1樓：何不起早早早
美團因為抽成比例太高而引起了很多人的重視，而且也是有很多的人對美團進行了一定的批評的，很多人都希望美團能夠調整自己的策略，也希望美團能夠給騎手更好的福利。
而美團也能夠回應我們的需求，並且能夠調整一定的規則，能夠讓我們對這個規則有更多更好的看法。美團調整配送抽傭規則，對騎手有利嗎？美團調整的這個規則對騎手是有利的，之所以這麼說，主要有三個原因：
一、這個規則更有利於騎手接單。
即使這個規則的確能夠對騎手產生更多的利益，而且能夠對騎手更有利，因為這個規則是有利於提手接單的，而且騎手也不用擔心自己在接單的過程中因為時間不夠而放棄其他的接單，這個規則其實是更加有利於騎手增加自己的接單的，而且能夠讓自己在接單的過程中增加自己的收入。<>
二、這個規則更有利於騎手配送。
當然我之所以會這麼說，也是因為這個規則是更加有利於騎手配送的，因為在這個規則當中，美團能夠做出更大的讓步，而且也能夠對騎手有更多的優勢，這個規則是能夠讓騎手在配送的過程中變得更加放鬆和自然的，能夠讓騎手有更少的壓力，這樣的話就能夠對騎手更加有力。<>
三、這個規則更有利於騎手賺錢。
在我看來，我之所以會認為這個規則對騎手有利，也是因為這個規則更加有利於騎手賺錢，因為這個規則的抽成比例是更低了的，而且也能夠讓騎手在多接單的過程中賺到更多的錢，而且也能夠讓騎手少付出一定的成本，這對於很多騎手來說就是乙個更有利的事情。<>
以上就是我的看法，大家還有什麼想法嗎？
2樓：美顏秘笈讓你美
對騎手肯定有利了，這是一種補償也或者是提高了一部分的收入了，對騎手來說是非常好的訊息了。
3樓：菜多多嘮影視
美團雖然調整了配送抽傭規則，但這對騎手來說並不是很有利，客單價根據距離遠近和高低來定，但是美團原本的抽成不變，這意味著是一種變相的壓榨玩法。
4樓：一一邊邊
美團經過整改後，重新調整配送抽傭規則，這對騎手來說還是比較有利的。讓騎手的付出與收入能達到正比。還是比較合理的。
5樓：樂樂在此呢
有利，而且利潤是非常高的，希望這次的調整，不僅能夠促進企業的發展，而且對騎手也有很大的幫助。
6樓：雙魚愛仕達
有。調整了配送抽傭規則，可以提高騎手的工資，而且也可以提高騎手的生活水平，對騎手來說是一件好的事情。
7樓：家博寶貝啊
有利的，因為這樣騎手的佣金也是在**的，而且也會因為距離長短給騎手提供一些經濟上的**，這樣可以讓騎手有力地進行工作。
8樓：憐香惜玉
有利。現在物價**，商家經營成本上公升，外賣越來越貴，如果不調整配送抽傭規則，送外賣的人只會越來越少。
9樓：愛唱的英侃
這樣的事情對於騎手並沒有多大的益處，因為這會影響送餐快的騎手，而且也會將騎手分配到不熟悉的地方。
10樓：李佳楠那男
目前來看是有利的。因為最近他們出的事情太多了，然後引起了大家的不滿，所以才必須改掉這個規則。
11樓：春季的風啊
有的，可以調動他們的積極性，並且工資也會**，對於他們未來的生活更有保障。
12樓：浩海永寧
是有利的，通過這個新的規則，騎手們的權益得到了一些保障，能夠多的獲得一些費用。
13樓：劉明湘
我就在美團幹呢！美團新套路出爐！第三方更不是人！
希望**私下深入調差！真對那些老騎手可以詢問！真對新騎手跟蹤試調差！
需要點時間！老騎手都知道整個福利待遇調整過程！大多數膽小的不敢說！
美團騎手普通違反配送標準
14樓：知識高能小能手
美團騎手普通違反配送標準：騎手當日在平臺下單次數超過2單，自己所下訂單不能自行接單進行配送。禁止配送加盟商按每單延遲處罰騎手，而是把配送時間作為其中一項計入著裝規範、服務規範等答銀總量進行考核。
對於那些惡意不接單的騎手將會進行扣獎金，嚴重的會辭退。，是由王興於2010年3月4日成立的****，總部位於北京消租朝陽區。
美團的使命是「一起更好」。作為中國領先的生活服務電子商務平臺，公司擁有美團、大眾點評。
酒店旅遊、電影、休閒娛樂等200多個品類，業務覆蓋全國2800個縣區市。
美團騎手送貨規則
