1樓：匿名使用者
見過那種加速器，看那種線那麼粗粗糙，很山寨啊。在市面是也找不到啊。所以**真的不清楚。
應該是剛剛投入生產不久的加速器那種加速器種類。也沒有模式和檔位可調，標明是奧地利的即是自稱為進口的了，那**應該比較貴了。
要買啊就買高版本版本potent booster 電子油門加速器吧。至少精準度高，**也比較便宜。
專家評測結果：
在低轉速時，引擎的響應時間會縮短一半(如果是半加速模式，效果略低）。
中段加速，也就是在3檔公升4檔的連續加速過程中，引擎響應延時幾乎為零。
在高轉速區域也會有較大的區別。
被改進的車輛可以有效的提公升低轉速傳動效果，並防止車輛前竄，因此更安全。
長期使用，顯著減少發動機積炭，引擎歷久常新。
**店鋪：越好汽車用品。
**id：motsh
2樓：網友
不好意思 這個我也幫不到你。
3樓：tx科技
親。這個我幫不到你哦。
關於電子油門加速器
4樓：
老實說，4模式是舊版本了，要用就用星鋒行potentbooster6大模式的加速器，現在市面最新推出的一款；、 2012年內星鋒行推出全新6段版本的電子油門加速器擁有全加速提速迅猛，會帶來強烈的推背感，適合飈車；半加速提速效果為全加速的一半，使油門操控靈敏，適合於日常駕。
現在說說我安裝電子油門加速器的感受，不談原理只說感受：
使用的時候我選擇的是半加速，起步時輕踩油門發動機轉速很快就上到2000轉並換檔（我的是自動檔）。尤其是等紅綠燈時以前起步很肉油門踩的很深車子也是慢慢的前行，現在只是輕踩油門車子就往前竄，變燈時我的車子都是第乙個衝出去的。很爽！
平時時速100公里內併線超車很輕鬆隨意。動力隨踩隨到。全加速模式還沒有試過，不做評價。
現在說說油耗，裝之前也是看網上所謂的專家們說裝這東東很費油。所以我也抱著很費油的心理去使用。
但是使用後才知道並不是這樣的。以前一箱油電腦顯示理論值能跑530左右，但是用了加速器後曾經一箱油電腦顯示可以跑580。就是現在冬天了電腦一箱油的理論值沒有低於540的。
當然只是電腦理論值，但是如果你的車很耗油的話電腦不會計算里程越來越高的，只會越來越低！
俺不是知識分子，所以不會談理論只談感受！
現在市面上的**的車輛很多都用電子式油門取代過去拉索機械式的油門，技術層面上電控技術提高了，但同時也帶來了乙個問題，這就是油門的響應性，很多車輛的電子油門均存在這乙個致命的問題，馬力加大了，可是踩油門時動力總是「慢半拍」，很多人甚至將電子油門拆除更換成傳統的機械式，目的就是加快油門的響應，而還有的就是加裝乙個油門加速器，而現在要為大家介紹的就是來自potent booster的油門加速器，通過改變油門踏板感測器與油門之間的關係訊號從而令油門響應得以提高。其擁有三種不同的模式選擇，一是經濟模式，擁有5段調整訊號，二是sprot模式，擁有7段模式調整，而第三種則是正常模式，此產品能夠針對採用電子油門的市售日本車型，如銳志，皇冠，思域，新飛度，力獅等。
5樓：網友
這麼跟你說吧，我一週前裝的油門加速器 在店裡裝的4檔的1350 **估計也就1200左右吧~我的是的驪威，自動擋！起初我也擔心第一，效果有多大，第二，對車損害有多大。但是網上除了真正能說出來的油耗是乙個缺點，其他的都說「肯定是有損害的」怎樣的，那到底什麼損害如果真懂可說明白了呀，對於這樣的人我只想說，肯定有損害，放車庫裡沒損害，就一直放著吧！
說說我開了一週的感受。首先說功能，4檔分別是，半開加速，全開加速，關閉模式，省油模式（就是動力比之前更小但更省油），所以考慮油耗是基本沒什麼必要的，他家還有一種800的，是不能調模式的，這個我建議寧可不安！這個東西安裝了以後立刻見效的，效果不需要等，安裝大概5-30分鐘！
就是加個輔助的小東西，我覺得都不算改裝！0-100普通模式14,5秒吧 ，全開模式大概10秒內是肯定得！不是專業車手沒算那麼準！
噪音不會變大，就是你踩足油門的聲音！由於裝了這個總想飆車，油耗要比以前多個一半左右吧哈！平時的話半開模式，足矣！
總體來說很值，因為本人本身就比較討厭改裝，因為怕亂改線路車變得不安全！但是一定要裝可調模式的，為了省幾百裝不能調模式的，最好別裝！而且全開模式的時候，一定要系安全帶，因為車本身的加速已經超過了它的極限，會覺得有點飄！
原理是加大對油門的反應速度，從而加大對轉速的響應！希望我的答案能讓你滿意！ 切記！
守法行車，生命大於一切！
電子油門加速器效果怎麼樣啊?
