1樓：汽車資訊推送
<>不知道，沒開過，但就價效比來講，凱迪顯然更有優勢，沃爾沃這兩年被吉利拔高了，想與bba一路混，可顯然老百姓不傻。有些人老拿安全說事，我想說特麼的是沒賣點了才這樣說，都這個價位了，別家就不安全了？你沃爾沃安全？
先說說xc60氣簾無故彈出傷人是咋回事？
凱迪我沒開過，但開過通用其它牌子，就倆字：耐撞！別人借我車，雨天高速120被別車，打方向失控25度角一頭撞向水泥隔離帶，高速上兩個360度大回旋，但車沒翻，只ac柱輕微變形，車頭尾損傷，但人毛都沒掉一根，換你沃爾沃，有種你不用修車撒？
安全？好意思拿出來顯擺？
凱迪我沒開過，但開過通用其它牌子，就倆字：耐撞！別人借我車，雨天高速120被別車，打方向失控25度角一頭撞向水泥隔離帶，高速上兩個360度大回旋，但車沒翻，只ac柱輕微變形，車頭尾損傷，但人毛都沒掉一根，換你沃爾沃，有種你不用修車撒？
安全？好意思拿出來顯擺？
凱迪拉克1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。一百多年來，凱迪拉克在汽車行業創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標準」的美譽。
沃爾沃，作為一家有著86年曆史的瑞典豪華汽車品牌。以追求作為當之無愧的世界上最安全的汽車為已責。轎車外形中規中矩，很有富豪範。
自從被中國吉利汽車收購後，重新煥發新生。將以更新更高的目標在中國穩步邁進。
在全球範圍來說，沃爾沃銷量是凱迪拉克的兩倍，顯然沃爾沃更受歡迎。在美國，凱迪拉克是地主，銷量不上前五。在中國凱迪拉克這兩年看著大幅度降價受到一部分中低端消費者歡迎，高階車型比如ct6銷量遠不如s90,顯然凱迪拉克在公共認知中不如沃爾沃高階。
2樓：哼哼娛樂八卦
在二線豪華品牌中，凱迪拉克與沃爾沃哪個會更好一些？
這兩個汽車品牌的個性差異較大，直接比較誰好和誰不好並沒有多大意義。
凱迪拉克作為美國豪華品牌的代表，不僅是近現代多任**的座駕，也是荷里活大牌明星的寵愛，比如貓王和瑪麗蓮夢露都擁有過多臺凱迪拉克，可以說凱迪拉克已經是美國文化的一部分。我們今天還能從許多流行歌曲裡找到cadillac，而通用汽車並未支付這些**人廣告費。
從全球範圍來看，凱迪拉克的品牌知名度大於沃爾沃，一是因為凱迪拉克的全球化戰略相對而言早於沃爾沃，也積極一些，簡單說就是你可以在世界上更多地方聽到，或者看到凱迪拉克；二是因為美國**座駕這個標籤以及美國作為文化輸出國在全球的影響力。
相對來說，沃爾沃的知名度低於凱迪拉克，可能除了沃爾沃的老家瑞典之外，在全球其他市場，知道凱迪拉克的人會遠多於沃爾沃。
沃爾沃就瑞典皇室豪華品牌，瑞典在圖**，首都**，瑞典有沒有，中國個城市我孤陋寡聞，北歐在**我知道，但打這種芝麻國旗號來吹牛，那就招人待見，人家積架也英國皇室專用豪華品牌麼，英國什麼英國，在歐洲什麼檔次，我只知道工業革命都起源於英國，人家品牌那麼有積澱國產後，什麼**優惠萬，你摸摸人家車質感，看看人家態度，個人認為比你家強。
可以說，乙個開放，乙個內斂；乙個大氣，乙個清新。
因此，對於消費者來說，這兩個品牌並沒有什麼好和不好，品牌調性是否符合自己，產品是否能滿足自己需求，想清楚這兩個就可以了。
3樓：汽車知識番茄老師
在二線豪華品牌中，沃爾沃要比凱迪拉克要好。因為沃爾沃的安全性很高，並且沃爾沃操控非常舒適，內飾豪華程度高，車子的平順度比凱迪拉克要好。
4樓：
<>乙個全球銷量70萬級別 均價32萬 ； 乙個全球銷量30萬級別 還集中在中國三四線城市 均價26 這是個級別的牌子？ 洗腳城拉克也配拿來比？ 沃爾沃全球對手水雷克薩斯。
5樓：醫者仁心
