1樓：做個養貓人啊
現在大家的出行越來越多的方便，因為現在越來越多的網約車公司在為大家服務，滴滴打車這一平臺大家相信應該都很熟悉吧，滴滴打車為大家的出行帶來了很大的便利，但是在最近滴滴打車出現了一些事情，就是關於平臺抽成的問題，引起了司機的憤怒。
事情就是發生在前幾天，乘客付款154元，但是司機方面卻只是收到了95元，也就是說一單被平臺抽成59元，這都到三分之一了，抽成高達了百分之四十，這怎麼說都有點嚇人了，自己倖幸苦苦跑了一天，結果就這麼被抽走了三分之一，確實讓人會覺得難受，畢竟是自己的努力，平臺可以抽成，但是這麼高確實很難接受，所以司機也是選擇將這件事情發到了網上想要尋求幫助，這件事在現在也是引起了網友們的關注和熱議。
在這一訊息透露出來之後也是有其他的司機站了出來說平臺的抽成高達了百分之二十五甚至更高，這些都是基本操作，因為滴滴不透明的抽成規則所以這件事情也是引起了大家都質疑，這件事情愈演愈烈，所以滴滴被迫在深夜做出了回應，滴滴官方表示感謝大家通過司機，**的報道，司機採訪等方式關注平臺抽成問題，感謝社會公眾的監督和批評，並且表示**報道的事情確實存在，有百分之二點七點訂單抽成高於百分之三十。
司機收入佔乘客應付車費的比例不一致，這些問題後續會根據實際的情況去進行調整，抽成過高的會發放補貼，因為市場的需要他們只能調動司機的積極性讓他們明白多勞多得，有了動力才能夠讓他們有行動力，這樣才不至於讓人們打不到車，做的單多福利補貼自然也就多了，所以獎勵還是很可觀的。
2樓：風風學姐
個人覺得平臺肯定是抽了大半部分，不然現在的滴滴司機也不會出現這麼疲憊的狀況，大概抽成了60%左右。
3樓：淡漠雨季
滴滴方面也表示，不會直接降低「抽成」。「為了激勵司機在雨雪天氣、早晚高峰等情況多出車接單，平臺會通過補貼激勵司機多勞多得、優勞優得。如果完全按照『平均主義』，那意味著失去供需調節的彈性，高峰期和熱點區域會更難打到車。
4樓：小李同學
滴滴網約車司機收入佔乘客應付總額的。剩下中，為乘客補貼優惠，為企業經營成本（技術研發、伺服器、安全保障、客服、人力、線下運營等）及納稅和支付手續費等，為網約車業務淨利潤。
5樓：撒的謊
具體沒有公佈出來，但至少也在30%以上，而且不同的這個平臺抽成的比例還是不一樣的，抽的也不少。
哪個網約車平臺抽成最低
6樓：
親<>您好。很高興為您解答。哪個網約車平胡鍵臺抽成最低。
高德平臺抽成最低。高德平臺抽成比例均值為左右。從高德打車司機真實收入情況來看，一般評分不是很低的司機，一天接5-8單不成問題，一天也能賺200-300元，乙個月賺3000-5000元居多。
與滴滴打車相比，高德順風車最拿握大的優勢就是不會抽取使用者10%佣金。另外高德打車司機收入還與高德打車收費標準掛鉤，由於不同地區略有差別，基礎起步價9元，超里程費用、等候費、消做慶長途費、超時長途費等組成，可以在軟體上輸入實際地點檢視收費標準。高德打車一般情況不含過路費，但是可以使用高德地圖查詢過路費，這些高速費、停車費、搬運費等額外費用需要使用者自己承擔<>
滴滴將公開訂單抽成，滴滴抽成比例是多少？
7樓：老王閒談社會
看來這一次的壟斷打擊還是非常有成效的。目前滴滴公司將會推出自己的透明賬單業務，表示在以後的任何一筆交易業務當中，將會公佈自己的抽成比例。當然，這樣做並不是為了簡單的公開透明化，而是為了能夠杜絕像之前存在30%以上的抽成比例。
在這樣的情況下，我要車基本上是沒有任何利潤可言的，那麼今天我們就來**一下滴滴公司給出的最新抽成比例。<>
第一，滴滴公司的最新抽成比例。
從這一次滴滴公司官網給出的資料可以看出，他們將會推出乙個透明賬單，其中這個賬單將會包含過去七天每筆訂單的收入以及他們的抽成比例。而這個**同時也包含提前一天前七天的平均收入，將這些收入進行比較，就可以得到他們的抽成。而根據這樣的演算法，滴滴公司表示，在過去的一年時間裡邊兒，抽成比例高達30%以上的訂單總共只佔。
而他們的目標是將其降到以下。所以從這裡就可以看出，滴滴公司的抽成比例大概是維持在20%~30%之間。<>
第二，為什麼要進行這樣的公開透明？
