1樓：山東華力機電****
1、排出故障要有全面性：柴油發電機組的各系統、各部件、各零件之間是密切相關的，一個部件、一個系統或一個零件發生故障，必然會涉及到其他的系統、部件或零件。所以，對一個故障現象不能孤立地看待，要從整體分析故障發生的原因並及時的排出故障。
2、查詢柴油發電機組故障時應儘可能減少拆卸：在排除故障時，不可以盲目拆卸柴油發電機組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴油發電機組的結構、工作原理、故障部位等，只有在科學、認真分析的基礎上才可以進行拆卸。
3、排除故障要心細，結合看、聽、摸、嗅，全方位進行檢查。
4、排除故障時，要按柴油發電機組的各大系統進行分類查詢。
2樓：華全動力集團
排除柴油發電機組故障的基本原則
(1)弄清故障現象，分析其原因
柴油發電機組發生的故障現象不能孤立地看待，要從整體分析故障產生的原因。為了更準確地弄清故障現象，維修人員應向操作人員瞭解柴油發電機組是在什麼情況下發生的故障，故障出現後柴油發電機組的工作效能有何變化，採取了哪些措施，更換過何種零件，過去進行過什麼修理等。
(2)不要盲目拆卸柴油發電機組
在排除故障時，不要盲目拆卸柴油發電機組的部件，應在拆卸前先弄明白柴油發電機組的結構原理和故障部位等才可以拆卸。例如，柴油發電機組油底殼內部進入冷卻液，如果在沒有判別是什麼原因或哪個部件損壞等就盲目拆卸，這樣不但延長了排除故障的時間，反而有可能使其他部件或零件的相對位置出現變化。所以，在排除柴油發電機組故障時，要查明是哪個零件或哪個系統出現故障後才能修理。
盲目亂幹，有時不但不能將故障排除，反而會造成新的故障。
(3)查詢故障的基本方法
看:柴油發電機組在運轉中的外部特徵，如排氣管排煙情況，潤滑油的顏色，燃油供給系統是否有洩漏，冷卻和潤滑系統是否有漏水和漏油現象;機組各種儀表指示是否有異常等。
昕:機組在運轉中的響聲，如柴油在燃燒室燃燒時的**聲是否均勻;機組在運轉中活塞、連桿、曲軸的衝擊聲是否有異常;進、排氣門及柴油發電機組正時齒輪在運動和轉動中是否有異響等。
摸:檢查柴油發電機組起動後各缸的排氣溫度是否一致;水泵的進水管和出水管的溫度是否一致等。
嗅:機組在運轉中是否有焦昧，如柴油發電機組起動線路或充電發電機、調節器是否有焦味;有無燒潤滑油的異味等。
柴油發電機組控制系統排除故障都有哪些方法
3樓：康姆勒發電機
1、發電機失磁
故障原因：發電機長時間不用，導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應有的磁場，這時發動機運轉正常但發不出電，此類現象在新機、存放於潮溼環境或長期不用的機組較多。
處理方法：對發電機主輸出迴路進行檢查，防止輸出端存在短路造成勵磁無法建立；有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕；無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁。
2、漏油
故障原因：由於發動機內有多處採用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環間，增壓器-增壓器轉子軸間，這種密封一般在發動機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象。
處理方法：使用時應儘量減少低載/空載執行時間，並規定最小負荷不能低於機組額定功率的25%-30%；
3、輸出功率不足
故障原因：燃油濾清器發生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進油管；發動機空氣濾清器發生堵塞造成進氣不暢；燃油溫度過高；發動機排氣被壓過高；機油油麵過高，對曲軸產生了阻力導致發動機功率虧損；發動機增壓器後端與發動機進氣歧管之間可能存在漏氣現象導致進氣壓力不足。
