1樓：子安環球趣事
力帆汽車的最大短板在**？為何它如今會陷入困難？無論如何，lirean創造了歷史。
畢竟，兩家子公司在同一母公司在法院仲裁，在汽車行業，它極為罕見。和激勵措施不能怨恨他人，問題是您產品的質量。作為lifan下的汽車出口平臺，由希望技巧運營的車輛自然是基於自己的產品。
根據以前的公告，2015年和2018年，hopeda共使用了9,907輛新能源汽車和力帆經銷商，而購買金額達到10億元。事實上，從市場發展趨勢中，汽車企業已經取得了自推進的第三方旅遊平臺，達到了產業佈局的發展，並改善了汽車行業的銷售並不是新的，包括空中，吉利而其他大型工廠具有類似的操作。
事實上，lirean乘用車也獲得了福利。資料統計資料，2015年至2018，lirean的新能源汽車累計銷售額為38,300，其中hopeda二手車輛的訂單佔40％以上。然而，這應該是一件好事，因為電池嚴重衰變，設計缺陷等諸如嚴肅的質量問題，使雙方之間的關係有「裂縫」。
雖然雙方都簽署了補充協議，但lilean乘用車承諾賠償了希望技巧的相關損失。然而，在時間裡的力帆乘用車已經是自給自足的，而這筆錢可以彌補「好兄弟」更加遠。
面對長期維護，喪失正常執行，以及使用者存款不能退款的大量投訴，希望卡車只能選擇將圖書館與lifan乘用車。拿當目前銷售的模型數量為例。發動機無法啟動，齒輪箱的傳動，方向盤搖動更常見，甚至車主響應新車沒有乙個月。
許多質量問題，難以獲得正常的售後保護。在這方面，由於車輛質量問題，維爾京的希望並不是乙個很好的不支付lifan乘用車。
值得一提的是，根據仲裁的結果，lirean乘用車需要在裁決交付之日起10天內支付賠償。負債的現狀與lifan**相結合，如果lifan乘用車可以從這款貨幣中拿出錢，我擔心它真的不禁想到每個人。
2樓：韓諾諾
力帆汽車最重要的還是它的價效比太差，而且力帆汽車不思進取，總想著吃老本兒，才造成了今天的這種境況。
3樓：牛肉卷
我認為力帆汽車最大的短板在於製作工藝差，且技術不成熟，故障率高。因為力帆汽車的品質非常的差，所以現在讓它陷入經營困難。
4樓：五月季節
在戰略轉換的過程當中，力帆汽車的戰略有一些搖擺，沒有緊抓電單車行業的主業，但是在汽車生產上品牌也沒有建立起來，其實力帆汽車的產品質量一直受到詬病。
力帆汽車出小問題有哪些
5樓：
摘要。力帆汽車出小問題有哪些你好啊親整車沒電，充電器無法正常充電，電動機不轉，喇叭不響，剎車踏板出現故障。出現整車沒電的故障，需要使用萬用表測量電池端電壓，如有電壓輸出，則正常，如無電壓輸出，則是保險絲損壞或電池插接頭出現鬆脫。
電動汽車常見故障出現整車沒電的故障，還需要檢查電源開關接外掛程式。電源開關出現損壞，使用萬用表測量電源開關輸入、輸出線兩端電壓，如有正常電壓輸出，則電源開關正常。如無電壓輸出，則電源開關損壞，需要予以維修或更換。
力帆汽車小問題有那些。
力帆汽車出小問題有哪些你好啊親整車沒電，充電器無法正常充電，電動機不祥鉛爛轉，喇叭不響，剎車踏板出現故障。出現整車沒電的故障，需要使用萬用表測量電池端電壓，如有電壓輸出，則正常，如無電壓輸出，則是保險絲損壞或激歷電池插接頭出現鬆脫。電動汽車常見故障出現整車沒電的故障，還需要檢查電源開關接外掛程式。
電源開關出現損壞，使用萬用表測量電源開關輸入、輸出線兩端電壓，如有正常電壓輸出，則電源開關正常。如無電壓輸出，則電源開關損壞，謹漏需要予以維修或更換。
轉向燈。親，轉向燈怎麼故障了呢？
1、出現這種故障主要檢查轉向燈的相關線路，檢查中控盒（估計是bcm設定問題）是否存在故障，或是轉向燈線路畢悄散是否有短路的現象。2、檢查運爛防盜器主機。開啟主機後蓋，順看插頭兩根棕色的線的插腳，沿著電路板就能看到繼電器。
用刀片小心削開，把觸點用砂紙條處理一下看看。3、再乙個檢查繼電器的事，找到報警器主機管著左閃光的保險拔掉。看看除了報警時左燈不閃其它告警和轉向手氏以及雙閃都不影響。
建議您及時到4s店進行檢修，以免轉向燈耗電時間過長發動機無法啟動。
力帆汽車的發展戰略
6樓：牛牛最美佳
「創新、出口、信譽好」這是力帆一貫以來的經營理念。自2006年力帆首款轎車520全球上市以來，憑藉這款轎車力帆開始了向海外市場進軍之路，從2007年至2013年短短幾年時間，力帆汽車出口量從4990輛上公升至近6萬輛，增長率達1000%，力帆汽車在海外市場一路高歌猛進。未來兩年內，力帆汽車的年出口目標將超10萬輛，保持每年20%到30%的增幅。
據瞭解，2014年力帆汽車已定下出口8萬輛的戰略目標，通過繼續通過出口業務，抓住海外大市場突圍契機，以迅速、及時的市場反應和市場策略鞏固和擴大現有市場，實現在海外市場的進一步發展。
