1樓：以辰良況樹
辨別的方法有：
看外觀一般劣質的東西做工都是很粗糙的，因為模具精度不高所以在邊角之處不會做的太細。所以一般劣質的輪轂的邊角處會有很多扎人的毛刺，看起來沒有那麼精緻。而如果是好的輪轂就完全不會出現這個問題。
所以要辨別輪轂的真偽。首先就看外觀是否精緻光滑。
看重量其次就是重量的問題了。一般的時候同樣尺寸的輪轂在重量上不會相差太多。也可以說基本不差。
而劣質的輪轂就不一樣了嗎，因為它的生產不合格所以在重量上與好的輪轂是有差異的。所以車主們在辨別輪轂真偽的時候也可以將自己的輪轂與改裝的輪轂進行比重。
看**最後是**問題。老話說「一分錢一分貨」車主們在進行改裝輪轂的時候儘量不要貪便宜選擇**比較低的輪轂。但是關於**的辨別也不是決定性的，最重要的還是要看以上兩點是否合格。
輪轂承載著汽車很大一部分的安全責任，所以車主們在選擇改裝輪轂的時候一定要細心檢視，避免自己改裝的是假輪轂。給日後的行車帶來安全隱患，得不償失。
2樓：曾綺美胡嗣
看**：「一分錢一分貨」是亙古不變的真理，車主買到假貨的重要原因之一，就是盲目貪便宜。即使在網路時代，商家少了渠道和店面的費用，但真輪轂本身的成本擺著，要是一個知名品牌的輪轂商家只賣個幾百元，那麼要小心了，那個很有可能就是高仿貨。
看字型：在輪轂背面，一般都會有輪轂的品牌、產地等資訊。雖然資訊一樣，但原廠輪轂的字型是很難仿冒的，所以車主可以把買來的輪轂與自己車上的輪轂對比一下，如果字型不一樣，那很有可能買到了假輪轂。
看外觀做工：由於假輪轂或高仿輪轂在生產過程中，模具精度不高，所以其邊角處可能會有很多扎人的毛刺，看起來非常粗糙，而真輪轂則沒有這個問題。另外，真輪轂即原廠輪轂內外的油漆色澤是相同的，但是假輪轂出於成本方面的考慮，內外的色差會很大。
從做工和外觀顏色上，就可以輕鬆看出兩者的區別。
看重量：原廠輪轂重量基本都是相同的，而假輪轂由於本身生產工藝不規則，再加上成本的原因，其重與原廠輪轂有一定差異。所以車主還可以把買來的輪轂與原車的輪轂都稱一下，如果重量呈現出差異，那麼買來的輪轂有問題的可能性很大。
3樓：安徽萬通高階技工學校
這就看你選擇什麼型別的輪轂了，如果是選擇那些普通人姑的話，**在1400元左右,如果是那些定製的鍛造輪轂，那**就貴了。如果你想更換一套比較個性的輪轂的話，**大概在1200~1500元左右。更換全車輪轂大約需要多少錢？
具體要根據我們選擇的材質還有形狀來決定，一般普通的大概需要2000元左右，如果好一點的話，3000~5000元不等的**。
汽車輪轂好壞怎麼辨別
4樓：匿名使用者
這個問題很客觀，
好車輪轂都是，寬幅版加鏡面處理，並且少輻版，還有就是看剎車盤和卡鉗，你見過200萬以下用巨型陶瓷通風盤加名牌卡鉗的麼？
通俗的說鑑別好鉗子就是，看鉗子的顏色，鉗子上的生產名稱，和鉗子的貼合剎車盤面積，很多好車都用巨型陶瓷剎車盤，例如瑪莎拉蒂gt，還有賓利全車系，法拉利全車系，等等，特別是名跑體現的比較突出，低價位的比如昂克雷部分配置採用了寬輻板，和鏡面處理，我第一眼看這個車的時候以為是100多萬的，希望能幫助你，還有鑑別好車的方法不單單是看輪轂和制動器部分，要從，車型，排量，名稱，等方面來看
希望對你有幫助
5樓：
1.看**：「一分錢一分貨」是亙古不變的真理，車主買到假貨的重要原因之一，就是盲目貪便宜。
即使在網路時代，商家少了渠道和店面的費用，但真輪轂本身的成本擺著，要是一個知名品牌的輪轂商家只賣個幾百元，那麼要小心了，那個很有可能就是高仿貨。
2.看字型：在輪轂背面，一般都會有輪轂的品牌、產地等資訊。
雖然資訊一樣，但原廠輪轂的字型是很難仿冒的，所以車主可以把買來的輪轂與自己車上的輪轂對比一下，如果字型不一樣，那很有可能買到了假輪轂。
