1樓：工程任曉
截止閥能左右無不停的轉是壞了，因為閥門手輪一般有極限位置，沒有停止位置說明已經有問題了。
2樓：匿名使用者
這種情況應該是閥門的閥芯與轉軸脫落了。
試一試向下按壓著旋轉，是否還可以將閥門關閉或者開啟，如果還是不行，就需要將閥門換掉。
截止閥主要起到切斷管路介質的作用。與閘閥相比，調節效能較好，開啟高度小，關閉時間短，製造與維修方便，密封面不易磨損、擦傷，密封效能較好、使用壽命長；截止閥的閥體結構設計比較曲折，因此流阻大，能量消耗大；適用於蒸汽、油品等介質，不宜用於黏度較大、帶顆粒、易結焦、易沉澱的介質。
中、高壓截止閥，大口徑截止閥可採用平衡式結構，截止閥的延伸產品-節流閥，通過改變流道截面控制介質的壓力和流量，除啟閉件採用流線圓錐型，其他大部分均與截止閥相同。
3樓：閥門學堂
手輪左右不停的轉。一般是閥杆和手輪位置配合的四方軸磨圓了。造成手輪不能帶動截止閥的閥杆轉動，光式手輪轉動。閥杆不轉。
4樓：戴皖君
從你的描述這個截止閥的話，我感覺就是那個截止閥的閥芯出了問題了。建議你更換一個截止閥芯就可以了！你可以把這個發心取出來，在平板上研磨一下。然後就能夠起到很好的作用！
5樓：匿名使用者
這種情況，可以試著向下按壓著旋轉，是否還可以將閥門關閉或者開啟，如果還是不行，就需要將閥門換掉。
截止閥主要起到切斷管路介質的作用。與閘閥相比，調節效能較好，開啟高度小，關閉時間短，製造與維修方便，密封面不易磨損、擦傷，密封效能較好、使用壽命長；截止閥的閥體結構設計比較曲折，因此流阻大，能量消耗大。
6樓：歌聲好聽哈哈哈
截止閥如果出現左右都可以旋轉的問題，大概有兩種情況，一種是截止閥旋轉限制擋失效；另一種閥芯與閥柄脫落了！
7樓：紅斑馬閥門
是說手輪可以一直轉動嗎？如果是這樣的話，很有可能是閥杆銅螺母滑絲了，可以拆開檢查下。
8樓：蘇博士育兒課堂
排放冷卻是對流冷卻的另一種。與再生冷卻不同，用於排放冷卻的冷卻劑對推力室冷卻吸熱後不進入燃燒室參與燃燒，而是排放出去。直接排放冷卻劑會降低推力室比衝，因此需要儘可能減少用於排放冷卻的冷卻劑流量，同時只在受熱相對不嚴重的噴管出口段採用排放冷卻。
還有一種是輻射冷卻，其熱流由燃燒產物傳給推力室，再由推力室室壁想周圍空間輻射散熱。輻射冷卻的特點是簡單、結構質量小。主要應用於大噴管的延伸段和採用耐高溫材料的小推力發動機推力室。
在組織推力室內冷卻時，是通過在推力室內壁表面建立溫度相對較低的液體或氣體保護層，以減少傳給推力室室壁的熱流，降低壁面溫度，實現冷卻。內冷卻主要分為頭部組織的內冷卻（遮蔽冷卻）、膜冷卻和發汗冷卻三種方法。推力室採用內冷卻措施後，由於需要降低保護層的溫度，所以燃燒室壁面附近的混合比不同於中心區域的最佳混合比（多數情況下采用富燃料的近壁層），造成混合比沿燃燒室橫截面分佈不均勻，使燃燒效率有一定程度的降低。
膜冷卻與遮蔽冷卻類似，是通過在內壁面附近建立均勻、穩定的冷卻液膜或氣膜保護層，對推力室內壁進行冷卻，只是用於建立保護層的冷卻劑不是噴注器噴入的，而是通過專門的冷卻帶供入。冷卻帶一般佈置在燃燒室或噴管收斂段的一個橫截面上。沿燃燒室長度方向上可以有若干條冷卻帶。
為提高膜的穩定性，冷卻劑常常經各冷卻帶上的縫隙或小孔流入採用發汗冷卻時，推力室內壁或部分內壁由多孔材料製成，其孔徑為數十微米。多孔材料通常用金屬粉末燒結而成，或用金屬網壓制而成。此情況下，儘可能使材料中的微孔分佈均勻，是單位面積上的孔數增多。
液體冷卻劑滲入內壁，建立起保護膜，使傳給壁的熱流密度下降。當用於發汗冷卻的液體冷卻劑流量高於某一臨界值，在推力室內壁附近形成的是液膜。當冷卻劑流量低於臨界值流量時，內壁溫度會高於當前壓力下的冷卻劑沸點，部分或全部冷卻劑蒸發，形成氣膜。
除了以上熱防護外，還有其他熱防護方法如：燒蝕冷卻、隔熱冷卻、熱熔式冷卻以及室壁的複合防護等。3 高焓氣體發生器熱防護方案綜合上述方法結合實際情況，便得到高焓氣體發生器的熱防護方法。
高焓氣體發生器的燃燒室與液體火箭發動機的不同，省去前面的推力室部分，使得其結構更簡單而有效。那麼，所涉及到的熱防護即為對燃燒室室壁的熱防護部分。由於燃料進入燃燒室內迅速分解並放出大量。
9樓：郭電喜
估計是旋轉手柄滑了。這要現場檢查了之後，才能搞清楚最終問題所在。網友們看不見摸不著的，很難準確。
截止閥在使用時是怎麼損壞的？
10樓：匿名使用者
截止閥的損壞主要有內漏和外漏雨，內漏就是裡面閥芯的上面的密封面壞了，但實際經驗告訴我們，有的時候內漏有可能是有硬物卡在閥芯上面，造成內漏，具體處理方法是將閥門開啟再關閉，來回幾次把硬物沖走就可以了。如果是閥自身的問題，就要選擇合適的時間更換閥門了，比如閥芯密封面變形或是有東西附在上面，直接換閥芯好了。或者是密封面出現問題，把密封面處理一下看看效果。
所以內漏問題，情況不好確定，第一，可能並沒有關死，再用力關一下，第二，閥座密封損壞，這個就要重新研磨，對於閥芯損壞的，要看是沖刷損壞還是被介質撞擊損壞，但兩者都要重新補焊密封面。
外漏的話，閥門不同，洩漏位置不同，都要區別對待。對於中法蘭漏的，把中法蘭的螺栓再緊一下，如果還不行，就要開啟看看中法蘭墊片是否有損壞，對於填料處漏，要緊填料壓蓋，如果填料太鬆，就要再加填料，如果直接是體上就漏，低壓力的話可以焊一下，如果是高壓力就直接放棄吧，安全第一，如果是閥杆處漏話，可能和填料有關，就壓緊壓蓋螺絲，還不行的話，就將閥門開到最大，然後在閥杆的螺紋上纏密封帶。
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