1樓：匿名使用者
福克斯本質上不是美國車，它與福特蒙迪歐一樣是一款地道的歐洲車。其實的動力對我們來收足夠用了，通過車身設計降低風阻也可以達到比較好的燃油經濟性，重點還是在六速雙離合變速器上。
這臺變速器表現的很舒暢，動力傳輸比較好，但缺點就是低速下的工作和降檔遲鈍。雖然福特一而再再而三的升級了這個變速箱，依然不能很好的改善它。在國內1.
6l車型，變速箱漏油的情況又經常發生，所以對待福克斯還是需要慎重一些。（國內的變速箱倒沒有這種情況，普遍發生在1.
6l版本上）
2樓：匿名使用者
在國外尤其是美國生活過的人應該清楚的瞭解福特品牌汽車的優勢和劣勢，福特的一些家用轎車的可靠性表現並不優秀。在消費者報告推薦車型榜單中有本田思域、現代伊蘭特（朗動）、馬自達3（昂科塞拉）、斯巴魯impreza、豐田卡羅拉，但就是沒有福克斯的影子。福克斯的路試是本篇文章的重點也是值得稱讚的地方。
這款車可以說具有良好的操控效能，運動特性的駕駛感受、低噪音、良好的內飾讓福克斯不是一款無聊的家用車，除了運動效能好以外，福克斯的油耗也達到了28mpg的水平，也就是的綜合油耗水平。福克斯的一些缺點也很明顯，最典型的就是變速箱，這個6速powershift雙離合變速箱在低速時的表現算不上滿意。
雖然福特對它做過軟體升級，但這款變速箱在走走停停的駕駛情況下依舊能讓車內的人感覺到頓挫。至於空間，我相信所有人都體會過了，是不是寬鬆或緊張不是我能評論的。之外的一些缺點就是福特的myford的娛樂影音系統了，sync的可靠性表現實在難堪，經常失靈，這也拉低了福克斯整體的可靠程度。
駕駛感覺方面，福克斯還是好很多的，穩重的駕駛感證明這是一款比較牢靠的小車，內部環境也比較安靜，胎噪、發動機噪音等控制的都比較好，兩廂的路躁可能會更大一點點。操控很好，轉向也很迅速，良好的身體包裹讓福克斯具有一定的駕駛樂趣。對一些意外情況的處理，福克斯表現的十分安全、穩定、可靠和樂趣。
最主要的是國人比較看重的高速穩定性在福克斯上有良好的體現。
福克斯兩廂和三廂哪個更好？
3樓：匿名使用者
怎麼說呢 三廂空間大拉的東西多 兩廂外形好空間比三廂小 那要看伱了 如果平時拉的東西少就買兩廂的如果多呢就買三廂拉。
4樓：匿名使用者
應該是兩廂，歐洲原型車，到中國加了個尾巴！
2廂除了外形比較酷之外，再沒什麼好處，適合年輕人3廂流線型較好，有說國外2廂到中國加個尾巴的 那是錯把307當成小福了吧。
2廂貨艙容積380l多，3廂526l，不管三廂2廂，後排座都可以放倒，論家用 還是三廂實在，自感外觀也不錯。
5樓：匿名使用者
要看自己喜歡。
個人覺得兩廂比較好。外觀比三廂要好看。
配置嘛 應該都差不多。
兩廂福克斯貴還是三廂貴
6樓：匿名使用者
預售價 兩廂比三廂貴三千元左右 （同配置）
7樓：車訊精選
買車的時候相信很多朋友都曾在兩廂還是三廂的車型上糾結過，那麼這期**我們以福克斯為例辯論，到底是選兩廂還是買三廂呢？猛戳進來看吧！
8樓：匿名使用者
現在不一樣了。
福克斯3廂。
精英版。要比以前的貴。
9樓：匿名使用者
兩廂 廠商指導**萬）
三廂 廠商指導**萬）
兩廂福克斯和三廂福克斯有什麼不同？
10樓：貝貝愛教育
兩廂福克斯和三廂福克斯的區別：百公里油耗不同、加速時間不同、軸距不同。
一、百公里油耗不同。
1、兩廂福克斯：百公里油耗升/百公里。
2、三廂福克斯：百公里油耗升/百公里。
二、加速時間不同。
1、兩廂福克斯：加速時間9秒。
2、三廂福克斯：加速時間。
三、軸距不同。
1、兩廂福克斯：軸距2640毫米。
2、三廂福克斯：軸距2648毫米。
11樓：小***聊娛樂
福特新福克斯兩廂和三廂使用的發動機和變速箱是一樣的，它們的主要區別如下：
1、車身尺寸不同。
兩廂福克斯的車身尺寸是：長*寬*高(mm)，4378*1810*1468（mm），五門五座；
兩廂福克斯：
三廂福克斯的車身尺寸是：長*寬*高(mm)，4647*1810*1468（mm），四門五座，三廂版比兩廂版更長。
