1樓：旗辰錕
駕車路線：全程約1770.5公里
起點：車輞鎮
1.臨沂市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，沿s234行駛180米，調頭進入s234
2) 沿s234行駛10.7公里，朝臨沂方向，左轉進入煙汕線
3) 沿煙汕線行駛1000米，朝棗莊/臨沂/s38方向，右轉
4) 行駛500米，朝棗莊方向，稍向右轉進入蒼山西立交
2.沿蒼山西立交行駛770米，右前方轉彎進入嵐曹高速
3.沿嵐曹高速行駛61.9公里，朝徐州/g3方向，稍向右轉進入薛城樞紐立交
4.沿薛城樞紐立交行駛1.1公里，過薛城樞紐立交，右前方轉彎進入京臺高速
5.沿京臺高速行駛42.1公里，直行進入淮徐高速
6.沿淮徐高速行駛18.5公里，朝徐州/鄭州/g30方向，稍向右轉進入林東樞紐
7.沿林東樞紐行駛890米，直行進入連霍高速
8.沿連霍高速行駛21.9公里，直行進入京臺高速
9.沿京臺高速行駛6.0公里，朝鄭州/西安/g3方向，稍向左轉進入連霍高速
10.沿連霍高速行駛145.1公里，朝商丘城區/柘城/菏澤/商丘西方向，稍向右轉上匝道
11.沿匝道行駛1.7公里，直行進入商周高速
12.沿商周高速行駛68.1公里，朝永城/登封/s32方向，稍向右轉上匝道
13.沿匝道行駛1.0公里，直行進入永登高速
14.沿永登高速行駛95.1公里，直行上匝道
15.沿匝道行駛1.4公里，直行進入永登高速
16.沿永登高速行駛26.3公里，朝平頂山/南陽/s83方向，稍向左轉進入蘭南高速
17.沿蘭南高速行駛168.5公里，直行進入二廣高速
18.沿二廣高速行駛244.0公里，朝當陽/宜昌/重慶/成都方向，稍向右轉進入荊門互通
19.沿荊門互通行駛1.2公里，直行進入滬蓉高速
20.沿滬蓉高速行駛93.2公里，直行上匝道
21.沿匝道行駛500米，直行進入滬渝高速
22.沿滬渝高速行駛369.6公里，朝涪陵/豐都/g50s方向，稍向右轉進入石柱互通
23.沿石柱互通行駛1.3公里，直行進入滬渝南線高速
24.沿滬渝南線高速行駛33.1公里，直行進入銀百高速
25.沿銀百高速行駛76.0公里，朝藺市/重慶城區方向，稍向左轉進入滬渝南線高速
26.沿滬渝南線高速行駛67.0公里，朝迎龍/江津/g93/g85方向，稍向右轉進入繞城東互通
27.沿繞城東互通行駛1.3公里，直行進入重慶繞城高速
28.沿重慶繞城高速行駛58.6公里，朝江津/四面山/合江/瀘州方向，稍向右轉進入繞城渝滬互通
29.沿繞城渝滬互通行駛880米，直行進入成渝環線高速
30.沿成渝環線高速行駛95.1公里，朝遵義/貴陽/瀘州繞城東段/自貢方向，稍向右轉進入分水嶺樞紐互通立交
31.沿分水嶺樞紐互通立交行駛1.4公里，直行進入成瀘高速
32.沿成瀘高速行駛30.9公里，直行進入蓉遵高速
33.沿蓉遵高速行駛22.7公里，到達終點(在道路右側)
終點：赤水市
2樓：
駕車路線：全程約1770.5公里
起點：蘭陵縣車輞鎮紀檢委
1.臨沂市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，沿s234行駛180米，調頭進入s234
2) 沿s234行駛10.7公里，朝臨沂方向，左轉進入煙汕線
3) 沿煙汕線行駛1000米，朝棗莊/臨沂/s38方向，右轉
4) 行駛500米，朝棗莊方向，稍向右轉進入蒼山西立交
2.沿蒼山西立交行駛770米，右前方轉彎進入嵐曹高速
3.沿嵐曹高速行駛61.9公里，朝徐州/g3方向，稍向右轉進入薛城樞紐立交
4.沿薛城樞紐立交行駛1.1公里，過薛城樞紐立交，右前方轉彎進入京臺高速
5.沿京臺高速行駛42.1公里，直行進入淮徐高速
6.沿淮徐高速行駛18.5公里，朝徐州/鄭州/g30方向，稍向右轉進入林東樞紐
7.沿林東樞紐行駛890米，直行進入連霍高速
8.沿連霍高速行駛21.9公里，直行進入京臺高速
9.沿京臺高速行駛6.0公里，朝鄭州/西安/g3方向，稍向左轉進入連霍高速
10.沿連霍高速行駛145.1公里，朝商丘城區/柘城/菏澤/商丘西方向，稍向右轉上匝道