15樓：網友
美團外賣規定，禁止配送加盟商按每單延遲處罰騎手，而是把配送時間作為其中一項計入著裝規範、服務規範等總量進行考核；如優化接單系統，避免騎手接單過多。
根據中國貿促會商業行業分會等單位釋出的《外賣配送服務規範》，外賣配送的服務機構要求、服務人員、服務流程、異常情況處理、服務質量控制和服務質量改進等方面內容進行了規定。
外賣配送機構應具備企業法人資質；配送人員須年滿18週歲，且應對配送人員進行身份稽核；配送員應輕聲敲門，若無人響應，應**或簡訊聯絡消費者；配送員不應進入消費者家中、收取小費或有其他不文明舉止等。
美團調整抽成規則，具體是如何實施的？對騎手收入有何影響？
16樓：十二二兒
美團將抽傭細化為距離、**和時段三部分，根據距離的遠近和**的高低收費，所以抽傭變為可動性，這樣對騎手來說收入更加合理，這也大大提高了遠距離低單價客單收入。
17樓：路邊的風兒
實施的方式是。對佣金比例做出了調整為，他的保底變成了一單1塊4分錢，如果超出3公里以上的話，每多1公里加收元，起步價變成了3塊1毛5。騎手的收入有了明顯的提公升。
18樓：帳號已登出
具體的操作就是對騎手的抽成是比較少的，而且我覺得這樣是很好的，但是對騎手的收入肯定是會有影響的，我們應該要給騎手一些補貼。
19樓：小李美死了
就是應該騎手的抽成在20%以上，因為這樣騎手的工資就變多了，而且騎手也不用那麼拼命的幹活，對身體也是有幫助的。
20樓：行樂樂樂行
就是會進行相應的調整，而且在抽成的時候會給騎手多一些，這樣的話就會導致騎手的收入變得越來越高。
美團調整配送抽傭，騎手待遇該如何得到保障？
21樓：雜談趣事
美團調整的配送的抽傭，也對於騎手的這個送達的**進行了一定的調整。這個調整自己覺得是把**變得公開化透明化，但是不至於讓騎手的收入有特別大的增加，然後制度上變得更加合理了一點。<>
這個調整之後的就是從距離上進行了調整，從時間上進行了調整，自己覺得這是最大的兩個調整，就是送達的距離在3公里以內統一就是3塊1毛5，然後超過3公里，每增加公里增加兩毛錢，因為。外賣員的配送本來就是短途的配送，你不能指望人家給你送到十幾公里之外的地方，那個配送**肯定很貴很貴的，因為人家耽誤了太多的時間，還有就是對配送的時間進行一定**的調整。<>
新增了夜間配送的這個**變化，晚上9:00~12:00配送一單增加5毛錢，然後12點到凌晨3點配送一單增加一塊錢，凌晨3點到凌晨6點配送一單增加1塊5，這個因為時間而有了適當的變化自己覺得也是個挺好的，改變以前有的地方有夜間配送的**，有的地方沒有那沒有**的那種，最終肯定會有一部分的收入扣在騎手身上了，因為平臺沒有賺到那麼多錢，平臺不可能自己幹虧本的事情，羊毛還是出在羊身上的。
騎手待遇的保證有賴於薪資體系的公開透明，就是說我做了一單子，我這個收入都**於哪部分距離的費用起始的費用，還有陰天下雨的這個補助的費用，夏天的高溫補助，冬天的寒冷補助，晚上的這個夜班補助能夠把這些費用公開透明，那起手就會覺得我做了這樣的活動我確實也拿到了，該拿到的該拿到的錢哪怕收入上沒有特別大的增加，但覺得自己的勞動更加公開透明瞭。
22樓：百科全書
這個規則更有利於騎手接單。 即使這個規則的確能夠對騎手產生更多的利益，而且能夠對騎手更有利，因為這個規則是有利於提手接單的，而且騎手也不用擔心自己在接單的過程中因為時間不夠而放棄其他的接單，這個規則其實是更加有利於騎手增加自己的接單的，而且能夠讓自己在接單的過程中增加自己的收入。
23樓：乙個
通過這樣的改革之後，他們的待遇就得到了保障，尤其是在一些配送範圍比較遠的地方，還會有額外的收入，所以這樣一來也增加了他們的經濟收入。
24樓：阿樂秋季雨
騎手的待遇可以通過這次的改革得到一些保障，而且明顯經過了這樣的改革，起手的待遇要比之前好很多，也有了一些比較人性化的規則。
25樓：職場導師小璇璇