自然是凱迪拉克更好。
6樓：老司機侃侃車
二線豪華品牌凱迪拉克、沃爾沃、林肯，在你心裡誰排第一？
7樓：梧高鳳凰至花香蝶自來
凱迪拉克要比沃爾沃強。
8樓：mc宇霸霸
必須凱迪 二線豪華頭牌。
9樓：世華
應該是沃爾沃汽車好的多。
10樓：網友
說實話，按2021年全球銷量是雷克薩斯76w，沃爾沃69萬，後面的兩位沒有全球銷量統計，歐洲人基本不買美國車，凱迪拉克和林肯很少有人買！
11樓：禹鈞鑠
最好不要買美國車，買沃爾沃也是支援自己企業。
12樓：洋洋
評價這兩種車不好的人基本無錢買車也不懂車。你們買的車好在**，
13樓：莊子論道
xc60，緊湊車一臺，硬是當中型車賣。
14樓：vvv小豬快跑
沃爾沃都變成吉利的了，還怎麼和卡迪拉克比。
15樓：nice赫拉
今年來說肯定沃爾沃更上檔次。
16樓：卯若靈
記得二十年前有一句話：美國家庭的目標，就是擁有一臺凱迪拉克，怎麼變二線了？
17樓：靜秀心
別再被坑了，還是良心價比較曖心。
18樓：網友
我開的是凱迪拉克ct6感覺挺好的，沃爾沃沒有開過不知道。
19樓：生態家園
這種沒名的車最好別買。壞不起修不起，太小眾了非要當名牌賣。
20樓：情感交談
我認為凱迪拉克會更好一點，因為總體來說，凱迪拉克的配置會更高，並且凱迪拉克的價效比更好，在百公尺提速當中，凱迪拉克也是非常的不錯。
凱迪拉克和沃爾沃哪個***耐用！
21樓：教育達人小嫣
兩個都是大品牌，有各自的優點。以凱迪拉克srx 和沃爾沃xc60為例：srx符合凱迪拉克一貫的「拉風」氣質，華麗的外觀下有著美系車的「桀驁不馴」。
xc60則屬於沃爾沃旗下外形比較年輕張揚的車型，整車不僅有著xc車系的穩重氣質。
srx與xc60同樣都體現出了各自的品牌風格。srx秉承了凱迪拉克的豪華與科技相結合的「領先精神」，xc60則表現出了一種源自北歐品牌的獨特簡約審美，兩種風格也決定了不同型別的消費者群體。
配置方面srx因其「領先款」車型的緣故相比「舒適版」的xc60有著更加豐富全面的豪華配置，但以沃爾沃「安全第一」為造車理念的xc60裝備的「主動安全系統」使其一大特色。
22樓：熱愛旅遊知識
凱迪拉克更好。凱迪拉克（cadillac），美國通用汽車。
旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。
一百多年來。
凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
品牌介紹。凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標誌也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。
花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。
23樓：玩車情報局
二線豪華品牌凱迪拉克、沃爾沃、林肯，在你心裡誰排第一？
24樓：打破油瓶就不扶
當然是沃爾沃了，車輛的安全效能和產品質量沃爾沃肯定是沒有問題的，凱迪拉克這款車，總體產品質量還是不如沃爾沃的，凱德拉克小毛病要多於沃爾沃。
凱迪拉克和沃爾沃哪個好
25樓：哥在說車
凱迪拉克和沃爾沃比較，凱迪拉克更好。
價效比方面是凱迪拉克更有優勢一些，沃爾沃雖然外觀好看，安全配置效能比較強，但是凱迪拉克空間是更大一些的。在保養方面和維修方面都有優勢，在二手車買賣這部分也是凱迪拉克優秀一些。
凱迪拉克
發展至今也是逐漸從二線高階車慢慢發展成豪華汽車，尤其在我們國家它也是非常暢銷的。首先在設計上面真的是非常的出色，其次內飾也是非常的豪華的，不僅是用料豪華，就連配置也是十分豐富。