全球7家海外工廠500多個網路「出口領跑者」繼續領航。
目前，力帆汽車旗下的全線產品都實現了出口，從轎車到suv，再到力帆微車，全線產品都在參與全球市場的國際化競爭。而根據力帆汽車未來2年產品發展戰略規劃，將實現轎車、suv、mpv品類全覆蓋，同時這些車型都有望投放在國內、國際市場同步投放。
在海外網路建設及工廠方面，力帆汽車已成功搭建了國內領先的海外網路佈局，截止2013年，力帆汽車已遠銷全球83個國家和地區，基本覆蓋全球較大的汽車消費市場。其中，力帆汽車已連續三年蟬聯俄羅斯市場銷量最高中國車企，在俄汽車出口擁有絕對優勢。
此外，力帆在世界各地還擁有7家海外汽車製造基地，和遍佈全球的近500多個營銷網路，這不僅是全球化戰略的體現，更成為了力帆汽車全球服務提公升的基礎，將成為力帆汽車出口戰略的新起點。放眼未來，憑藉一直以來所倡導的營銷、產品、售後、備件、金融「五大體系」的立體建設，力帆汽車將要以更多的投入、更大的決心加快在海外市場的發展，在保證「出口領跑者」地位的同時，全力去實現「走出去」到「國際化」的嶄新蛻變。
如何評價力帆汽車與力帆集團？
7樓：加油幹哦
力帆汽車是力帆集團的子公司，但是以現在的汽車市場來看，力帆汽車即將面臨停產，形勢非常嚴峻。
面臨破產的停產的主要原因汽車的質量不可靠，沒有屬於自己的技術，汽車也沒有什麼特色，如今我國的汽車技術發展這麼快，這樣的汽車品牌的確是非常容易被淘汰。
力帆集團還是挺巨集大的，旗下有很多商業，相信經過他們的努力，也一定會重新闖出一片天。
8樓：小du趣談時事
非常一般，之前我騎過一段時間力帆kpr200，騎半年好車，後期大小毛病出來了，裸車萬，一年不到賣了7000，關鍵是這個**都沒人要，從此以後，再也不買國產電單車！
9樓：五墨
在國產電單車領域，力帆也是老牌車企。在做電單車技術方面還是有一定的實力的，而且力帆的車子價效比都很高，算是國產裡面的良心企業。但是力帆的汽車，我是真的不敢恭維。
特別是跟他自己造的電單車相比，差距還是非常大的。力帆的車子保有量非常少，而且駕駛感受比較差，口碑一直不太好。
10樓：芳芳
力帆汽車是乙個，有很多年曆史的乙個汽車品牌。那在我們小時候，力帆的電單車非常出名。我們認識力帆這個品牌，是從它生產電單車開始的。
其實力帆這個品牌的汽車質量還是比較不錯的。力帆的suv出口俄羅斯。銷量特別不錯。
還有力帆的軒朗，這個車也非常不錯。但是好像在國內銷量並不太好。
11樓：汽車維修技師
力帆集團的電單車他是非常出名的，只不過這個集團它並不研究了電單車，反而改行做成了汽車，所以找到這款車在汽車電單車方面導致直線下降，然後他在做汽車集團的事，也不是一帆風順。
12樓：追尋真諦
力帆的電單車做的很好！後來開始做汽車，這是形勢的需要，可謂與時具進，無可厚非！試想國家限摩不做汽車做什麼？
只是後來生產技術，銷售服務好象沒跟上，請大家給力帆一點時間，相信力帆會努力脫困，再續輝煌！
13樓：子墨道
走錯了路線。原本力帆的電單車還是很出名的，雖然後來電單車沒之前那麼火，但是高階摩托還是很受歡迎的。而力帆卻並沒有把自己的長處摩托發揚光大。
小看了汽車製造難度。有朋友開玩笑說：「力帆為什麼造汽車？因為他們覺得把電單車增加兩個輪子，發動機平著放，就成了汽車。」
汽車不但需要乙個好的發動機。在開發汽車過程中，需要不斷開發新車型，而且並不是每款車型都能成功走向市場，相對資金壓力就很大。力帆在這一點並沒有看清形勢。
14樓：春風十里丨
目前力帆集團是以生產電單車、汽車為一體的企業，早些年，力帆是以生產電單車起家，其多年來生產的電單車，穩定性和口碑非常好，得到了廣大國人的認可，後來力帆集團看到了造車熱，也造起汽車來，所生產的汽車也能看到一些模仿的身影，而且品控和穩定性非常一般，保值率也不好，所以力帆汽車並不太受國人的認可。
15樓：網路一生必學
本以為力帆在電單車市場做的風生水起，這麼成功的經驗，移植到汽車上來，至少管理上不會有大問題，然而並沒有起到什麼實際作用。力帆號稱重慶汽車產業培訓基地，技術人員五年以上的很少，但凡有點能力，有點上進心的都跳槽了，長安，福特，北汽，濰柴，到處是力帆人，待遇差，沒發展前景，只適合過安逸的日子。力帆汽車已經在走下坡路了，如今也正面臨著虧損問題，形勢不容樂觀。
16樓：施天晴
我買的力帆汽車，開了十二萬公里，沒有出個任何問題，質量還行，就是沒被國人任可而以，支援國產車，畢竟是我們國人造的，
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