1樓：yy小生活
美團和餓了麼是目前外賣平臺資料量最大的兩個行業巨頭我認為美團好掙錢一點
但是掙錢多，掙錢少，還是看你接的單多單少，如果接的單少了，哪一個平臺都沒用，還是要靠自己接的單多跑的勤越跑的勤，你的單就會接的越多，服務的好，自然就能截到單，服務不好接的單時間長了也會弄丟，所以掙錢也是碰運氣的，還有靠個人能力的。
uu跑腿不限制時間，一天24小時都可以接單送單，距離也不限制，美團有時間限制，這是餐飲行業的原因，就是用餐時間，美團的訂單比較多，不過其他時間應該是是uu跑腿訂單比較多，美團的**低，uu跑腿的**高一點。
uu跑腿是一種新型的網際網路模式，為使用者提供高效、快捷、環保的貼心服務，基於gps和地圖服務技術，線上下單，線下執行，客戶無論在什麼位置，都可以通過網路請求跑腿服務，區別於傳統物流，uu跑腿無需中轉。
美團的使命是「幫大家吃得更好，生活更好」。作為中國領先的生活服務電子商務平臺，公司擁有美團大眾點評、美團外賣等消費者熟知app，服務涵蓋餐飲、外賣、生鮮零售、打車、共享單車、酒店旅遊、電影、休閒娛樂等200多個品類，業務覆蓋全國2800個縣區市。
餓了麼」是2023年創立的本地生活平臺，主營**外賣、新零售、即時配送和餐飲**鏈等業務。創業12年，餓了麼以「everything 30min」為使命，致力於用科技打造本地生活服務平臺，推動了中國餐飲行業的數字化程序，將外賣培養成中國人繼做飯、堂食後的第三種常規就餐方式。
2樓：帳號已登出
美團和餓了麼是目前外賣平臺資料量最大的兩個行業巨頭。
迴歸到兩個外賣平臺內部運營規則及服務質量上面來，雖然這兩家都是外賣平臺但對於員工當然主要是騎手的工資考核方式標準卻是不同的。美團考核標準有兩個階段，時間節點是2023年，在這個時間節點之前單筆外賣**是元，因為訂單量巨大所以外賣員平均薪資5000左右浮動。
2023年開始採用階段式激勵制度，即300單為一個階段，每增加100單那單筆外賣**剛上浮元簡單來說就是你手腳麻利，送單快接單量大，每一筆單的單價就更高，每個月收入也就更高。
餓了麼剛採用底薪+補貼+外賣接單提成制，單筆**3元，針對餓了麼的眾包和團隊不同版塊，單筆提成**可上浮到4元左右。
對於服務行業來說，服務質量是最重要的一項考核指標。外賣平臺的考核關鍵就是準時、餐品完好，美團和餓了麼的外賣騎手薪資都與差評掛勾，但最終對差評的認定執行卻不一樣。餓了麼會針對差評進行回訪，若與騎手無責任或者溝通後消費者願意接受調解撤銷差評的便不會扣錢。
美團即便核實但依然會扣除被差評外賣騎手的工資，所以從這點看美團的考核機制更具有狼性，但從員工關懷上來說餓了麼卻更暖心一些。
餓了麼與美團的行業關係在外賣市場競爭新階段或將發展成為如阿里、京東這類電商行業之間的狀態，兩大品牌市場佔有率資料相對穩定，但又無法一方獨大的局面。
3樓：南征北戰幸子
你好，感謝你的耐心等待。我認為美團好掙錢一點。 但是掙錢多，掙錢少，還是看你接的單多單少，如果接的單少了，哪一個平臺都沒用，還是要靠自己接的單多跑的勤越跑的勤，你的單就會接的越多，服務的好，自然就能截到單，服務不好接的單時間長了也會弄丟，所以掙錢也是碰運氣的，還有靠個人能力的。
uu跑腿不限制時間，一天24小時都可以接單送單，距離也不限制，美團有時間限制，這是餐飲行業的原因，就是用餐時間，美團的訂單比較多，不過其他時間應該是是uu跑腿訂單比較多，美團的**低，uu跑腿的**高一點。 uu跑腿是一種新型的網際網路模式，為使用者提供高效、快捷、環保的貼心服務，基於gps和地圖服務技術，線上下單，線下執行，客戶無論在什麼位置，都可以通過網路請求跑腿服務，希望能幫到您，祝您生活愉快！[微笑]
提問。uu跑腿和外賣哪個掙錢。
閃送和uu跑腿哪個賺錢。
你好。你說的這兩個平臺都不限制時間，掙錢不掙錢跟接單量有關係。如果真要對比的話，我覺得uu跑腿能好點。希望能幫到您，祝您生活愉快。
提問。uu跑腿和外賣哪個掙錢。
你好，當然是uu跑腿掙錢了。
因為這個不限制時間，單子又多，有時候一天接一兩個大單子就夠了。
提問。我是騎車跑，你好，好多uu人都是騎車跑，再一個接到大單給的時間完全夠了，我見到過送這個坐高鐵也正常。
而且都有備用電瓶。
4樓：深山裡的生活
我相信美團的掙錢肯定還是要多一點，因為這個用的比較久，人家都**了這個軟體，很多人，尤其是美團上有很多東西，主要是吃的很齊全，不只是點快餐，還有很多美食，前些天還聽到人家說什麼上面買牛奶呀，餅乾啊什麼的，所以我想到美團肯定比這些要好掙錢一點，但是掙錢多，掙錢少，還是看你接的單多單少，如果接的單少了，哪一個平臺都沒用，還是要靠自己接的單多跑的勤越跑的勤，你的單就會接的越多，服務的好，自然就能截到單，服務不好接的單時間長了也會弄丟，所以掙錢也是碰運氣的，還有靠個人能力的。
5樓：野鹿wv兒
這種想法是對的，但現在要想比別人強很難，就拿朋友來說是律師掙的比我多，真的是個人能力不一樣，想掙錢也得面對現實和個人能力。
6樓：野原氵口
看你每天的業務量來定，並不是哪個平臺提成或底薪比其他兩家高，都差不多。