6樓：網友
一種訊號放大器 不會對你的百公里提速和百公里油耗有任何的幫助。
簡單的說是哄小孩的把戲。
7樓：網友
電子油門就是一電位器，是在電控發動機上的，訊號輸入ecu，再由ecu控制供油量，從而調整轉速。
什麼是電子油門加速器？
8樓：網友
是一種比較先進的裝備，它沒有了以往車輛上的油門拉線，在加速踏板處有個位置感測器，電腦根據感測器傳來的訊號判斷油門的大小，然後控制節氣門開度的大小。
9樓：琦聽春
也可以算是一種「改裝件」，用在電噴的車上，用了以後會覺得車有力了。其實是種欺騙技術，並不是挖掘車的潛力。
比如：普通車油門踩15度，節氣門開啟30%，加了這個裝置後把感測器的訊號放大了，同樣踩油門15度，節氣門開啟50%甚至更多，ecu也相應多噴油，動力自然就變大了。
這個東西沒太大技術含量，不過也算實用。
電子油門加速器有用麼
10樓：起個名好難
電子油門加速器可以放大油門訊號，重新控制節氣門的開合。當油門踏板被踩下時，收集油門踏板位置感測器訊號，並將重新整理後的油門訊號傳往電腦，提高引擎的響應效能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，最終實現瞬時提速的效果。
一般來說，油耗跟個人駕駛習慣有關，安裝電子油門加速器設定半加速模式基本是不增加油耗的，油門反應更快、更輕，動力得到提公升，也就是說，想要得到跟沒裝之前相同的動力，可以以更小的力度踩油門，對油耗反而有一定的幫助。
但是，如果開全加速模式，油耗就會有所增加，增加個油。如果原車動力弱，而車身較重，油門踩的深度就會比較大，油耗就會公升高。
11樓：匿名使用者
電子油門加速器，這東西其實用途不大。它只是改寫了汽油的輸出量的大小來達到加速效果。效果是速度提公升了一點，油耗加大了很多。
並不能根本達到改裝的樂趣。配合其他改裝專案的話，效果會好些，如：公升級ecu，進氣排氣改裝等。
12樓：網友
國產馬自達3 的應該是拉線油門的車。不能裝。
13樓：網友
論壇上有tx說貌似沒什麼大用，油門踩深一點就可以了。
他的實際作用就是把你的油門按比例放大。
14樓：網友
有用 銳志安裝後很明顯。
如何看待電子油門加速器？
15樓：在動物園航海的春雨
電子油門加速器通俗來說就是解決油門遲滯而產生的，以星鋒行電子油門加速器為例，有三點工作原理，一是放大油門訊號，提公升靜態響應。二是放大油門訊號增速，提公升動態響應。三是提供虛擬駕駛風格供ecu調整發動機引數。
主要說說第三點工作原理，現代發動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向「激烈」，這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的最佳調整引數。使用電子油門加速器後，即使按照以前「溫和」的駕駛風格進行駕駛，發動機依然會得到「激烈」的駕駛體會，這相當於欺騙了ecu，久而久之，發動機會自動修改其各項引數以適應該風格。 其最主要的作用就是提公升油門靈敏度，提高車子的動力。
電子油門加速器有效果嗎
16樓：萬車網知道
您好：關於您諮詢的問題，加裝這類配件對車輛沒有影響，但是很多產品效果並不明顯。汽配市場上就可以買到這類配件，連線在油門踏板線束上，不需要更改原車線束，一般價位都在幾百元。
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