1樓：劍戟
用一個張力計測量當前的纖維張力，就可以知道纖維承受了多大的力。
用拉力感測器是很難實現你的要求的，用扭矩感測器可以實現。當纖維線拉力對纏繞軸有個扭矩，把扭矩感測器裝在軸上面然後在顯示錶上調出臨界扭矩來，設定報警。
如果你的纖維軸越纏越大，而且直徑會比纏繞軸大的多，這樣的系統就複雜了，要用到測位移的感測器了。用位移感測器測出當前纖維軸半徑，用扭矩感測器測出當前扭矩，就可以計算出當前纖維的拉力了。這樣的系統步驟：
首先放大訊號-模數轉換-微控制器控制程式。
2樓：匿名使用者
樓上說得對,想達到要求有點複雜了!根據你的纖維所能受的拉力選擇各量程級的拉力感測器,一般拉力感測器輸出訊號量每公斤僅零點幾毫伏到幾毫伏級的訊號,訊號不經過放大,幾乎沒有這麼高分辯率的對應裝置實現你的調速功能!如果不用到位移感測器,纏繞部份可能就得整體懸掛起來.
同時要做到精確還得上微控制器工控機!值得慶幸的是現在工控機相對便宜了,我所見到的象你這樣的生產要求能同時最少監控16路!
如何用壓力感測器控制步進電機 10
3樓：甘陵至尊
你想怎麼控制，是線性控制還是開關量控制，可以根據壓力調節步進電機轉速或方向，也可以根據壓力控制步進電機的啟停，方法多了，就看你想怎麼控制了。
如何用感測器的訊號控制步進電機
4樓：匿名使用者
與其用感測器定太陽方向，不如用實時時鐘的時間確定
5樓：匿名使用者
光敏感測器只能判斷有光沒光吧？輸出訊號也是數字訊號～～沒聽說有能判斷可變電壓的～～還是從溫度變化想想吧～～
6樓：匿名使用者
這個應該隨便什麼數模微控制器都可以
看你精度
如果精度高 就用好點的
通過感測器採集的訊號，輸入微控制器
然後通過單片再輸出個相對應的訊號控制即可！
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12位的
7樓：過往再見
感測器採集當前電機的工作狀態交給處理器，處理器根據需要，改變步進電機的工作方式。
可以採用光桶採光的辦法，只要一個感測器就可以了。當光照射到光桶內的光感測器上的時候，根據ccd矩陣的輸出變化，就可以判斷太陽的移動方向，從而定位明暗介面的法相為太陽移動的方向，進而給出驅動機構的控制量。
感測器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括：微型化、數字化、智慧化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
8樓：匿名使用者
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請問一下，怎樣才能把壓力感測器受到的壓力訊號傳送到微控制器，然後去控制步進電機的轉動呢？請詳細的說一
9樓：匿名使用者
壓力感測器有模擬輸出和數字輸出的，如果是數字輸出的話可以直接接到微控制器上，模擬輸出的需要轉化為數字訊號，然後再接到微控制器上，然後再把程式寫進微控制器，再用微控制器輸出訊號給步進電機控制器控制步進電機！
10樓：匿名使用者
步進電機應配上合適的驅動器，驅動器的輸入脈衝由微控制器控制。將壓力感測器的訊號也接入微控制器，編制個微控制器軟體根據你的意圖進行控制
氧感測器出現故障碼請問氧感測器可以清洗的嗎
分情況。有些故障是要換新的，如果是因為積碳汙染引起的氧感測器故障，造成感測器靈敏度降低，就可以通過清洗來解決。當汽車出現下述四種故障現象，在大體上排除其他故障之後，可以考慮清洗氧感測器 1 油耗增加，因為氧感測器積碳會造成其訊號輸出不正常，導致發動機混合氣比例失調，使油耗增加 2 排放汙染物增加，年...
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你好，你可以用電腦檢測一下如果有問題，電腦會讀得出來的。曲軸位置感測器壞掉那麼發動機會沒有火，不來油。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好曲軸位置感測器有損壞會影響點火。著車不容易打著。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。先檢查位置是否正常，再測其電阻是否正常...
汽車上哪些感測器可以影響啟動的，汽車上各個感測器的作用分別是什麼
曲軸位置，凸輪軸位置，節氣門位置，水溫 1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染 2 輪速感測器 它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工...