1樓：九環套月
1、微處理器：即**處理器（cpu）。
2、微控制器：單片微型計算機，國際上標準叫法——微控制器（mcu），是將cpu、ram、rom、i/o口、串列埠、spi口，以及其他一些外設如定時/計數器、控制器整合到一塊晶片上。僅僅從資源上來看，微控制器是包含cpu，但是微控制器的cpu相對較弱。
3、ecu：專指汽車上的電子控制單元，即行車電腦，注意是一臺微型電腦，當然也就包含了車規級的cpu或微控制器，以及sram、flash等儲存器、輸入輸出介面、通訊介面等外設。
2樓：匿名使用者
又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用微控制器。它和普通的微控制器一樣，由微處理器（cpu）、儲存器（rom、ram）、輸入/輸出介面（i/o）、模數轉換器（a/d）以及整形、驅動等大規模積體電路組成。
3樓：匿名使用者
這個，汽車上的ecu就是汽車的大腦，現代汽車，尤其是高檔汽車的ecu已經比微控制器檔次高很多了，微處理器只是ecu中的一個模組而已…
4樓：匿名使用者
估計就是個整合晶片，處理的資料量也不是很大！我的摩托車就是ecu控制的，還有汽油泵，噴油嘴，電磁閥，節氣門，氧感測，溫度感測！各種，壞了就麻煩了
汽車ecu就是微控制器嗎
5樓：
不是的。
電控單元（ecu）是發動機的綜合控制裝置。它的功用是根據自身儲存的程式對發動機各感測器輸入的各種資訊進行運算、處理、判斷、然後輸出指令，控制有關執行器動作，達到快速、準確、自動控制發動機工作的目的。它的基本構成主要是微型計算機。
1、輸入迴路。
從感測器來的訊號，首先進入輸入迴路。在輸入迴路裡，對輸入訊號進行預處理，一般是去除雜波和把正弦變為矩形波後，在轉換成電壓訊號。
2、a/d轉換器（模擬/數字轉換器）。
從感測器送出的訊號有相當一部分是模擬訊號，經輸入迴路處理後，雖已變成相應的電壓訊號，但這些訊號微機還不能直接處理，需經過相應的a/d轉換器，將其模擬訊號轉換成數字訊號後再輸入微機。
擴充套件資料
工作過程：
當發動機起動時，電控單元進入工作狀態，某些程式和步驟從rom中取出，進入cpu。這些程式可以是控制點火時刻、控制汽油噴射、控制怠速等。通過cpu的控制，一個個指令逐個地進行迴圈。
執行程式中所需的發動機資訊，來自各個感測器。
從感測器來的訊號，首先進入輸入迴路，對其訊號進行處理。如是數字訊號，根據cpu的安排，經i/o介面，直接進入微機。如是模擬訊號，還要經過a/d轉換器，轉換成數字訊號後，才能經i/o介面進入微機。
大多數資訊，暫存在ram內，根據指令再從ram送至cpu。
下一步是將儲存器rom中參考資料引入cpu，使輸入感測器的資訊與之比較。對來自有關感測器的每個訊號，依次取樣，並與參考資料進行比較。cpu對這些資料比較運算後，作出決定併發出輸出指令訊號，經i/o介面進行放大，必要的訊號還經d/a轉換器變成模擬訊號，最後經輸出迴路去控制執行器動作。
6樓：泯滅vs重生
不是的，ecu是一個由微控制器和各種複雜電路做成的電腦，微控制器你可以理解為有記憶體的cpu，你如果要學習ecu，要從汽車電控學起，學微控制器是沒多大用的。
7樓：匿名使用者
ecu比微控制器要複雜很多很多,我做ecu硬體的......一些基本控制迴路是微控制器控制的,一般的微控制器控制能力是遠遠不夠的
8樓：仲子禕
汽車的ecu 就是微控制器，微控制器的範疇比較大。
9樓：匿名使用者
是的，ecu其實就是根據一系列的訊號設定好的程式，然後該程式來控制發動機的點火、噴油等
10樓：蓴灬叔
不是的。
1、微處理器：即**處理器（cpu）。
2、微控制器：單片微型計算機，國際上標準叫法——微控制器（mcu），是將cpu、ram、rom、i/o口、串列埠、spi口，以及其他一些外設如定時/計數器、控制器整合到一塊晶片上。僅僅從資源上來看，微控制器是包含cpu，但是微控制器的cpu相對較弱。
3、ecu：專指汽車上的電子控制單元，即行車電腦，注意是一臺微型電腦，當然也就包含了車規級的cpu或微控制器，以及sram、flash等儲存器、輸入輸出介面、通訊介面等外設。
ecu與普通微控制器有什麼不同
11樓：呵呵
ecu電控單元是電子控制單元(ecu)的簡稱。電控單元的功用是根據其記憶體的程式和資料對空氣流量計及各種感測器輸入的資訊進行運算、處理、判斷，然後輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈衝訊號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。
ecu（electronic control unit）電子控制單元，又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用微控制器。它和普通的微控制器一樣,由微處理器（cpu）、儲存器（rom、、ram）、輸入/輸出介面（i/o）、模數轉換器（a/d）以及整形、驅動等大規模積體電路組成。
ecu的電壓工作範圍一般在6.5-16v（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.
