1樓：網友
c-130是美國50年代研製的4發中型多用途戰術運輸機。2023年開始研製，2023年8月首飛，2023年12月裝備美空軍。該機有多種改型，除美空軍中裝備數量較多外，還出口到50多個國家和地區。
截止2023年，美國空軍共購買1050架。出口的c-130h/l-100-20/30等型共計514架。臺灣軍隊也引進了該型機中的c[1]
130h型。
1.能作高空、高速遠端飛行。2.
具備中空、中速飛行和近距離運輸能力，可在前線強行著陸並能在野戰跑道上起落。3.改型多樣，用途廣泛。
c-130型可按需要運送或空降人員以及空投貨物，返航時可從戰場撤離傷員。經過改型後，還可用於高空測繪、氣象探測、搜尋救援、森林滅火、空中加油和無人駕駛飛機的發射與引導等多種任務。<>
美國最大的運輸機是「大力神」c－130嗎
2樓：匿名使用者
不是，是銀河c5.
c-5是美國洛克希德。馬丁公司研製的亞音速遠端軍用運輸機。2023年開始研製，2023年6月原型機首飛，2023年開始裝備。
c-5a在使用中發現機翼後梁出現裂紋，2023年美國空軍決定為所有在服。
c50運輸機鑑賞(5張)役的77架c-5a更換新機翼，新機翼使用壽命增加到30000飛行小時，相當於服役20年，此項工作於2023年中全部完成。2023年夏天，美國國會批准了洛克希德。馬丁公司研製新型c-5b的計劃，c-5b的氣動外形和內部佈局與c-5a相同，採用推力更大的發動機，載荷能力增加，2023年9月10日首飛，2023年1月8日開始交付，此外，目前還有一種c-5d，它應美國空軍的要求，換裝了新動力裝置和數字式電子裝置。
動力裝置 4臺ge公司的tf39-ge-1c渦扇發動機。單臺推力為千牛。 座 艙 駕駛艙內有正、副駕駛員、隨機工程師和2名貨物裝卸員共5名機組人員。
上層艙前部有可供15個工作人員休息的艙間，從**翼之後到機尾的上層艙可載運75名士兵，下層主貨艙可載運270名士兵，美國現役陸軍師所配備各類**中97%都可運輸。 主要機載裝置 裝有軍事上需要的全部通訊和導航裝置、彩色氣象雷達，3臺慣性導航裝置以及特種裝置，包括最新多功能電子探測及其分析和記錄子系統。 尺寸資料 機長米，機高米，翼展米，機翼面積平方米，1/4絃線後掠角25度，前上艙長度米，後上艙長度米，下艙（長×寬×高）米×米×米，容積立方米。
重量及載荷 使用空重169643千克，最大商載118387千克，最大燃油重量150815千克，最大起飛重量3779657千克，最大著陸重量288415千克。 效能資料 最大平飛速度919千米/小時，最大巡航速度908千米/小時，經濟巡航速度833千米/小時，海平面最大爬升率米/秒，實用升限10895米，起飛滑跑距離2530米，著陸滑跑距離725米，最大載重航程（5%餘油）5526千米。
3樓：匿名使用者
c-130只是戰術運輸機，c-5比它大多了。
4樓：維克
美國現階段載重最大的是「c-5m」超級銀河，銀河的升級版，機身加長加寬，更大的起重比，更大的發動機推力，數字化航電系統升級，全玻璃視窗，加強版起落架等等。是世界上最先進超大型運輸機之一，我國未來發展所謂的「運20」（網友稱呼），屬於200噸級別的大型運輸機，和銀河相比還是有不小的差距，但是有後發優勢，起步晚，總結前人發展的確定和優點，發展更加高效，但是發動機問題還是有待解決。未來也將發展像美國那樣的超大型軍用運輸機專案，根據國家的戰略需求和經濟情況來定！
5樓：郵付禾
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大力神c-130運輸機多長？
6樓：溥姮斯飛蓮
全長米翼展：米。
高：米貨艙：c-130e
h：長米，寬度米，高米。
c-130j-30：長米，寬米，高米。
7樓：匿名使用者
ae-130a、e型，曾在年的越南戰爭中使用。
在海灣戰爭爆發前的備戰行動中，美國空軍的c-130運輸機已進行了11700架次空運及其他作戰支援任務，完成飛行任務的概率達97%。在海灣戰爭中，美國空軍有700架c-130運輸機及其派生型進行空運及其他作戰支援任務，出動架次的98%完成了飛行任務。
科索沃戰爭中，美空軍也派出c-130運輸機，擔負各種中、遠端戰術運輸任務。其中，ec-130h電子干擾機在壓制南軍無線電通訊方面起到了重要作用。