故障處理： 檢查燃油濾清器濾芯，如發生堵塞或存在大量雜質，請更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進行處理，防止發動機執行時空氣進入供油管；檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對其 進行清潔或更換濾芯；測量燃油溫度，如果燃油溫度超過50℃，請對燃油進行降溫或補充燃油降低其溫度；檢查發動機排氣管道，確保排氣管到暢通，保證排氣被壓小於90mmhg；在冷機狀態或停機5-10分鐘後，通過油標尺檢查油底殼機油液麵高度，如果機油液麵已超過"h"位，請排出多餘的機油，液麵保持在"l"與"h"位之間靠近"h"位為宜；在執行狀態下，藉助必要的工具對增壓器後端至進氣歧管之間的氣管進行檢查（注意防 止高溫高壓氣體造成的燙傷），對存在漏氣的部位進行緊固。
柴油發電機組油泵不上油是什麼原因、怎麼排除故障？
4樓：假面
原因：油泵裝配不良或反轉。
方法：清洗修理濾油器、吸油閥和吸油管路。
當活塞由上向下運動時進氣門開啟，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。
活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了後，活塞由下向上移動，排氣門開啟排氣，完成排氣行程。
5樓：富浚丁雪瑤
機油抄液麵升高，說明機油內漏襲入了冷卻水。它主要是由缸蓋、缸套、缸體裂紋以及缸套密
封圈、機油冷卻器密封圈失效造成的。
檢查時，可用手對準加機油口冒出的熱氣，若手有結露，則表明機油內有冷卻水。當低速或停車後機油無壓力，也表明機油內有冷卻水。
若油底殼油麵上升，啟動困難，形成水頂，排氣管低速時冒白煙，則表明氣缸蓋裂紋，冷卻水進入了氣缸。若油麵上升顯著，啟動正常，低速時排氣管不冒白煙，則表明是缸體裂紋或缸套橡膠密封失效，冷卻水直接進入油底殼。
6樓：華全動力集團
一、開動油泵bai不上油的主要原因有如下du幾點1.油泵裝配不良zhi或反轉。
2.油泵殼dao子不嚴密而進入空回氣。
3.汲油答管系統不嚴密而產生漏氣。
4.吸油管路被堵塞。
5.油泵的填料函不嚴密。
6.濾油器堵塞或吸油止回閥失靈。
7.油箱油量太少。
二、故障排除方法：
1.檢查修理油泵。
2.清洗修理濾油器、吸油閥和吸油管路。
3.消除各不嚴密性，避免漏氣。
4.用灌油法排出吸油管和油泵內的空氣。
5.油箱內保持一定的油麵高度。
7樓：亞南電機_集團
一、開抄動油泵
不上油的主要原襲
因有如下幾點bai
1.油泵裝配不良或du反轉。
2.油泵殼子不嚴zhi密而dao進入空氣。
(僅供參考：福建亞南電機答)
3.汲油管系統不嚴密而產生漏氣。
4.吸油管路被堵塞。
5.油泵的填料函不嚴密。
6.濾油器堵塞或吸油止回閥失靈。
7.油箱油量太少。
二、故障排除方法：
1.檢查修理油泵。
2.清洗修理濾油器、吸油閥和吸油管路。
3.消除各不嚴密性，避免漏氣。
4.用灌油法排出吸油管和油泵內的空氣。
5.油箱內保持一定的油麵高度。
柴油發電機組出現故障有哪些故障排除
8樓：康姆勒發電機
在生產工作中柴油發電機組作為應急備用電源，當市電故障檢修時柴油發電機組作為生產動力源源不斷地**電力。但是柴油發電機組在使用中有時會以為某種故障原因突然停機，這不僅影響了我們的生產工作，也可能會給柴油發電機組造成一定的傷害。柴油發電機組在使用突然發生的故障原因及處理方法。
1、故障原因：燃油用完或燃油關斷閥切斷油路
處理方法：檢查燃油關斷閥，看它是否開啟。如系關閉，應予開啟。檢查油箱中有否燃油。如果油箱無油，則加油
2、故障原因：燃油質量低劣
處理方法：檢查更換燃油
3、故障原因：燃油輸油管道漏氣
處理方法：檢查連線件有無鬆動，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等，並一一校正
4、故障原因4：內輸油路或外輸油路漏油
