1樓：趣娛生活
私家車追尾網約車，無人員受傷，需要支付網約車誤工費嗎？
嚴格意義上講，支付一定的誤工費是合理的，本身網約車屬於營運性質，無責任的情況，導致車輛不能正常營運是要付一定的誤工費的，本身網約車每天固定的支出還是要司機自己承擔的，維修需要時間，導致車輛無法正常營運。司機本身還要承擔在維修期間的固定費用，所以誤工費還是合理的，至於多少還是要協調解決。
營運車輛停運損失費的一些知識？
營運車輛的停運損失費，在目前我們最高院有相關的解釋答覆是可以提出賠償的，但是在實際的操作過程中，面臨著種種的原因，營運車輛停運損失費往往是得不到賠償的。
主要有以下幾種原因。比如在這起交通事故中，網約車是否手續齊全，具備營運車輛資質是乙個最關鍵的問題。
網約車的司機在車輛的行駛證上是營運性質，而且也辦理了相關的手續。那麼可以肯定地說是營運車輛了。但是營運車輛的停運損失，如何來計算時間，應該計算多少，也是我們大家應該瞭解的。
營運車輛的停運損失的時間，指的是車輛維修時間，交通事故處理期間的時間是不能計算在內的。
個人建議。<>
發生交通事故後，在處理交通事故時，雙方可能提出來的賠償的一些數額，以及賠償的專案，會有爭議。
這種情況出現不要著急，大家是可以協商的，交通事故的發生本身就是一種意外，在我們平常的工作當中，有很多交通事故發生後，雙方協商的都非常的不錯，各讓一步，畢竟我們的交通事故民事賠償部分，國家的相關規定主要是以調解為主。
你可以申請辦民警進行調解，也可以申請通過調解委員會進行調解。
綜上所述，私家車追尾網約車，無人員受傷，是需要支付網約車誤工費的。
2樓：仕廷說事
先明確一下你的問題是誤工費還是停運損失或是其它賠償要求？
1.誤工費是指事故中受害人從遭受傷害到完全**這一期間（誤工時間）內，因無法從事正常工作而實際減少的收入，而你已經說了事故中無人員受傷，若本次事故不涉及人傷，也就不存在誤工費一說了；
2.停運損失是指客、貨運車輛因事故受損後，在修復期間因停止運輸經營活動而造成的經濟損失，如果對方是要求賠償停運損失，你就需要先確認一下對方是否為營運車輛，最簡單的辦法就是看一下對方行駛證上的使用性質是否為客運，如果是就協商該項賠償金額（儘管對於保險公司是否應承擔交通事故中停運損失的賠償責任，一直以來存在爭論，但按照以往案例來推斷，該項損失是需要你自掏腰包的），如果性質是非營運，那麼即便他真的是用該車來從事網約車客運經營，法律上也是無法獲得停運損失賠償的，所以非營運的私家車是不存在停運損失一說的；
3.其它賠償要求，例如：車輛修理期間對方所產生的交通費等間接損失。
在這兒要囉嗦一下，通常車輛追尾事故的責任認定都是後車全責，請不要強辯是對方急剎車之類的理由，如果你是新司機我原諒你，但《道交法》中明確限定了車輛在行駛過程中需保持的安全距離，那麼既然是因為咱們的責任導致事故發生，給別人帶來不便，就要有個正確的態度，建議先致歉獲取對方諒解，通過良好的溝通來解決。經常在事故現場見到雙方當事人都感覺自己佔理，為是誰的責任爭論、動怒，甚至是賭氣，仔細想想蠻不值得，專業的事交給專業的人去做才對，責任認定有交警叔叔、事故賠償有保險公司、車輛維修有修理廠，其它還需要說什麼嗎？
再說了，此類小事故即便需要維修，時間也不會太久，如果不是營運車輛，現在很少有人會因為這點錢斤斤計較，即便實在溝通不了，適當賠償對方一些交通費也在情理之中。但對方若想趁此敲你竹槓，那麼對於不合理的賠償要求請明確拒絕，可建議對方通過法律途徑解決，就是那句名言：你去告我吧！
如果現場狀況惡化，對方要耍橫胡來，不用怕，這不是八十年代，有困難找警察叔叔，撥打110自然會有人來教育他。
3樓：避坑小舔
網約車被追尾用賠償誤工費嗎。
隨著滴滴網約車的出現，方便了乘客們的出行，網上就有關網約車出現了乙個問題，引來很多人討論：在無人員**的情況下，私家車與網約車發生追尾事故的話，需不需要賠償網約車司機誤工費？誤工費是指受害人本應獲得，卻因侵權行為導致的未能獲得的收入損失，其實從法律角度來講的話，由於大部分網約車一般都是註冊在個人名下，並不屬於正規營運車輛的範疇中，所以在這種情況下，一般法院不支援賠償誤工費。
這個時候就看雙方司機自己處理了，如果網約車司機沒有獅子大開口的話，這時候其實完全可以賠償給他一些損失，因為可以直接去找保險公司來進行處理，不然我們一年花那麼多錢買保險是為什麼，有大部分網約車都是司機自己租的車，被追尾了修車期間不僅不能掙錢，還要交租金的，於情於理是要給點補償的，滴滴司機們真的掙不多，一天在車裡十五六個小時，再去掉車租金剩不下幾個錢的，發生事故了，又沒了收入，還要自掏腰包去修車。
保險公司應該賠償什麼費用。
換一種情況，如果是私家車變身網約車出險後，保險公司應該賠償損失嗎？不少保險公司在網約車發生交通事故後多提出的拒賠理由是，私家車從事網約車營運，其性質屬於計程車業務，而其加入的是私家車保險，營運期間發生的事故，不屬於私家車保險的責任範圍。
