1樓：一柱擎天大牛
可以洗掉，潑灑在車上的鉛酸需要用專業的處理工具把車子弄到維修店鋪，由維修人員幫你來處理吧。
2樓：匿名使用者
想洗掉潑灑在車上的鉛酸，最好用自來水衝，大大的水沖洗就可以了。
3樓：帳號已登出
這時我們可以用一定的水輕輕的擦洗車上的存有物質，然後擦拭就可以也可以選用我們平時吃的這個醋的清潔。
4樓：養安彤
如果想把潑灑在車上的鉛酸去洗掉的話。必須用中性的鹼就可以。
5樓：我就是傳奇
酸用水洗就可以了啊。用水就能洗掉吧應該是是。
6樓：oh撒拉嘿丶
洗不掉的，已經直接反應了啊，一般情況下都是通過打磨磨拋改善。
7樓：晴
想要更好的清洗掉，潑灑在車上的這種物質，必須使用專業的清潔工具，利用專業的手法才能達到更理想的效果。
8樓：匿名使用者
我覺得可以在上面再噴一些漆就是更好的方法了一些維和感都沒有。
9樓：網友
用什麼方法可以洗掉潑灑在車上的鉛酸，你可以用鹼，酸鹼中和就可以消除掉了。
10樓：風沙了
像這種在車上有這些鉛酸的話，這種去直接去衝車輛的保養的店裡邊看比較好一點。
11樓：緱歆
什麼方法可以洗掉潑灑在車上的鉛酸可以去車行問一下吧！
12樓：韋永祥
用水洗的方法可以洗掉的車上鉛酸，或者用熱水比較好。
現在的電瓶車用的是電瓶是鉛酸電瓶還是鎳鎘電瓶？鉛酸需要維護的，鎳鎘的有什麼方法可以延長其壽命嗎？
13樓：匿名使用者
正常使用下電池的壽命是靠它的充放電次數來計算的，電池放完電再充一次電為使用一次，一般鎳鎘電池可達5000次，鉛酸電池電解液要保證正常，不管哪種電池在不使用的情況下要經常進行充放電特別是鉛酸電池在不用的情況下會引起沉積，一發現沉積電池基本上就沒用了，
14樓：匿名使用者
現在電瓶車上99%以上是鉛酸電池；其它極少數是鋰離子電池。沒有鎳鎘的，主要是因為記憶效應。
鎳鎘的，想延長壽命，主要是充電方法，鎳電池的充電器要能監測電池的剩餘電量，然後先放電再充電以消除記憶效應。
15樓：匿名使用者
電瓶車現在在市面是的，99%均為鉛酸電瓶。但是應該會慢慢的被鋰電池取代，主要原因就是環保。
鎳鎘電瓶最致命的缺點是，在充放電過程中如果處理不當，會出現嚴重的“記憶效應”，使得服務壽命大大縮短。所謂“記憶效應”就是電池在充電前，電池的電量沒有被完全放盡，久而久之將會引起電池容量的降低，在電池充放電的過程中（放電較為明顯），會在電池極板上產生些許的小氣泡，日積月累這些氣泡減少了電池極板的面積也間接影響了電池的容量。當然，我們可以通過掌握合理的充放電方法來減輕“記憶效應”。
此外，鎘是有毒的，因而鎳鎘電池不利於生態環境的保護。眾多的缺點使得鎳鎘電池已基本被淘汰出數碼裝置電池的應用範圍。
電動車鉛酸蓄電池怎樣修復？
16樓：
一、對電效能失效的鉛酸蓄電池修復可分為化學方法修復和物理方法修復。
1）用化學方法對電效能失效的鉛酸蓄電池修復 化學方法對電效能失效的鉛酸蓄電池的修復通常是採用加入化學活化劑方法，如新增奈米碳溶膠蓄電池活化劑，它是以奈米石墨為溶質主要成份的水溶液。
a、對失水嚴重的鉛酸蓄電池在加入活化劑前要先加入濃度為5%~10%的稀硫酸電解液，補加的電解液量控制在上下液麵線之間偏上線的位置。
b、按活化劑的使用新增量要求通過氣塞孔均勻的從四周及中間加入到每個單體蓄電池內部並搖動均勻。奈米碳溶膠活化劑加完後電解液的液麵線接近液麵標示線的上線。
c、立即對修復的電池充電，開始活化充電時充電電流要大於正常充電電流的50%左右，以便使奈米石墨在電場的作用下儘快的吸附到電極裡面，大約充進40%左右的電量時再進行正常充電。首次活化的充電量為理論容量的120%~130%。
2）一般活化2~3個周次後電池的電效能就能得以恢復，其放電容量在額定容量的98%以上的可認為修復完成。電池活化修復後對電解液液麵偏高的要抽出多餘的電解液。
二、判斷電動自行車蓄電池的常見故障的方法：