3.看外觀做工：由於假輪轂或高仿輪轂在生產過程中，模具精度不高，所以其邊角處可能會有很多扎人的毛刺，看起來非常粗糙，而真輪轂則沒有這個問題。
另外，真輪轂即原廠輪轂內外的油漆色澤是相同的，但是假輪轂出於成本方面的考慮，內外的色差會很大。從做工和外觀顏色上，就可以輕鬆看出兩者的區別。
4.看重量：原廠輪轂重量基本都是相同的，而假輪轂由於本身生產工藝不規則，再加上成本的原因，其重與原廠輪轂有一定差異。
所以車主還可以把買來的輪轂與原車的輪轂都稱一下，如果重量呈現出差異，那麼買來的輪轂有問題的可能性很大。
汽車輪胎怎樣辨別***壞？
6樓：雲南萬通汽車學校
可以從輪胎的紋路、顏色、兩邊的硬度、胎面和胎側的搭接部位、彈性、品牌這些方面辨別汽車輪胎的好壞。
1、紋路：一般情況下，由於劣質翻新胎加工很不規範，所以紋溝相對較淺且不夠光滑。
2、顏色：劣質翻新胎看起來顏色鮮豔，光澤鋥亮，而正規的相對較暗。為了以假亂真，翻新胎表面一般會有一層蠟，看上去會特別「亮」，而且用手指大力按在胎面上會留下指紋；而全新胎的胎面用力按壓一般不會留下痕跡。
3、輪胎兩邊硬度：捏一捏輪胎兩邊，劣質翻新胎比較柔軟。
4、胎面和胎側的搭接部位：翻新胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。
5、彈性：**原廠新胎的橡膠一般彈性比較好，用鑰匙在輪胎表面輕輕劃一下，被劃的部位很快就會恢復原狀且不留痕跡。而翻新的輪胎由於使用年限較長，輪胎表面橡膠的彈性較差，用鑰匙輕劃會留下痕跡。
6、品牌：輪胎的品牌也很重要，車主應該選擇品牌較大的，口碑較好的品牌的輪胎產品。
輪胎也有「保鮮期」
一般轎車用輪胎的「保鮮期」為5年，超過這個年限後，輪胎的胎面橡膠便會嚴重老化，因此效能下降非常多。除了效能下降，輪胎也會出現種種的問題，如容易鼓包或者開裂。
一般來說，輪胎在出廠的時候會在輪胎胎側靠近輪轂的位置印上四位數字，這四位數字就是輪胎的生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，後兩位表示輪胎生產的年份。
通過這四位數字，則可判斷輪胎是在什麼時候生產的。如果輪胎的生產日期比較久遠（半年以上），則很可能是庫存，應該要求商家更換較為近期的產品。
7樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，更具品牌還有型號，還有花紋的走向。希望可以幫助到你l
輪轂怎麼分辨好壞呢，為什麼有的輪轂三四千，**有的才三四百，什麼輪轂好呢，這裡面有什麼說道嗎？
8樓：喧鬧的雨巷
咳咳，今天我們來講一下輪轂的製作工藝哈
同樣的鋁合金質材，他的製作工藝不同，製造出來的輪轂的在重量，強度，方面也有很大的差別，在市場**上更是天壤之別。
但是即便是同樣的材質，結合不同的製作工藝，製造出來的輪轂的強度、質量、密度方面也有很大的差別，在售價方面更是天壤之別。
對於鋁合金輪轂的製造方法呢？
目前比較流行的主要有三種方式。
重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。鍛造鋁合金輪轂的強度比鑄造輪轂的高18%以上，而重量卻輕15%，但製造工藝的要求較高
農村的鑄造鋁鍋鋁的看過吧，澆築鋁水進入模型，一個道理。
重力鑄造法是很多低成本鑄造鋁合金輪轂鎖採用的製造工藝，利用重力把鋁合金溶液（就是鋁水-。-）澆注到模具內，成形後用車床打磨一下， 讓他平整光滑，表面呢加工拋光，即可完成生產。
他的製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡，重力密度不均勻，表面看起來不夠光滑。是很多國產品牌的早期產品採用的主要生產方法。