11.沿匝道行駛1.7公里，直行進入商周高速
12.沿商周高速行駛68.1公里，朝永城/登封/s32方向，稍向右轉上匝道
13.沿匝道行駛1.0公里，直行進入永登高速
14.沿永登高速行駛95.1公里，直行上匝道
15.沿匝道行駛1.4公里，直行進入永登高速
16.沿永登高速行駛26.3公里，朝平頂山/南陽/s83方向，稍向左轉進入蘭南高速
17.沿蘭南高速行駛168.5公里，直行進入二廣高速
18.沿二廣高速行駛244.0公里，朝當陽/宜昌/重慶/成都方向，稍向右轉進入荊門互通
19.沿荊門互通行駛1.2公里，直行進入滬蓉高速
20.沿滬蓉高速行駛93.2公里，直行上匝道
21.沿匝道行駛500米，直行進入滬渝高速
22.沿滬渝高速行駛369.6公里，朝涪陵/豐都/g50s方向，稍向右轉進入石柱互通
23.沿石柱互通行駛1.3公里，直行進入滬渝南線高速
24.沿滬渝南線高速行駛33.1公里，直行進入銀百高速
25.沿銀百高速行駛76.0公里，朝藺市/重慶城區方向，稍向左轉進入滬渝南線高速
26.沿滬渝南線高速行駛67.0公里，朝迎龍/江津/g93/g85方向，稍向右轉進入繞城東互通
27.沿繞城東互通行駛1.3公里，直行進入重慶繞城高速
28.沿重慶繞城高速行駛58.6公里，朝江津/四面山/合江/瀘州方向，稍向右轉進入繞城渝滬互通
29.沿繞城渝滬互通行駛880米，直行進入成渝環線高速
30.沿成渝環線高速行駛95.1公里，朝遵義/貴陽/瀘州繞城東段/自貢方向，稍向右轉進入分水嶺樞紐互通立交
31.沿分水嶺樞紐互通立交行駛1.4公里，直行進入成瀘高速
32.沿成瀘高速行駛30.9公里，直行進入蓉遵高速
33.沿蓉遵高速行駛22.7公里，到達終點(在道路右側)
終點：赤水市
機動車大綠本是什麼
3樓：帥帥帥
綠本一般指機動車登記證書。但登記證書並不是
車輛所有權的法律證明檔案，其實屬准予上路行駛的行政證明。實踐中，很多人誤以為「綠本」是車輛所有權的法律證明檔案。但實則不然。
《公安部關於確定機動車所有權人問題的覆函》（公交管〔2000〕98號）規定：「根據現行機動車登記法規和有關規定，公安機關辦理的機動車登記，是准予或者不準予上道路行駛的登記，不是機動車所有權的登記。為了交通管理工作的需要，公安機關車輛管理所在辦理車輛牌證時，憑購車發票或者人民法院判決、裁定、調解的法律文書等機動車來歷憑，確認機動車的車主。
因此，公安機關登記的車主，不宜作為判別機動車所有權的依據」。
《公安部關於機動車財產所有權轉移時間問題的覆函》（公交管〔2000〕110號）規定：「根據現行機動車登記法規和有關規定，公安機關辦理的機動車登記，是准予或者不準予機動車上道路行駛的登記，不是機動車所有權登記。因此，將車輛管理部門辦理過戶登記的時間作為機動車財產所有權轉移的時間沒有法律依據」。
可見，「綠本」並不是車輛所有權的法律證明檔案，其實屬准予上路行駛的行政證明。
4樓：月照星空
機動車大綠本就是機動車登記證書，這是車輛所有權的法律證明，類似於我們的「身份證」和「戶口本」，所以也是機動車的戶口本。因為封面為綠色，人們習慣上稱為「大綠本」。
機動車大綠本記載著機動車的詳細資訊，由車輛所有人保管，不隨車攜帶。在辦理機動車保險業務、機動車過戶手續、車輛資訊登記時都要求出具，還要在上面記載車輛變動情況。
大綠本如圖：
5樓：匿名使用者
輛登記證，機動車登記證書是車輛所有權的法律證明，由車輛所有人保管，不隨車攜帶。機動車登記證書滅失、丟失或者損毀的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請補領、換領。
根據《機動車登記規定》第七條 申請註冊登記的：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）購車發票等機動車來歷證明；
（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；
（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；