我們都知道在前一段時間對這樣的網際網絡公司進行了反壟斷調查。而這所以要調查這些公司，主要就是因為他們在建立平臺之後，明明沒有那麼大的運營成本，但是卻虛假報賬，一味的叫苦。同時對於這些下邊的員工也不斷的剋扣他們的工資，通過各種各樣的方法來提高他們的抽成比例。
第三，如何看待這樣的現象？
對於我們普通群眾而言，這肯定是一件非常好的事情，畢竟通過這樣的改革可以讓這些網約車司機拿到更多的工資，甚至在資料公開，透明化之後，我們打車的費用也可能會降低。同時也希望對於這些網際網絡公司的監管能夠繼續持續下去。
8樓：行樂先生
特殊訂單的抽成比例已經高達30%，去年的時候抽成比例是，經過整改以後，目前抽成比例為。
9樓：行樂樂樂行
比例特別的低，差不多是在，而且在過去的一年裡面， 滴滴公司抽成的訂單達到了。
10樓：路邊的風兒
抽成的比例已經從，下降到了，還會將這個數字繼續下降，直到完全杜絕。
11樓：網友
乘客實付元，司機得元，你告訴我比例是多少？
這是筆起步價。
滴滴平臺抽成多少
12樓：
摘要。您好親，滴滴的分成規則是按照車費80%，扣除元保險費用，並且入賬總金額再扣除的勞務費。如下：
滴滴實際收入是：每單收入=業務費用*80%元+訂單獎勵*80%+附加費用*100%+其他費用*80%-（業務費用*100%元+訂單獎勵*80%+附加費用*100%+其他費用*80%）*其中的業務費用包括起步費、公里費、低速費、超公里費、夜間費用；附加費用包括路橋費、高速費、停車費。
以9元起步單（無獎勵、無附加費）為例實得元：計算公式9*80%元。類似滴滴短途單居多，收入提公升確實困難，跑起來費油不掙錢。
您好親，謹芹滴滴的分成規則是按照車費80%，扣除元保險費用，並且入賬總金額再扣除的勞務費。如下：滴滴實際收入是：
每單收入=業務費用*80%元+訂單獎勵*80%+附加塵敏費用*100%+其他費用*80%-（業務費用*100%元+訂單獎勵*80%+附加費用*100%+其他費用*80%）*其祥兄畢中的業務費用包括起步費、公里費、低速費、超公里費、夜間費用；附加費用包括路橋費、高速費、停車費。以9元起步單（無獎勵、無附加費）為例實得元：
計算公式9*80%元。類似滴滴短途單居多，收入提公升確實困難，跑起來費油不掙錢。
您好親寬散，滴滴的抽成一般是由乘客這邊支付的費用乘以20%就可以得出他的抽成。例如100塊錢的話，滴滴的抽成大約在25元左右。森談這個抽成費用的話，在其他平臺來說還是比較高的。
但是滴滴的話一般打車的費用比較貴，所以到司機手裡面的話，跟其他平臺慎春氏差不多。
網約車平臺收取司機的抽成合法嗎
13樓：法師兄法律諮詢
是合法的。但是要求網約車平臺要設定一定的抽成上限，不能無條件收取司機的抽成。因為網約車平臺給司機提供了工作的崗位和機會，平臺負責吸引客戶，司機負責工畢輪作，各取所需，所以是合法的。
網約車，即網路預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以網際網絡技術為依託構建服務平臺，接入舉搭符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需資訊，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。 網約車給我們的生活帶來了極大的便利，規範網約車平臺，讓行業規範化。
很高興為正數拿您解答，希望我的答案對您有所幫助，希望我的答案能被。
滴滴回應網約車抽成質疑，為何網約車抽成如此之高？
14樓：rachel小家
其實網約車的發展是越來越快速的，而且也有越來越多的人都會更加依賴網約車，而且網約車也能夠給越來越多的人帶來便利，因此網約車的發展也是可期的。
網約車如果想要獲得乙個更加長遠的發展的話，就應該平衡各方的利益，而且也是應該遵守法律規範的，只有這樣才能夠獲得更加有力的優勢。滴滴回應網約車抽成質疑，為何網約車抽成如此之高？我認為主要有三個原因：
一、網約車有一定的執行成本。
其實在我看來，我認為網約車之所以會有如此高的抽成，也是因為網約車是會有一定的執行成本的，因為網約車在執行支出是會投入比較多的人力物力財力的，這就會導致網約車在執行之初會虧本，而且也是拿更多的錢去進行運營的，這樣的話就會導致網約車的運營成本比較大，因此就會有比較高的抽成。<>
