1樓：肖艾斯的旅行日誌
當時的高速公路跟現在差距很多，而且看起來簡陋不少，不過形狀都差不多，比較蜿蜒曲折。
2樓：你到底敢不敢
當時的高速公路並不是水泥路，當時的高速公路就是官道，地勢比較平坦，相對於其他小路來說比較好走。
3樓：夏見冬
平常時候的高速公路是專門給鏢局那些跑貨的馬車用的，為了讓他們能夠減少時間快速把貨物送達。
4樓：愛小樹苗
當時的高速公路並不是用來行駛車輛的，而且當時的公路目的就是為了抵禦外來的侵略，而且有一定的防護作用。
5樓：三土
嬴政在統一天下後，實行了很多富有遠見的政策，比如統一文字，統一度量衡等等，建設高速公路也是其中一項。當然了，這個工程在當時肯定不叫高速公路，它的名字叫馳道。
可能會有人以為古代沒有瀝青水泥，覺得這條路只是鄉間小道，如果你這樣想那就大錯特錯了。讓我們看看史書中是如何記載的。首先用重鐵錐將路面夯實。
然後在路面鋪上枕木，枕木上再鋪上木軌，結構就跟今天的鐵路非常相似。這樣修建的道路非常平穩，可以保證馬車在上面快速平穩的飛馳！
6樓：冷哥的冷知識
中國第一條偉大的高速公路是秦朝修的。
秦朝最早的高速路
7樓：網友
它叫馳道，高速的原因是，馳道的枕木之間的距離竟然正好和馬的步子合拍，這樣的話馬在上面跑開既合步，又暢通無阻。馬匹一旦拉車到了軌道上，就不由自主地發生「自激振盪」，不能不飛快奔跑，幾乎無法停留下來。
要停下靠什麼？有類似今天車站，軌道逐漸進入地面，緩衝一段停下。
然後換馬後繼續高速前進。
8樓：在潭柘寺跳傘的蘑菇
修馳道，作用是北擊匈奴築長城。
秦朝時就有高速公路了，那時的高速公路是怎樣的？
9樓：hjc星光不問趕路人
秦朝時就有高速公路了，那時的高速公路是怎樣的？
200年前的高速公路被稱為天下第一路，這條路叫秦直道，是秦始皇命大將蒙恬率30萬大軍和數十萬民夫修建而成的一條軍用高速公路，這條路從陝西咸陽一直到今天的內蒙古包頭地區，全長700多公里，他劈山填，即使遇到黃土高原上海拔1800公尺高的紫光濾震性，穿過綠的最窄處有30公尺，最寬處有60公尺，相當於今天的雙向八車道，在當時可以做到日行500公尺，如果邊疆戰士一起。秦軍的戰車鐵騎便可在三日之內抵達前線，同時，軍需物資和補給，直接可以從秦直道運送到前線，大大節省了財力物力， 但是修建秦直道的成本遠遠超越了整個秦朝所能承受的極限。<>
西元前207年，秦直道終於完工，同一年秦朝滅亡。秦始皇為了抵禦匈奴，於西元前212年開始修建從咸陽至九元車，全長共700多公里，也就是現在陝西淳化縣和內蒙古包頭，很多網友形象地叫它錢包路，那他為什麼被人叫做世界上第一條高速 路段，也有超過五公尺，相當於清王朝時期的三車道，其次，秦直道的道路憨土厚度達到30到50釐公尺。也比現在的部分高速公路後長寬高都不亞於，現在的高速公路，也難怪他的工程量如此巨大，根據漢代九章算術的比例換算，取土量大約有兩千萬立方公尺，如果路程寬，公尺高，一公尺的土牆可以圍繞地球一圈，除了工程量，它的工藝標準也很高，因為是軍事要道，秦始皇對於道路的質量要求十分嚴格，標準就是要做到下雨不變，軟綿長不長草，為了做到這裡啊，其實就創新性地製備出了屬於那個時代的利器，也就是在黃土中財務眼瞼用特殊手法烤熟的黃土 中鹽分較多阻礙了草木生長，而且質地堅硬耐用，把它鋪在直道上就是一條古代版的水泥路，這樣修建的秦直道質量十分可靠。
