1樓：網友
長安uni-k還全系標配了的動力系統，233匹的藍鯨發動機資料遠超德繫一線，運動模式則隨時將轉速保持在2500轉以上，動力表現會明顯好於以上兩種模式。
2樓：我們回首那些年
uni-k搭載了全新一代發動機，233匹馬力，峰值扭矩390n·m。哈弗h6的為211馬力，325牛公尺。引數上差距還是很明顯的。
變速箱方面，哈弗h6是7速溼式雙離合，而uni-k是愛信的8at變速箱。動力總成方面，無論是發動機的引數效能還是變速箱的可靠性，都是uni-k更有優勢。
3樓：春雲秋月
uni-k的外觀造型在目前所有的車型中是最最最棒的，我從4s店回來後久久難以忘懷，深深地打動了我的心，儀表盤也沒得說，如果能有廣汽傳祺的新一代gs8那樣的內飾和做工即便是5座，**提高到20萬我也毫不猶豫的立馬要一輛。
4樓：網友
長安uni-k大膽前衛的科幻look，是拒絕平庸的年輕人彰顯個性的最佳選擇。前臉部分獨創的無邊界設計，打破近百年來汽車傳統的格柵形態，其以引數化手法建立六邊形矩陣，由logo向四周延伸擴張，打造極具視覺衝擊力的未來科技感。兩側懸浮式星際戰艦led大燈，目光如炬，挑動心扉。
從側面看，新車採用了力量感十足的雙腰線設計、光影流轉的曲面造型、高階鋁合金輪轂，盡顯運動風采。
作為中國品牌崛起的代表車型之一，長安uni-k有哪些優勢呢？
5樓：情感解惑小茹
長安汽車是國內知名度比較高的汽車品牌，之前在uni系列的車型上也嚐到了甜頭，所以，長安汽車也把目光開始瞄向了suv領域，推出了uni系列的第二款車型長安uni k<>
這款車上市以來，屬於長安品牌的重磅車型，那麼，它的優缺點，其實我們需要了解一下，從外觀設計上面來看，長安uni k在延續長安uni家族設計的同時，也融合了一些科技元素，這樣更符合年輕人的審美<>
比如說它的無邊界的中網造型，再加上覆古元素的大線條，包括她前大燈是丹鳳眼的設計，整體的外觀設計的非常大氣，不得不說，長安uni系列在外觀設或燃計這一塊確實有它的獨到之處。
在車身尺寸方面，長安uni k的車身長寬高分別為4865 mm，1948 mm，1690m，軸距為2890 mm，這個尺寸雖然很大，但是放在長安uni k上面並不顯得特別臃腫，如果身高在一公尺八左右的乘客將前排座椅調到最舒服的位置，坐在後排座位，頭部的空間還大概有20釐公尺的距離，腿部空間大概也有兩三拳的距離，這個尺寸在同級別的車型裡確實非常有賣點<>
在內飾方面，常用ipad方向盤，前方是由三塊螢幕組成的液晶儀表盤，值得一提的是，這個儀表盤的高度正好介於傳統儀表和hud抬頭顯示之間，並且與英吋的中控屏保持了視線齊平者尺，這樣一來，就能在最大的程度上保證駕駛員在開車的時候將視線始終保持在前方，減少安全隱患。
動力發麵單有顏搭載的是渦輪增壓發動機，這個資料讓我對它的動力效能充滿了期待，但是事實上，真實的試駕感受表示常用的輸出重點是籤掉低轉轉速的扭矩還有她足夠的平順性，但是在降檔速度上是長安uni k的短板，也就是所謂他的缺點。
總之首團高，關於長安uni k這款車它的優點缺點還算是比較明顯，但是他依然是價效比很高的車型，值得推薦。
6樓：休閒娛樂小達人小吳
這款旦正行車輛的優勢就是渦輪增壓，是一款中型suv發動機，是的發動機清雹，最大馬力可以拿到233，是一款手自一體的變速箱，可以選擇四驅模式，可以選擇前驅模模譁式。
7樓：原亮天歸配度
後排的空晌笑亂間是特別大的，而且裡面的動力能夠達公升頃到，排量也能夠達到宴檔公升，後排還有自動加熱的功能，而且車輛還可以一鍵啟動，還有電動尾門。
8樓：生活達人徐胖妞
軸距是2890mm，裡面的儀表盤是枯握用三猛卜塊螢幕組成的，而且搭載的是的渦輪增壓發動機，螢幕的尺寸達到沒知慶了英吋，後排的空間特別大，還能夠自動調節。
長安uni-k就外形而言，都有哪些獨特之處？
