1樓：上海王景林律師
1、上班途中發生交通事故，如果系非本人主要責任，可以申請認定工傷。如果已經認定工傷，其所產生的各項損失，如醫療費用、住院伙食補助費、交通費、食宿費、停工留薪期間工資、福利、護理費等，如果構成傷殘，還會產生一次性傷殘補助金、生活護理費、傷殘津貼、一次性工傷醫療補助金、一次性就業補助金等，以上費用將由工傷保險**和單位根據不同專案依法承擔責任，無需騎車人承擔工傷責任。
2、本次事件中，還有另外一層法律關係，即騎車帶人發生交通事故，根據交警責任劃分，可以要求騎車人承擔侵權責任，要求按人身損害賠償標準賠償實際損失。賠償專案主要有醫療費、住院伙食補助費、誤工費、護理費、營養費、交通費等，構成傷殘的，還有殘疾賠償金、精神損害撫慰金、被撫養人生活費等。
3、工傷責任、侵權責任是兩種法律關係，各地處理有所差別，有的支援兩種都賠償；有的支援重複專案就高不就低，未重複專案都可以取得。
2樓：王舸律師
騎車人過錯造成同事受傷的，受傷人可以追究騎車人的侵權責任。
引用 上班途中騎車帶人發生交通事故受傷，可否認定為工傷？
3樓：段代杉
現實生活中，經常有一些職工發生一些有違道路交通法規的行為，比如駕或騎無牌車輛、帶人超載、闖紅燈等。那麼這些行為是否就屬於《工傷保險條例》所說的不能認定為工傷的違法行為呢？這關鍵要看你在交通事故中負何等責任，如果你在交通事故中負主要責任及以上，且公安交警部門對你騎車帶人的違規行為做出了確認和處理。
則你不能認定為工傷。
上班路上騎車摔倒了.自己摔倒的，可以認定為工傷麼
4樓：匿名使用者
單方事故不屬於工傷
上班途中非本人主要責任交通事故可以認定工傷《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
上班期間在公司內騎車撞人，被撞人受傷嚴重算不算工傷？
5樓：金牛做傳奇
這個不應該叫工傷，因為有傷害物件，應該傷害物件負責賠償工傷費，誤工費等一切費用，工傷應該是因為工作造成的。
6樓：七臺河李陽平
受傷的人可以申請工傷認定，如果侵權人是從事與工作相關的工作，可以不承擔責任。如果侵權人行為與工作無關的（屬於第三方責任人），也應當承擔相應的責任。
《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;
(二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;
(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;
(四)患職業病的;
(五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;
(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
《社會保險法》
第四十二條 由於第三人的原因造成工傷，第三人不支付工傷醫療費用或者無法確定第三人的，由工傷保險**先行支付。工傷保險**先行支付後，有權向第三人追償。
上班途中騎車出事故算工傷嗎。
7樓：匿名使用者
本人不負主要責任的，應當認定為工傷。
職工騎車上班，在合理的時間與路線，發生事故受傷，經公安機關交通管理部門認定或者人民法院裁定，本人不負主要責任的，符合《工傷保險條例》第十四條（六）項規定，應當認定為工傷。
《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
人社部辦公廳
《關於工傷保險有關規定處理意見的函》
人社廳函[2011]339號
關於新《工傷保險條例》第十四條第六項的規定如何理解和適用問題，經徵得***法制辦和最高人民法院同意，並商公安部、交通運輸部、鐵道部，提出如下處理意見，請遵照執行：
一、該條規定的「上下班途中」是指合理的上下班時間和合理的上下班路途。
二、該條規定的「非本人主要責任」事故包括非本人主要責任的交通事故和非本人主要責任的城市軌道交通、客運輪渡和火車事故。其中，「交通事故」是指《道路交通安全法》第一百一十九條規定的車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失事件。「車輛」是指機動車和非機動車；「道路」是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
三、「非本人主要責任」事故認定應以公安機關交通管理、交通運輸、鐵道等部門或司法機關，以及法律、行政法規授權組織出具的相關法律文書為依據。
8樓：吳春江律師
回答正常情況下都算。根據《工傷保險條例》的規定，只要是非主要責任的交通事故，都應當構成工傷。但如果是因為本人自己的個人原因造成的，或者說造成交通事故的主要責任是本人，則不構成工傷了。
