1樓：雪羽蘭馨
飛機的起落架輪胎就是充氮氣.惰性氣體對橡膠穩定,不會使橡膠輪胎在內部老化,延長輪胎使用壽命.但是,充氮氣裝置比較貴,只有品牌輪胎店才買,路邊店的充氮機基本是山寨貨.
,1.氮氣乾燥潔淨,不含水,不含油.
2.氮氣是惰性氣體,不會對輪胎產生氧化作用,不會對輪圈產生腐蝕.延長輪胎使用壽命.
3.氮氣在輪胎中的滲透率低,可長期保持胎壓穩定.減少爆胎機率,增加車輛行駛的安全性.
4．氮氣保持穩定胎壓,減少車輛行駛中的阻力,降低燃油耗量,降低輪胎的磨損程度.
5．凹凸路面減少震動,行駛平穩,音量傳導率低,減少噪音.
輪胎充氮氣的準備
1首先檢查輪胎是否有扎釘子,或者需要修補的首先將輪胎修補好,
2.檢查氣門嘴是否老化,老化的氣門嘴必須更換,
3.檢查輪胎胎春與輪輞結合處是否有氧化物或雜質,這些都是必須清理的.
充氮氣的步驟：
1.用舉升機將車舉起,放掉輪胎中的空氣,
2.抽真空,將輪胎內多餘的氣體抽掉,否則影響氮氣的純度（有些氮氣機是不能抽真空的,可以反覆重放幾次,提高氮氣的純度）.
3.加註氮氣,將氮氣壓力調整為正常值.
一般充氮氣的**大概在每個輪10元-20元左右
2樓：匿名使用者
是空氣，沒必要更換氮氣， 4s店維修技師為您解答，。
大眾朗逸1.6l胎壓衝什麼氣好
3樓：
其實空氣百分之七八十是氮氣，正常充氣就可以，那些會炸胎的，一個輪胎壓力過高，一個是輪胎存在隱患。朗逸油箱蓋那邊有個輪胎氣壓參考值，一般在2.1~2.5之間。
夏季汽車胎壓多少合適？
4樓：途虎話養車
一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。
如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。
5樓：發兔冷知識
輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的作用。
6樓：鞁犾澑
標準胎壓為2.4-2.5bar。
1、胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
2、現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
3、氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
4、氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
7樓：sunny桉藍
夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.
3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發爆胎，為了安全，此時就該停車降壓。
夏天路面溫度將可能達到60-70攝氏度，汽車在路上行駛如果胎壓過高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
8樓：固特異博士
您好！適當的胎壓是輪胎維護最重要的一部分。輪胎的標準胎壓取決於其所安裝的車輛-即在車輛門上或油箱蓋上所標示的胎壓，此為車輛生產廠在設計製造時所確定的能發揮車輛最佳效能的標準值，一般允許相差10%以內，如果低於標準值超過10%則屬於缺氣狀態；如果低於標準值20%，則應儘快前往專業店檢查原因-是否有損傷漏氣。
輪胎的胎壓應在輪胎冷卻時-即出車前量取，量完胎壓後要擰緊氣門嘴帽。一般來說輪胎胎壓平均每月會減少約0.7bar（1bar=1.
02kg/c㎡）；溫度對胎壓也有影響，一般溫度每升/降10°c，胎壓也會隨之升/降0.07-0.14bar。
在冬天沒有必要將輪胎氣壓調高，但是夏天切不可把輪胎氣壓調低。
當長途高速行駛時（特別是夏天天氣炎熱），可以適當提高輪胎氣壓（0.2—0.3bar）, 以減少屈撓生熱，避免爆胎。
當行駛惡劣路況時，也可以適當提高氣壓（0.2—0.3bar）以減少輪胎損壞。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar
增強型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓：不應大於3.5bar
10樓：瀋陽萬通汽車學校
轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8bar，只要在這個範圍內，都是安全的。
不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值範圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0bar以上。所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5bar之間比較合適。
11樓：我沒有說謊丶睽
輪胎氣壓太高或太低，都有可能造成爆胎。無論夏季、冬季，胎壓保持在正常的範圍內就行。一般前胎2.
2--2.3；後胎2.4--2.
5。在此範圍內都是正常的，不必擔心。最好充氮氣，惰性氣體不容易發熱而升高胎壓，氣壓保持的時間也更長一些。
12樓：gdjxh影
我的車輪胎 跑了六萬公里了 胎壓應該是多少
13樓：摩氧祛斑品牌
一般轎車輪胎胎壓值在2.3-2.8 bar之間，但其實廠家推薦的標準胎壓最靠譜，不同品牌轎車都有不同的標準胎壓，廠家在車輛研發出廠時做了大量研發和測試，得出的胎壓標準一定是保證車輛以最佳狀態行駛的胎壓。
所以胎壓應該打多少以車廠推薦值為準，輪胎打的過高過低都有危害。
冬天汽車胎壓可以相對於標準值進行調高0.1-0.2 bar
夏季汽車胎壓可以相對於標準值進行調低0.1-0.2 bar
夏季胎壓要降低嗎
14樓：途虎話養車
胎壓過低，更容易爆胎
症狀描述：炎炎夏季，氣溫不斷升高，很多人認為，夏季胎壓高容易爆胎，因而胎壓越低越好，部分車主用熱脹冷縮的原理來解釋降低胎壓的理由。隨著氣溫的升高，輪胎的溫度越來越高，這就易造成輪胎的胎壓也會不斷升高，從而使得胎壓過高而造成爆胎，故認為應當自己動手降低胎壓，事實上，胎壓過低更容易爆胎。
支招：各個汽車廠對輪胎的氣壓均有相應的標準，在每條輪胎胎側也有一個最大氣壓的標識。無論夏季、冬季，胎壓都應保持在正常的範圍內，車主應參照汽車廠的標準，並根據車輛的載重情況，按標識最大壓力的80%-100%進行充氣。
同時建議車主為愛車填充氮氣，因為氮氣不但可較長時間維持正常胎壓，其不含水的特性更可延緩輪胎內壁的氧化速度。
相比安全氣囊、abs等汽車的安全性裝置，消費者對胎壓檢測的重視程度遠不夠，實際上胎壓監測能夠讓車主隨時瞭解輪胎氣壓的情況，並且在輪胎壓力處於不安全狀態時報警。目前，市面上有很多車型已具備了胎壓檢測的功能，豪華車品牌基本都裝備此功能，其他級別車型如雪鐵龍c5、昊銳、朗逸、東南v3菱悅等車型也有此功能。如果您的愛車尚無此功能，專家建議車主可以為愛車裝一套胎壓檢測系統，並請專業人士進行安裝。
15樓：修車老司機
汽車胎壓打多少，夏天要降低胎壓嗎？老司機再說最後一遍！
速騰4個輪子胎壓2.0 跑高速是否可以? 應該在多少合適?？
16樓：愛卡汽車專家
1－2個人加少量物件，一般是沒問題的，不過夏天高速最好略高0.1－0.2好些。
速騰詳細資訊請檢視愛卡汽車
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