9樓：小廚房故事
長安uni-k前臉比較複雜，搭配上三叉戟造型的燈帶，營造出強烈的科技感，和冠道、漢蘭達等中型suv比起來，uni-k明顯更符合年輕群體的審美。長安以這種極具創意的形象，也擺脫傳統中型suv中規中矩的設計和「油膩大叔」的形象。
10樓：乙個
在外形的設計上更加新鮮有趣，而且車頭大部分採用的也是u型，在前燈的燈光方面也更加的不錯，採用的都是led光源形狀很好看，視覺效果也不錯。
11樓：青楓侃
外形非常的時尚，而且空間也是非常大的，並且給人一種非常霸氣的感覺，特別的符合年輕人的審美，而且設計感也非常的強。
12樓：浩海永寧
就外形而言，這款車非常的漂亮，配色很鮮豔，很受年輕人的喜歡，車燈也非常的霸氣，具有運動感。
長安uni-k上市後銷量不錯，它都有哪些優點？
13樓：哎呦危呀
1、同門襯托，uni-t月銷過萬
作為長安uni系的第二款車型，uni-k未上市就能獲得肯定，這裡面離不開首款車型uni-t的鋪墊。新車一經推出，便憑藉出色的產品力迅速走紅，每月銷量都能輕鬆破萬，成了緊湊型suv領域裡，年輕消費者無法繞開的一款緊湊型suv。
而隨著uni-t市場口碑的發酵，定位更高的uni-k也算無形中沾了光，估困慶計有不少人已經聞到了「爆款」的味道。
2、顛覆傳統，出彩的原創設計
迴歸uni-k本身，長安再一次用顛覆傳統的設計美學驚豔眾人。前臉來看，新車延續了uni序列的無邊界格柵設計，搭配上三叉戟造型的燈帶，營造出強烈的科技感。
其實在uni-t上市的時候，全新的車名已經是代表了全新的高階車系，不過這時它並沒有換標，在我們的眼裡依舊是長安的車型，也沒有全新的4s店，但在uni-t連續破萬的走勢出現之後，我覺得也是讓長安看到了高階車型的希望，現在uni系列其實已經有了自己專屬冊尺梁的店面，也是隻展示uni系列的車型，算是在店面上已經獨立出來了，但它依舊是藉助著長安本品牌的銷售渠道，我覺得這點真的是特別聰明。
這樣做也不會像星途、wey品牌那樣沒有熱度之後就直接被冷漠，說不定以後uni系列站穩腳步之後也會完全獨立出來，並且換上全新的車標，長安的uni-k會是一臺爆款車型吧！其實今天體驗這臺車型之後，我覺得這臺車的爆款潛力真的是特別的強，並且現在cs75plus、 uni-t都有著極高的熱度，這個時候再來一臺更具設計感的州運新車，我覺得想不爆款都比較難。
14樓：專心的小范學長
第一：長安uni-k的全景導航是可以完全顯示到儀表盤中，並且支冊滲持ar導航功能。我們都知道，傳統的導航在轉彎時雖然會放大路口資訊，但仍然不可避免轉錯彎，而ar導航實景畫面會讓導航路徑更加直觀。
第二：長安激碧uni-k的中控屏搭載了科大訊飛語音互動系統，一些高頻功能可「免喚醒」直接響應，比如導航去**、打**州鉛脊給誰、歌曲下一首等，並且它還支援手勢互動功能。
15樓：如也乜乜乜乜
長安uni-k的優點主要是外**起來非常年輕，源神察運動，科技感十足，空間也很大，發動機的熱效率非常高，並且三大件的質瞎搭量也很可靠，配置也雹茄非常高，內飾看起來非常豪華。
長安uni-k和uni-t的區別是什麼？
16樓：太平洋汽車網
長安uni-k和uni-t的區別是：從發動機最大馬力方面來說，長安uni-k的發動機最大馬力為233匹；伏衡uni-t的發動機最大馬力為180匹。從變速箱方面來看，長安uni-k搭載8擋手自一體變速箱；uni-t搭載7擋雙離合變速箱。
長安uni-k和uni-t的驅動方式均為前置前驅，前懸掛枯廳滾型別為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛沒餘型別為多連桿式獨立懸掛，轉向助力型別為電動助力。
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