提公升了舒適度的照明系統，空調系統。
也是如此，動力上也是操控感十足。凱迪拉克在豪車的銷售排行榜上排到第四名，除了安全係數。
之外，其他的無論操控效能還是舒適度，都是要比沃爾沃更優秀一些。
沃爾沃
這個品牌已經是有近百年的歷史了，當時設計者在設核桐計的時候就是希望車子與安全融合到最佳的狀態。
早在一九七六年，沃爾沃就發明了三元催化器。
這個零件可以將汽車的廢氣排放量將調百分之九十，可以說現在的所有燃油車都有這個零件了，在之後更是憑藉自己硬朗的車身穩固了自己豪車的身份。
但是沃爾沃卻經歷了兩次被收購，第毀棚一次改餘坦是福特收購，也是為沃爾沃提供了**鏈以及銷售渠道。
的支援，在最開始表現非常令人滿意，但是之後就逐漸在下滑。第二次是在二零一零年吉利的收購，之後的發展也是非常好的，在國內很穩定。
沃爾沃和凱迪拉克哪個好
26樓：汽車人
沃爾沃和凱迪拉克相比，凱迪拉克更好一些。
現在的汽車市場中豪車的關注度十分的高，其中沃爾沃和凱迪拉克的聲望是很大的，凱迪拉克在北美就是豪華的代表詞，而沃爾沃原本是瑞典。
的豪華品牌，但是被吉利收購後，仍然森臘擋不住沃爾沃品牌高度的下降。總的來說，根據正常的情況比較，那麼沃爾沃稍遜於凱迪拉手並克。沃爾沃和凱迪拉克同樣屬於豪華汽車，各自都有獨有的特點。
沃爾沃更低調一些，注重安全，具有北歐。
簡約風，卡迪拉克。
大氣，具有美式奢華。雖然沃爾沃的安全係數很高，但是比起各畢春跡個方面都很出色的凱迪拉克還是有點無力。
奧迪和沃爾沃哪個品牌檔次更高一點？為何買沃爾沃的人很少？
27樓：勝珊斷戰蛋
奧迪與沃爾沃哪乙個品牌檔次更高一些一點？毫無疑問沃爾沃與奧迪全是豪華品牌，對於誰的級別更高一些，就中國銷量和受大家喜愛水平而言，奧迪還是很有優點的，中國豪華品牌中bba真的是最受歡迎的，不論是品牌影響力或是銷量都是有肯定的優點，在其中奧迪的銷量要比**賓士、寶馬五系還需要好一些。沃爾沃是北歐風的豪華品牌，被稱作是北歐女神。
沃爾沃以安全為產品賣點，全球第一條保險帶出自於沃爾沃，其安全係數不容置疑。
而且沃爾沃尤其重視環保汽車的產品研發，車輛很多應用新型環保材料，為環境保護也進行了較大的奉獻。近些年沃爾沃中國銷量也有顯著提高，在其中cx60大牌明星車系。就銷量看來，奧迪有決定性的優點，而比較之下沃爾沃依然會遜色一些的。
奧迪往往受大家喜愛，具備主觀臆斷的優點，而且也曾是官車，其影響力和認知度十分之高，立即推動了市場銷售。而且對比賓士寶馬奧迪，奧迪的特惠還是挺大的，性價也較為的高。
沃爾沃的銷量會遜色一些，根本原因是沃爾沃的品牌影響力較為一般，與凱迪拉克汽車、凌志雷克薩斯、英菲尼迪等為豪華品牌第二階梯。沃爾沃等奢華營造氛圍上依然會遜色一些，在看獲得的地點，比不上奧迪更會順從顧客。而且沃爾沃被吉利收購之後許多小夥伴表明不再愛了。
處在汽車企業金字塔頂端的**賓士、寶馬五系、奧迪擁有沒法超越的地位，沃爾沃儘管也歸屬於豪華品牌人才梯隊，但就品牌影響力、商品高新科技力及其技術實力等這方面，或是與第一梯隊的奧迪或是存有較大差別。
沃爾沃，和凱迪拉克汽車、凌志雷克薩斯、英菲尼迪、路虎積架等汽車市場競爭，歸屬於二線豪車品牌，和bba、瑪莎拉蒂這類知名品牌對比，也有一定的差異，如果您看了**賓士、寶馬五系高層住宅接納**採訪，便會發覺，她們不止一次提及，奧迪是他們應對全世界勁敵的主要敵人，而至始至終沒提及過沃爾沃和凱迪拉克汽車這類，由於的確沒有在乙個級別，沃爾沃集團旗下的s90旗艦小汽車，現如今已回落至30萬塊的終端裝置市場價，這類等級湊合和bba低等其他中型轎車市場競爭。
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