1樓：嵇梓雲
大眾cc自動變速箱維修：掛檔不走車。
一、車輛詳情：時間：2019年11月12日，客戶：廣州陳先生，車型 ：大眾cc，變速箱型號：6檔溼式雙離合，行駛里程：13萬公里。
二、故障現象：陳先生反映，該車輛掛擋不走車且儀表盤故障燈常亮。
三、故障分析：
行星架燒燬；②差速器燒掉；③變速箱油漏光；④主油路洩露；⑤摩擦片損壞；⑥變速箱閥體，電磁閥損壞；⑦電腦程式出錯；⑧油幫浦損壞不工作。
大眾cc自動變速箱維修案例，傳星自動變速箱專修。
四、維修過程：
故障**顯示供電電壓過低。根據故障碼分析為變速箱控制單元供電故障。由於變速箱內部控制單元短路，導致熔絲熔斷，車輛掛擋出現不走車。
隨後，拆下變速箱控制單元發現有燒蝕現象，更換新的變速箱控制單元和熔絲，裝車路試後，故障排除。
2樓：等等等等
汽車掛擋不走的原因一：汽車掛檔不走。
汽車掛檔不走，是功能性綜合故障，涉及離合器、變速器和驅動橋，診斷時應首先判斷故障部位，可先檢查兩輪情況。診斷的順序一般是從驅動車輪往前經後橋到傳動軸再到變速器，最後到離合器。傳動軸旋轉，但汽車並比前進，則故障在後橋。
支起後橋，轉動一側後輪，若另一側後輪反向轉動，但傳動軸並不跟轉，說明從東錐齒輪鉚釘全部切斷；若另一側後輪也不轉動，則應拆檢半軸是否折斷。
汽車掛擋不走的原因二：汽車掛檔某擋起步，傳動軸不轉。
汽車掛檔某擋起步，傳動軸不轉，說明故障在變速器。拆下變速器蓋，檢視變速器換擋叉又是否折斷，導塊固定螺釘是否鬆脫。若上述檢查均正常，再進行掛檔實驗。
若某一擋時，第二軸不轉，即為該擋位齒輪半圓鍵切斷；若在直接擋時，第二軸轉動，但在其他檔位時，第二軸均不轉，則為中間軸兩端支撐軸承散架而中間軸下落。
汽車掛擋不走的原因三：變速器在任何擋時，傳動軸均不轉動。
變速器在任何擋時，傳動軸均不轉動，則故障在離合器，應檢查離合器是否嚴重打滑，從動盤花鍵齒轂與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
3樓：生活小百科達人
大眾途觀行車過程中，車輛面板提示「變速箱處於緊急執行模式，無法掛入倒車擋」。1、起步過程中（d1擋）需要深踩油門（發動機轉速在3千-4千時），車直接掛d3（沒有d2擋），依次d5、d7擋，無法掛入倒車擋，2、偶爾出現d1擋深踩油門無法繼續公升擋（發動機轉速已然達到4千轉），只能靠邊停車，3、出此異常提示時，踩剎車直接跳入d1擋，發動機轟鳴聲很大（未曾嘗試深踩剎車）另外，起步/超車過程中，深踩油門有一定概率會出現不加擋情況（發動機轉速很高大約在4千-5千轉左右），如：d3擋位，發動機轉速5千轉情況。
投訴回覆：上汽大眾廠家回覆：您好，您反映的情況我們已收到，並已安排相關人員處理。如仍有未盡事宜，可撥打上汽大眾客服**進行反饋，我司會盡快為您協調處理，感謝您的支援！
大眾途觀打著車掛不上檔是什麼原因
4樓：愛生活
原因：
1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。對於前者，通過維修來排除故障；對於後者，必須更換變速桿。
2、可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。
3、可能是撥叉有鬆動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這時變速桿的運動已經到位，而撥叉的運動不到位，造成嚴重撞擊且掛不上擋。這種情況應該開啟變速器蓋進行檢查、維修，必要時更換撥叉。
離合片分離不清，去維修機構檢查調整一下離合即可；離合器片和離合器片壓盤壞掉。導致離合器不起作用，無法進行發動機動力的切斷和結接合，檢查更換離合器碟片即可解決；
換擋機構磨損。排擋杆內部的齒輪磨損了，導致排擋杆卡住，無法掛擋。
如果是自動檔車輛的話，常見的原因為：p擋鎖止機構卡住不能回位；換擋電磁閥損壞，不能完成換擋指令；
擋位拉線損壞，斷裂；變速箱電腦故障。需要儘快到維修機構檢查確認故障原因。
5樓：匿名使用者
要是手動的可能是離合器有問題，要是自動的那就是電路或泊箱有問題。
6樓：匿名使用者
檢查下線路看有沒有問題。
7樓：如何讓妳遇見我
可能是離合的問題。
途觀汽車掛不上檔
8樓：汽車大師吳宴祖
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
提問。**途觀掛不上檔。
你好，現在是檔桿直接就不能動還是什麼情況，如果是不是能動那一般都是檔杆本身的問題，內部的鎖止電磁閥工作不正常。
提問。著車也掛不上，都停留在p檔。
著車也掛不上，都停留在p檔。