2低壓精密鑄造
低壓精密鑄造是目前主流的輪轂製造工藝，它是在0.1mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到質量輕 強度高 節約成本，同時也是比較先進的鑄造法 ，他用真空的吸引力把金屬液體吸進去磨具裡面，可以大大的保持溫度，大量減少氣孔 密度均勻。
3鍛造現在呢，最流行的牛x高階工藝是「鍛造」 他直接將整塊航空鋁用千噸位的壓力機直接擠壓成型，密度極其均勻，表面平滑，質量輕，強度最高！ 比鑄造方法高五成以上，但由於需要精良的裝置，製作成本比較高。
鍛造分為三種模式
單片 雙片 三片
單片式是整個輪轂為一個整體，不可拆卸，而雙式和三片式則是說輪轂的外圈，內圈，圈面部分可以通過高強度螺絲來進行「組合」，這樣可以為車主有更好的自主diy，通過不同的「搭配組合」可以作出不同樣式、顏色和引數的鍛造輪轂。
上海傑勳汽車旗下的 wheels park 鍛造輪轂
鍛造輪轂的切面非常的光滑，金屬晶粒排列緊密無粗糙感。
鍛造輪轂和鑄造輪轂在外觀上幾乎無法分別，只是在金屬特性上有較大差別，鍛造輪轂的韌性，抗衝擊力，強度，承載能力相對鑄造輪轂更高，當然**也比較高，鍛造輪轂基本是鑄造輪轂的3倍。
9樓：安徽萬通高階技工學校
這就看你選擇什麼型別的輪轂了，如果是選擇那些普通人姑的話，**在1400元左右,如果是那些定製的鍛造輪轂，那**就貴了。如果你想更換一套比較個性的輪轂的話，**大概在1200~1500元左右。更換全車輪轂大約需要多少錢？
具體要根據我們選擇的材質還有形狀來決定，一般普通的大概需要2000元左右，如果好一點的話，3000~5000元不等的**。
10樓：匿名使用者
輪轂也得看車配，合適最重要
11樓：匿名使用者
佛山安馳輪轂廠，質量有可靠的。汽車廠輪轂供貨商。大廠國內就兩三家。我上官網買的
怎麼樣辨別汽車輪胎的好壞
12樓：文學嘗試
可以從輪胎的紋路、顏色、兩邊的硬度、胎面和胎側的搭接部位、彈性、品牌這些方面辨別汽車輪胎的好壞。
1、紋路：一般情況下，由於劣質翻新胎加工很不規範，所以紋溝相對較淺且不夠光滑。
2、顏色：劣質翻新胎看起來顏色鮮豔，光澤鋥亮，而正規的相對較暗。為了以假亂真，翻新胎表面一般會有一層蠟，看上去會特別「亮」，而且用手指大力按在胎面上會留下指紋；而全新胎的胎面用力按壓一般不會留下痕跡。
3、輪胎兩邊硬度：捏一捏輪胎兩邊，劣質翻新胎比較柔軟。
4、胎面和胎側的搭接部位：翻新胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。
5、彈性：**原廠新胎的橡膠一般彈性比較好，用鑰匙在輪胎表面輕輕劃一下，被劃的部位很快就會恢復原狀且不留痕跡。而翻新的輪胎由於使用年限較長，輪胎表面橡膠的彈性較差，用鑰匙輕劃會留下痕跡。
6、品牌：輪胎的品牌也很重要，車主應該選擇品牌較大的，口碑較好的品牌的輪胎產品。
擴充套件資料
輪胎也有「保鮮期」
一般轎車用輪胎的「保鮮期」為5年，超過這個年限後，輪胎的胎面橡膠便會嚴重老化，因此效能下降非常多。除了效能下降，輪胎也會出現種種的問題，如容易鼓包或者開裂。
一般來說，輪胎在出廠的時候會在輪胎胎側靠近輪轂的位置印上四位數字，這四位數字就是輪胎的生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，後兩位表示輪胎生產的年份。
通過這四位數字，則可判斷輪胎是在什麼時候生產的。如果輪胎的生產日期比較久遠（半年以上），則很可能是庫存，應該要求商家更換較為近期的產品。
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