1樓：匿名使用者
你這個專業一般是去工務段，也有建設處等地方可以選擇，要看你籤工作時和單位交涉了。對於工程局和鐵路局，各有利弊，一般都是鐵路局的人勸你不要進鐵路，工程局的人勸你不要進工程局。鐵路局裡相對工作環境固定（當然在路局範圍內調動很頻繁），工程局基本是天南海北的跑，看你自己喜歡哪種生活。
還有一個不知道你是專科本科還是研究生，一般本科進路局就是幹部，一般幹部在北京局各個地方待遇各有不同。你沒背景的話留北京市周圍基本不可能，很大可能是河北等地，待遇一般轉正3000左右吧。我是指開始哈。
2樓：匿名使用者
個人認為還是路局好點，不管是工資還是工作地點都比較穩定，工程局看著工資貌似很高但工資跟績效有很大的關係假如停工的話，工資就非常低，而且拖欠嚴重，工作地點很不穩定，一般沒有節假日（機關除外），一般是見習一年，過了見習期就會漲工資，一般收入在5000左右吧，主要看專案怎麼樣了，還有就是在環境惡劣的地方工資會相對高一些。
3樓：1990百合
路局不太瞭解，但我覺得工程局不是很好，今年很多單位都沒工程，職工帶崗，而且工作常年在外，你自己考慮好吧！
北京鐵路局待遇怎麼樣呢？本人應該會去工務段
4樓：聶藍顏
不錯 ，鐵路局是事業單位 ，工作有保障 ，待遇也很好。
一，北京鐵路局簡介：
北京鐵路局（beijingrailwayboard）簡稱「京局」或「北京局」，是鐵道部直屬的，地處中國首都，經營北京、天津兩市，河北省以及山東、河南部分地區國家鐵路的國有特大型運輸企業。
二、招聘程式
1. 網上報名。應聘人員於8月30日至9月30日登入北京鐵路局大學生網（www.bjtljdxs.com）報名系統進行報名（首次登入需註冊個人資訊）。
操作步驟及要求：
①登入北京鐵路局大學生網主頁，點選「應聘報名」進入報名（註冊）介面。
②按報名須知及系統提示，填寫報名（註冊）資訊、上傳相關材料掃描件或**，保證影象清晰可辨認、資訊完整準確。
③選擇「2023年度大專生招聘」中的應聘職位。
④完成資訊填報後提交報名表，提交後方視為報名成功；提交前務必認真檢查，一旦提交將無法更改。
2. 通知面試。北京鐵路局根據崗位需求及報名情況進行資格初篩後，於8月30日至11月30日分批通知入圍面試人員。未入圍人員恕不通知。
3. 面試考核。面試將於8月30日至11月30日分批進行。
接到面試通知的人員按指定時間、地點參加面試，否則將被視為放棄應聘。面試前進行現場資格複審，凡提供的相關材料和主要資訊不實的，取消面試資格。
4. 結果公示。面試結束後，根據成績排名擇優確定擬錄用人員，通過中國鐵路人才招聘網、北京鐵路局大學生網進行公示。
5樓：匿名使用者
請問北京鐵路局招聘**是多少現在還在招嗎 我錯過了，謝謝
6樓：匿名使用者
你這種情況應該還可以的，到了工務段以後在車間和工區會實習一年，實習期間工資在2500左右，期滿定職後一半會留在段機關技術科，工資在3200左右。如果肯吃苦能拼搏則會有很大的提升空間。工務段和其它鐵路單位比起來條件要差一些，累一些，要做好思想準備。
北京鐵路局怎麼樣？
7樓：匿名使用者
中國鐵路北京局集團****始建於2023年，是以鐵路客貨運輸為主的特大型國有企業，所轄線路分佈在北京、天津、河北「兩市一省」及山東、河南、山西省的部分地區，是全國鐵路網的重要樞紐，處於路網中樞位置。
中國鐵路北京局集團****，始建於2023年，是中國國家鐵路集團****管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「京局」。
中國鐵路北京局集團****管內最早的鐵路是2023年修建的唐胥鐵路（唐山到胥各莊），全長9.67公里。從2023年黨的十一屆三中全會以來，北京鐵路局伴隨著改革開放經濟社會發展的歷史程序，安全生產、客貨運輸、經營管理以及鐵路建設等各方面都取得了長足的進步。
2023年，動車組開進了北京站、興城站。發展到此，全域性線路營業里程已達到6246.4公里，其中時速200公里以上高速鐵路1148.