想要保證騎手待遇，需要提高騎手的法律意識，懂得必要的時候通過法律手段來維護個人利益，也要讓他們知道自己的工作性質，應該換取什麼樣的勞務報酬。
26樓：天悅
騎手要想得到保障，一些僱傭的平臺就應該做出各方面的改動，這樣才能讓騎手安心工作。
27樓：情感諮詢師半暖陽光
通過選擇保障。他們可以選擇入駐其他的平臺，不接這個平臺的單。
28樓：一帆風順
三公里以內元，讓王興自玩去吧！
美團調整配送抽傭，這次調整後會不會更合理？
29樓：職場導師老吳
據相關訊息報道，美團將調整配送抽傭，那麼對於這次調整之後會不會變得更加合理呢，個人覺得是比較合理的，因為這次調整，將更傾向於多勞多得，按照里程數的遠近區分抽傭，是啊，一直以來，關於美團這種外賣服務，都是備受大家爭議的，尤其是他們的佣金分配，讓人不敢恭維，外賣小哥，每天的工作非常辛苦，平臺的考核又非常嚴厲，而自己到手的工資卻少的可憐。這種社會現象，是非常不利的，所以，抽傭調整是是在必然的，希望通過這次調整，能夠促進服務質量的提公升，使得，我們能夠享受到更高階的服務體驗。美團小哥，為什麼說他們工作非常辛苦，下面我們一起來簡單瞭解一下。
首先是環境艱苦。有過點外賣經驗的同志應該明白，我們點外賣的時候，基本上無論什麼時間，都能想得到對應的服務，而保障這種服務的人員，就是我們的外賣小哥，由此可見，他們的環境之艱苦所在，無論什麼時間段，中午，下午，晚上甚至凌晨，無論什麼天氣，夏天，冬天，雨雪天，他們都在，正是因為有他們，所以才有我們無憂的體驗， 他們是非常辛苦的。<>
其次，危險係數高，其實外賣小哥，還是乙個高危行業，因為，他們的交通工具是使用電動車，而為了趕時間，他們可能需要穿梭於道路之間，這樣是非常危險的，也是非常有可能發生交通意外的。所以說他們的危險係數非常高。<>
當然，無論哪行哪業，都很辛苦，既然我們選擇了這條路，那麼自然就要把這條路走完，既然我們知道其中的風險，那麼我們就要想辦法避免這種風險的發生。
30樓：情感小柒柒
這次調整後也是更合理了。因為之前美團平臺抽傭也是有點嚴重，這次調整之後對於騎手和商家也是有好處的。
31樓：樂樂在此呢
會的，可能會改變營銷手段，同時也會給該企業樹立其他的影響，是存在一定合理性的。
32樓：浩海永寧
通過這一次調整，能夠有一些變化，會更加合理一些，這些騎手們的權益能夠得到保障了。
33樓：冀冀冀海潮
經過這次的調整，跟上次相比的話，稍微合理了一點，但是還是有一些不合理的地方。
34樓：蕾蕾
會更合理，這次的調整是國家強制性要求他們這樣做的，調整以後肯定會非常的公平。
35樓：昂微
不會更合理只會更不合理變本性暴露它們公司搞乙個調研騎手有沒有買五險這不是挑食嗎？
美團配送費是不是又降了？今天有一單美團配送2元，我真的是震驚
現在人家都去點我達了啊，美團配送費低很正常，我這邊人太多了，單價也低，搶也搶不過來啊，點我達有1公里有5.5塊打底的 美團配送費怎麼算，收商家多少？美團客戶支付的配送費用由美團設定和美團收取，不和商家產生任何關係。美團眾包的商家分為2種 快送商家和眾包商家。美團抽取快送商家18 個點的訂單抽成，最低...
現在美團配送員工資怎麼這麼低，能不能讓美團配送費漲價啊
點我達1公里有5.5打底，還能給你推薦幾個順路的，還不用搶單。我要去了，兄弟你保重。現在美團配送員工資怎麼這麼低，今天看到一單美團配送2元什麼意思？現在美團配送費是多少了？今天有一單美團配送2元什麼意思，越來越低？快跑者覺得有以下兩點因素影響了配送費越來越低 你什麼地方的，我這小縣城，配送白天4到9...
我是美團外賣商家是由美團配送，可不可以改由商家自己配送嗎
可以，這樣的話首先你得保證你的自配送運力充足，以免退單和傷客。另外你得需要提前跟美團協商更改合作協議，把配送部分減掉，這時候你的平臺抽點會降低，但到底能降多少，得看你跟美團的談判情況了。我是美團外賣商家，店裡的外賣訂單近的地方可以設定自己配送嗎？是怎麼樣設定的我不懂，請大家幫忙幫忙！設定bai不了，...