1) 當蓄電池充不進電時，便會沒有電流輸出，且顯示高電壓，說明蓄電池 已開路。
2) 若蓄電池電壓比正常值要低，充電過程中電壓值很難上升或上升不大， 而充完電將蓄電池放置lh後，電壓仍然低於正常值，則可以斷定電池內部存在 短路故障。
3）將電池按照正常比例進行放電時，其容量比正常電池低得多；充電時電 池冒氣早，其內部發熱，而且充電電流很小，電壓上升很快，可達格，而 放電電壓一下便降到格以下，一般是由於蓄電池極板產生了硫酸鹽化。
4) 蓄電池充電後，電池電量非常小，一夜或幾天後，便沒有電，主要是因 為電解液相對密度過高，且不夠純，從而使電池嚴重自行放電。因此，需新增蒸 餾水，或清洗電池再更換電解液。
5) 蓄電池內部若出現發紅、發黃、底部積粉多現象，便是蓄電池大電流充 電時間過長或在缺水時使用時間過長所致。
17樓：印駿詩幼儀
目前針對蓄電池修復而言，比較成熟的技術，也就是脈衝去硫化技術（修復硫化回。
的電池）。定期答給電池補水，均衡充電，這些只能算是保養，就跟人生病了一樣，吃些補品，增強體力，但達不到治病的效果。放眼市場，電動車電池硫化的能有多少，三分之一都有點勉強，真正能在這行賺錢的，他們不是靠修，靠的是經營，誠信，還有他們的大腦袋！
18樓：匿名使用者
其實很簡單的，買原廠原液電解液加入電池中，靜放幾分鐘至幾小時都可以，然後用日邦充充電器修復電池，不要買含有無用的東西，雖然我不太懂電解液但也知道一些，買新電池加的電解液，修復到冒泡。
19樓：天涯遇
以我的直覺是電池失水和硫化，電池修復少加蒸留水靜置幾小時後放完電用日邦充電器就可以修復電池，或者直接用日邦充電器。
20樓：念秀愛龔己
工具/原料。
蒸餾水注射器。
水泥電阻（也可以用12v燈泡代替）
脈衝充電器（可以用普通充電器代替）
步驟/方法。
2用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方，我們吃火鍋，為什麼會越吃越鹹，也就是說在水蒸發的時候，鹽是不會通過水蒸汽而蒸發的，同樣的道理，電瓶裡的酸也不會被蒸發，缺失的是水，所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示：
3加滿後讓電瓶靜止半小時，讓極板周圍的海綿體充分吸收水份。然後再用電阻放電，把電瓶裡的電，全部放完，沒有電阻的，可以用一個12v的燈泡代替，如：摩托車大燈，汽車轉向燈都可以，只要能起到放電至0v的作用。
如何判斷電瓶快接近沒電了，水泥電阻放電一開始電阻體發燙，慢慢的逐漸不熱，這時電瓶也就沒電了。燈泡的話，還要直接，只要看燈慢慢的不亮了，就說明此電瓶放電結束了，放電的時間取決於電池放電時的容量，我們可以先把電瓶騎到沒電的時候再維護，這樣可以縮短放電的時間。如圖所示：
4放電結束後給電池充電，有條件可以採用脈衝充電方式，因為脈衝充電的方式可以有效的除去極板的硫化，提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替。
6蓋上帽子和蓋子，即可裝車使用。
end注意事項。
戴好手套，注意硫酸腐蝕。
關與電動車鉛酸電池的首次充電方法！
21樓：愛生活的90後媽媽
每次還剩20％～40％充電，待充電器綠燈完成，過充無影響，切記不能到完全沒電才充，最好騎了隔一兩個小時再充，充了隔一個小時再騎。
新電動車電池首次充電沒有必要完全用完再充電，千萬不要把電量耗幹，這樣對電池壽命會有很大影響。
電動車電池首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為不少人充電時就出現電瓶車自燃的情況，請大家一定要注意。
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