1樓：福州萬通汽車學校
會，空放會有損電池使用週期，電動汽車不用時，有消耗現象，電池要經常處於飽和狀態，不用時最好半個月左右充一次電。電池使用不當，會加速電池老化。希望能夠給你提供幫助！
2樓：吉林省萬通技工學校
會的，在虧電狀態下的電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板，對電池損害極大，
3樓：雲南萬通汽車學校
雖然越來越多的消費者購買新能源汽車，但是還有相當一部分人任務新能源汽車的電池使用壽命較短，而不願意購買新能源汽車，今天我們就主要說說影響新能源汽車電池壽命的因素有哪些。
溫度。電池在化學變化中，有可逆部分和不可逆部分，溫度越極端，不可逆部分也越嚴重。因此，經常將電池置於過熱或過冷的溫度環境中會加速電池的衰減速度。
這也是為什麼車企和廠家非常重視電池熱管理系統的原因。
電流。鋰電池充放電的過程就是鋰離子在正負極之間來回移動的過程，當電流過大時，鋰離子的移動速度跟不上電流速度，就會造成一些不可逆的損害，從而加速電池的衰減。因此，充電速度和電池衰減在某種程度上講存在著矛盾。
放電深度（depth of discharge，縮寫為dod）。其對應的即我們日常所說的「過充過放」，使用時完全耗盡或是充至全滿，對電池的損耗非常之大，會加快電池衰減速度。因此廠家們通常會設定相關的閾值，防止某些非常規性操作對電池組造成永久性傷害。
時間。任何鋰電池長期擱置都會進行自放電，這一過程中產生的氧化物會堵塞電極材料上的微孔，造成鋰離子嵌入和脫出困難，並增大內阻，降低放電效率，形成不可逆的容量損失。
4樓：湖南萬通汽車學校
你好，這個肯定有一定的影響，長期不用受環境的影響會有一定的消耗，不建議長期不用，我是專業的望。
5樓：西安萬通***
電池都怕虧電的，一年多都不用肯定會影響電池的使用壽命的。
新能源汽車電瓶可以使用幾年
6樓：猴哥說車
新能源汽車電瓶可以使用10年。但是具體應用針對基礎理論電池使用壽命或是有非常大危害的，例如暴力行為安全駕駛、大腳外掛程式油門踏板、電池充電時溫度過低或過高一定會造成電池減壽。
現階段目前市面上基本上全部新能源汽車全是選用磷酸鐵鋰電池，但是依據正極材料不一樣，磷酸鐵鋰電池還分成二種種類，在其中用磷酸鐵鋰做為正極材料的磷酸鋰鐵電池，也有用鎳鈷錳酸鋰或是鎳鈷鋁酸鋰做為正極材料的三元鋰電池。
他們有哪些一樣與差異？相同之處是做為鋰電池，他們使用壽命全是不足的，也就是應用一段時間後，電池裡邊的活力鋰和活性物質便會耗損，耗損到一定水平，電池基本上歸屬於損毀。不一樣是磷酸鋰鐵電池迴圈系統使用壽命比三元鋰電池更長一些，但是三元鋰電池的相對密度更高。
重歸主題，那便是新能源汽車電池可用兩年？一般，理論上而言，電池使用壽命在十年，乃至更久。但是具體應用針對基礎理論電池使用壽命或是有非常大危害的，例如暴力行為安全駕駛、大腳外掛程式油門踏板、電池充電時溫度過低或過高一定會造成 電池減壽。
下面就必須換電池了，即然電池續航力早已降低到極低，或是發生常見故障狀況，終究也是要替換的。依據國外著名調查組織公佈的汽車動力電池調查報告上說到，電池的平均可變成本大概是227美元/1kwh，當今人民幣的匯率來測算，得到1500元上下/1kwh。
自然每一輛新能源汽車的電池容積都不一樣，里程數在400千公尺左右的車系，電池容積基本上在60kwh之上，換句話說電池價錢在9萬之上。但是現階段流行新能源汽車裡程數在300千公尺上下，因此 電池價錢基本上在6-八萬，這一花費也是較為貴的。但是電池生產商和我國都會勤奮，期待以後可以進一步減少電池成本費，到時候拆換電池也就不需要那麼貴了。
圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來es8 蔚來es6 問界m5 蔚來ec6 小鵬汽車p7 傳祺gs8 2019
