1樓：匿名使用者
你好，6萬公里做大保養，更換的機油，變速器油都會增加發動機負荷，這樣油耗也就增加了，可以跑一跑，磨合一段時間，很高興為你解答
2樓：匿名使用者
你好，車輛6萬公里保養更換機油，和車輛的油耗沒有直接關係，油耗高了看看是不是發動機節氣門有積碳和火花塞有積碳。
3樓：匿名使用者
你好，這個剛剛保養完畢，以後油耗高一點，也算是正常的，一般機油和發動機磨合一下，油耗會降低的
4樓：匿名使用者
你好！車子剛做完保養，油耗偏高，屬於正常的現象，如果您還200km以後還有高的問題，就是油的品質不行。
5樓：匿名使用者
你好，保養過後油耗增加建議先檢查機油是否加註過多導致發動機動力損耗，其次看更換的潤滑油是否符合發動機使用標準。
6樓：匿名使用者
車輛的各個部件都可以的話，那麼這個油耗高是很正常的，你可以清洗一下節氣門，另外呢勻速駕駛最省油的。
7樓：匿名使用者
你好，根據你的描述，那您就要檢測一下機油有沒有新增過多，如果機油新增過多的話，會增加一點點油耗。然後還有您多跑一下高速的話，也可以降低油耗，清理一下積炭。
8樓：匿名使用者
車輛在剛做完保養之後油耗增加，也是比較正常的。發動機與機油之間要有一個融合的過程。
9樓：匿名使用者
你好，對於6萬公里來說一般需要做一下大保養，所以更換的東西是比較多的，這個很有可能是在更換過程當中沒有安裝到位，你可以再去檢查一下。
10樓：匿名使用者
車子如果行駛6萬公里保養後油耗變高的話，建議清理發動機積碳試一試。
11樓：匿名使用者
車輛正常六萬公里左右是需要做一下大保養的，而且要清理積碳再就是火花塞也需要進行更換了。
12樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是發動機積碳過多導致的，建議你清理一下節氣門，更換火花塞試試。
13樓：匿名使用者
你好，六萬公里的話油耗變高的話應該是該清理一下發動機積碳了。
14樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，最好是對車輛做一個全面的保養，更換一下全車油水。
15樓：匿名使用者
零部件直接缺少潤滑劑
16樓：匿名使用者
你好，你這個情況應該是汽車的發動機積炭過多導致的，先去4s店清洗一下。
17樓：匿名使用者
看看是不是確實潤滑油
為什麼汽車保養後，油耗反而增加了？
18樓：匿名使用者
可能是由於以下7個原因造成的：
洗完節氣門後可能導致動力不足；
機油過多；
輪胎壓力不正常或輪胎尺寸不對；
輪胎磨損程度高；
火花塞該換了；
四輪定位值；
環境因素的影響。
19樓：用車社
汽車保養後，為啥油耗反而變高了？
為什麼汽車做保養後油耗高
20樓：禰的生活小幫手
如果保養後出現了油耗增加的情況，首先可以多測幾次，路況、自重、開車習慣等因素都有可能會導致油耗增加。 在排除了以上因素後，來看看汽車保養後油耗增加的原因有：
1、機油加的太多或型號不對：只有合適的機油粘度才能更好地潤滑到汽車發動機。機油粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，會給發動機的運轉產生一定的阻力，在車輛行駛的過程中就會消耗更多的動力，燃油也就會相應地增加了。
2、火花塞型號不對或安裝不緊：火花塞是要按扭矩來擰的，但是許多保養師傅基本上憑手感，再就是維修人員技術掌握的不熟練，經常會出現用力過猛，把火花塞上面的這個陶瓷部分擰裂掉了。