（五）機動車交通事故責任強制保險憑證；
（六）車船稅納稅或者免稅證明；
（七）法律、行政法規規定應當在機動車註冊登記時提交的其他證明、憑證。
不屬於經海關進口的機動車和***機動車產品主管部門規定免予安全技術檢驗的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。車輛管理所應當自受理申請之日起二日內，確認機動車，核對車輛識別代號拓印膜，審查提交的證明、憑證，核發機動車登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標誌。
6樓：小黑放大啊啊啊
1，綠本應該是《機動車登記證書》。
2，它和行駛證的區別就是：類《機動車登記證書》似於車輛的戶口本。行駛證相當於車輛的身份證。
3，車輛所以權轉移時（賣或贈送給別人），原車主要將《機動車登記證書》交給新車主。
4，及時到車管所申請補發或換髮。
7樓：匿名使用者
就是汽車的（戶口本）機動車登記證書，裡面記錄了註冊登記機動車的資訊和過戶、轉入登記資訊。
8樓：途虎話養車
泛指車輛登記證書。因為封皮是綠色的，也俗稱是大綠本。車輛登記證書是車輛所有權法律上的證明，證據。性質相當於車子的戶口本，在車輛辦理車牌領取行車證的時候一塊列印核發的。
9樓：義柏廠
機動車大綠本是什麼，就是機動車應該要嚴格的遵守交通規則規則，還有一些避讓行人之類的，就是換機動車一個綠色通道吧。
10樓：汽車公示網
「綠本」,即機動車登記證書，是由車管所在車輛上牌時核發的登記憑證。「綠本」並不是車輛所有權的法律證明檔案，其實屬准予上路行駛的行政證明。
實踐中，很多人誤以為「綠本」是車輛所有權的法律證明檔案。但實則不然。
《公安部關於確定機動車所有權人問題的覆函》（公交管〔2000〕98號）規定：「根據現行機動車登記法規和有關規定，公安機關辦理的機動車登記，是准予或者不準予上道路行駛的登記，不是機動車所有權的登記。為了交通管理工作的需要，公安機關車輛管理所在辦理車輛牌證時，憑購車發票或者人民法院判決、裁定、調解的法律文書等機動車來歷憑，確認機動車的車主。
因此，公安機關登記的車主，不宜作為判別機動車所有權的依據」。
《公安部關於機動車財產所有權轉移時間問題的覆函》（公交管〔2000〕110號）規定：「根據現行機動車登記法規和有關規定，公安機關辦理的機動車登記，是准予或者不準予機動車上道路行駛的登記，不是機動車所有權登記。因此，將車輛管理部門辦理過戶登記的時間作為機動車財產所有權轉移的時間沒有法律依據」。
可見，「綠本」並不是車輛所有權的法律證明檔案，其實屬准予上路行駛的行政證明。
那麼，實踐中為什麼還有那麼多人會誤解「綠本」是車輛所有權的法律證明檔案呢？這可能是因為，「綠本」上載明的車輛所有人多為實際車主，二者發生不一致的情形限於少數特定場合。在不存在異議的情況下，「綠本」上載明的車輛所有人可初步推定為實際車主。
當車輛所有人與實際車主發生不一致情形（在汽車融資租賃、經營性租賃、掛靠、借用、共享、租牌等場景中）時，應如何判定車輛真實所有權的歸屬呢？
根據《最高人民法院關於執行案件中車輛登記單位與實際出資購買人不一致應如何處理問題的覆函》規定：「本案被執行人即登記名義人上海福久快餐****對其名下的三輛機動車並不主張所有權；其與第三人上海人工半島建設發展****簽訂的協議書與承諾書意思表示真實，並無轉移財產之嫌；且第三人出具的購買該三輛車的財務憑證、銀行賬冊明細表、繳納養路費和稅費的憑證，證明第三人為實際出資人，獨自對該三輛機動車享有佔有、使用、收益和處分權。因此，對本案的三輛機動車不應確定登記名義人為車主，而應當依據公平、等價有償原則，確定歸第三人所有」。
因此，應根據公平、等價有償原則確定車輛所有權歸屬。在確定車輛真實所有權過程中，可以考慮汽車公示網提供的所有權公示服務，一方面對所有權證明資料進行數字儲存，另一方面對外公示，明晰車輛所有權。
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