1樓：浪浪的大豬蹄子
今天是9月29日，星期四，國內油價又將要下調啦，一起看看今天全國各地的油價都是什麼情況吧。
今天是本輪油價調整的第6個工作日，目前，國內成品油每噸下調150元，每升的**下調元，加滿一箱50升的汽油預計再次節省了5元左右。
新一輪的油價將會在10月10日晚上進行，目前國內油價下調幅度超調整範圍100元/噸，國內油價將再次下調。
近日以來，國際油價跌跌漲漲，繼上週大幅**後，本週又再次**，受此影響，本輪油價雖然**，但是**的幅度卻沒有進一步拉大。
不少人就有疑問，為什麼國際油價已經跌回到年初的水平，但是國內油價每次降價卻才一兩毛？不應該是回到之前的**水平嗎？
實際上，導致這一情況的主因還是近期以來美元強勢走高，全球各國貨幣貶值，人民幣雖然相對堅挺，但是也貶值8%，日前離岸人民幣對美元匯率破7，達。
貨幣的貶值也導致物價的**，因此國內油價表面上是跌了，但是大家的感知卻不是很大。
國際油價方面最新訊息，9月28日，國際油價繼續**。
紐約商品交易所輕質******收於每桶美元，**美元，漲幅為。
倫敦布倫特******收於每桶美元，**美元，漲幅為。
2樓：昆吾琇瑩
10月10日汽油**再調整。
3樓：一幽奕
今天油價從零時開始下調了。
汽油什麼時候調價
4樓：小圓帽聊汽車
2022汽油調價時間如下所示：
國內油價的定價機制：我國的成品油調價機制主要掛靠三個國際油種：布倫特、迪拜和米納斯，各自佔比為布倫特40％，迪拜30％，米納斯30％，採用這三地**現貨**的加權平均值作為**成本的基準。
加權平均值就是將各數值乘以相應的權數，然後加總求和得到總體值，再除以總的單位數。
有了****成本，再加上關稅、消費稅、增值稅、運費、煉油廠的煉油成本和適當的利潤空間等，共同形成國內成品油零售基準價。
現在汽油漲價的原因是什麼？
5樓：愛海的魚兒
近期汽油漲價的原因主要是：
1、美國開始對伊朗實施的制裁，特別是針對伊朗石油行業的制裁以及對與伊朗進行交易國家的制裁威脅。中國想廉價進口伊朗石油之說有點簡單化、情緒化思考，除非中國與美國關係徹底拉爆，而這恰恰是中國最不願意面臨的，因為中美經濟是中美關係的壓艙石。
2、中美之間反覆的**摩擦。
美國中期選舉臨近，在我的印象中，還從來沒有感受過美國的選舉對中國的影響這麼真接，這麼巨大，這麼令人憤怒！美國**特朗普瘋了，為了贏得中期選舉，對中國反覆進行**訛詐，用加增關稅，提高**戰規模試圖損害中國經濟並遏制中國發展。
當今中國**的表現最能反映中美**摩擦的現狀。
3、國內巨大的能源需求。
中國是一個能源嚴重短缺的國家，每年都需要進口大量的**和天然氣，國際市場的******將直接衝擊中國國內能源市場，日益增長的汽車消費市場更加重了汽油的**負擔。新能源和新能源汽車還有很長的路要走，有車一族要有汽油漲價的思想準備和經濟承受能力。
6樓：動植物知識分享
一個原因是產油國仍在限制**生產，這使得**不可能。不久前，作為全球最大的**出口國，沙特，也宣佈將在**減產協議的基礎上自願減產100萬桶/日，這表明它也在為推高油價而努力。
另一個原因可能是全球通脹已經上升。最近，世界上幾乎各種資產都在**。在其中，**等大宗商品漲得不錯，當然最瘋狂的是比特幣此外，**和**也表現不錯。
7樓：雲長天雨
我自己認為國內汽油漲價的原因可能是和國際油價有一定的關聯，其次就是國內的煤炭****太厲害，導致汽油****。
8樓：匿名使用者
95號汽油又從新回到了八元時代，然而，這一次造成汽油**上升的原因，主要是因為國國內的**和汽油**不足，這才導致汽油的**持續出現**的現象。
9樓：匿名使用者
油是不可能再生資源和稀缺資源物以稀為貴所以漲價再加上國家自主研發新能源可以代替油，而油會用到國家軍工航天大的動力上，所以會漲價，而新能源又缺乏電的**所以，電，煤，光，會漲價，還會持續一段時間飽和**，
10樓：錢言萬語
要說現在汽油漲價的原因是什麼？這是隨著國際商品尤其是大宗商品普遍的漲價，所以原材料的漲價，這樣的**漲價。
全是因為美元亂印，所以說美元**了，商品就漲價了，各國也不能倖免，你說對不對？
11樓：鑫浪
汽油漲價的原因是什麼？由於國際油價的**，**導致國內油價跟著**，我國的工信部已經有明確的規定，國際油價**，國內油價也跟著**，國際油價下調，國內油價也跟著下調。
12樓：雙伶伶
現在汽油漲價的原因是什麼？現在汽油漲價的原因是因為國際油價總在漲價，因為我們是一個汽油需求大國，國際**一漲價，我們的汽油**就會跟著漲價。
13樓：浮華落盡
