1樓：暥竹聊娛樂
拿去製作新的產品。中國製造的產品大多數質量都非常的好，所以即使是廢舊的輪胎也是可以二次利用的。
2樓：小瑞不是瑞瑞
汽車輪胎本身屬於橡膠製品，如果燒燬，對環境有汙染，這讓國人對處理輪胎，覺得很苦惱。之後，卻傳來訊息，說非洲國家以低**從中國進了大量被丟棄掉的廢舊輪胎，他們運回這麼多輪胎做什麼呢，原來，非洲人民發現，只需要將這些廢棄的輪胎，經過簡單的加工，就會變成非常耐穿的鞋子，而且，一雙有時候多年都穿不壞。這些廢舊輪胎的存在，真的很好的解決了非洲人民買不起鞋子的困擾。
更主要的是，這種特製的輪胎拖鞋，它的加工方法也非常的簡單，只需要準備錘子、小刀，就能夠加工好。這種工作的存在，也因此讓非洲的人賺了不少的收入，這真的是好事！不得不感嘆，人民的智慧是多麼的讓人驚訝，當我們在遇見困難的時候，只要想辦法解決問題的根源，總是還是能夠將這些問題給解決掉的。
3樓：網友
第一：二次利用做成汽車的備胎，我們汽車後面的備胎大部分都是由廢舊輪胎二次加工做成的。第二：可以用來加工提煉出汽油。輪胎的二次利用，可以使外國人從中獲得高額的利潤。
4樓：三四么洞洞么
因為廢舊輪胎還是有價值的。他們拿廢舊輪胎去提煉一些汽油。用於二次利用。
廢舊輪胎還有什麼用嗎？為什麼會有人**？
5樓：瓜瓜聆情感
科技在不斷的發展，現在基本上每家每戶都有乙個私家車，所以汽車行業發展的也一直都還不錯，每一年的汽車銷量都非常高。汽車行業在發展的同時也帶動著相關行業的發展，例如輪胎。因為輪胎在車上駕駛到了一定的公里數目之後就會磨損嚴重，這個時候就要去換輪胎。
那些廢舊的輪胎對於普通人來說可能沒有什麼用，但是是有人專門會去**的，**了之後如果還能用的就會繼續用，不能用的可能會磨成粉末，製作成其他材料。<>
很多人把新輪胎換到車上去之後舊輪胎就給扔掉了，因為做輪胎磨損的實在太嚴重，沒法再當備胎。
了。但是對於那些專門**舊輪胎的人來說，輪胎的作用是非常大的。廠家這邊會先把這些舊輪胎**過來，然後會根據輪胎磨損的程度來進行分類，然後把輪胎外面的一層橡膠給割掉。
廠家會進行專業的處理，用橡膠材料將輪胎進行硫化，然後就可以當做備胎賣給其他的汽車廠家，以此來賺取利益，所以備胎是不能用太久的。<>
還有一些輪胎可能磨損的比較嚴重，已經不能當備胎了，這個時候其實就可以實現資源再利用。輪胎可以分為很多個型號，一般大型的車他都會製作成膠粉，膠粉再加工之後就能夠變成生膠。
還有輪胎裡面的鋼絲也能夠取出來，到時候賣給鋼鐵廠。小型汽車。
的輪胎用途只能夠磨成粉，然後製作成乙個防水材料，其餘的就沒什麼用處了。<>
而且**過來的輪胎，不管是大的還是小的，其實都能夠拿來煉油，因為輪胎裡面的硫元素，碳元素。
包括氮元素都比較多，經過高溫熔化然後再冷卻，接著再使用專業的蒸餾裝置就可以提煉出汽油，甚至還能夠提煉出柴油。到時候商家就可以把這些油賣給有需要的人，並且輪胎經過燃燒之後，剩下的東西叫做炭黑，這個東西到時候能夠拿來做塑膠跑道，所以簡直就是把這些廢舊的輪胎物盡其用。
6樓：依然倩短弦
廢輪胎用來打塊、磨粉、生產再生膠、熱裂解都可以，甚至有些用來可以進行翻新再利用。其中熱解處理經濟價值較好，且是以上幾種處理方式中唯一一種真正意義上把廢輪胎資源實現「吃幹抹淨」，徹底解決由於廢輪胎、廢橡膠自身難以自然降解特性而帶來的一系列問題。國家把這類專案劃分為廢棄資源再生利用類專案。
利用廢輪胎熱解可產出燃料油（佔比40%左右，熱值10000左右）、炭黑（佔比30-35%左右，熱值6000-7000大卡左右）、鋼絲（佔比10-20%左右）及部分可燃氣。
7樓：放手的田園
廢舊輪胎之所以會有人**是因為它能有效鋪設公路，節約很多瀝青資源，它還能生產一些膠墊膠管，而且也可用於重要的化工原料，還會做一些精美的掛飾。
非洲為何要大量收購中國廢棄輪胎？其中有什麼原因嗎？
8樓：橄欖樹健康科普
因為非洲一些地區經濟相對落後，沒錢買鞋，只好赤腳行走非洲，大量收購輪胎就是為了做鞋子，不但可以做涼鞋，還可以做拖鞋，避免腳受傷，還可以不燙腳，一舉多得。真的非常佩服他們的頭腦，而且都是現場加工製作，可以當場除錯大小。
9樓：淺月推書
他們要做出全新的產品，將廢舊輪胎改造成可以穿的涼鞋。這種涼拖鞋非常堅固，具有防滑性，做成了可以拿出去賣。
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