處理方法：對所有濾清器、密封墊、管道和連線件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內油路漏油檢查。修理或更換
5、故障原因：燃油泵驅動軸斷裂
處理方法：檢查齒輪泵驅動軸是否斷裂。重新調校或更換
6、故障原因：節氣門傳動杆調整不當或磨損
處理方法：檢查磨損情況，更換並調整傳動杆
7、故障原因：怠速彈簧裝配不對
處理方法：重新裝配調整
8、故障原因：限速器離心錘裝配不當
處理方法：重新調校
9、故障原因：燃油中有水分或蠟質
處理方法：更換燃油，更換所有濾清器，裝設燃油加熱器
10、故障原因：燃油泵校準不正確
處理方法：重新調校燃油泵
11、故障原因：密封墊漏氣
處理方法：進行壓力檢查，找出漏氣的氣缸。更換並修理。
9樓：教育***
回答親，1、不能盤動發動機或盤車轉速過低
原因：電池充電不足、主開關斷開、接線盒中的一個半自動保險管脫開、接觸不良/線路斷路、鑰匙開關故障、啟動繼電器故障、 啟動馬達故障、任何啟動線路故障、 發動機中有水、潤滑油溫度低、使用錯誤型別的潤滑油、影響發動機旋轉的其它內外原因
處理方法：
檢查電解液位，如果需要則補足。給蓄電池充電，必要時更換蓄電池、 合上主開關、 按下保險管上的按鈕 使保險管復位、 排除任何斷路/接觸不良故障，檢查接頭有無氧化，如果必要則清洗、更換鑰匙開關、 更換啟動繼電器、與經授權的人員聯絡、 檢查所有其它啟動線路、經授權的修理人員聯絡，不要啟動發動機。
2． 發動機啟動困難或啟動不了，但排氣管冒煙
原因：啟動馬達驅動發動機轉速太低、發動機的驅動裝置與發動機齧、錯誤使用冷啟動裝置、預熱不足、燃油濾清器阻塞、燃油系統中有空氣、吸油管路阻塞、進氣系統阻塞、燃油中有、 使用錯誤型別或牌號的燃油、噴油器故障或噴油器型號不對。
噴油器進、回油管接頭鬆動、輸油泵故障、噴油泵故障、供油定時不對、 配氣正時不對、壓縮壓力低、燃油關閉閥阻塞、排氣管阻塞。
處理方法
見「不能盤動發動機或盤車轉速過低」、 脫開發動機驅動裝置、檢視使用者手冊如何操作冷啟動系統、檢視使用者手冊/檢查半自動保險管，如果需要則按下按鈕復位，檢查電線、聯鎖按鈕和預熱繼電器。如果需要更換預熱元件，與經授權人員聯絡。
更換燃油濾清器、排出燃油濾清器、清理管路、清理進氣管路更換燃油，加裝油水分離器、用一個臨時油箱開動發動機來判別、進行壓力試驗/調整或更換噴油器、擰緊管接頭、檢查/修理輸油泵，如果必要則更換、請油泵**商檢查噴油、檢視噴油泵資料並調整、調整至規定資料、 見「壓縮壓力低」、見「燃油關閉閥可能出現的故障」、檢查排氣管。
提問發電機故障燈亮但還能打著火但隨時隨地滅火
回答當車打著後或行駛中該燈仍亮著，則表明發電機發電電壓低於電瓶電壓、發電機不工作或是供電線路故障，此時車輛行駛是電瓶在供電，應儘快到修理廠檢修發電機及充電線路
與所有蓄電池一樣，如果不充電，汽車的12伏蓄電池最終會沒電，因此汽車有內建充電系統。大多數汽車都有交流發電機和電壓調節器，用於在發動機運轉時為蓄電池充電以及為汽車供電。一般交流發電機在需要時可輸出500-1000瓦之間的電能。
由於汽車非常依賴蓄電池，因而所有汽車的儀表板上都有一個蓄電池指示燈，用於在充電系統出現故障的時發出警示。汽車上有一個簡單電路，用於監測交流發電機產生的電壓。如果電壓較低，則開啟蓄電池指示燈。
蓄電池指示燈亮起表示蓄電池充電有問題。 如果在您駕車時蓄電池指示燈亮起並始終不滅，最常見的原因是交流發電機皮帶斷裂，另一種可能是交流發動機出現嚴重故障。
汽車在蓄電池指示燈亮起時仍可正常操作，其原因是：汽車可以繼續使用蓄電池中儲存的電能，直至蓄電池中的電用完。用完後，汽車中的任何部分都將無法工作。
當蓄電池指示燈亮起時，仍可以將汽車開到車庫，這不會使任何部件受損。但您必須在蓄電池的電用完及汽車熄火之前趕到車庫
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