秦直道一直沿用了上千年，直到清朝左右才逐漸荒廢，直到現今還有1/5的路段可以用弱弱的問一句啊，如果把現在有些承包商的幾件發到清朝去，它能符合標準嗎？<>
10樓：網友
那時候的高速公路與現實無法比擬的，但是那時候的高速公路在那個年代已經是十分先進的了。首先這種路面比較平整，沒有普通路面的坑坑窪窪，其次就是路面的材質比較好，不是那種土路，十分鬆軟。
11樓：你到底敢不敢
那個年代的高速公路並不是水泥路，那個年代的高速公路就是官道，路面比較平整，而且走官道需要交稅。
12樓：注意防滑
就是可以並駕齊驅，兩輛馬車的距離，這樣可以保證來回的車輛不發生擁擠，而且因為車同軌，所以全國各地的車輛都可以從這裡通過。
13樓：愛小樹苗
當時的高速公路其實不是用來行車的，是用來抵禦外來侵略，保護國家的。
14樓：你到底敢不敢
公路沒有現在的條件那麼好，只不過他們的道路也是非常的寬敞，道路修的也是比較平整。
15樓：冷哥的冷知識
中國第一條偉大的高速公路是秦朝修的。
秦朝時就有「高速公路」了，有何依據？此「高速公路」有何作用？
16樓：業餘歷史迷
秦朝時的「高速公路」其實是指代當時的馳道，這些馳道四通八達得與現代高速公路十分類似。得益於這些馳道的修建，各地之間的交通往來變得十分便利，繼而進一步促進了經濟發展與文化交流。由秦始皇建立的秦朝帶領中國進入到了乙個全新的發展階段，這個王朝的出現更是締造了很多第一次。
首先在文化領域，秦朝第一次實現了文字的統一。在秦朝建立之前的先秦時期因為各諸侯國各自獨立為政，所以即便諸侯國之間有所往來，但是各國所使用的文字並不統一。秦始皇在建立秦朝之後為了方便秦朝發展，遂下令統一了文字。
再有就是，秦朝第一次對貨幣、度量衡進行了統一。除此之外，秦朝還針對交通情況對馬車統一進行了「車同軌」規定。所謂「車同軌」，就是秦朝馬車兩側車輪的距離統一製成六尺寬。
秦朝之所以要對車輪距離也做出統一規定是為了便於交通。在未實現統一的先秦時期，因為各諸侯國的馬車大小不一致而致使修的車道也窄有寬。如此一來，有些大馬車便無法在窄道中行駛，所以秦始皇才會下令統一車輪距離。
為了進一步提高交通的便利性，秦始皇除了頒佈了「車同軌」這一規定之外還下令修建了馳道。這馳道以秦朝都城咸陽為中心，然後從各個方向向別處延伸。這些馳道四通八達且道路寬敞，就像是現在的高速公路一樣便利。
秦始皇下令修建的馳道可從咸陽通往全國各地。據《漢書》這一古籍的相關記載可知，秦朝馳道的寬度為五十步，差不多相當於六十九公尺。此外，在馳道的兩側每隔三丈的間距便會種植一棵樹。
秦朝馳道中較為著名的馳道共有九條，其中之一為秦直道。這條秦直道是基於秦國以及其餘六國舊道的基礎上修建而成的，自建成之後便一直都是非常重要的交通樞紐，後來直至清朝時期才逐漸荒廢。<>
不管是馳道的修建，還是「車同軌」規定的頒佈都很大程度上促進了全國各地之間的交通便利性。而交通便利性的提公升則又進一步促進了全國各地之間的經濟、文化等交流，從而有利於秦朝的整體發展。秦朝建立之後除了陸地交通有所改善，水陸交通同樣因為靈渠的修鑿而變得便利。
17樓：三土
秦直道見證了不知道多少歷史，不管是秦始皇的病逝，還是大秦帝國的衰落，都跟秦直道息息相關，秦直道自咸陽起至九原郡終，全場736公里，在古代，絕對是乙個超大工程，這條路，完全就是按照如今的高速公路的規格修建的。
秦朝確立了軍銜制度，並修築了長達上千裡的「直道」用來輸送兵馬，這相當於那個時候的「高速公路」。
18樓：月下吹風漫步