火花塞除了要選擇匹配的型號外，還應該按照廠家規定的標準力矩上緊，否則會產生漏氣，高溫、高壓的氣體慢慢的洩露而出，造成發動機無力，怠速不穩，高速容易熄火，油耗增加，甚至會導致發動機無法啟動、火花塞故障、發動機損壞的嚴重後果。
3、清洗節氣門後未重新匹配：節氣門沒有重新匹配也會成為油耗高的原因之一，因為在節氣門清洗後開度會變得更大，如果不用檢測電腦重新匹配復位的話，發動機會以清洗前的開度引數控制進氣及噴油，這樣會導致汽車怠速不穩和油耗增加的現象。
節氣門一般建議2-4萬公里清洗一次，而且清洗後一定要用電腦匹配。
4、清理積碳導致三元堵塞：如果有清理積碳，一些時候跑著跑著就會正常，因為行車電腦需要一定的里程來適應清理後的工況。不過，清理積碳後三元堵塞，也會導致油耗上升。
5、保養時平均油耗被重置：保養的時候平均油耗被重置，這樣重新計算油耗，如果你不是馬上走高速，重新計算的油耗前期都會虛高，跑個幾百公里就會下來了。
21樓：途虎話養車
這個問題應該是很少出現。車輛保養後如果真的油耗增加了就可能出現以下幾種情況。
1，機油加多了。增加了曲軸在曲軸箱的執行阻力。
如果機油加多了會導致曲軸前後油封漏油，長時間會導致發動機活塞環對口燒機油。
2，機油粘度等級加大，同樣造成運動阻力增加，相對油耗增加。
如用5w一30機油，你保養時用5w一40機油，因為40遠遠大於30的粘度。
22樓：郭
保養過後，可能出現這些情況才導致油耗變高。
1.沒上緊火花塞
最常見的先來吧，沒上緊火花塞。按照標準來講，火花塞是要按扭矩來擰的。
比如螺紋直徑14毫米的火花塞，安裝扭矩是25到30牛米。而螺紋直徑18毫米的呢，要35到40牛米的扭矩。大多數保養師傅上火花塞憑手感，但是火花塞你不按扭矩擰也不是不可以，保養師傅麼基本上憑手感，而有時會出現因為自己力度掌握的不熟練，出現用力過猛，把火花塞上面的這個陶瓷的那個部分，擰了裂掉的這種情況會出現。
2.力氣過大或過小都導致與氣缸間有間隙
安裝火花塞的時候，力氣用得過大、過小，都會讓火花塞和氣缸之間產生間隙。
你就像擰這個水瓶的瓶蓋嘛，你的力氣太小麼漏水了，擰瓶蓋的力氣太大了麼，那個瓶蓋就打滑了，有可能還是會漏水。
油耗增加，甚至怠速不穩、高速易熄火
因為有間隙，本來應該被火花塞點燃，從而**釋放能量的這個汽油和空氣混合體呢，順著火花塞旁邊的間隙給漏出來了。
這種如果嚴重點呢，會導致汽車出現什麼怠速不穩、高速容易熄火，比較普遍的就是，你油沒噴到該噴的地方，你油耗當然增加了。
3.沒有調整行車電腦
那麼沒上緊火花塞呢，是大保養的時候會出現的問題。我再來講一個，沒有調整行車電腦。
行車電腦ecu這些問題，有可能每次保養都會出現。這ecu，它是控制什麼點火時間、氣門開度、噴油量，就是和油耗相關的這些東西的。
4.ecu未匹配節氣門使油耗增加
最常見的ecu有關的油耗升高問題是，你這個節氣門洗完了，維修店呢他沒有去匹配節氣門，沒有對ecu做那個初始化設定。
節氣門洗完之後，因為ecu它是有記憶功能的，它已經適應了節氣門有積碳的時候的那個狀態。你洗乾淨了之後它不知道，就會導致節氣門的開度過大，會出現怠速、油耗變高的這種情況。
所以，車在保養的時候一定要注意這些問題的出現，否則就會出現油耗變高的情況。
23樓：四川萬通汽車學校
1.機油加太多或型號不對 如果使用的機油與前一次不同,更換舊油不乾淨,機油加多了,這都會...
2.火花塞型號不對或安裝不緊 火花塞是要按扭矩來擰的,但是許多保養師傅基本上憑手感,就是基本...
3.清洗節氣門後未重新匹配 因為節氣門清洗過後開度會變大,不用檢測電腦重新匹配復位的話...
