1樓：匿名使用者
當然是美利達勇士300了，2000以下的車美利達的價效比都比捷安特高！我正好也準備買一輛勇士300，呵呵，當然如果你預算高的話就直接買美利達勇士吧！價效比很高！
呵呵，希望對你有幫助！
2樓：神明江火
都不錯，鋁合金的車架，比較輕。
看看你適合哪個尺寸吧，
兩個車的車架尺寸有點區別，美利達是18的車架，比歐野的17略微大一點。
你試試看哪個舒服些。
比如你170-175就17，買giant的，要是176-179這附近，那就美利達吧。
3樓：柯玉花閩妍
2.0是鋁合金的車架，1.0是高碳鋼的車架，2.0輕一點。但是個人認為：高碳鋼很耐用（28大槓耐用人人都知）
這兩款v剎都很低端，但是都是無聲剎皮，不會出現電動車的尖叫剎車聲騎車時候用前剎，人會飛出去的。只有要特技耍酷時，速度慢，技術好，才有可能頂起來
具體輕不會超過1千克
回答完畢，謝謝
4樓：九瑋辛浩大
我也是騎這臺。我09年尾高二買的，上學抽抽空到現在騎了一千多公里，依舊良好，還不想換車。而且相對價效比比較高，lu架21速入門版，那些800的就鐵架18速和三百的車一樣。
那個是當時車友推薦的，我們這幾個車手年輕入門基本用它。而且騎著它混車隊也沒有劣勢。一天騎個200.
300公里也正常，最快碼錶測速是37公里/每小時。而且整體比貴點的山地車輕點，合適入門和城市。偶爾有小錢了可以換漂亮零件和貼貼紙，注意點保養就會和車很和睦。
有什麼可以再交流下。希望能幫助你。
5樓：無類東門
差不多 區別不大 不同的品牌 沒有什麼對比性 如果以前騎捷安特 那麼還是選擇捷安特吧
6樓：揹包去**
捷安特歐野2.0詳細配置：
[型號] 捷安特歐野2.0
[尺寸] 26寸，26x17m
[車架] giant高階鋁合金車架
[前叉] 高碳鋼避震前叉
[變速] shimano tourney 變速 21速[花鼓] 鋁合金花鼓
[車圈] 鋁合金車圈
[輪胎] 建大26*1.95外胎
[車座] velo座墊
[車匣] tektro鋁合金
[其他] 鋁合金橫把、豎杆、夾器、shimano ef50變把，cp座墊杆，維樂把套
7樓：乜瑰華憶霜
歐野這款我不清楚
不過現在都是atx的
atx690
或者660
都可以。
效能不錯
捷安特的歐野2.0怎麼樣
8樓：匿名使用者
不怎麼樣，沒有價效比。強烈推介你買美利達勇士550，價效比比歐野和atx660高，鋁合金異形管車架，三拓的前叉比歐野的好多了，歐野的前叉只是裝飾用的。而且勇士550顏色多，塗裝比捷安特好看，由其是綠色的那款最漂亮。
勇士550是入門山地車的最佳選擇。再加幾百元也可以考慮勇士600，升級很方便，因為勇士600原裝的是碟剎花鼓。
9樓：匿名使用者
挺好的**合適 鋁合金車架其他的沒啥出彩的地方有點適合學生騎 圓管得帶人不是很舒服哈哈還有啥問得可以繼續問哈 配色挺好的捷安特配色越來越有那麼點意思了
10樓：
買車嘛，要看你的用途，如果你只是城市休閒騎行，這個車是夠用的，如果你要平常參加騎行活動，跑點小山地，小長途，那麼這個車效能上就偏低了一點。歐野2.0的**，你加點米就可以上atx660了。
11樓：手機使用者
咳 2.0?! 加一丁丁點錢 就可以還 11款atx660啦 atx車都不錯 建議買atx的車 錢不多就買660吧
12樓：揹包去**
捷安特歐野2.0詳細配置：
[型號] 捷安特歐野2.0
[尺寸] 26寸，26x17m
[車架] giant高階鋁合金車架
[前叉] 高碳鋼避震前叉
[變速] shimano tourney 變速 21速[花鼓] 鋁合金花鼓
[車圈] 鋁合金車圈
[輪胎] 建大26*1.95外胎
[車座] velo座墊
[車匣] tektro鋁合金