各險種都有各自的保險責任，假如車輛真的出事，保險公司只能依據當初訂立的保險合同承擔保險責任給予賠付，不在險種保障範圍內的損失就無法得到補償，就是去醫院住院看病時，要掏錢的話，完事之後，把收據憑證給到保險公司，保險公司再根據比例和限額賠付，<>
正規網約車需要賠償誤工費。
大部分網約車都是私家車轉變的，很多人都以為滴滴司機這個行業既自由又賺錢，但其實對於廣大的滴滴司機們來說，滴滴司機們真的掙得不多，想要從事網約車行業也很簡單，在你有自身達到駕駛資格後，再花錢辦理網約車資格證和網約車運營證後，就可以合法從事網約車經營，如果對方要求你賠償誤工費的話，你要求他把從事網約車相關證件拿出來，如果是正規的網約車，那就需要按照。
法律規定的賠償，其計算公式為：有固定收入人員的誤工費賠償金額=正常情況下勞動工作收入-事故受傷後的勞動收入不管這個問題討論到最後的結果是什麼樣的，能夠警醒我們的就是不管是開車還是走路，我們都要遵守交通規則，注意安全，如果發生意外，不管我們是受害者還是肇事者，都會有一定的損失！
與網約車發生事故需不需要賠誤工費
4樓：肖紅
一、與網約車發生事故需不需要賠誤工費。
1、與網約車發生事故需不需要賠誤工費，要看是否遭受人身損害。具體是：
1）與網約車發生事故遭受人身損害，且因該損害而無法正常工作遭受收入損失的，需要賠償誤工費；
2）沒有造成其嚴重人身損害的，不需要賠償誤工費。
2、法律依據：《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條。
誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。
誤工時間根據受害人接受**的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。
受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。
二、誤工費有什麼特點。
1、受害人的收入能力和水平差異較大。客觀存在的差異性，決定了不同的受害人在遭受損害後，其損失的誤工收入會因人而異。
2、計算的依據各不相同。因行業和崗位的不同，以及受害人是否就業的不同，收入方式的不同，對於誤工費計算的依據，也是因人而異。
3、具有一定的推繹性。一般而言，應當以受害人在遭受損害前某一時段，能夠正常工作、勞動可能取得收入作為參照或者依據。而對於該時段的可能收入，也只能根據一定客觀資料，在排除對其收入產生不利或者有利影響因素的情況下，進行推算。
4、時間計算：
1）非持續性的誤工。這種誤工的時間根據受害人接受**的醫療機構出具的證明確定。
2）受害人因傷致殘持續誤工。這種誤工的時間從受到傷害耽擱工作之日，計算至定殘之日的前一天。
3）受害人因傷害死亡的。從侵權行為開始計算，至受害人死亡之時止。
追尾網約車沒人受傷是否要賠誤工費
5樓：周雪娥
法律分者答析：不是故意的腔世，就不會構成故意傷害罪的，那麼就不用負刑事責任了，但是畢竟把別人打傷了，是需要賠償別人的相關費用的。
法律依據：《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫**支出的各項費用以及因誤伍嫌肢工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費，賠償義務人也應當予以賠償。
受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救**情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。
網約車轉了非營運車買保險買不了私家車險是什麼原因
網約車屬於營運車輛，上得營運險一個月大約一干元左右，私家車是普通商業險，費用低得多，網約車上私家車保險，出了事故不賠償，首先網約車首先要到車管所進行登出登記才能夠轉非營運的車輛，而且你前面買的保險必須要進行登出，才能夠買新的保險。網約車轉了非營運車買保險買不了私家車險，這個可能是暫時的，沒有轉過來，...
私家車跑滴滴需要什麼手續，私家車跑滴滴需要什麼條件
手續 從業的車輛需要申請 網路預約出租汽車運輸證 需要提醒的是如果申請辦理網路預約出租汽車運輸證的，相關車輛須先行完成營運車輛綜合效能檢測。網約車駕駛證其他事項。1 考試合格成績有效期為3年 2 全國公共科目考試成績在全國範圍內有效，區域科目考試成績在所在地行政區域內有效 3 駕駛員到 網路預約計程...
網約車營運車變更為私家車報廢時間怎麼算？還是8年嗎
網約車改回私家車能開幾年取決於每年行駛里程的多少，對於私家車而言，是沒有具體報廢年限的，均按照滿60萬公里強制報廢的規定執行。如果中途不想繼續跑網約車，轉回私家車後，報廢制度也是和登記為網路預約出租汽車之前一樣的。按照 網路預約計程車經營服務管理暫行辦法 規定，私家車登記為網路預約出租汽車的，滿60...