4.清理積碳導致三元堵塞 如果有清理積碳,有些情況跑著跑著就會正常,因為行車電腦需要一定的...
5.保養時平均油耗被重置 保養時候平均油耗被重置,這樣重新計算油耗,如果你不是馬上走的是高速...
24樓：天天車論
為什麼汽車首保後，油耗增加了？問題多半出在這裡，別總怪4s店
25樓：匿名使用者
機油加多了
機油標號過高
不知道是否清過節氣門，若沒有匹配節氣門會造成怠速過高，增加油耗。
26樓：夕陽獨奏者
親，這個很抽象。一般來說並不存在這樣的問題。如果說有，那麼應該是機油新增過量，或者氣門調整不合適等等原因。請採納我的答案，有問題隨時問我，謝謝！
27樓：匿名使用者
因為剛開始時潤滑還不夠足夠充分，跑一跑就好了
28樓：匿名使用者
一般保養之後，所能代來油耗增加的最大因素就是，洗節氣門之後，ecu預設適應不同節氣門開啟度的，最大噴油量。
高耗油的原因：
1，輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎，輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然 也就更廢油了。
2，沒有定期給愛車「打掃衛生」，定期為車輛進行打蠟處理也是個很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣。
3，長時間怠速時不熄火或頻繁打火，遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。
29樓：嘿嘿嘿嘿啊嘿嘿
沒有根據，聽誰說的？
聽司機說換完機油跑著更順暢的不少
30樓：智源ps美工平面設計
肯定是你的發動機出了問題，問一下相關人員就可以了。
做過保養後，油耗為什麼會變高？
31樓：郭
保養過後，可能出現這些情況才導致油耗變高。
1.沒上緊火花塞
最常見的先來吧，沒上緊火花塞。按照標準來講，火花塞是要按扭矩來擰的。
比如螺紋直徑14毫米的火花塞，安裝扭矩是25到30牛米。而螺紋直徑18毫米的呢，要35到40牛米的扭矩。大多數保養師傅上火花塞憑手感，但是火花塞你不按扭矩擰也不是不可以，保養師傅麼基本上憑手感，而有時會出現因為自己力度掌握的不熟練，出現用力過猛，把火花塞上面的這個陶瓷的那個部分，擰了裂掉的這種情況會出現。
2.力氣過大或過小都導致與氣缸間有間隙
安裝火花塞的時候，力氣用得過大、過小，都會讓火花塞和氣缸之間產生間隙。
你就像擰這個水瓶的瓶蓋嘛，你的力氣太小麼漏水了，擰瓶蓋的力氣太大了麼，那個瓶蓋就打滑了，有可能還是會漏水。
油耗增加，甚至怠速不穩、高速易熄火
因為有間隙，本來應該被火花塞點燃，從而**釋放能量的這個汽油和空氣混合體呢，順著火花塞旁邊的間隙給漏出來了。
這種如果嚴重點呢，會導致汽車出現什麼怠速不穩、高速容易熄火，比較普遍的就是，你油沒噴到該噴的地方，你油耗當然增加了。
3.沒有調整行車電腦
那麼沒上緊火花塞呢，是大保養的時候會出現的問題。我再來講一個，沒有調整行車電腦。
行車電腦ecu這些問題，有可能每次保養都會出現。這ecu，它是控制什麼點火時間、氣門開度、噴油量，就是和油耗相關的這些東西的。
4.ecu未匹配節氣門使油耗增加
最常見的ecu有關的油耗升高問題是，你這個節氣門洗完了，維修店呢他沒有去匹配節氣門，沒有對ecu做那個初始化設定。
節氣門洗完之後，因為ecu它是有記憶功能的，它已經適應了節氣門有積碳的時候的那個狀態。你洗乾淨了之後它不知道，就會導致節氣門的開度過大，會出現怠速、油耗變高的這種情況。
所以，車在保養的時候一定要注意這些問題的出現，否則就會出現油耗變高的情況。
32樓：用車社
汽車保養後，為啥油耗反而變高了？
33樓：翟某
最常見的先來吧，沒上緊火花塞。按照標準來講，火花塞是要按扭矩來擰的。
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