1樓：不老鬆
摩托車上坡時瞥滅火了，這是坡度大，供油不足，使正在行駛的摩托車熄火，若出現再也不著車的現象，是否供不上油的可能，火花塞被淹的可能，從多方面排查原因。
2樓：吾純丷
可以暫時停一會，把油門關掉，再打火時，要稍微給點油，就可以了。
3樓：輕盈的小胖
可以停放一段時間。可能是汽油太多燃燒不了，把火花塞淹著了。或直接把火花塞換掉。
4樓：溜到被人舔
檢查一下化油器油平面是否過低，建議你到修理店，這個是精密的零件。
如果平路都不熄火的話 就不是車的問題 應該是駕駛技術的問題 上坡1-2檔是沒問題的 是不是你沒開風門嗎 檢查一下 風門是不是還是拉上的
5樓：盤影
我在車上模式偏偏活了，再也打不著了，說明你摩托車在電腦或出現毛病了。
6樓：匿名使用者
有可能是摩托車火花塞壞了，也有可能是化油器壞了，需要去售後檢測維修。
7樓：王延德
這個問題就是火花塞的問題，換一個新的火花塞就好了。
8樓：白小豨
重新把它打著啊，如果打不著那就是裡面的零件出現故障了。
9樓：思夢恨天
那有可能是沒汽油了吧，
或者是你的化油器問題啊
，或者是你的怠速問題線路問題都有可能的呀。
摩托車上坡要熄火了怎麼辦 30
10樓：匿名使用者
摩托車行駛中，發動機動力不足(如上坡)或道路有障礙時，應及時換掛低速檔。
由高檔換掛低檔的動作要領是：先關小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然後逐漸放鬆離合器手把，同時加大油門。由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行。
否則，由於車速過高，掛檔後發動機會產生很大的牽制力，造成有關傳動零件的損傷。
11樓：加百列
一、熄火了首先剎車，用右手握住前制動把或踩下制動踏板，防止車輛後溜。
二、雙腳著地呈穩定狀態， 左手緊握離合握把。掛上一擋，雙手緊握轉向把，注視周圍有無障礙物。
三、根據坡度情況，加大油門開度將發動機轉速提高到中速或低中速，慢慢鬆開離合器握把至半聯動狀態（半聯動的感覺是車身拌動、發動機的聲音變得低沉），此時逐漸放鬆腳制動踏板，車輛不致後溜。
四、緩慢加大油門開度，並隨之緩鬆離合器握把。車輛開始起動後，應迅速完全鬆開離合器握把，摩托車起步後不要猛烈加速。
12樓：匿名使用者
先趕緊下車，此時需要你靈活運用剎車，使自己能安全的下到地面，然後再想接下來怎麼解決修理車的問題
13樓：匿名使用者
不太懂，不過一檔也能熄火嗎？我感覺上坡使用一檔好像沒熄過火。
摩托車上坡時容易熄火怎麼辦？
14樓：匿名使用者
1、檢查是不是沒有油
燃油耗盡而熄火之前發動機轉速會突然自動升高(油門手把並未加油)，在低速行駛時，這種現象很容易感覺到，這時停車檢查油箱內是否有油即可得到證實。
2、檢查燃油能不能正常供給
這種情況就是停車前會感到動力不足並逐漸下降，接著就漸漸自動停車。這個時候呢，在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油。
3、檢查發動機是否溫度過高
溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。熄火前的跡象是起初功率逐漸下降，而後突然停車。
4、檢查離合器或其他零件有沒有卡死
當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊，保險衝鉚點又未衝好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越鬆，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。
擴充套件資料
熄火是新手駕車過程中經常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。
雖然出現熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由於離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的，這就要求新手儘快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進行調整。
15樓：匿名使用者
如果平路都不熄火的話 就不是車的問題 應該是駕駛技術的問題 上坡1-2檔是沒問題的 是不是你沒開風門嗎 檢查一下 風門是不是還是拉上的
16樓：孤星伴月
檢查一下化油器油平面是否過低，建議你到修理店，這個是精密的零件。
17樓：xiao貓嚀
上坡注意合理技巧：處於上坡時，最好檔位掛在1檔位置，然後踩緊腳剎，再捏離合，再按啟動車子，再慢點放離合與腳剎就可以安全起步上坡了。
下坡，不要掛空檔滑行，那樣不安全，正確應該是掛在最高檔或倒數第二檔，針對車就應該是掛在四檔或者是三檔了，不要捏離合，那樣就相當於空檔了，不安全的。
遇緊急情況，首先千萬別慌，再者，不要捏離合，要帶檔剎車，那樣剎的效果才能如虎添翼啊，這個樣子還是剎不下來的話，就要及時在腳剎的最後帶上手剎了，這樣就可以了。
18樓：小多爸
起步要適當用一下半離合！
摩托車途中突然熄火,打不著火了是什麼原因?