8公里，包括京津城際、石太客運專線、京滬高鐵和京廣高鐵的部分割槽段。
此外，還有京哈鐵路、京廣鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、津山鐵路等多條鐵路幹線，共同構成以北京為中心，輔以天津、石家莊兩個樞紐為支點的網狀佈局。
全域性職工總數為354480人，其中幹部總數71208人，正、副局級27人，正、副處級1644人，正、副科級17317人。專業技術幹部47595人，高階職稱2470人，中級職稱16682人。
北京鐵路局堅持以人為本，在企業的發展中高度重視各類人才，先後出臺多項政策，提高知識分子、工程技術人才和經營管理人才的待遇，吸引了大批有志於鐵路事業的人才。
8樓：匿名使用者
我也是北京鐵路局的只不過在機務段。要說發展可以說沒機會，國企都是靠關係網的。一眼看到老。
就是混日子。求發展不是首選，所有的規章制度都是顛倒黑白的，沒有道理可講。我大學畢業工作六年啦。
9樓：匿名使用者
不怎麼樣！你還是去繼續深造吧！鐵路規劃到2023年火車上的班長都要達到專科水平，大學生到鐵路沒有路子的話等於宣佈前景的死亡！
10樓：匿名使用者
當然是看你分到**了，京局的不是所有段部都在小縣城吧？
你要是技術工種的，估計要先下基層鍛鍊一兩年，不過本科生來路好像以來就是定的幹部職稱
11樓：匿名使用者
我也是北京鐵路局的，去年分來的大學生，分到了北京客運段，比較累跑動車的！實習期是一年，你可以在網上雙選.我們學校也有很多學生分到了小站，比較清閒，經常休假的，不過在鐵路上待久了會覺得越來越沒有幹勁兒，還要上夜班，我個人覺得不是很好！
我是今年的應屆畢業生學的是鐵道工程，如果去北京鐵路局，像我這專業去那個單位比較好啊
12樓：匿名使用者
按專業要求，只能去工務段。
畢業生在洽談時，儘可能選擇專業對口或專業相近的單位。鐵道工程、運輸、橋隧、訊號、機車、車輛、電氣工程、自動化、機械類、土木工程等專業的畢業生，原則上應在本專業範圍內就業。對應關係：
（鐵道工程、橋隧、土木工程→工務段）；（運輸→車站、車務段）；（機車→機務段）；（電氣工程自動化→供電段、機務段等）（機械類→車輛段、機務段等）（車輛→車輛段）(訊號類→電務段)。通用專業畢業生可根據單位需求情況選擇就業單位。
去北京鐵路局工作怎麼樣
13樓：匿名使用者
不錯 ，鐵路局是事業單位 工作有保障 待遇也很好 現在這個競爭激勵的社會有保障的單位就不錯了 你選對了 好好幹 ！ 加油吧
我是2023年畢業的建築工程專業的學生，我幾年才能考監理工程師
1全部1 工程技術或工程經濟專業大專 含大專 以上學歷，按照國家有關規定，取得工程技術或工程經濟專業中級職務，並任職滿3年。簡單的說。就是你必須拿到工程師以上技術職稱，並且拿到工程師證書滿3年才可以報考監理工程師。2013年大專畢業，時間不耽誤的話3年拿到助理工程師，再4年拿到工程師證書，那麼再加3...
我是2023年工程類中專畢業，2023年函授大專畢業，請問我今年可以報考一級建造師嗎
你好，很遺憾目前你還不能報考。一級建造師報考條件中沒有中專學歷這一項，取得專科學歷後，需工作滿6年。具體如下 一 報考條件 凡遵守國家法律 法規，並具備下列條件之一者，均可報名參加一級建造師執業資格考試 一 取得工程類或工程經濟類大學專科學歷，工作滿6年，其中從事建設工程專案施工管理工作滿4年 二 ...
我是2019屆高中畢業生，高考成績估計不理想，大致就是剛上200分，我現在不知道學什麼專業好，望廣大朋
我們都有自己的夢想，可惜很多時候我們迫於生活的壓力，我們選擇可能很少有人去學習，去從自身開始發展。我想你會和我一樣想要去找一份輕鬆的工作，想要最好還能夠輕鬆兼職的技能，還想要找到一個終身有用的職業技能，還能為自己以後能夠創業發展的技能。但是這樣的技能會有嗎 這個真的有，這個也能夠賺錢。那就是網路營銷...