1樓：熾天使
橋的種類、用途都不一樣。架在交叉路口的橋叫做立交橋，它能使一條路線從另一條路線上在通過去。這樣，不同方向的車輛和行人通過時都不受阻，加快了交通流量。
除了立交橋，還有什麼常見的橋
2樓：小慕專業解答
常見的橋：
1、梁橋。又稱平橋、跨空梁橋，是以橋墩做水平距離承托，然後架梁並平鋪橋面的橋。
2、浮橋。又稱舟橋、浮航、浮桁，因其架設便易，常用於軍事目的，故也稱「戰橋」--一種用於數十百艘木船（也有用木筏或竹筏連橫於水上的）連鎖起來並列於水面，船上鋪木板供人馬往來通行的橋。
3、索橋。也稱吊橋、繩橋、懸索橋等，是用竹索或藤索、鐵索等為骨幹相拼懸吊起的大橋。
4、拱橋。在我國橋梁史上出現較晚，但拱橋結構一經採用，便迅猛發展，成為古橋中最富有生命力的一種橋型，即使在今天，它也仍有繼續發展的廣闊前景。拱橋有石拱、磚拱和木拱之分，其中磚拱橋極少見，只在廟宇或園林里偶見使用。
橋的意義與特點：
建橋最主要的目的，就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便於運輸工具或行人在橋上暢通無阻。若從其最早或者最主要的功用來說，橋應該是專指跨水行空的道路。
橋的最初含意是指架木於水面上的通道，以後方有引伸為架於懸崖峭壁上的「棧道」和架於樓閣宮殿間的「飛閣」等天橋形式。
3樓：網友
橋梁的三大類：橋梁實際上就只分為三大類，梁橋、拱橋和吊橋、斜拉索橋。
1、梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。
2、拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到洩洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。
3、懸橋是如今最實用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經可以經住風吹雨打，不會斷掉，現在的吊橋基本上可以在暴風來臨時巋然不動。
4樓：網友
天橋、水橋、彩虹橋、鋼橋、木橋、水泥橋、斜拉橋、懸索橋、開啟橋（吊橋）、浮橋、獨木橋、公路橋、鐵路橋、懸臂橋、拱橋、石橋、磚橋、鹽橋（青海鹽湖地區）..
你可以將他按材料來分，，也可以按橋型來分、或者是按橋的體型來分。
立交橋的優缺點
5樓：網友
立交橋的作用主要是為了解決交通堵塞問題而修建的。這是它的主要優點。回。
立交橋，全。
答稱「立體交叉橋」，是在城市重要交通交匯點建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現代化陸地橋。一般在交叉路口上建立立交橋，不同方向的車流就可以在不同高度的馬路上互相穿插跨越，互不干擾，更不會發生迎面相撞的事故。這樣用空間分隔的方法消除道路平面交叉車流的衝突，使兩條交叉道路的直行車輛暢通無阻。
如果用紅綠燈管理交叉路口，則要等乙個方向的車輛通過後，再通另一方向，這樣車流量很少，所以堵車就會成為必然。立交橋有效地解決了這個問題。它的出現，極大地便利了交通。
人和車分流，車和車分流，起到交通樞紐作用，節約人和車通行的時間；保障人、車安全；同時立交橋也美化了城市的環境。
6樓：建築考試小秘書
立交橋全稱「立體交叉橋」，詞典釋義為：在城市重要交通交匯點建立的上下內分層、多方向行駛、互容不相擾的現代化陸地橋。
優點：1.避免交通擁堵 .2.體現城市的經濟發展，交通好，基礎設施較好。
缺點：占地面積大，且路線迂迴較長，兩環間的路段也容易形成交織路段（可施設輔路解決），直行車輛易受轉向車輛干擾。
立交橋是什麼意思
7樓：順心還婉順的君子蘭
立交橋是立體交叉橋的簡稱，不同方向的道路相交時，為保證交通暢通而建造的多層立體交叉的橋，可以使不同去向的車輛互不干擾，在不同的平面上行駛通過。
立交橋由於建設成本較高，通常只在高速公路互通、城市幹道或快速路之間的交匯處建設，主要作用是使各個方向的車輛不受路口上的紅綠燈管制而快速通過。可以減少或消除機動車與非機動車、行人等的混行幾率，提高道路整體安全係數。
立交橋還可以減少或消除原平面上不同方向或型別的車輛衝突，可緩解擁堵、節約行車時間以及增強行車安全。有些結構型別的立交橋能一定程度上分流主路方向，甚至支路方向上的交通量。有些結構的立交橋可以增設掉頭匝道，給車輛提供較安全的掉頭環境，且不影響主線車輛快速行駛。
圖/文/攝： 吳彬彬） @2019
立交橋是什麼意思
8樓：千睿慈
立交橋的解釋。