新能源汽車蓄電池壽命一般多久？
7樓：汽車解說員小達人
正常使用情況下，phev的電池壽命在5-10年，bev的電池壽命在10-20年。
電池壽命的問題，目前還沒有哪個汽車廠商能夠保證電池的壽命時長，但根據廠商給的電池質保時間來看，大多數廠商提供的資料是電池的壽命能達到1500-2000次充放電，如果是每天一充的話，那麼一年就是365次，從電池的從放電次數來看可以使用3-6年。
新能源汽車以磷酸鐵鋰離子電池來說，其電池用過5年之後，電池容量自然有一定程度的衰減，譬如能跑480km的里程的車子可能只剩下300km左右的里程。當然，具體的衰減程度還得看車子的用情況而定。
1、超長壽命，長壽命鉛酸電池的迴圈壽命在300次左右，最高也就500次，而生產的磷酸鐵鋰動力電池，最好的電池迴圈壽命可達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用。
可達到2000次。同質量的鉛酸電池是「新半年、舊半年、維護維護又半年」，最多也就1~年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達到7－8年。綜合考慮，效能**比將為鉛酸電池的4倍以上。
2、使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產生**對消費者的生命安全構成威脅，而磷酸鐵鋰以經過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產生**。
3、可大電流2c快速充放電，在專用充電器下，充電40分鐘內即可使電池充滿，起動電流可達2c,而鉛酸電池無此效能。
4、耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。
5、大容量。
6、無記憶效應。
7、體積小、重量輕 。
以上內容參考：鳳凰網 -讓電動汽車多開10年的四個秘密。
8樓：雲南萬通汽車學校
你好，一般是8年或15萬公里，但是這個也不太能確定，不同的汽車品牌和不同的電池壽命不同，比如特斯拉電池採用的是鋰電池，有八年的保證期，騰勢新能源汽車有6年保證期。除了上述兩個因素以外，平時汽車充電的次數也是乙個因素，電池一般迴圈次數兩百次以後都會縮減容量。現在的新能源汽車電池和燃油汽車的發動機還不能夠對比，目前技術還不成熟，並且還面臨更換。
9樓：知識廚子
3-5年，左右，超過了需要更換的。
新能源汽車電瓶能用幾年
10樓：太平洋汽車網
新能源車設計壽命都在六年乃至十年以上。新能源汽車電池的使用壽命和駕駛員的日常駕駛習慣有密不可分的關係，日常用車激烈駕駛多，充電時間把握不好，都會影響新能源汽車電池的使用時間。
新能源汽車保養：
1、防止暴曬：新能源汽車在使用過程中嚴禁出現暴曬現象，當新能源汽車在陽光下暴曬時，會導致蓄電池伏公升凳內部壓力增加而使電池失水，電池的活性會下降，加速電池極板的老化，縮短了新能源汽車電池的使用壽命；
2、正確掌握充電時間：合理掌握新能源汽車的充電時間可以延長新能源汽車電池的使用壽命，在正常行駛過程中，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電，一般新能源汽車的蓄電池平均充電時間為10小時左右，車主需要控制好充電時間缺旅，避免過度充電造成損失，充笑團電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電；
3、定期檢查：新能源汽車的電池在使用過程中需要及時的檢查，新能源汽車在正常執行過程中如果出現續航里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，可能是電池中的一塊電池出現問題，需要及時檢查。