那實際的表現就是那個檔杆掛不動，這種情況的話，可以先去讀一下變速箱系統故障，看他是報欄杆沒有通訊，還是報的那個檔杆的那個電磁閥之類的故障。這兩個方面的話，基本上都是那個檔杆本身有問題了，只需要確定一點，踩剎車的時候，那個儀表上的乙個剎車踏板提示燈滅了沒有，滅了的話，那就說明他已經收到你正常踩剎車的那個動作了，那那個檔杆它就應該解鎖工作了。
提問。踩剎車儀表上那個燈就滅了，就是檔杆的機械問題了嗎。
這個已經滅的話，那基本上都是檔杆部分的乙個問題啦，車時間不長線路方面的話，基本上都很難出問題的。
提問。哦哦。
大眾途觀打著車掛不上檔是什麼原因
9樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
打著車掛不上檔，一般是變速箱機電單元的問題。
1.機電單元損壞，只有雙離合的變速箱才會出現。
2.如果是at變速箱一般是變速箱總插頭問題，因為at變速箱的總插頭很容易進水生鏽。
大眾途觀打著車掛不上檔是什麼原因。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
您譽改好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！打著車掛不上檔，一般是變速箱機電單元的問題。1.
機電單元損純彎壞，只有雙離合的變速箱才會出現。2.如果是at變速箱一般是變速箱總插頭問題，因為at變速箱的總插頭很容易進水生鏽。
打著車的情況下，不能換擋，一般是剎車開關的問題，或者踩剎車不到位。
打著車，踩剎車，掛檔杆有振動的感覺，是電磁閥動作的聲音，解鎖掛檔杆。
在停車的時候，掛上r檔後，檔就被鎖死，動不了，是什麼因素造成的。
故障部位，一剎車開關，二掛檔杆上的電磁閥。
大眾途觀l提示變速箱緊急執行模式,倒檔失效？
10樓：重慶萬通汽車學校
變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比。
又稱變速箱。它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；自動變速箱。
at是由液力變扭器、行星齒輪。
液壓變距系統和液壓操縱系統組成。胡猛。
變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，分為盯做羨：手動變速箱、普通自動變速箱、cvt無級變速箱、雙離合變速箱，amt變速箱。變速箱油變速凱拍傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。
變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速矩。
變速箱在車輛的行駛中起到的作用如下：
1、它使汽車能以非常低的穩定車速行駛，而這種。低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的；
2、變速箱的倒擋使汽車可以倒退行駛；
3、其空擋。
使汽車在啟動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離等。望！
大眾手動變速箱倒檔不用按下也能掛上怎麼回事
11樓：
摘要。那個按鈕嚴格說應該叫倒檔鎖，也就是防止誤掛倒檔的。所以只有進入倒檔時才需要按下去，如從p到r，從n到r。退出時不需需要按的，在d到n之間切換也是不需要的。
那個按鈕嚴格說應正脊該叫倒檔鎖，也就是防止誤掛倒檔的。所以只有進入倒檔時才需渣磨要按下去，如從p到r，從n到r。退出時不需需要按的，在d到n之間切換也是不需要舉梁滲的。
那個按鈕嚴格說應正脊該叫倒檔鎖，也就是防止誤掛倒檔的。所以只有進入倒檔時才需渣磨要按下去，如從p到r，從n到r。退出時不需需要按的，在d到n之間切換也是不需要舉梁滲的。
手動變速箱。
n,d,s,手動之間是不需要的，但到r需首此要，因為前進過程中，換前芹者到哪個檔不影響變速箱，但到r檔，如果誤操作會影響變速慧薯箱，所以必須按。
所以，根據你的情況應該是換擋底座壞了。
所以才不用按就可以掛的上。
明白了嗎，尊敬的大眾車主。
修理廠說是掉了乙個限位的銷子，配不到有這個限位的銷子嗎。
外面汽車廠，應該是配不到，4s肯定配的到的。
只能去4s店看看了。
有的修理廠，有這種配件才也說沒有，因為直接換了更快，又有利潤。
所以得謹慎一點，這種最好去4s店，好吧，去4s店檢查一下吧。
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