建在道路上 立體交叉 的橋梁，可使 不同 去向的車輛等同時通行。 參見 「 立體交叉 」。
詞語分解 立的解釋 立 ì 站，引申為豎起來：立正。立櫃。
立足（a．站得往腳；b．處於 某種 立場）。立場。 屹立 。
頂天立地 。 做出，定出：建立。
設立。樹立。立意。
立此存照 。 存在，生存： 自立 。
獨立。勢不兩立。 馬上 ， 即刻 ：立。
立交橋是什麼意思
9樓：奮鬥的言言
立交橋：城市人口的急劇增加使車輛日益增多，平面立交的道口造成車輛堵塞和擁擠。需要通過修建立交橋和高架道路形成多層立體的布局，以提高車速和通過能力。
城市環線和高速公路網的聯結也必須通過大型互通式立交進行分流和引導，保證交通的暢通。城市立交橋已成為現代化城市的重要標誌。為保證交通互不干擾，而在道路、鐵路交叉處建造的橋梁。
廣泛應用於高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。
立交橋是一種現代化橋梁工程，以多層道路在三維空間上形成立體交叉為基本特徵。它是人類交通現代化和生活地區城鎮化的必然產物、城市公共基礎設施之一，是當代社會高效運輸體系中不可或缺的重要一環。
狹義立交。狹義立交橋是指多條道路在交匯口處以高架橋形式實現平面分離和立體交叉且能實現半全互通的橋梁工程，物件僅限於汽車和公路，不包括單純的公路鐵路跨線橋或支路天橋（常見於高快速路的收費站出入口附近）等。
<>廣義立交。廣義立交橋是指為了解決多條陸地運輸線路（包括水上水下的橋隧路面）上多方向車輛在交匯處的衝突問題而建設的呈多層結構和立體交叉的橋隧工程，物件可泛指所有陸地車輛運輸工具及其所在的線路主體結構設施。
<>1、減少或消除原平面上不同方向或型別的車輛衝突，可緩解擁堵、節約行車時間，以及增強行車安全等；
2、有些結構型別的立交橋能一定程度上分流主路方向甚至支路方向上的交通量；
3、有些結構的立交橋可以增設掉頭匝道，給車輛提供較安全的掉頭環境且不影響主線車輛快速行駛；
4、可以減少或消除機動車與非機動車、行人等的混行幾率，提高道路整體安全係數；
5、結合美學設計可作為當地的城鎮名片，提公升城市高大上形象，還有在橋墩等地方設廣告攤位等潛在價值。
跨線橋從地下穿越既有線路，由橋洞、引道和附屬結構組成。修建時，需拆遷地下管線，附屬工程量大，遠不如修建跨線橋經濟，且設計時應注意淨空、通風、照明、排水和防冰（嚴寒地帶）等要求。
立交橋有幾種型別
10樓：慧圓教育
立交橋有4種型別，分別如下所示：
環島立交橋，是城市立交橋中較常見的型別，其最大特徵就是立交橋中至少有一層是環島路口。由於環島路口本身可以消化相當大的多方向交匯車流量，故很多地方只需增設一層環島路口就能基本解決主路方向和支路方向車輛的衝突問題。苜蓿葉型立交橋，是城市立交橋中最常見的型別，呈舉森缺蝴蝶狀，最大特徵就是立交橋中設有通過右轉270度實現車輛左轉的匝道，即左轉車輛先直行過主橋面或橋洞，再向右反轉匯入至另一層主線上以實現最初的左轉目的。
無交織型立交橋，是規模最龐大、結構正辯最複雜、功能最完善、形式最繁多的立交橋型別，可以消除任何所有方向車輛的通行交織點，每個方向的車輛都不會與其他方向車輛產生干擾，主路與支路車輛之間只存在分離或匯入情況。喇叭狀型立交橋，常出現在t字型交叉路口中，也常用於收費站與高快速路的連線匝道，是結合了苜蓿葉型立交和全半定向匝道簡化而來的。春昌。
什麼是立交橋
就是首都城市當中的馬路一層疊一層的就是立交橋了！城市重要交通交匯點建立的上下分層 多方向行駛 互不相擾的現代化陸地橋 高架橋和立交橋的區別是什麼？所謂立交橋 是立體交叉，是指在幾條線路交叉行駛時，為了方便車輛能快速安全的行駛往每條道路而設計的橋樑。高架橋 路 是指受地面因素影響，無法在原地面修建橋 ...
濟南邢村立交橋詳細介紹，邢村立交橋是屬於濟南章丘嗎
經十東路在邢村立交以東段屬於公路 國道309 2003年實施拓寬改造，技術指標符合公路標準要求。在國道309拓寬建設之前，公路兩側土地沒有開發，非機動車和行人出行需求較少，人行道寬度較窄 約米 規劃建設中考慮遠期設非機動車道需求，橋樑段寬度預留了設慢行系統條件，路基段未設非機動車道。隨著濟南市快速東...
從臘山立交橋南到華聯商廈怎麼坐公交車，最快需要多久
最快 9路 26分鐘 4.4公里 步行10米 步行 10米 9路 6站 步行 10米 臘山立交橋到全福立交橋最佳路線 從臘山立交橋到全福立交橋大概路程14.97公里，全程約需55分鐘,途經20個站點，共換乘1次，換乘車輛線路有k117路工作日高峰大站快車 brt3路。臘山立交橋到全福立交橋最佳路線具...