[其他] 鋁合金橫把、豎杆、夾器、shimano ef50變把，cp座墊杆，維樂把套。
捷安特歐野2.0為什麼那麼重，有什麼方法改進嗎？
13樓：
可以嘗試更換前叉，不過考慮到你的車子是前後v剎，更換前叉以後還需要更換輪組，只能更換前輪輪組，還需要購買剎車。總體來說，這車的配置不適合更換配件。如果要減輕重量的話，最好的方法就是換車。
捷安特歐野2.0如何改裝？
14樓：匿名使用者
換9速？？那得出不少錢哦，要換的東西很多（必須換的）：飛輪、花鼓、直撥、前撥、後撥。
以上這套下來，就得看你要啥等級的了，飛輪預定90元、花鼓的話就上久欲4培林的吧：380元左右。前撥後撥這些變速系統的話，就建議上shimano alivio的：
這一套下來350左右。1.5的胎是光頭胎了，外胎內胎一套下來的話：
130左右（正新的）。
我說的**也是按照市場來看的。現在市面上這些的**差異不小哦。以上只是推薦**而已，僅供參考。這些東西如果實在網上買的話，價錢會便宜一點。
本人還有一個建議就是：捷安特歐野2.0，不建議這樣升級的。不值得這麼搞，大出血得不值得。呵呵。。
15樓：亓德惠春岑
==這個代價就要看你你想要改的怎麼樣了。。
因為改車這個，要看你有多少錢了！
如果你說出了車架，其他的全換掉，那真的沒什麼意義。。
這樣的話，你還不如買臺其他的車！
歐也2.0的車架雖然是鋁合金的，但是沒有碟剎座，而且車架的韌度也不是非常好！
所以要改的很好，沒必要的，還不如重買！
要改的話，吧剎車化為喜馬諾的v剎。100左右！
車胎換為1.75的全光胎，可以選擇進口的，200左右，國產cst，60左右！
其他的沒什麼必要去動了，不知道的！
如果要改24速的，花鼓+8飛+後撥+指撥，大概在650左右！
但是意義不大，還不如現在700，800把車賣掉，重新買臺740或者二手的750，700嘞。。
16樓：匿名使用者
shimano 9速後撥，m530的deore起步，你也需要更換指撥，另外九速飛輪都是卡飛，所以你的花鼓也要換掉。前撥c050一般騎大概夠了
sram x5也能上九速，相比deore便宜點，不過指撥什麼的也得換9速飛最便宜的是hg50-9，8，90，deore m530小套件後撥+前撥+指撥500左右（如果你繼續用c050前撥，可以便宜幾十塊），fr5剎把一般60左右，九速鏈條hg73 60左右，花鼓便宜的，昆騰或者玖裕100左右。輪胎的話，建大或者普通正新的1.5光頭，3，40就能下來，maxxis detonator70左右，這個是高壓胎，好用，內胎正新的20。
牙盤最好也換，不過48t的湊合騎也沒啥不行x5小套比m530便宜點，不過也低不了幾錢。
不過oyea2.0確實如1l所說不建議這麼升級，因為車架太差了，如果是我寧肯賣掉這車加錢上atx750
17樓：豪華加長三馬子
在下是本地一家自行車俱樂部的成員,不敢說高手,多少還是有些瞭解的.
歐野這個車子,我們根本不當他是山地車.不過是有那麼個樣子而已.還不如atx6繫有樣子.
而即使是atx6系,7系,我們也絕對不會建議你改裝,因為改裝要花的錢,足夠你買輛新車.
至於輪胎,這個影響蠻大,你一定要改,只改下輪胎還是可以的,不過你的車本身就不值幾個錢,給你換個大幾百的內外帶,你覺得合適嗎?找個正大建新什麼的,幾十塊一條搞定拉倒.
18樓：一禪一山一世界
改九速？如果你還想換碟剎，基本就是全部換掉了！車架也不支援碟剎，如果不換碟剎，你換變速套件，鏈條，牙盤，飛輪，這樣下來就是買了個新車了！
1.5內外胎，我們這裡60一套，建大的，車友一般都用這個，還行。
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