8樓：噥呀噥
c130大力神運輸機主要作用是快速投送兵力，戰略物資地運送等。
c-130 誕生在「柏林封鎖事件」發生後。「柏林事件」起因是二戰剛剛結束後，由於蘇聯和盟國間矛盾逐漸激化，蘇聯為向西方盟國加壓，封鎖了所有通往西柏林的陸上道路。而西柏林在停戰協議中是盟國的佔領區，當時居民還需要靠盟國救援生存下去。
蘇聯認為只要封鎖西柏林一段時間，盟國必將向蘇聯讓步。但盟國立即了從空中向西柏林運送救援物資的行動，在長達近一年的封鎖期內向西柏林晝夜不斷的空運物資。這一史無前例的大空運徹底打亂了蘇聯的計劃，最後蘇聯不得不重開封鎖線，倒落得個壞名聲。
柏林事件」使各國充分認識到戰略空運的重要性，而效能出色的運輸機是空運力量的核心。當時剛由美國陸軍獨立出來的美國空軍，於2023年向美國各大飛機制造公司發出關於新型運輸機的技術招標，為期兩個月，其技術要求細節如下：運送 92 名步兵或 64 名全副武裝的傘兵時，航程必須達到 1,980 千米；最大載重需達到 13,608 千克，能夠運載當時美軍大多數的裝甲車輛、火炮和卡車等大型貨物；
貨艙主艙門設計應能使車輛直接進入，必須有空投傘兵用的側艙門；
可在土質或鋼板平鋪的簡易跑道上進行短距起降； 為了能進行低空低速空投，必須能在 225 千米/小時的低速條件下做穩定的掠地飛行；
能在一臺發動機失靈的情況下正常飛行。
洛克希德公司以其雄厚地技術實力及完美地設計贏得了該分合約。其設計生產地c-130 採用上單翼、四發動機、尾部大型貨艙門的機身佈局。這一佈局奠定了戰後的中型運輸機的設計「標準」，此後絕大多數中型運輸機都沒有跳出這個框框。
眾多的重型運輸機也採用了相似的設計。因此說 c-130 是當代運輸機的「鼻祖」，也並不太過分。
9樓：網友
運輸大量補給物資和急需的重型裝備和人員。
10樓：匿名使用者
能飛 能運人 能運牲口。
c-130「大力士」運輸機有什麼特性？
11樓：易書科技
c-130是美國洛克希德飛機公司製造的四發渦扇式多用途戰術運輸機，2023年開始設計，2023年8月原型機首次試飛，2023年12月生產型開始交付美國空軍使用。
c-130可在前線簡易機場跑道上起落，向戰場運送或空投軍事人員和裝備，返航時可用於撤退傷員。改型後用於執行各種任務。c-130投入批生產後至今已經生產了35年，是持續生產時間最長的戰術運輸機。
已發展了30多種型別：用於運輸的基本型有c-130a、e、h等；專用型有c-130c、d、f、k、m等，用於試驗研究、南極空運、軍援、出口；武裝攻擊型有ac-130a、e、h等；用於反游擊戰和叢林戰；用於發射和控制靶機的型別有gc-130、dc-130a、e、h等；用於電子監視、空中指揮、控制和通訊的型別有ec-130、ec-130q等；此外還有搜尋救援和**型、空中加油型、特種任務型、氣象探測型、海上巡邏型及空中預警型。此外還有大量民用型別。
下述內容適於h型。
動力裝置。4臺艾利遜公司的t56-a-15渦槳發動機。單臺功率3355千瓦。
c-130「大力士」運輸機座艙。
成員4名，正副駕駛員、領航員和貨物裝卸員，機艙可運載92名士兵或64名傘兵或74名擔架傷員，以及加油車、155毫米口徑重炮牽引車等重型裝置。
主要機載裝置。
an/arc-164超高頻通訊裝置，兩套62a-6a空中交通管制應答機、兩套51rv-4b甚高頻導航裝置，cma711歐米加導航及ltn-72慣性導航裝置，512-4指點標接收機，rdr-1f氣象雷達，mk11近地報警系統，ap-105v自動駕駛儀等。
尺寸資料。翼展米，機長米，機高米，機翼面積平方米，機艙長米、寬米、高米，主輪距米，前主輪距米。
重量資料。使用空重34170千克，正常起飛總重70310千克，最大超載起飛總重79380千克，最大載重19870千克，燃油量36300升。
效能資料。最大巡航速度620公里/小時，經濟巡航速度556公里/小時，實用升限10060米，海平面爬升率米/秒，起飛滑跑距離1090米，著陸滑跑距離518米，最大載重航程4000公里。
大力神c-130運輸機多長？
12樓：匿名使用者
c-130運輸機全長 米。
翼展：米。高：米。
貨艙：c-130e / h：長米，寬度米，高米。
c-130j-30：長米，寬米，高米。