1樓：西安萬通汽修學校
這個要看補的位置和所補過的洞的大小，一切為了安全，必要時該換就換，畢竟補過兩次了！
2樓：夜l且聽風吟
關鍵看洞的部位，如果是在胎肩或者胎壁沒有必要補了，直接換新的；胎面被扎4次或者被扎直徑超過4公釐的洞的輪胎都沒有補的價值了，直接換新的；胎面低於壽命線公釐的輪胎也沒有修補的價值，直接換新的。如果不在以上情況內一般可以修補。
鑑於安全考慮，還是處理掉不要用！
不上高速，不跑長途，市內執行沒問題。否則，不方便也不安全。
3樓：馬上結束
輪胎應該沒有補幾次的限制吧。
輪胎可以補幾次？
4樓：汽車解說員小達人
每個輪胎品牌的標準都是不一樣的，有些品牌的輪胎只允許補一次，有的允許補兩次，但是條件很苛刻，比如兩個破損位置不能太近。
選在汽車各個配件中，輪胎的**相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養工作。具體如下：
1、高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動，即剎車，減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。
2、輪胎的負載與氣壓是有一一對應關係的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。
3、氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度公升高引起內氣公升高，此時不能放氣。
4、要適時適當地對車輛上的輪胎換位，堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎，保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。
5、翻修後的輪胎不要在前輪上使用；前輪儘量使用豎線條花紋的輪胎，後輪儘量選用橫線條花紋的輪胎。
6、輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。
7、到了冬季，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。
由於具有經過特殊設計的輪輞凸峰，eh2（加寬的凸峰）輪輞能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離輪輞。rsc輪根據車輛負載情況，這種自支撐輪胎能夠在壓力降至最低的情況下，使車輛以80公里/小時的最高車速繼續行駛50至250公里。
爆胎後到不太遠的維修中心（不必一定是最近的維修中心），然後由維修車間的技師以更為穩妥的方式對輪胎進行更換，從而避免了由於親自更換輪胎而佔用的時間和帶來的不便。
最後，但也同樣重要的一點是，車輛上不再需要放置備胎、汽車千斤頂以及其它更換輪胎所需的工具，這意味著車輛負載重量減輕，能夠提高車輛效能，降低耗油量。
5樓：湖南萬通技工學校
輪胎作為承載車身質量與地面接觸，同時又為車輛提供行駛時所需摩擦力的部件，其工作條件可謂是極其的惡劣。尤其是在面臨複雜多變的路面情況時，稍不留神可能就會被尖銳的物體扎破漏氣了。
一般情況下，當輪胎補了3-5次時就應該直接更換了。
當輪胎出現了傷口洩氣時，即便是通過補胎的形式進行了處理，但傷口處始終是輪胎最為薄弱的區域。而隨著時間的推移，尤其是雨天行車時，雨水便會滲入傷口處，並最終導致傷口重新漏氣。所以，一般輪胎傷口達到3-5個時，該輪胎基本就已經達到使用極限了。
於更換輪胎會改變輪胎與輪轂之間的質量平衡，而不平衡的車輪會在高速旋轉的時候出現劇烈抖動，從而影響行車安全，所以，在更換輪胎之後一定要做輪胎動平衡。
6樓：福州萬通汽車學校
這個沒有個固定的數字的，主要看你輪胎的破損程度，如果破的口子大可能一次都沒得補直接報廢，這看實際情況。
補過的輪胎還能繼續用嗎？
7樓：教育暢談者
補過的輪胎還能繼續用。
補過的輪胎通常來說是可以繼續使用，也可以跑高速，當然要保證在限速的情況下，作為車主來說，如果長期需要跑高速，那麼就隨時要注意車輛情況，而且輪胎的正常使用期限也就5年左右或者6-8萬公里，達到期限後儘量更換新胎。