百萬購車補貼。
新能源汽車的蓄電池通常能用幾年？
11樓：時尚zoe給你宇宙
今天來給大家解答一下為什麼新能源汽車的蓄電池通常能用幾年？新能源汽車是新型汽車產品。與傳統燃油車不同，新能源汽車將電力作為汽車前進的動力**，其節能、環保特性和綠色旅遊理念使他能夠在各個國家快速發展。
但是，對於新能源汽車，汽車電池的壽命是所有消費者擔心的問題，所以今天的將向大家介紹新能源汽車的電池壽命！雖然現在電動汽車的充電成本比傳統燃油車低，但電動汽車本身的售價高，電池壽命相對短。
因此更換電池也可能需要鉅額費用，因此，「成本壁壘」電池維修目前成為電動汽車普及的「障礙」。電動汽車的電池壽命越長，自然就越方便。其中壽命越大，充電頻率越低。
從製造商的電力電池保修時間來看，大部分集中在6 ~ 8年。也就是說，根據正常使用和磨損，電源電池可以實現更長的時間。目前新能源汽車都是鋰離子電池。
電力電池通常認為容量不到原來的80%。
低於80%的電池即使沒有用，電力電池三元鋰電池也能充電2000次總的來說，現在新能源車的情況下，動力電池基本上不會有任何問題。畢竟技術已經非常成熟，汽車被用作家庭用品，也是消耗品的關鍵，在於保養。不管是傳統能源還是新能源，整備完善的動力系統都不容易出現問題。
所有新能源汽車的電池容量都不同。續航里程在400公里以上的車型，電池容量基本在60千瓦時以上。
也就是說電池**在9萬韓元以上。但是現在主流新能源汽車續航里程在300公里左右，所以電池**基本上是6 ~ 8萬韓元，這個費用比較貴。但是電池製造商和國家希望今後能進一步降低電池成本，屆時更換電池也不會那麼貴。
12樓：乙個
新能源汽車的蓄電池通常情況下是能夠用三年左右的，因為現在國家對於新能源汽車的發展還不是特別的有經驗，所以使用壽命也不是很長。
13樓：雙魚愛仕達
通常大約能用十來年，平時使用的時候一定要注意保養，一定要注意保護，蓄電池的維修成本特別大。
14樓：李佳楠那男
基本上8~10年是差不多的，而且很多的電池都是8年質保，也沒有想的那麼容易壞，還是要選擇正規廠家的。
15樓：浩海永寧
通常這種電池它的使用壽命是非常長的，可以用到20年左右，所以一般情況下不會被淘汰。
新能源汽車電瓶壽命是多久
16樓：汽車之家
新能源電動汽車的電池一般都是鋰電池壽命在6到10年，如果電池會保養，正確使用，基本上能用到汽車報廢。因為，電池的使用壽命跟你使用操作方法有直接關係，如果長時間大電流放電，或者經常虧電就會減少使用壽命。
汽車電瓶一年沒用還能用嗎？
17樓：網友
乙個孤立的沒有充滿電的鉛電瓶放一年後一定會報廢的。
乙個充滿100％電的鉛電瓶因為還連線在有耗電儀表等電路中，一年後這個電瓶會報廢。
乙個弧立的電瓶放家裡，三個月補充電到100％，半年要用汽車燈泡點亮幾個小時後充到100%，一年後還是原樣正常的。
乙個不常開車使用的汽車鉛電，因為得不到飽和充電，加之汽車儀表等有電耗，為了確保電瓶100％滿負荷，要每月補充到100％，最好買乙隻充電器，利用220v交流充電。
現在的汽車電瓶其質量都比自行電動車的電瓶***，基本為不需加水的免維電瓶，好的都是膠體電解質，耐震，耐用，壽命相對較長。從邊謝眼孔看到綠色時表示有電，黑色時缺電，無色報廢。象這種電瓶久放不用時，只要從中**電量就可決充不充電。
電瓶在車上聯通了電路，它與中斷電路的耗電不一樣，我放車庫的雅迪電動車還有另一輛輕便電動車，乙個月前都充滿電放那兒（天冷未騎）一月後給雅迪車充了四個半小時才亮綠燈，因為車上有表頭和報警器待機要耗電，所以只有將座子下的空開切斷才可省電。
而另一輛輕便車36v電瓶只補充了5分鐘就亮綠燈了，因為我把電瓶插撥了。
所以凡是不用久放的電瓶，一定要切斷輸出電源線，才能久放不報廢。
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