1樓：湖南萬通汽車學校
保養常識。一、汽油。
要注意讓它浸泡在汽油裡散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧感測器器，這些零件都。
二、機油 一般而言，機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的週期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消。
耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就。
表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。
三、變速箱油。
當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的。
服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔p，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油。
液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。
油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱。
油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。
四、動力方向機油。
淨紙巾將油尺擦拭乾淨，然後再裝上鎖緊，鎖緊後再開啟抽出檢查油尺的油麵。
加註或更換油液，必須使用正確的動力方向機油，若使用不當，會導致方向機受損。
五、剎車油。
只要開啟引擎蓋，看看剎車油壺的液面高低，只要不低於下限就好了。
在未檢查剎車油液面高度時，不可新增剎車油，以免新增過量，而使剎車油噴灑至高溫引擎，導。
致機件腐蝕甚至**燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變髒了，就表示剎車油已經變質了，請盡快。
更換，以免剎車油沸點降低產生氣泡，造成剎車效果變差，非常容易發生危險。
每天在開車前，先將車輛從停車的地方移開，然後看看原來停車的位置上有沒有水、油痕跡，如。
有，則要對車輛發動機和底盤進行進一步的檢查，以盡早發現漏油、漏水的地方。
2樓：普涵易
新莊子開車氧氣含量高和標準氧氣的看好和標量的標準，應該是按照他的要求來做。
受限空間氧氣含量標準 國標，需要國標及條款
3樓：網友
q/sy1240-2009《作業許可安全管理規範》 q/sy1242-2009《進入受限空間安全管理規範》 氧氣百分比。
危害後果。最大的允許氧氣規程（osha）
正常大氣中的氧氣含量。
最小的允許氧氣含量。
降低員工的作業能力，有缺氧感覺，可引發身體冠狀動脈、肺、迴圈系統等出現問題。
呼吸和脈搏跳動加速，協調力、感覺及判斷力削弱。
呼吸困難，判斷力微弱，嘴唇發籃。
記憶力喪失，不省人事，神志不清，臉色灰白，嘴唇變籃，噁心嘔吐6%-8%
8 分鐘 - 死亡；6 分鐘 - 50% 生存希望；4-5 分鐘 - **後可恢復。
40 秒內昏迷、痙攣、呼吸停止至死亡。
4樓：老張侃生活
受限空間的氧氣含量標準是有規定的。
其中的氧含量不低於。
那個硫化氫的最高允許濃度100mg/乙個立方。
甲烷的**下限5%。
一氧化碳的下限是。
最高容許濃度20mg/乙個立方。
5樓：並阿亍星羺繌
1、人類的生存環境是在標準大氣壓下，空氣中的氧含量體積百分比）。
2、在受限空間作業低於上述含量值人類呼吸將很睏難，所以必須按有關規定或標准進行檢測，低於上述含氧量則必須進行空氣置換，直到合格為止。
6樓：網友
國標是進入受限空間的氧氣含量大於且小於22%。
7樓：網友
18%-21%，富氧狀態下不超過。gb30871-2014裡面。
8樓：網友
受限空間氧氣濃度不低於21%
受限空間作業氧含量合格標準是多少？
9樓：暖風吹雨灑江天
根據《進入受限空間作業安全管理規定》第五條，進入受限空間作業安全措施的第八點要求：取樣分析應有全面性、代表性。受限空間容積較大時，應對上、中、下各部位取樣分析。
保證受限空間內部任何部位的可燃氣體濃度和氧含量合格。
當可燃氣體**下限大於4%時，其被測濃度不大於為合格。**下限小於4%時，其被測濃度不大於為合格； 氧含量為合格。
分析結果報出後，樣品至少保留4小時。受限空間內溫度宜在常溫左右，作業期間至少每隔4小時複測一次，如有一項不合格，應立即停止作業。
受限空間是指工廠的各種裝置內部（爐、塔釜、罐、倉、池、槽車、管道、煙道等）和城市(包括工廠)的隧道、下水道、溝、坑、井、池、涵洞、閥門間、汙水處理設施等封閉、半封閉的設施及場所（船艙、地下隱蔽工程、密閉容器、長期不用的設施或通風不暢的場所等），以及農村儲存紅薯、土豆、各種蔬菜的井、窖等。通風不良的礦井也應視同受限空間。
進入受限空間的原則。
