1樓：職場導師老吳
我們知道，目前在新能源領域裡面。也是競爭激烈，很多車企業，為了能夠發展更快速。紛紛選擇強強聯合，這樣為自己帶來更多的機會和發展，華為，作為目前全球較大的電器製造商之一。
雖然他在很久之前就表達了不會進軍汽車製造市場，但是他的汽車自動駕駛技術，還是非常強勢的。也是非常完善的，並且被比喻為，唯一乙個有機會媲美特斯拉自動駕駛技術的。據最新訊息，如此優秀的華為自動駕駛技術，既然被上汽董事長給拒絕了，他表示，他們只想追求靈魂，自然，對此也引發了網友們的熱議，是啊，在大家看來，這樣的強強聯合，勢必是可以打造一支屬於中國的自主新能源汽車。
然而，卻被拒絕，所以無法理解，其實他這樣做，站在他的立場上，並沒有錯，因為，任何乙個企業，他都有自己的路要走，上汽要想走的更遠，那麼就要擺脫別人的依賴，鑽研出自己的技術，這樣才是正確之路。<>
華為是很強，也很完善，但如果有華為合作。那麼將意味著，華為，在未來的日子裡面。對於他們。
都有著很大的影響力，可能他們要受到華為的控制，所以，這樣的做法，顯然是不利於企業長遠發展，所以他們選擇拒絕。<>
這樣看來，似乎也有道理，畢竟上汽也是乙個成熟的汽車品牌，他能夠發展到今天這種地步，絕對不是偶然，也不是幸運，而是他本身實力所在。所以，交給自己的壓力。那麼他們也是可以創造屬於自己的技術。
只有完全靠自己，才能夠真正的獨立，才讓自己在這條路上，越多越好，越走越舒暢，所以說，他們的拒絕，是有道理的。
2樓：行樂先生
是對的，每乙個大型的企業都必須要為自己負責，每一步都要經過深思熟慮的，這樣做肯定有原因的。
3樓：小娜娜嗨
我認為這是一種正確的選擇，因為這樣做的話才能夠做出更好的汽車，而且也會更受歡迎，銷售也會增加。
4樓：家博寶貝啊
個人感覺是對的，因為這個董事長也有自己的安排，而且遵循了自己內心的想法，我是比較看好他的。
上汽與華為同上熱搜：「靈魂」很重要
5樓：寶馬王
這兩天，上汽與華為同時上了熱搜。
6月30日，在上汽集團股東大會上，有投資者問上汽是否會考慮在自動駕駛方面與華為等第三方公司合作，上汽集團董事長陳虹回應稱，「這就好比一家公司為我們提供整體的解決方案，如此一來，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體。對於這樣的結果，上汽是不能接受的，要把靈魂掌握在自己手中。」
據多家**報道羨首，華為內部人士稱：「huawei inside 模式目前只是三家，不可能也沒有精力與所有車企都用這種模式。」
上汽與華為，都是大名鼎鼎的行業巨頭。
公開資料顯示，上汽集團是國內a**場最大的 汽車 上市公司，所屬主要整車企業包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。2020年5月，上汽集團名列2020富比士全球企業2000強榜第131位。2020年7月，2020年《財富》中國500強，上海 汽車 集團股份****排名第7位。
華為是全球領先的資訊與通訊技術解決方案**商，2020年8月10日，《財富》公佈世界500強榜（企業名單），華為排在第49位。2020中國民營企業500強第一名。
當然，企業與企業之間，是否合作、如何合作，是有其市場規律的。但有一點是肯定的，中國企業是中國加快自主創新的主體，只有不斷研發新技術、掌握兄塵數核心技術，中國企業的發展才有旺盛生命力、強勁競爭力。希望中國企業有大眼光、大境界，善於合作，善於整合創新資源，做好關鍵技術兄滲研發和 科技 成果轉化及產業化，提公升我國產業基礎能力和產業鏈現代化水平，為 科技 強國貢獻企業力量。
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