1樓：年三哼
因為飛機在起飛和下降時的速度是很快的，然而鳥會認為飛機是自己的同類，而直接撞上飛機，有的可能會把飛機的玻璃撞碎，有的會衝進飛機的螺旋槳內，因此可以造成機毀人亡的後果。
2樓：毛瑟快慢機
因為飛機在飛行中（起飛或降落時尤甚）動能極大，一旦撞上小鳥，就等於把幾十萬甚至幾百萬焦耳的動能集中於一點，什麼東西能承受一點上那麼大的能量的破壞？又由於飛機結構的緊密一體性，一點破壞就會導致整體破壞……所以說在機場小鳥是最大的威脅。現在稍具規模的機場都具備驅鳥裝置以保護飛機。
鳥類通常在哪個大氣層飛行,為什麼鳥類是影響飛機安全的危險因素
3樓：
鳥類通常在哪個大氣層飛行，為什麼鳥類是影響飛機安全的危險因素。
飛機在平流層飛，一般飛鳥在對流層飛行，但是不絕對！比如老鷹、野鴨、大雁、信天翁等鷹類、雁鴨類以及部分海鳥都能利用上公升氣流，飛上萬公尺高空，到達與飛機飛行高度一致的平流層。所以這些高空飛翔的鳥類會給飛機的飛行帶來障礙。
鳥類給飛行安全造成的危害令人觸目驚心：每年美國大約發生400起飛機與鳥類相撞事件，俄羅斯每年大約發生這類事件200起。
鳥類通常飛行在大氣的那個層飛行,為什麼說鳥類是影響飛機安全的危險因素？
4樓：天方夜譚的哆啦a夢
鳥類並不會堵塞引擎，但能使內部葉片彎曲甚至斷裂，這將導致失去動力。
a320飛機在起飛不久後就被鳥群撞上，兩個引擎都因此失去了推力。好在機長薩倫伯格（sullenberger）勇敢地將空客a320飛機降落到了哈德森河上。
史密斯說，儘管現代渦扇發動機很牢固，但還是無法經受異物入侵，尤其當這些物體以高速撞向正在旋轉的葉片時。「鳥類並不會堵塞引擎，但能使內部葉片彎曲甚至斷裂，這將導致失去動力。」
在黎巴嫩上空遭遇意外的漢莎公司的空客a321飛機遇到的正是這種情況。當時飛機上有144名乘客，突然飛機的乙個引擎失去動力，駕駛員只能掉頭在貝魯特緊急降落。
5樓：向我再借五百年
鳥類通常飛行在對流層，大氣層從下到上按溫度變化依次分為對流層、平流層、中間層、熱層、逃逸層。
對流層的高度範圍是從地面到空中大約10～16千公尺處，大多數的鳥類飛不到平流層。
飛機因撞鳥引起事故多發生在起飛和降落階段，原因是飛機和鳥的相對速度很大，動能高對飛機的安全造成影響。
飛機場附近不允許有鳥類飛行，那麼是用來阻擋什麼鳥類進入飛機場的呢？
6樓：網友
「通過雷射驅鳥系統、集束強聲驅鳥車、粘鳥網等一系列裝置，實現了聲光結合、遠近結合、從地面到高空的立體式綜合驅鳥。」長水機場鳥擊防治室主任張峰說，為防止鳥類「適應」驅鳥裝置，各種措施會交替使用，以確保效果。
7樓：資料散修
拉網捕鳥、放炮、聲波驅鳥。
8樓：
最先進的是音波干擾器。
飛機如何避免在空中遇到鳥的問題？
9樓：春蕾菲語
1.從航空器設計上，渦扇發動機的整流錐繪製有特殊圖案，仿造鷹眼可以對鳥群有一定驅趕作用。
2.從飛行程式上要求，在10000英呎一下要調小速度，減少可能發生的鳥擊衝擊時的相對速度；10000英呎開啟著陸燈，也能驅趕鳥群。
3.機場通過通播或者無線電告訴飛行員機場附近有鳥類活動可以便於飛行員做好鳥擊預案。
10樓：春暖花開時
飛機都飛在平流層，距地面很高。鳥飛不上去。機場附近也都有驅鳥器。鳥不敢接近。
11樓：魚子醬子魚
機場有專門轟鳥的工作，出了機場後爬公升的就比較高了，鳥飛不了那麼高。
為什麼說飛機最怕遇到小鳥？
12樓：小司機
飛機在空中飛行的時候最害怕的就是遇到小鳥，遇到小鳥不僅威脅到飛機的摧毀，還威脅到飛機上乘客的生命安全。日常生活裡面飛機已經成為我們不可缺少的交通工具，它不僅能讓我們快速的到達指定地點，還可以讓我們在空中看見美麗的風景。生活裡面我們是不能缺少這樣既快捷又減少時間的交通工具。