特別是需要注意的是如果被扎的是前輪的話，最好是與後輪進行調換。因為前輪控制方向，如果速度過快，前輪突然發生爆胎方向會立即發生偏移導致汽車側翻，要儘量將新胎換到前輪，保證行車安全。
汽車補胎方法。
火補：這種汽車補胎的方法在很長的一段時間內被業內人士認可，首先我們要將孔洞的部位用氣動磨給磨掉，直到可以清晰的看到鋼絲層。然後我們可以剪下同樣大小的熱膠片，貼到此處。
然後在往上面塗上修補的膠水，用手指直接擠壓即可。修補後不容易漏氣，修補需要的**30元。
冷補：首先我們還是要進行打磨處理，主要是要使得表面變得粗糙。然後要進行冷補膠水的塗抹，並且再貼上冷補的貼片。
用工具或者手進行壓緊處理，也是為了讓膠片和輪胎修補處展現得更加貼合。修補後容易漏氣，修補需要的**20元。
汽車輪胎補過後，能不能用？
8樓：上海萬通汽車學校
汽車輪胎補過後是可以用的，但是是否跟之前一樣耐用，要分情況來定。
如果是被釘子扎到的話，補的好的話，輪胎也不漏氣，質量是跟補前差不多的。跑起高速來，速度完全可以跟之前一樣，並不需要有多大的顧慮。
但如果輪胎被刀子之類的割破了，而且刀口也不小。這時候就要注意了，胎面的話還能補，要是胎側的話，出於安全問題考慮，應該換新輪胎。
補過的輪胎還可以繼續用嗎？為什麼呢？
9樓：巴黎還沒有去過
一般來說，修復後的輪胎可以繼續使用或高速行駛。當然要保證在限速的情況下，作為車主，如果需要長時間高速行駛，要時刻關注車輛的狀況，輪胎的正常使用壽命大概是5年或者6-8萬公改指裡。儘量在截止日期後更換新輪胎。
特別需要注意的是，如果前輪被綁，最好與後輪互換。因為前輪控制方向，如果車速過快，前輪爆胎方向會立即偏移，導致汽車側翻。
儘量給前輪換新輪胎，保證行車安全。一般這種情況過後，還是可以用來補胎的滑仿。因為輪胎修好後，不會影響輪胎的使用。
許多人在駕駛車輛時會由於道路上的一些障礙物而對他們的車輛輪胎造成一些損壞。比如常見的損壞原因是車輛正常行駛時輪胎被釘子扎破。這種情況已經損壞了輪胎，但是隻有補胎才能重新使用。
如果被釘子扎破了，修補好了，輪胎就不會漏氣了，質量和以前差不多。
當你高速跑的時候，速度可以和以前一樣，不需要太在意。但是如果輪胎被刀什麼的割了，而且邊緣不小。這個時候就要注意了。
如果胎面使用過，可以修復。如果使用側壁，出於安全原因，應將其更換。這種汽車補胎的方法早就被業界認可了。
首先我們要用風磨把孔磨出來，直到鋼絲層能看清楚為止。然後我們可以剪下同樣大小的熱膜貼在這裡。
然後在上面塗上核讓配修復膠，直接用手指擠壓。修好後不容易漏，修好需要的**是30元。我們都知道釘子的體積比較小，所以當乙個輪胎被釘子扎破的時候，損壞的面積非常小。
所以輪胎被釘子扎破後，通常是可以修復的。而且可以通過補胎修復的輪胎可以重複使用。因為修補好的輪胎不會影響行駛功能。
所以很多司機在輪胎被釘子扎破後，會選擇通過補胎的方式繼續使用。
10樓：數位技術小輝
可以。因為補過的輪胎就不會漏氣了，而且跟新的差不多，所以可以繼續使用。
11樓：無能為力大蒜
是可以繼續用的，因為不過的輪胎已經修補了壞的地方，最起碼還可以用個兩三年，不過經不起折騰。
12樓：王芳芳麼麼噠
肯定是可以繼續使用，到現在用的東西都擾姿枯特別好，特別的放心，根本不會緩洞出現一些安全問題以及安全風險。可以放心的去冊悄使用。
汽車輪胎最多可以補幾次？
13樓：迮溫卯醜
補胎建議，用硫化補胎（俗稱火補）在輪胎與地面接觸的面上，補5-10次釘百子眼是沒有問題的，5-7萬更度換輪胎，為什麼說5-7萬呢，有的輪胎跑了5萬就更換，因為，輪胎可能放置的時間長，有可能新車不捨得開，一年跑內一萬公里的，建議各位：跑了5萬，但是使用年限過了5年的，建議更換容輪胎。
14樓：福州萬通汽車學校
輪胎的是否可以修補並不是以輪胎修補的次數來計算，只要您使用的輪胎是在修補條件範圍之內就可以修補。
首先，需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了，如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了。
如果該口子並未傷及簾子布材料，那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。