二、網約車想要加速**利潤。
網約車既然能夠投入這麼多的資金，也就意味著網約車想要讓自己在獲得壟斷地位之後提**格，而且也是想要抽取更多的利潤的，只有這樣才能夠加速**利潤。而且也只有這樣才不至於有更多的虧本，因此網約車就會想要通過抽成來獲得更多的回本。<>
其實網約車之所以能夠有更多的投資，也是因為網約車本來就是想要追求更多的利益，既然網約車能夠獲得乙個更好的發展，那麼網約車就會想要通過抽成來獲得更多的利益，而且也是想要通過一定的方式來賺到更多消費者的金錢的，這樣的話就會導致網約車受到利益的驅動，從而提高抽成比例。<>
以上就是我的看法，大家有什麼想法嗎？
15樓：李佳楠那男
因為這是人家發展起來的乙個平臺，如果你想要使用的話，就必須得從中給人家傭金。
16樓：石焱焱
因為網約車的平臺需要有人運營，還要請代言人，各種開銷都是從這些抽成裡面出，所以抽成很高。
17樓：青楓侃
這是因為平臺的這種行為非常的不正確，而且也對網約車抽取高額的利潤，而且也是嚴格的規定。
18樓：阿相愛娛樂
首先是滴滴公司提供了這個平臺，讓網約車車主有錢而賺，所以抽成才這麼高。
滴滴網約車回應「抽成」問題，「抽成」多少合適？
19樓：小炎認真回覆問題中
現在網路詞語很是流行，比如說打工人打工混打工都是人上人這句話我相信大家在平臺上面都看到過，即便對於現在的網約車還有平臺等等，都是由很多壓榨的現象。所以這一次人們會感到困惑滴滴網約車回應「抽成」問題，「抽成」多少合適？其實關於抽成這個問題，我覺得確實應該公開，而且應該做乙份簡單的**給這些司機**，讓他們的收入得到乙個比較好的提高，而不是不斷地壓榨。
我們來具體分析一下吧。
1：社會的責任意義：
首先在這裡我就要先說一下羅永浩曾經說過的一句話，那就是我們每乙個生命從誕生在這個世界開始，就註定改變這個世界，這是我們的職責和義務。每乙個生命對於社會都有自己的責任和意義，更不用說乙個平臺，它對於社會承擔來說應該佔有更大的意義，不能只是想著壓榨，還有出很多的抽成問題應該多為他們這些使用者進行著想，提高他們的收入，讓他們的生活過的更好。
2：抽成應該公開簡單化：
說實話，很多網頁車司機他們的生活也是很辛苦的，可能我們會覺得他們的生意很好，有著很多平臺為他們服務。但是想一想他們被抽成的利益，還有他們自己實際的收入其實都被壓榨了很多。我覺得真的情況應該改善一下，不能只想著去壓榨他們應該想在為他們服務達到更好的級別，同時自己的收入也能夠得到提高。
光是壓榨這樣的行為，我覺得是很不靠譜的。
對於任何乙個平臺來說，其實早期的時候都還比較有良心，可以讓使用者掙到不少的錢，但是發生了中間甚至後期的時候，真的就是出現很多的政策去抽取這些使用者，還有司機的錢，我覺得這是完全沒有意義的事情。
網約車平臺都有哪些網約車有哪些平臺？
滴滴事件之後，滴滴出行的品牌信譽經歷了一個巨大的滑坡，人們紛紛開始尋找其他相對安全的網約車平臺，那麼，都有什麼可以選擇的平臺呢？今天我們一起來看一看。全國合法合規網約車平臺大約有30多個，如滴滴，神州，首汽，風韻 滴嗒等等，簡單來說，在全國拿到網約車經營資格證最多的就是首汽，其次是神州，如果你要跑城...
網約車平臺哪個好？求，網約車平臺哪個好？求推薦。
1 滴滴出行。相信每個人手機上都有滴滴打車，手指一 點，車子就到了，很方便的出行方式，自從滴滴開始，我的手機上就一直存有這款打車軟體，從沒有刪除，為自己的出行確實帶來了很多的便捷。2 曹操專車。說實在話，以前在武漢街頭很少看到曹操專車的，但今年突然一下子出現了好多。太有個性的面孔了，車身上的 曹操專...
哪個網約車最好，哪個網約車平臺最好？推薦一下。
滴滴事件之後，滴滴出行的品牌信譽經歷了一個巨大的滑坡，人們紛紛開始尋找其他相對安全的網約車平臺，那麼，都有什麼可以選擇的平臺呢？今天我們一起來看一看。你想真正做個合規的網約車司機，保證工作穩定的話，建議選首汽約車，因為它有國資背景，工作也比較穩定的 網約車滴滴平臺最好，是我國最大的網約車平臺，而且現...