飛機在空中飛行的速度是非常快的，當它與細小的物品撞擊的時候，就會對自己機身造成毀滅性傷害。在空中唯一能夠切除的飛機飛入的高空領域只有小鳥能夠做到。小鳥在空中給飛機的威脅是特別大的，在每乙個機場周圍，人們都會裝置驅趕鳥類的裝備。
這樣就會減少飛機以小鳥的事故。下面我將從多個角度給大家講解飛機為何如此害怕小鳥。<>
飛機在飛空中飛行者為了乘客們的安全，飛機是儘可能避開小鳥飛行這樣就可以保證乘客們的生命安全，飛機害怕小鳥的原因。飛機在空中飛行的時速特別快，在於某乙個小小的物品撞擊時，就會對自己的機身造成毀滅性傷害。對飛機造成傷害是一回事，同時還會威脅到乘客的生命安全。
飛機看見小鳥都是避開還行，這樣減少了飛機事故，同時還能將乘客安全送達。飛機在空中飛行的階段遇見小鳥是非常可怕的。<>
飛機在空中飛行，當與小鳥發生碰撞時，對飛機的機身造成是毀滅性的影響。大家都知道速度越快對某乙個物質造成的傷害越大。大家都知道水刀是如何形成的，當給予水賦予幾塊的速度是在裡面摻加一些鐵屑，這樣形成水刀力量就會非常大。
他可以鋸開十釐公尺厚的鋼板。精通飛行的飛機速度如此之快，當以銷量發生撞擊時，這樣的災難是讓人們不可承受的，為了減少這樣的事故發生，飛機當然害怕小鳥了。對於這件事，你有什麼不同的看法，歡迎寫到評論下方，我們一起討論吧。
13樓：小k愛旅遊
為什麼飛機最怕遇到小鳥？瞬間可致機毀人亡，場面太慘烈。
14樓：橄欖樹健康科普
因為飛機在飛行的過程中，飛機的引擎轉動的非常快，這時候遇見小鳥很容易吸進引擎。所以這個時候的小鳥就像一顆小小的炸彈，還有乙個原因就是小鳥容易將飛機的玻璃打穿，玻璃突然破了也會造成巨大危害。
15樓：葉美美呵呵
因為飛機在飛行的過程中，速度是非常快的，這時候是不能碰撞到其他物體的，而飛行的小鳥極大的可能躲避不及時，而撞擊，因此會對飛行造成危險。而且事後的修補費用花費巨大。
16樓：職場達人紅豆豆
那是因為飛機在高空中飛行，高空中的氣壓本就比較高，如果在飛行的時候撞到了乙個小鳥，會造成飛機的損壞，後果很嚴重。
17樓：數位技術小輝
因為飛機的速度非常快，而天空中的小鳥是最多的，它們相撞的相對速度很大，會對飛機造成致命傷害。
18樓：遲先紅
因為飛機在空中飛行，如果和鳥兒相遇相撞，輕則機體受傷，重則機毀人亡，所以說飛機在起飛降落和飛行中最怕遇到小鳥。
小鳥為什麼能夠對飛行中的飛機造成危害呢
19樓：網友
由於飛機與飛鳥的相對速度很快，撞擊時間又極短，飛機與乙隻質量為l千克小鳥相撞而作用於飛機上的衝擊力相當於一顆炮彈的能量。目前的飛機材料大都經受不住如此大的衝擊。高函道比發動機以其動力大、雜訊小越來越受到世滲扮界民航界的青睞。
但此類發動機暴露面大，吸入飛鳥的概率也大。另外發動機吸力強，只要鳥類稍微接近這些發動機，就必然被吸進去。同時發動機的轉速快，鳥撞擊到高速旋轉的風扇葉片上，其撞擊的能量相當於一輛小轎車高速撞向一道堅固圍牆的能量。
如果風扇葉片被鳥擊斷。碎片會隨氣流向後甩入「核心機」，打壞「壓氣機」葉片等零部件，造成更嚴重的後果。由此種原因造成的空中發動機損壞的比例較高。
航空業不斷的改進發動機設計和製造標準，以應對鳥擊威脅的增加。
航空公司飛行員每年進行的講評和複訓中包括研究近期鳥類撞擊事件。學習期間給飛行員提供研究典型鳥類撞擊事件的機會和處置相關危險的適用程式。以及為減少危險而設計的裝置困棚和程式的最新發展狀況。
同時加強機組資源管理的學習，以確保在嚴重鳥擊叢尺灶事件發生時能夠最合理地使用駕駛艙資源，當鳥擊造成風擋破損。影響飛行員視線時尤為重要。
機場當局也在為減少機場場內及周邊吸引鳥類的食物源、水和棲息地而努力，進行生態環境治理是機場鳥擊防範工作的基礎。綜合應用驅趕和侵擾等多種技術使野生動物喜歡的區域或資源不再具吸引力。或者使野生動物感到不適或害怕，從而離開機場及其附近地區。
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