1 所有人員在進入受限空間前，必須制定和實施書面受限空間進入計畫。
2 所有進入受限空間的作業必須持有有效的進入許可證。
3只有在沒有其它切實可行的方法能完成工作任務時，才考慮進入受限空間。
4進入受限空間作業前，必須進行危害識別，列出危害因素清單，危害因素應包括但不限於以下方面：
a)氣體危害。
b)窒息危害。
c)有毒有害氣體。
d)可燃氣體和**性氣體。
e)被淹沒/埋沒。
f)機械危害。
g)其它，如電擊、溫度、輻射、噪音等。
必須採取以下危害預防行動。
a)評估進入之前和進入期間潛在的危害的程度；
b)制定措施消除、控制或隔離在進入之前和進入期間的危害；
c)在進入之前和進入期間檢測受限空間中的氣體環境；
d)保持安全進入的條件；
e)**在受限空間裡的活動以及可能產生的危害；
f)**空間外活動對受限空間內條件的潛在影響 。
10樓：廖昌溫代秋
我們公司規定的是，你說的氧含量應該是合格的，因為大氣中氧濃度就在21％左右，正常情況下有可能就會超過21％，比如綠化好的地方氧濃度可以到22％
11樓：查經綸師晏
很像是2023年的國家標準，我記不清了，進入受限空間作業氧含量不低於。
12樓：季芬線思雲
儀器也會有失效的時候或不是那麼精確。最好再用小動物驗證會更加可靠，比如兔子，把兔子放入受限空間內15~30分鐘。如果達到規定時間後，兔子沒死，那麼人下去作業問題就不大。
13樓：藤覺由從雪
目前美國標準有改變，為20-22%
可燃/易燃氣體或蒸汽的。
lel的百分比-等於0%。
14樓：遲賢改代靈
，和個人理解，上限打點折扣可以，下限可千萬別打折扣啊！
製氧機含氧量多少為合格
15樓：網友
可以參考生產標準國際標準iso8359及美國標準f1464-93；
製氧機在連續工作狀態下，額定流量下的氧氣濃度變化必須在±3%以內，氧氣流量波動平均值必須在±10%以內。不能超過這個範圍。不論是醫用製氧機還是家用製氧機在整個使用過程中氧濃度不得低於某一安全值，國際標準為82%，美國標準為85%(我國只對新機出廠作了要求，並未對使用過程中的氧濃度安全值作要求)。
16樓：**之家
咱們國家的標準是90±3%以內。
用於氧含量分析儀校準的標準氣體需要檢定證書嗎？如果需要，**能夠提供？
17樓：網友
一般購買標準氣體的時候，提供氣體的公司都會有的，可以給他們要！
化工廠裝置開車置換、停車置換的目的是什麼?其分析內容、合格標準是多少?
18樓：網友
開車置換的目的是排除系統中的氧氣，避免形成**性混合物，因為物料一般都具有燃爆性。合格標準，氧含量小於2%。
停車置換的目的是排除系統中的可燃物，避免形成**性混合物，因為停車一般要用火消缺。合格標準，可燃物小於。
求 最新的工業用氧國家標準
19樓：做個散播快樂的人
《工業用氧國家標準gb/t 3863-1995》，規定了工業用氧的技術要求、檢驗方法、檢驗規則、包裝、標誌、貯存、運輸及安全要求。本標準適用於深冷法空氣分離製取的氣態和液態氧，主要用於氣體火焰加工和其他工業目的。已作廢；被gb/t 3863-2008代替。
gb/t 3863-2008 工業氧規定了工業氧的技術要求、試驗方法以及包裝、標誌、儲存與運輸。給出了氧氣安全警示。適用於由深冷法分離空氣和電解水等方法制取的氣態或液態氧，主要用於冶金、化工、環境保護、火焰加工等。
國家醫用氧濃度標準是多少？
20樓：隱佑平扈香
通用名：醫用氧。
英文名：oxygen
漢語拼音：yang
本品主要成分及其化學名稱為：氧。
分子式：o2
分子量：性狀】本品為無色氣體；無臭，無味；有強助燃力。
適應症】用於缺氧的預防和**。
用法用量】長期使用濃度以30-40%(v/v)為限，應急時可吸入純氧。
注意事項】應注意吸氣內水蒸氣的飽和度。
規格】40公升/瓶。
有效期】一年。
貯藏】置耐壓鋼瓶內。存放時，應與其他危險氣體、腐蝕性物質隔離，遠離熱源和火源。
醫用氧的用途。
氧是新陳代謝的基礎，是生命之源，健康之本。缺氧，新陳代謝必受影響，進而導致身體不適，引發各種疾病，危害健康。
氧療和氧保健是利用補給氧改善人體的生理、促進代謝過程的良性迴圈，以達到**疾病、緩解症狀、促進**和預防病變、大大改善病人的生活質量，增進健康的目的。臨床實踐證明，氧氣**以其獨特的**機理，對臨床各科的急慢性缺血缺氧性病症和因缺氧引起的繼發性疾病，能夠起到有效的**作用。因而在臨床醫學、預防醫學、急救醫學、老年醫學、**和保健醫學等方面，氧療和氧保健都有不可替代的重要作用和廣闊的發展前景。
醫用氧既可用於醫療，也可用於保健。
醫用氧既。適用於大、中、小型醫院、衛生所、保健站、療養院、體育訓練中心、高山哨所；也可用在桑拿浴、美容院、足療室、賓館等場所作消除疲勞、美容駐顏之用。
21樓：晏玉花融婷
低溫空氣分離法製氧，氧含量大於，達到中國藥典2023年版規定。2023年送審稿也規定醫用氧氣必須達到以上。我幫你查的答案，呵呵，希望對你有幫助。
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