1a、工作溫度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振動，因此ecu損壞的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在執行時，它採集各感測器的訊號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制訊號，控制被控物件的工作。它還實行對儲存器（rom、、ram）、輸入/輸出介面（i/o）和其它外部電路的控制；儲存器rom中存放的程式是經過精確計算和大量實驗取的資料為基礎，這個固有程式在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的訊號進行比較和計算。
把比較和計算的結果控制發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再迴圈等多項引數的控制。它還有故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，它還能在ram中自動記錄故障**並採用保護措施從上述的固有程式中讀取替代程式來維持發動機的運轉，使汽車能開到修理廠。
正常情況下，ram也會不停地記錄你行駛中的資料，成為ecu的學習程式，為適應你的駕駛習慣提供最佳的控制狀態，這個程式也叫自適應程式。但由於是儲存於ram中，就象錯誤碼一樣，一但去掉電瓶而失去供電，所有的資料就會丟失。
目前在一些中高階轎車上，不但在發動機上應用ecu，在其它許多地方都可發現ecu的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ecu。隨著轎車電子化自動化的提高，ecu將會日益增多，線路會日益複雜。
為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ecu之間的資訊傳遞就要採用一種稱為多路複用通訊網路技術，將整車的ecu形成一個網路系統，也就是can資料匯流排。
12樓：潛爾藍
一樓說的還算靠譜 2樓就純屬垃圾資訊了……ecu與普通微控制器有什麼不同？
其實本質上沒有區別
cpu核心速度會相對快些(至少比什麼51微控制器要快很多) 另外這個晶片本身的抗干擾相對比較好 當然這也是以成本增加為代價的(不過對一輛車來說 沒多幾個錢)
但是這不是決定性因素
在硬體上為了提高抗干擾能力 輸入 輸出等等對外的部分都是電氣隔離的 都有濾波措施 另外機殼的遮蔽做的也非常好 都有硬體看門狗
軟體上 也有很高的抗干擾能力 如果萬一程式出錯 會自動回到原來的狀態（這是靠設計軟體的人實現的）
一句話 最主要的硬體改動就是隔離 和遮蔽
13樓：匿名使用者
微控制器抗干擾能力很差，但是如果微控制器系統的抗干擾能力差，就是設計的問題了。
首先，ecu的頻率很高，速度很快，可以避開一部分低頻干擾的影響。
對於高頻干擾，外殼遮蔽、增加線路寬度、合理接地、增加濾波電容電感等各個方面都可以降低干擾對微控制器的作用。
都公認plc的抗干擾能力很強，但是想過沒有，plc本身也是一個微控制器系統，它就是通過各種抗干擾手段將干擾遮蔽或者濾除掉以後，才成為一個很穩健的系統的。
14樓：逾輪
微控制器：單片微型計算機，國際上標準叫法——微控制器（mcu），是將cpu、ram、rom、i/o口、串列埠、spi口，以及其他一些外設如定時/計數器、控制器整合到一塊晶片上。僅僅從資源上來看，微控制器是包含cpu，但是微控制器的cpu相對較弱。
ecu：專指汽車上的電子控制單元，即行車電腦，注意是一臺微型電腦，當然也就包含了車規級的cpu或微控制器，以及sram、flash等儲存器、輸入輸出介面、通訊介面等外設。
你好師傅，我想問一下，汽車所有的ecu都整合在一塊微控制器上嗎
15樓：清醒主義者