三廂福克斯：
2、行李箱容積不同。
兩廂福克斯的行李箱容積是：341l；而三廂福克斯的行李箱容積是：511l。
正常狀態下三廂版的後備箱更大，可以裝更多物品，但是兩廂版後備箱跟車廂是連通的，後排座椅支援放倒，因此要裝大件或者長的物品的話，兩廂版更方便。
3、整備質量不同。
兩廂福克斯的整備質量是：1303kg；三廂福克斯的整備質量是：1306kg。相對而言，兩廂版比三廂版更輕。
12樓：匿名使用者
其實兩廂車的前部與三廂車沒有區別，作用也是一樣的。不同之處在於這種汽車將乘員艙近似等高度向後延伸，把後行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩「廂」。
事實上，福克斯三廂版更加實用，它具有家用與運動相結合的雙重性格，如果你注重操控，熱愛運動，又注重車輛對家庭的實用性，福克斯三廂是非常值得推薦。
但如果你個性自我，年輕有為，那麼一款精緻的福克斯兩廂則是你的好選擇，走在大街上，一定會引起不少ggmm的目光。說白了，人、車、生活一定要聯絡在一起，駕馭愛車，享樂生活才是我們希望的最終畫卷，最後預祝你能挑選出適合自己的愛車。
福特福克斯兩廂怎麼樣好不好
13樓：賓士小劉
與轎車版相比，福特福克斯兩廂車的尾部造型更具運動感，更能吸引年輕消費者。2019款福克斯兩廂版的車身尺寸比轎跑版短了269毫米，而軸距、車身寬度和高度都是一樣的，所以福克斯兩廂車型的實際操控效能理論上要比轎跑版好。簡而言之，轎跑版福克斯更注重家用，而兩廂版福克斯則更具運動感和年輕化。
此外，無論是兩廂版還是轎跑版，所有新車型均提供stline版本，通過外觀套件、運動 座椅 等細節帶來更強的運動氛圍。內飾方面，stline還增加了紅色縫線、黑色飾板以及平底 方向盤 。車身尺寸方面，轎跑版為4647/1810/1468mm，兩廂版為4378/1810/1468mm，軸距為2705mm，比老款高出57mm。
配置方面，新車提供8英寸中控液晶屏、旋鈕換擋機構、新風系統、雙區自動空調節、後排空調節出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車+電子手剎等。動力輸出方面，發動機最大功率90kw(122馬力)，最大扭矩153n·m，1.
0t發動機最大功率94kw(128馬力)，峰值扭矩173n·m，發動機最大功率135kw(184馬力)，峰值扭矩243n·m，其中發動機排放標準已經達到國六標準。
其中車型提供6mt和6at變速箱，增壓車型均採用8at變速箱。底盤方面，1.
5l和ecoboost125車型均採用扭力梁式非獨立後懸架，而ecoboost180系列為後多連桿獨立懸架。
新福克斯兩廂怎麼樣啊，新福克斯兩廂油耗怎麼樣？？？
車型所有東西都是最新的，完全顛覆老款給人的感覺。這說明福特還是一家全球有實力的大公司在產品上下了一定的功夫，也從側面反映出國人現有的消費水平，以及對車輛選擇的個性化，實用性等各方面考慮，實際上是消費者總體理性話的標誌，但是是不是所有人都能接受她還要看市場的最終結果。個人感覺，福克斯不是車的問題，是人...
男人開福克斯兩廂好嗎，男人開福克斯兩廂合適嗎
開車主要先符合自己的經濟能力，在個人條件允許的條件下再去選擇較好的。福克斯兩廂可能更符合年輕男人的選擇。如果您喜歡年輕運動風格，那選兩廂自然更合適。如果您主要是家用代步車，沉穩居家的三廂版肯定是您不二的選擇。福克斯兩廂才是最經典的運動版車型，如果喜歡玩車，建議1.5t以上動力的。基本上買這車的是改裝...
高爾夫和福克斯兩廂哪個好
眾所周知，目前大眾高爾夫是兩廂車中當之無愧的銷售之王，不過最近通用科魯茲推出了全新的兩廂版，不管是內飾 動力 外形都絲毫不輸大眾高爾夫，價錢也比大眾高爾夫便宜2萬多，勢必將成為大眾高爾夫的強勁對手。全新科魯茲兩廂版前臉採用最新家族式造型設計。尾部方面，新車採用了全新樣式的尾燈組，後保險槓的設計也更有...