1樓：金牛
越野能力很強，因為這款車的動力很足，效能很棒，配置很高，發動機很厲害，而且這款車的摩擦力也很大，所以我認為這款車的越野能力很強。
2樓：山西巨集盛星辰
超級強，越野能力很強，採用的是cvt的變速箱，油耗低，噪音小，空間很大。
3樓：夾竹桃
我認為這款車的越野能力很好，大排量加四驅賦予了這款車非常好的越野能力。
4樓：煉仁擠淖吠怪
感到這款車的越野力很，大排量加四驅賦予了這款車的越野才。
買個四驅的車歐藍德的四驅效能怎麼樣？
5樓：生活知識分享小達人
歐藍德的四驅效能非常不錯，動力非常夠用。
廣汽三菱全新歐藍德採用全新的四輪傳動系統，升全鋁質發動機，並在lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。
廣汽三菱全新歐藍德採用全時4輪驅動系統，效能出眾，同時配有帶液力變扭器的**差速器，可以自動選擇驅動形式，並可在行駛中根據路面狀況自動變換，這套系統具有較高的價效比，能夠在保證其燃油經濟性得到最大的優化的同時，滿足使用者對車輛穩定性、通過性的需求。
歐藍德除了頂配車型之外，均配備了4wd適時四驅系統，這套系統採用多片離合器式**差速器，在直線行駛前後軸沒有轉速差的狀態下，差速器內部的兩組離合片處於分離狀態，當高速過彎或轉向幅度較大前後軸出現轉速差時，內建的兩組離合片由於電控液壓機構的擠壓而結合在一起，此時主動盤將扭矩傳遞給從動盤而實現四驅模式。
歐藍德的四驅效能的優勢：
1、歐藍德的四驅系統最大的優勢在於擁有ayc和afd，讓歐藍德在本身就不俗的四驅系統的基礎上，s-awc ecu能夠跟據車輛的行駛姿態等資訊，實時的調整車輪動力的分配，精準的保證車輛在各種路況下的行駛效果，同時也能提升車輛在極限狀態下的行駛穩定性。
2、歐藍德搭載的s-awc全輪控制系統可以說既代表了三菱的最高技術，同時在同級別城市suv中亦有著巨大的優勢。
6樓：匿名使用者
三菱的招牌就是四驅，12屆達喀爾冠軍見證，完全不用懷疑！說下歐藍德吧，本人就是小歐車主，這個車價效比很高，首先它是日本名古屋出廠，並不像其他日本廠家的進口車是東南亞產的，比較厚道。此車非常省，綜耗。
起步很肉，中段提速還可以，配合換擋撥片，超車還過得去。安全性在這個價位也是不錯的，北美5星碰撞什麼的。可靠性高，都是成熟的老技術，沒聽說出過什麼大故障。
操控一流，指哪打哪，過彎非常爽。215的離地間隙配合強大的四驅讓小歐具備一定的越野能力，當然只能是適度越野，畢竟它還是一款suv，不過爆掉一堆合資車是綽綽有餘了。**的外觀很有個性，非常有氣質。
空間還是比較寬敞的，七座第三排座椅很雞肋。缺點是售後，服務，保養維修肯定比不過主流的廠家，而且不保值。所以如果不考慮民族情緒，我還是非常推薦小歐的。
歐藍德2.4四驅值得入手嗎
7樓：
摘要。您好，親親。
歐藍德四驅值得入手，這個車子的價效比還是非常不錯的，四驅的動力也好，這個車子的底盤相對也比較高。三菱歐藍德這款車的價效比還是非常不錯的，而且這款車個人也是比較推薦版本的車型，發動機是進口發動機，後期更加穩定，就是油耗偏高。
歐藍德四驅值得入手嗎。
您好，親親。
歐藍德四驅值得入手，這個車子的價效比還是非常不錯的，四驅的動力也好，這個車子的底盤相對也比較高。三菱歐藍德這款車的價效比還是非常不錯的，而且這款車個人也是比較推薦版本的車型，發動機是進口發動機，後期更加穩定，就是油耗偏高。
您好，親親。
整體效能方面還是挺穩定的，三菱質量在同級別表現比較優秀，油耗也並不算很高，如果喜歡玩越野完全可以考慮。其是在一些下雪的路面的時候，抓地力還是比較強的，日常代步使用也不錯。歐藍德四驅系統軟體給予eco、normal、snow、lock四種效能模式。
歐藍德四驅和奇駿哪款比較好。
您好，親。奇駿的舒適性配置會好點，操控的話歐藍德。
廣汽三菱歐藍德四驅是什麼樣的？
8樓：君臨他
網上**好像已經出來了，你上網查檢視，應該已經可以看到了！這款車應該是越野車的車型，比較費油！我個人不太喜歡，我還是比較喜歡德系的越野車，比較專業一些！！
三菱歐藍德是四驅的嗎
9樓：阿偉說車
三菱歐藍德有前輪驅動車型和四驅車型。四驅車型配備適時四驅系統，採用多片離合器** 差速器 。一輛配備適時四驅系統的車，並不是時刻都有動力的。
這種車一般大部分時間都是兩驅，遇到特殊路況才是四驅。三菱歐藍德用過兩款發動機，一款是升。
三菱歐藍德有前輪驅動車型和四驅車型。四驅車型配備適時四驅系統，採用多片離合器**差速器。一輛配備適時四驅系統的車，並不是時刻都有動力的。
這種車一般大部分時間都是兩驅，遇到特殊路況才是四驅。