19樓：曾豔華
車子突然熄火，一般就兩個大問題，油路和電路。
1.燃油不能正常供給。在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。
若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。如果能起動，也不能就此了事，說明燃油系統某個部位有故障而未發現，還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。
2.發動機溫度過高。溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。
確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。
4.離合器或其他零件卡死。當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊，保險衝鉚點又未衝好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越鬆，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。
20樓：匿名使用者
摩托車不能啟動或行駛中熄火無法啟動故障排查順序簡明方法（在電量正常，馬達可正常轉動的情況下）：
1、查汽油量、油箱開關全箱還是半箱、查油管連線狀態、油管裡面是否有汽油通過、並觀察油質。
2、檢查高壓包、高壓線、高壓帽、火花塞的電路連線狀態，是否鬆動接虛，火花塞是否鬆動、火花塞是否積炭過多或損壞，是否有強烈電火花。
3、查氣路。油箱通氣孔是否通暢、化油器是否有鬆動的螺絲、空氣濾清器是否堵塞或缺失，排氣管等其他通氣處是否堵塞。
4、檢查潤滑，發動機內機油是否充足且質量仍然有效，氣缸是否鬆動不嚴、漏氣，活塞是否粘缸或拉缸漏氣造成壓縮比失衡。
5、以上若查不出問題，可從頭進一步細查：化油器內部檢查及專用清洗劑清洗---〉整體電路連線及其電氣配件的自身狀態、效能---〉磁電機----〉發動機裡面的氣門、搖臂等。
6、摩托車發動機起動要有三要素，即"足夠的壓縮壓力、強火花的正時點火、適當的可燃混合氣"。如具備了這三要素，發動機就能正常起動。
21樓：好妙招
摩托車突然熄火了打不著了怎麼辦？別急推著走，按下面方法試試
22樓：匿名使用者
需要清洗摩托車油門了。
23樓：sugar6糖
有可能火花塞工作不好 還有可能是點火器有問題 或鋼線接觸不好等 建議去專門的地方看看
希望有幫助 (*^__^*) 嘻嘻……
24樓：冷風v5吹來
火花塞不行了！ 可以拆下用新紙幣擦擦！ 如若不行 換火花塞
25樓：匿名使用者
可能是化油器該清洗了，建議去修車行讓師傅看看，你這樣描述太籠統了
摩托車起動後加油滅火怎麼解決
26樓：踏雪尋熊不捉魚
起動後先預熱一會或拉風門看看，剛起動時發動機溫度低，運轉不平穩，容易出現加油門滅火現象，如果熱車後沒有這種情況就沒事。如果熱車後也這樣，可以檢查化油器是否堵塞或除錯不當。
摩托車騎熱了突然滅火然後再啟動不著什麼情況?
27樓：大歐豆腐人
摩托車行駛中突然熄火啟動不著，教你一招非常好使！
28樓：踏雪尋熊不捉魚
這種可能性是比較多的，首先應檢查發動機內的機油及機油潤滑是否正常，即有沒有粘缸、拉缸情況，火花塞和高壓線是否有足夠強的高壓電，化油器內是否有汽油，空濾和排氣管是否堵塞，氣缸壓力是否正常等，故障基本就在這些問題之內。
29樓：廣航浚736湘
通常化油器混合氣太稀（汽油量）少了無法把氣缸內的熱量帶走，導致缸內溫度很高。就是你所說的騎熱了，這時就容易滅火，如果停車等機子冷了又可以啟動了對吧？這種情況你可以把化油器上調混合氣的銅螺絲（垂直地面的那顆），順時針（大部分車子）旋出2/3圈可加大油量就能解決。
摩托車上坡提速不上，熄火了，化油器溢油管漏了好多油出來，就打不著火了是什麼問題
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別等對方去報案那可就是肇事逃逸了。你朋友肯定全責建議別私了私了保險公司不理賠。就縫5針要3萬塊確實有點黑。去交警隊讓交警出責任認定。趕緊報案！證明確實不知道出了事故脫離現場的不算逃逸，知道了再不報案就認定是肇事逃逸了！肇事逃逸保險公司都拒賠的 這不是敲詐嘛，當然是通過 來解決了 我的一位朋友開著一輛...