1樓：匿名使用者
東風風神h30 2023年款車型，車子價效比方面相對不錯，不過該車型保有量少，車子的維修保養便利性還有車子保值性方面不是很有優勢。
2樓：北京萬通汽車學校
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
求採納為滿意回答。
東風風神h30怎麼樣？
3樓：北京萬通汽車學校
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
求採納為滿意回答。
4樓：倩睿水
回答風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
5樓：匿名使用者
h30的油耗表現在中等水平吧，因為它的發動機技術相對比較陳舊，5擋手動車型還能依靠駕駛技術得到不錯的油耗表現，但4擋自動車型，相對油耗就會難控制一些。保養方面，h30這款車很多技術都是來自東風雪鐵龍車型，故它的保養技術相對比較成熟，配件也有很多現成的。售後方面，因為東風風神是新品牌，為了提升產品競爭優勢，售後是廠家比較注重的環節，故它的售後服務也會相對比較令人滿意。
4s店方面，據廠家透露，一般一級城市已經保證有1到2家4s店，而2級城市也基本有1家4s店，其他城市將會採取二級經銷店銷售，買車還是挺方便的。 現在h30停產了，他的升級版是h30cross,外觀變得更漂亮耐看。
6樓：匿名使用者
作為家用車還是不錯的。**合理、配置夠用、外觀順眼、動力可以。是一款不錯的家用車。
7樓：匿名使用者
朋友您好，h30的油耗表現在中等水平吧，因為它的發動機技術相對比較陳舊，5擋手動車型還能依靠駕駛技術得到不錯的油耗表現，但4擋自動車型，相對油耗就會難控制一些。保養方面，h30這款車很多技術都是來自東風雪鐵龍車型，故它的保養技術相對比較成熟，配件也有很多現成的。售後方面，因為東風風神是新品牌，為了提升產品競爭優勢，售後是廠家比較注重的環節，故它的售後服務也會相對比較令人滿意。參考
8樓：匿名使用者
東風風神h30的外觀設計簡潔，整車造型動感時尚，卻不失大氣時尚；內飾佈局合理，但做工一般，車內塑料感比較明顯；豐富的配置和寬敞舒適的駕乘空間受到了網友的好評；搭配1.6升發動機和五擋手動變速器，動力和操控的表現尚可；燃油經濟性較差；網友反映噪音多，異響明顯，小毛病比較常見。
東風風神h30這車咋樣？
9樓：北京萬通汽車學校
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
求採納為滿意回答。
10樓：匿名使用者
我也中這兩個車裡糾結過。簡單說兩者的區別吧:
polo 貌似鋼板比較厚，給人一種踏實感。門把手很堅固，後備箱蓋是液壓的。polo備胎不是全尺寸的。
不過polo底盤整體**覺剛性很好，手動變速箱拒說有吸入感手感極佳。但是polo車型較小。a柱擋視線。
高個子的話建議還是選h30吧。空間更大。
h30也是液壓後備箱蓋，不過備胎是全尺寸的。h30有檔杆抖動（手動檔）問題，喇叭按鈕不是和普通車一樣,而是在大燈位置，而且噪音略大。h30空間大，16寸鋁合金輪胎。
psa的發動機。後輪隨動轉向。
建議家庭用的話，用h30
小夫妻還沒有小孩子或單身的話用polo
11樓：匿名使用者
回答風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
12樓：匿名使用者
h30是蠻不錯的一款車！操控性很好，高速行駛的時候穩定性相當不錯，跟十多萬的車子沒有任何區別。因為它後輪採用了雪鐵龍的後輪隨動轉向專利技術。
同級別車裡是沒有這些高階技術的!目前寶馬也採用該這項技術！
東風風神h30車怎麼樣 10
13樓：匿名使用者
您好，試駕過這款車，我來說一些我的意見吧：h30的油耗表現在中等水平吧，因為它的發動機技術相對比較陳舊，5擋手動車型還能依靠駕駛技術得到不錯的油耗表現，但4擋自動車型，相對油耗就會難控制一些。保養方面，h30這款車很多技術都是來自東風雪鐵龍車型，故它的保養技術相對比較成熟，配件也有很多現成的。
售後方面，因為東風風神是新品牌，為了提升產品競爭優勢，售後是廠家比較注重的環節，故它的售後服務也會相對比較令人滿意。4s店方面，據廠家透露，一般一級城市已經保證有1到2家4s店，而2級城市也基本有1家4s店，其他城市將會採取二級經銷店銷售，買車還是挺方便的。 現在h30停產了，他的升級版是h30cross,外觀變得更漂亮耐看。
14樓：祿國英貫辛
我在網上看過風神的h30，覺得外觀還可以，打算把現在這車換了，就買風神的，從網上比較過好多車型，還是覺得風神的價效比高，安全係數高，聽說北京亦莊有個中冀樂業店，那得優惠比較大，服務也好，想去那看看實車，誰能提供下**啊
15樓：倩睿水
回答風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
東風風神s30車質量怎麼樣求解，東風風神S30怎麼樣
你好，東風風神的質量是 的，價效比很好，每公里油耗也在4毛8左右，現在有首付15800再送15800的活動，s30的發動機和標緻307 408，雪鐵龍世嘉一個型號的。同樣叫風神s30，我不知道現在的如何。但2009年我買的s30真心不錯，價效比高，質量穩定。新車理論油耗5.7，綜合路況6.5。十年後...
東風風神ax7質量怎麼樣，東風風神，新Ax7質量到底怎麼樣？
優點 配置了標誌508的發動機，來自日本愛信的手自一體變速箱，crv的底盤，寬大舒適的空間 缺點 燥音和異響，購買之前就心裡有底國產車的裝配工藝但到手後來自車內的交響樂還是讓人心裡不爽 外觀 選擇這輛車很大程度是它的外觀吸引了我高大帥氣的車身和來自某大牌範兒的屁股好看的白天行車燈是我最愛 內飾 說到...
東風風神h30 cross,從發動機箱如何能穿兩根線到駕駛艙
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