一般這個的**都是根據這個市場上的****來進行波動的，所以它的**改變研究有所益。
14樓：匿名使用者
因為**資源短缺，加上人工成本增加，所以才會導致油價**。
15樓：和平精英故事匯
相關產業正在進行優化升級，所以汽油漲價。
現在汽油漲價了嗎，漲到多少錢了？
16樓：哎喲帶你看娛樂
是的，2023年以來，92號汽油累計漲元/升，限價在元/升。
截止至2023年2月，2023年以來，92號汽油累計漲元/升。私家車車主的出行成本將有小幅增加。以油箱容量50l的普通私家車計算，調價後，車主們加滿一箱油將多花2元左右。
而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一千公里，燃油費用增加16元左右。調價後，全國大多數地區柴油**在元/升左右，92號汽油零售限價在元/升。
17樓：匿名使用者
92的元左右，沒加過95的，95的7塊5左右吧。
汽油**為何頻繁調整
18樓：施勃
國際油價近期連續回升，創四個月以來新高，而國內油價在四個月內3次調整，頻率之高前所未有。鄧鬱松認為，儘管《成品油價稅費改革方案》並沒有量化的具體指標表明油價在什麼價位、什麼時候該調整，但從目前實際情況來看，頻繁調整將成為今年常態。
中國經濟網記者作了一個粗略統計：2023年3月至今，汽油出廠價共12次調整，其中8次上調，累計漲幅1980元；柴油出廠價共10次調整，其中8次上調，累計漲幅1670元；航空煤油出廠價共調整8次，其中6次上調，累計**910元。總體來看，漲價成為國內油價調整的「主旋律」，跟漲不跟跌現象一直以來飽受質疑。
對此，鄧鬱松分析，這是因為3年來我國原有的定價機制並沒有得到嚴格執行，而照現在新機制的執**況，這種現象有望改觀。
在鄧鬱松看來，按照目前油價調整的實際情況，新機制從執行層面與以往有著很大區別，這是好現象。「希望這種機制能堅持下去，密切跟蹤，那麼將來隨著國際油價的回落，國內油價也能適時跟跌。」
大幅波動仍是未來國際油價主基調。
作為世界第二大石油消費國，中國對進口石油的依存度已接近50%，高油價幾乎成為中國無法避免的剛性開支，油價動盪也成為影響中國經濟及資本市場不可忽視的外圍因素。隨著新定價機制的實施，中國油價逐漸接軌國際，將越來越緊密地隨國際油價調整，因此對國際油價未來趨勢的判斷成為大家關注的焦點。
**國際油價也許是一件極其危險的事情，因為很少有人能夠真正揣摩透它的脾氣，即使是極其專業的投資機構也常常失手。」鄧鬱松在他參與撰寫的《中國經濟報告》如此敘述，因此在接受中國經濟網記者採訪時，他更多地傾向於發表自己的判斷，和陳述理由：「我的判斷是，油價大幅波動現象短期內難以改變，我個人認為今年的趨勢是前低後高。
他認為四個主要因素影響國際油價走勢：一是石油需求形勢，目前由於金融危機影響，全球需求量下降；二是石油資源集中，歐佩克和俄羅斯對油價走勢仍有控制能力；三是貨幣因素，美元走勢的影響；四是石油公司成本居高不下，以致油價長期低於40美元不現實。
鄧鬱松認為未來幾年國際油價「走高比走低的概率更大」，而種種因素變化導致中國油價要保持相對穩定「不具備外在條件」。而對於這次油價上調，他認為並不影響部分地區****，因為去年四季度以來成品油市場，尤其是柴油市場由於需求量下降，短期記憶體在供過於求的壓力，庫存需要釋放。(記者 牟修銳)
19樓：浪浪的大豬蹄子
據國家發展改革委監測，今年以來，全球石油市場供需偏緊，地緣政治事件頻發，國際油價持續**。以布倫特******為例，2月23日為每桶美元，比年初**。2月24日俄烏衝突爆發後，國際油價快速衝高，3月7日盤中一度超過每桶139美元，創13年來新高，此後又**回落，目前已降至每桶100美元左右，仍高於俄烏衝突爆發前水平。
近日國際油價有所回落，為何此次仍繼續上調成品油**？國家發展改革委有關負責人說，按照《石油**管理辦法》規定，國內汽油、柴油最高零售**根據國際市場****變化情況，每10個工作日調整一次。每次**如何調整主要看調價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況，不是簡單由調價前幾天國際油價變動決定。
綜合計算，近10個工作日平均值仍較大幅度高於上期水平。
20樓：有甘雨
1、 油價主要是由**和煉油的成本、各種稅費、各銷售環節的利潤組成，其中各種稅費的佔比較大。國內油價跟漲不跟跌就是因為2023年以後國內油價參考國際油價進行制定，2023年之前國內油價都是國家調控**，為了發展經濟，油價被壓得較低。