秦朝時候的高速公路叫做遲到，它唯一的作用就是用來運兵運了，使得秦朝國的軍隊可以快速的運動到它需要去的地方。
19樓：帳號已登出
主要是因為考古專家在秦朝的很多古墓的周圍發現了一些路，而這些古道的作用就是拿來運輸糧食的和執行兵馬。
20樓：愛小樹苗
是有古典書籍記載的。而且此「高速公路」也是為了保護國家的安全，用來進行防守的。
秦朝時就有「高速公路」了，我國著名的高速公路有哪些？
21樓：sky小吉吉
中國在很多年前就要了乙個「基建狂魔」的外號，那是因為我國的建造技術已經領先於世界，但是你知道嗎早在千年之前秦朝中國就已經展現出了可怕的建造之術，如往裡長城，兵馬俑等都已經成為了傳世佳話。
但你知道我國的「第一條高速公路」也是在秦朝時候建造的嗎？
世界第一條高速公路。
秦直道這條全長700多公里的交通要道，是在西元前212年，秦始皇為了抵抗匈奴而建造的，當年嬴政為了鞏固北方邊防，防禦匈奴的進攻，便讓大將軍蒙括率領大軍，一方面是為了鎮守邊關，另一方面就是修建這條軍事要道。它南起陝西咸陽北至內蒙古包頭，縱橫陝西、甘肅、內蒙古三大省份，全長700多公里，是當時秦朝通往北境的最主要的道路，因其大體是直線穿過，故稱「直道」。<
如何評價秦直道？
目前國內對秦直道的考古發掘和研究仍處於初級階段，研究的內容和層次都很粗疏，由於受到考古資料的有限性和文獻資料的缺失，無法對秦直道執行進行全方位研究，很多**對秦直道的浪漫主義意義構建都是不科學的、誇張的和不負責任的。此外，對秦直道的科學研究依賴於考古發掘的揭示，引用秦直道考古隊工作人員的話說，「從 1990 年第一次步行踏查秦直道至今，20 多年過去了。乙個感想是：
秦直道的研究，僅僅靠文獻，一千年也不會有突破；僅僅靠踏查，一百年也不會有結果。考古發掘是破解秦直道之謎的正途。 <
秦直道的修建方法是什麼？
秦直道多山地路段，尤其喜歡以山脊線作為選址修路的地點，然後就難免遇到山峰和深谷，這時一般採取塹山埋谷的方法。塹山就是將道路選址在山峰略低一點的位置，將路以上的山峰削去一部分，然後再在路下山坡填土，夯築一段護坡並再夯出道路來，有的時候還要夯出隔梁結構以保證護坡的牢固；埋谷就是墊方，即在兩座山峰之間的谷底填築大量土方，夯築以後形成路面。遇到更高的山峰，在修路的時候就會採用之字形盤山路的的方法，增加路面長度減小坡度。
此外，在考古發掘中發現在夯土中混入了處理過的礓石，應該是為了增加路土的硬度。<>
22樓：帳號已登出
我國著名的高速公路有 京哈高速 （北京到哈爾濱）日蘭高速（日照到蘭考）京港澳高速（北京到澳門香港）京滬高速（北京到上海）…
23樓：你真的好嘛
京瀘高速，京哈高速，京臺高速，京港澳高速，日蘭高速，長深高速等這些高速公路都是很有名的。
24樓：小小得叮噹
我是山西人，印象最深的是太舊高速，經常走的京昆高速，還有最有名的京滬高速，滬深高速，最美的雅西高速。
高速公路特點,高速公路的特點
主要突出的是速度要快,時速低於50km的車不可以在高速路上行駛,麼託車還有一切非機動車禁止高速.不可以掉頭和隨意停車,沒有十字路口,沒有紅綠燈,提示牌比較清晰,數量也多.全封閉,沒路燈,行車道,超車道,收費,呵呵還有就是比普通公路要開的快 高速公路的特點?1 高速公路bai的線路筆直而du無交叉口,...
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