為了安全，建議您可以去就近的輪胎零售店，讓店內工作人員幫您確認一下。
15樓：青年司機
一輛車的輪胎最多可以補幾次？
16樓：途虎話養車
乙個輪胎最多可以補幾次是和使用輪胎的品牌，扎口的位置和扎口大小都有關係，而且還和補胎的這個技術和方法有直接關聯的。
17樓：鈦**資訊
英泰含片的國家批文中的保健功能是「改善記憶」，是中國科學院上海生化與細胞所的研究成果，採用獨特的舌下含服方式，其功效成分分子結構式清晰，分子量在600左右，作用機制和作用路徑清楚明瞭，臨床資料和16年來數百萬消費使用效果表明，使用安全，效果明顯可靠。
輪胎能多次補嗎？
18樓：上海萬通職業學校
能。1、輪胎是在各種車輛或機械上裝配判稿的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。1845年，出生於蘇格蘭的土木技師r·w·湯姆生髮明瞭充氣輪胎，並以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國**的專利。
2、同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
3、輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在嫌判行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎掘者孝耗用橡膠的能力非同小可。
汽車輪胎補幾次就要換
19樓：八戒說車
建議六次修理後更換 輪胎 。經過六次修理，輪胎強度嚴重降低，效能也受到很大影響。繼續開車是很大的安全隱患。
尤其是長時間行駛或高速行駛時，很容易發生爆胎。在大多數情況下，汽車輪胎修理四次以上後必須更換。當然，由於輪胎品牌不同，不同品牌給出的補胎數量和要求也不同。
各大熱門廠家對補胎次數的宣傳和要求如下：
1.鄧祿普、固特異和倍耐力都沒有給出輪胎修理的具體要求。
2.普利司通、錦湖、菲瑞德的要求是隻能修兩次，每次修的位置之間的距離要大於16英吋。
3.白口、公尺其林、永乃馳主張修復次數上限為森皮旁三次，要求圓心夾角應大於90°；(圓心夾角是指相鄰兩次修理的位置與圓心的夾角)
4.東洋品牌的維修次數上限為四次，要握首求同上。
很多修理不僅會影響輪胎，輪胎的修理方法也會在一定程度上影響輪胎：
1.如果輪胎用火打補丁，也就是貼膜貼在裂口後，用烤機烘烤裂此橡口，直到貼膜貼在裂口上，這樣會讓車子跑起來比以前更顛簸；
2.如果用止動器修理輪胎，這種更換不需要將輪胎輪轂和動平衡分離，會大大損壞輪胎，擴大損壞面積；
3.側釘最好更換輪胎，不要修。修好的輪胎不能長時間使用，不一定建議上高速公路。如果需要高速行駛，最好更換輪胎，防止不必要的安全隱患。
汽車輪胎側面扎傷了，可以修補嗎，汽車輪胎側面破了還能補嗎
輪胎側面損傷的修復辦法 1 我們常見的傳統的補胎手段有 冷補 熱補 蘑菇釘 穿膠條等。2 而關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法 熱補。其他辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再漏氣。3 但說到熱補，其實真正瞭解這門手藝，或者能夠修補好的人，不多。現在的補胎店，一般都採用冷補的辦法，很少熱補，不過...
汽車輪胎側面有個小洞補了能上高速嗎
不能，而且正常行駛也不建議使用了。輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。輪胎出現以下情況不宜繼續使用 1 如果輪胎已經磨損 輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位於胎面花...
汽車輪胎破了換胎需要一次換輪胎嗎
汽車輪胎需要換胎需要一次性換2個輪胎。換兩條比較安全當如果只換一條的話，車子兩邊輪胎的紋絡就不一樣，這樣在開車行駛過程中的危險性就很大，所以要換兩條輪胎，這裡兩邊輪胎的花紋和磨損程度就差不多，駕車時的安全性和平穩性就提高不少。由於跟換的兩條輪胎是一樣的，這樣車子在勻速行駛時就會更加平穩，並且車子在急...