2、 另外，國際局勢不穩定，俄羅斯是全球石油的重要出口國，因為其與烏克蘭的危機導致其石油出口量大幅度降低，因此國際**的需求量就呈現供小於求的狀態，傳導到中國油價自然就會出現**。
3、 再加之疫情影響，國外很多油田並未大面積開工，導致****更是少之又少。全球****數量變少，以及美元貶值和歐佩克對各國石油的**限制，導致了中國油價出現了大幅**。
21樓：掌曼衍
汽油**與國際**接軌，國際**漲則汽油****，反之跌則跌。
油價調整最新訊息**
22樓：財才說險
目前油價。還是處於上升階段，但車主們的喜訊馬上就要來臨了，因為油價調整即將進入倒計時。
根據本輪油價調整時間顯示為7月26日晚上（今年第14次），按照目前的平均率，國內的油價將會下降110元/噸，對於廣大車主而言，接近1毛錢的降幅，按照一輛汽車大約50~60升的油箱計算，加滿的話也能省下5~8塊錢，一頓早餐就可以省下來了。
拓展資料。一、根據目前油價下降的趨勢來看，**有兩大因素。
1、目前國內的新能源汽車市場已經開啟了，下游消耗降低，導致庫存內增加，未來調整油價也是必然的趨勢；
2、根據目前全球大環境來看，由於受到了疫情的影響，opec增產，產量比市場預估得多，所有油價可能會持續**，甚至跌的持續幅度會更大。
二、經過今年14次油價上調和5次油價下調後，今天部分地區最新的每升0號柴油**如下，全部下降回了油價6元時代：
陝西 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
新疆 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
湖南 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
上海 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
江西 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
安徽 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
福建 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
吉林 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
江蘇 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
遼寧 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
山東 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
浙江 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
北京 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
河南 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
湖北 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
廣東 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
重慶 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
廣西 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
四川 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
貴州 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
雲南 油價調整後的0號柴油**為 元/升。
石油價格漲這麼高，有什麼能源可以代替
新能源 new energy sources 是指傳統能源之外的各種能源形式。它的各種形式大都是直接或者間接地來自於太陽或地球內部深處所產生的熱能 潮汐能例外 包括了太陽能 風能 生物質能 地熱能 水能和海洋能以及由可再生能源衍生出來的生物燃料和氫所產生的能量。也可以說，新能源包括各種可再生能源和核...
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