uu跑腿收入如何？
7樓：手機使用者
做uu跑腿配送也是多勞多得的，做一單有一單的錢，幹這行只要勤奮肯幹，一個月賺個7000+是不成問題的，這也是大多數跑男師傅的收入水平，如果你跑過外賣或者有經驗，熟悉道路後，每天提高效率跑上萬也不是問題。
8樓：淡憶遠
勤勞一點，收入還是可以的。
9樓：匿名使用者
電的生產過程極為複雜，需經過發電、輸電、配電以及用電等多個過程。其中發電指的是生產電能的地方，例如：火電單位、水電單位等；輸電是指利用高壓線路完成電力輸送的操作；變電指的是利用高壓變電將高壓電壓、超高壓電壓等電能轉變成低壓電能；配電為最後一步，降壓電能並將其輸送給用電者。
電力系統輸變電工程專案重視輸電與變電兩個步驟。隨著我國用電需求的急劇增加，急需電力系統輸變電工程來承擔電力系統的輸送與**。多個輸變電專案合在一起，就構成了我國電網的主架。
現階段，我國的輸變電工程普遍存在110kv、220kv、330kv、500kv等多個電壓等級，其中220kv在我國的使用頻率較高；330kv普遍存在於我國西北電網中；500kv級別最高，費用、容量、工藝等的要求較高、較先進。目前，我國極為重視500kv電網的建設，屬我國電網中的中堅力量。輸變電工程屬於電網主網架建設中的重要工程專案，包括輸電線路工程與變電所工程，所需費用較高，工程施工極為複雜，施工技術要求高。
輸變電工程一般包括電氣安裝、通訊及自動化、土建、電氣裝置除錯、系統啟動除錯等。其中電氣安裝包括高壓裝置等一次裝置的安裝，也包括保護與控制系統等二次裝置的接線與安裝；通訊及自動化指的是通訊工程與變電所自動化；土建涵蓋裝置基礎、建築物工程、四通一平、構架基礎等；電氣裝置除錯就是對安裝的一次裝置與二次裝置進行試驗與調整；系統啟動除錯指的是在輸變電工程建設施工結束後，對輸電線路與變電所的運**況進行啟動除錯。電力系統輸變電工程專案管理的現狀不重視工程進度的協調性電力系統輸變電工程專案與其他專案存在很大不同，電力系統輸變電工程的的要求更高，要求施工進度嚴格按照規定要求進行，以保證工程建設按時竣工。
現階段，我國多數電力企業不重視電力系統輸變電工程專案進度的管理與協調性，嚴重影響工程質量，既降低了施工人員與工程師掌控工程進度的能力，又對工程效益與工程質量產生極大的影響。少數電力系統輸變電工程僅僅重視工程進度，缺乏工程質量的監管，造成城市電力緊缺的問題。
uu跑腿怎麼樣?
10樓：網友
uu跑腿收入可觀，但是也會很辛苦。
跑腿的工作聽著輕鬆簡單，但卻又需要足夠細心與負責，騎著電動車不光幫別人取（送）一些重要的檔案資料，或者是鮮花蛋糕，或者是證件鑰匙。還可以幫助他人買東西，買美食，買藥品。甚至是去幫別人排隊辦事，幫別人發傳單，做小時工等等。
相比外賣員來說，uu跑腿的單子打破三公里範圍，是全城配送，範圍更遠，訂單金額更大，賺的更多。專人專送，不用辛辛苦苦的一個店挨一個店取外賣，也不用一個房間一個房間的敲門送餐。
uu跑腿在保證一個小時送達的時間範圍內，不逼迫跑腿師傅搶時間，提倡安全第一，同城一個小時內，把客戶的物品安全完好地送到客戶手中就夠了，送單過程中安全才是最重要的。
但是要知道，uu跑腿也是非常累的，每天都要跑10個小時左右，由於是使用的交通工具是電動自行車，有時為了不超時，速度相對會快些，因此也會存在一定的危險性。
11樓：龍大大分享集
回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~不錯，uu跑腿基於大資料技術打造共享經濟平臺，不僅滿足了企業與個人更豐富版的高階即時服務需求權，同時也解決了傳統同城快遞與跑腿行業效率低下、發展不規範等問題。
12樓：x喵了個咪咪
uu跑腿是目前市面上發展比較好的跑腿平臺之一，可承接業務種類很多，幫忙，幫送，幫取，幫排隊。
uu跑腿目前的業務範圍涵蓋了63個城市，收費標準也因為城市的不同而略有差別。以北京為例，幫送業務如果是在2公里範圍內每單是8元左右，如果超過3公里則收12元，超過10公里每公里加收1元，超過30公里則每公里加收3元。
如果是幫忙業務，2公里內是10元，2到10公里範圍加2元，超出10公里每公里加收元。其他城市會略有不同，不過，差別不會太大。
根據騎手自己的反饋，通常情況下，完成一單平均需要30分鐘左右，一個新手工作8小時最多可接到16單，但是這個收入不是淨利潤，因為平臺還有20%左右的抽成。
uu跑腿時間雖然比較靈活，但是真正接觸下來還是挺辛苦的，新手前期有個半個月的保護期，一旦過了這個時間段，那就要全憑網速和手速來搶單了。
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美團外賣騎手待遇好還是餓了麼騎手待遇好
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美團好還是餓了麼好？（當送餐員的）
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