1樓：匿名使用者
1標準立方米的天然氣熱值約為9000千卡，根據不同的氣源，熱值也有不同。lng在氣化的過程中釋放冷能，而不是在燃燒過程中。氣化時釋放的冷能大約是840kj/kg。
一座3mt/a的lng接收站，如果lng連續均勻氣化，釋放的冷能約為80mw。lng蘊含的冷能是十分巨大的。
用途多的很，只不過我們在日常中少見。可用於：冷能發電，空氣分離，食品冷凍，製造乾冰，製冰和空調，等等很多吧
2樓：夜問夜答
首先lng是液態的天然氣，儲存壓力一般較低，槽車大約0.65mpa，溫度零下162度以下一般在零下192攝氏度。要燃燒就得把超低溫的lng升溫氣化，然後才能燒天然氣。
你計算的話可以這樣計算：1m³lng（液體）=625nm³（氣體）=625nm³乘以9000千卡
冷能目前國內還沒有成熟的使用技術。
3樓：金融小白能源咖
一方氣熱值在9600大卡左右。燃燒過程中不會釋放冷能，燃燒時一種釋放熱量的過程。冷能是在lng由液態變為氣態過程中釋放的。
能量現在還沒有確定的值，因為氣化後的氣體溫度是不一樣的。lng可以應用於工業燃氣、城鎮燃氣已經車船氣代油。
什麼是冷能冷能的概念
4樓：匿名使用者
近40年來，由於人們對環境保護的重視，天然氣的開發與應用越來越受到重視，被廣泛用於發電、汽車燃料、化工原料、民用燃料等方面，其消耗量以5%~10%的速度逐年增長。由於lng的溫度為-162℃，將它氣化成室溫時將會放出很大的冷量，lng冷量值大約是837kj/kg，因此如何合理利用這些製冷量是一個影響經濟效益的重要問題。
lng主要用於發電和城市燃氣，lng的氣化負荷隨時間和季節發生波動。對天然氣的需求是白天和冬季多，所以lng氣化所提供的冷能也多。反之，在夜晚和夏季，可以利用的lng冷能也隨之減少。
lng冷能的波動，將會對冷能利用裝置的執行產生不良影響，必須予以重視。蓄冷裝置是利用相變物質的潛熱儲存lng冷能。原理如下，白天lng冷能充裕時，相變物質吸收冷量而凝固；夜間lng冷能**不足時，相變物質溶解，釋放出冷量供給冷能利用裝置。
冰蓄冷主要是利用夜間的谷價電執行製冷機組將冷能儲存於蓄冷裝置中供白天冷能利用裝置。冰蓄冷將白天的電力峰負荷轉移到晚上，而冷能供給主要集中在白天，冷能利用在中高溫範圍內。lng蓄冷主要利用lng氣化時富裕的冷量貯存起來，根據需氣化的lng氣體的量，供冷主要集中在晚上，白天將充裕的冷量儲存起來。
由於lng溫度在-162℃左右，且單位冷量值極大，可運用到深冷領域。相變物質的選擇是lng蓄冷裝置研究的關鍵，要充分考慮相變物質的熔點、沸點及安全性問題。
lng冷能利用方式知多少
5樓：無語翹楚
lng（液化天然氣）具有低溫的特性，其溫度一般在零下160攝氏度左右。lng通常要氣化後應用，在此過程中會產生大量的冷能。在發達國家，lng冷能得到較好的開發，其利用方式包括了空氣分離、低溫粉碎、乾冰製造、發電等。
日本是世界上lng冷能利用較多、技術發達的國家，約20%～30%的lng冷能被利用。在中國，中國海油是國內較早進行lng冷能綜合利用研究和工業化執行的企業，在lng冷能綜合利用技術方面處於領先地位。2023年7月，在德國波恩召開的聯合國方法學稽核理事會上，中國海油的《利用lng冷能進行空氣分離方法學》獲得批准，這也是國際lng冷能利用領域第一個獲批的方法學。
在中國海油建設lng接收站的過程中，國內第一個利用lng冷能的節能環保示範園區成功落戶，標誌著中國首個擁有完整lng產業鏈的產業園在福建逐步形成。園區內共計劃建設專案13個，目前福建lng接收站、莆田燃氣電廠、液態分銷等7個專案均已建成。
其中，氣電集團福建lng接收站採用國際先進的低溫分離技術，將經過除水、除雜質處理後的空氣在冷箱內液化，之後通過汽化精餾得到高純氧、氮、氬等產品，藉此向國內首家lng冷能空分專案**低溫高效的冷能。同時，公司利用lng冷能建成的空分產品液化工廠，通過利用lng氣化過程中釋放的冷能降低液態空分產品過程中的電力成本，實現用電量減少30%～50%左右，節水70%，大大降低了公司的生產成本。
此外，中國海油的深冷精細膠粉專案以廢舊輪胎為生產原料，以冷能空分液態空分產品為依託，通過採用深冷低溫粉碎法生產高附加值的精細膠粉，填補了國內高階精細膠粉空白。
一噸lng氣化多少立方天然氣，一噸LNG氣化多少立方天然氣
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