依據：《工傷保險條例》第14條規定：職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
提問我騎電動車追尾騎車了，算工傷嗎？
回答交警開局道路交通責任認定書了嗎？這個還得看您是不是主要責任
提問沒有和公司籤合同，但是做了4個月了
回答沒簽合同一般很難認定工傷的，像這種沒有籤勞動合同的，我們通常是認為勞務合同的，那麼勞務關係裡面是不存在工傷這個概念的。不過就算是勞務合同的話，您如果在上班的路上出了交通事故還是有可能由僱主承擔賠償責任的。
提問怎麼陪護的呢？
回答這個要看您的道路交通責任認定書。您這邊有拿到交警出具的這份認定書了嗎？如果這邊您認定的是主要責任的話，那麼就只能由您來承擔了，僱主一般不需要賠。
提問我今年才15歲，算合法用工嗎
回答在我國童工年齡界限是十六週歲。根據《勞動法》的相關規定，禁止用人單位招用未滿十六週歲的未成年人。文藝、體育和特種工藝單位招用未滿十六週歲的未成年人，必須遵守國家有關規定，並保障其接受義務教育的權利。
提問那我未滿16歲，主要交通責任在我，會按工傷陪嗎？
回答一般沒辦法按照工傷賠償的，尤其您還沒有簽訂勞動合同，又是童工，很難主張工傷的。
提問如果交通主要責任不在我，花8萬，公司工傷都會報完嗎
回答這樣的話，可能會賠償一部分，但不是全部。工傷賠償有一部分來自於社保的賠償，像您這種情況一般沒有單位買的社保，所以不能全部呢
更多20條
9樓：
您好！上班途中騎車出事故算工傷，條件是在交通事故責任認定書中，您本人不是負主要責任的一方。謝謝閱讀！
10樓：汪劍律師
如果你不是全責或者主要責任的，可以認定為工傷。
11樓：城書文
法律有規定，這個就是算工傷
上班途中騎車意外摔傷算工傷嗎？
12樓：法妞問答律師**諮詢
根據勞動部關於釋出《企業職工工傷保險試行
辦法》的通知，第八條 職工由於下列情形之一負傷、致殘、死亡的，應當認定為工傷：
（一）從事本單位日常生產、工作或者本單位負責人臨時指定的工作的，在緊急情況下，雖未經本單位負責人指定但從事直接關係本單位重大利益的工作的；
（二）經本單位負責人安排或者同意，從事與本單位有關的科學試驗、發明創造和技術改進工作的；
（三）在生產工作環境中接觸職業性有害因素造成職業病的；
（四）在生產工作的時間和區域內，由於不安全因素造成意外傷害的，或者由於工作緊張突發疾病造成死亡或經第一次搶救**後全部喪失勞動能力的；
（五）因履行職責遭致人身傷害的；
（六）從事搶險、救災、救人等維護國家、社會和公眾利益的活動的；
（七）因公、因戰致殘的軍人復員轉業到企業工作後舊傷**的；
（八）因公外出期間，由於工作原因，遭受交通事故或其他意外事故造成傷害或者失蹤的，或因突發疾病造成死亡或者經第一次搶救**後全部喪失勞動能力的；
（九）在上下班的規定時間和必經路線上，發生無本人責任或者非本人主要責任的道路交通機動車事故的；
（十）法律、法規規定的其他情形。
上下班回家時發生交通事故，認定為工傷需要具備以下3個條件：1、是在上下班途中；2、本人承擔非主要責任；3、因為交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故受到傷害。因此下班途中摔傷符合以上三個條件的，可以認定工傷，如不符合，不能認定為工傷。
13樓：桂電一哥小跟班
下班騎自行車摔倒不算工傷。
《工傷保險條例》第十四條（六）項規定：「在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的」，應當認定為工傷。但自行車並非機動車，發生事故並非交通事故，且自己摔倒應自己負主要責任，不能認定為工傷。
14樓：之何勿思
企業職工上班途中騎車摔傷不算工傷。
職工上下班途中發生交通事故認定為工傷，必須同時滿足三個條件，即合理時間、合理路線、非本人主要責任，缺一不可。職工上班途中騎車摔傷，因為應當由自己承擔主要責任，不符合認定為工傷的條件，不能認定為工傷。
15樓：drar_迪麗熱巴
上班途中騎車意外摔傷算工傷的。根據《工傷保險條例》第十四條規定，在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，屬於工傷。
《工傷保險條例》為保障因工作遭受事故傷害或者患職業病的職工獲得醫療救治和經濟補償，促進工傷預防和職業**，分散用人單位的工傷風險制定。由***於2023年4月27日釋出，自2023年1月1日起施行。
《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
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