微控制器是一種積體電路晶片，是採用超大規模積體電路技術把具有資料處理能力的**處理器cpu、隨機儲存器ram、只讀儲存器rom、多種i/o口和中斷系統、定時器/計數器等功能（可能還包括顯示驅動電路、脈寬調製電路、模擬多路轉換器、a/d轉換器等電路）整合到一塊矽片上構成的一個小而完善的微型計算機系統，在工業控制領域廣泛應用。微控制器又稱單片微控制器，它不是完成某一個邏輯功能的晶片，而是把一個計算機系統整合到一個晶片上。相當於一個微型的計算機，和計算機相比，微控制器只缺少了i/o裝置。
概括的講：一塊晶片就成了一臺計算機。它的體積小、質量輕、**便宜、為學習、應用和開發提供了便利條件。
同時，學習使用微控制器是瞭解計算機原理與結構的最佳選擇。從上世紀80年代，由當時的4位、8位微控制器，發展到現在的300m的高速微控制器。微控制器的使用領域已十分廣泛，如智慧儀表、實時工控、通訊裝置、導航系統、家用電器等。
各種產品一旦用上了微控制器，就能起到使產品升級換代的功效，常在產品名稱前冠以形容詞——「智慧型」，如智慧型洗衣機等。
汽車的ecu/tcu相當於微控制器還是raspberry pi？又或是卡在中間的arduino？
16樓：煙火夜空
ecu 的全稱是 electronic control unit 電子控制單元，簡稱電控單元，就是 控制模組了。
這個 ecu 裡面可以包含，但不一定需要包含 微控制器。
有些汽車ecu會使用2片微控制器,請問這2片微控制器是如何分配任務的?
17樓：匿名使用者
就是吃飯的時候點選單的作用，你再點選單（暫存器）上寫上要吃的菜，送到廚師（運算器）那裡，他就知道怎麼處理食材（資料），送到幾號桌（輸出）
汽車上發動機電腦板起到什麼作用？
18樓：廣州萬通汽車學校
汽車電腦是按照預定程式自動地對各種感測器的輸入訊號進行處理，然後輸出訊號給執行器，從而控制汽車執行的電子裝置。
汽車電腦的分類：
目前汽車電腦已經得到了廣泛的應用，例如車身電腦、發動機電腦、變速器電腦以及abs電腦等。雖然不同車型上配置的電腦數量和型別不盡相同，但總的發展趨勢是用一臺主電腦處理大多數感測器的輸入訊號，用一些較小的電子控制單元控制其他系統。
汽車電腦的構成：
汽車電腦的主要部分是微控制器，微控制器是一塊整合了微處理器(cpu)、儲存器以及輸入和輸出介面的電路板。微處理器是微控制器的核心部件，微處理器將輸入模擬訊號轉化為數字訊號，並根據儲存的參考資料進行對比處理，計算出輸出值，輸出訊號經過功率放大後控制執行器。
簡單點說就是可以控制發動機時刻檢測發動機，控制噴油嘴噴油之類的
微型計算機的效能主要由微處理器的什麼決定
微型計算機的效能主要由微處理器的控制器決定的。控制器是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動 調速 制動和反向的主令裝置。由程式計數器 指令暫存器 指令譯碼器 時序產生器和操作控制器組成，是釋出命令的 決策機構 即完成協調和指揮整個計算機系統的操作。微處理器由一...
手機能更換處理器嗎自己手機的處理器可以換嗎？
不能，手機的處理器直接焊在主機板上的，根本無法更換，即使能更換也只能更換相同型號的處理器，對效能的提升沒有任何幫助。1.手機處理器，也就是手機的cpu。2.龍珠 dragon ball ez 16mhz cpu是第一款在智慧手機上運用的處理器，雖然只有16mhz，但為以後的智慧手機處理器奠定了基礎，...
找靚機上的手機都是拆開後換了處理器的嗎
有一些是無良商家，還是好好去店裡去買好了，萬一被騙了就gg了。處理器一般不會換，因為都可以查的到的引數就是一些外殼啊，或者是螢幕啊這些可能會有換過其他的基本上都沒有多大的問題，就怕碰到有一些，進水後的手機比較難發現，用一段時間用著用著，就不行用了 你好，你所描述的手機，有可能是水貨哦！這個可能是，嗯...