三菱歐藍德用過兩款發動機，一款是升自然吸氣發動機，一款是升自然吸氣發動機。
升自然吸氣發動機最大功率122kw，最大扭矩201 nm。這臺發動機的最大扭矩轉速為4200轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
升自然吸氣發動機最大功率141kw。這款發動機的最大扭矩為235牛·米。這臺發動機可以在4200轉時輸出最大扭矩，在6000轉時輸出最大功率。
這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
三菱歐藍德前 懸掛 採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。
三菱歐藍德是適時四驅嗎。
三菱歐藍德四驅車型使用的適時四驅系統。三菱歐藍德是三菱旗下的一款緊湊型suv，採用兩款發動機，一款是升自然吸氣發動機，另一款是升自然吸氣發動機。搭載升自然吸氣發動機的車型為四驅。
三菱歐藍德的長寬高分別為4705 mm、1810 mm、1710 mm，軸距為2670 mm。
三菱歐藍德的升自然吸氣發動機最大扭矩166馬力，201牛·米。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在4200轉時輸出最大扭矩。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
升自然吸氣發動機最大扭矩192馬力，235牛·米。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4200轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的燃油經濟性和操縱性。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
cvt可以提高汽車換擋的平順性和燃油經濟性。
三菱歐藍德是四驅的嗎 @2019
三菱歐藍德是什麼四驅
10樓：猴哥說車
三菱歐藍德有前輪驅動車型和四輪驅動車型。四驅車型配備了適時四驅系統，並使用了多片離合器** 差速器 。裝有適時四輪驅動系統的汽車並不總是有動力。
這種車通常大部分時間都是兩輪驅動，遇到特殊路況也只是四輪驅動。
三菱歐藍德使用了兩款發動機，一款是升自然吸氣發動機，另一款是升自然吸氣發動機。
升自然吸氣發動機的最大功率為122千瓦，最大扭矩為201牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為4200轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
升自然吸氣發動機的最大功率為141kw。這臺發動機的最大扭矩是235牛米。這臺發動機可以在4200轉/分時輸出最大扭矩，在6000轉/分時輸出最大功率。
這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
三菱歐藍德前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
三菱歐藍德2019款到底怎麼樣，三菱歐藍德2018款到底怎麼樣？？？
你好，三菱歐藍德2018款質量還是可靠的。效能穩定，後期毛病少，油耗也不高。家用沒有問題 三菱歐藍德的空間還是很不錯的。三菱的技術比較成熟，四驅能力比較強的，銷量一般。廣汽三菱歐藍德的比較不錯的，空間大，配置高，舒適性好，油耗相對比較節省。三菱歐藍德2018款是款緊湊型suv，空間大，動力強，配置豐...
三菱歐藍德的安全性怎麼樣？三菱歐藍德怎麼樣呢？
1.歐藍德suv的名字意於喚起人們對未知道路的探險精神，它繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代suv的發展方向 靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐藍德上的使用，讓outlander的骨子裡也流淌著了冠軍的血液 採用全新的四輪傳動...
三菱歐藍德換什麼品牌的輪胎最好
您好！總部位於法國克萊蒙 費朗的米其林集團成立於1889年，是全球輪胎科技的領導者，主要業務領域包括輪胎，移動輔助系統和旅遊服務。在選購輪胎時，您需要充分考慮車輛效能 例如 超級跑車 suv 中小型轎車 駕駛習慣 例如 駕駛溫和或者駕駛風格激烈 和愛好 例如 舒適性，胎噪要求高 行駛的道路條件 例如...