構造系統對建造系統的控制作用研究 sup 9,,,,,, sup

2025-02-20 07:25:28 字數 3122 閱讀 5565

古岩溶建造的分類[5]和研究重點

1樓:中地數媒

古岩溶建造的特點:分佈廣,但面積不大;厚度縱橫向變化大,且不易精測;產於地表和地下,其產出位置、環境複雜,區域性成巖環境條件變化更復雜;物質運移以水動力和重力作用為主;建造的岩石組成以某型別為主,間夾其他岩石型別;成巖重結晶對岩石原生結構構造的改造差異大;儲存較多地質記錄,利於重建古環境,恢復古氣候。

古岩溶建造分類:以組成建造的岩石型別為基礎,分為鈣礫岩型、鈣屑灰巖型、鈣質泥岩型和此三型發育完好的完整型等四類,四型別古岩溶建造,再以岩石組合分亞類,如溶積鈣屑灰巖-鐵質泥岩型古岩溶建造。此方案利於突出研究重點,重建古氣候環境:

為突出地表、地下環境,採用古地表岩溶建造和古地下岩溶建造來區分;按含礦性分為含礦、不含礦岩溶建造,利於握畝找礦勘探或成礦**;以某種顏色或特殊成分等,均可為分類基礎。總之,古岩溶建造分類以服務於目的為宜。

圖 方解石巨晶殘存角礫構造。

1.巨晶體菱形解理;2.重晶碳酸鹽巖角礫;3.重晶碳酸鹽巖砂(岩屑);4.重晶碳酸鹽巖泥粉屑;5.方解石晶體環帶構造。

研究重點:古岩溶建造的地質記錄資訊量大,值得探索的內容很多。研究的重點是古溶積鈣礫(角礫)巖,因它易保留古環境、古氣候、古水文等許多記錄,諸如,根據礫石(角礫)的粒度、磨圓度及其空間分佈、礫石疊覆面的產狀、傾向,可確定古流向;根據立(懸)礫、礫石與填隙物紋層、粒序層的交切、壓彎等關係,確定礫石運移方式;礫間填隙物的層面構造反映古岩溶水的流態、流向等。

其間的微體化石、角礫的微細溶蝕現象和構造形跡等,亦能重建古環境。角礫分佈廣、成因多也是其他巖類不能與其相比的。溶積鈣礫岩成巖變形、重結晶後,對原生構造影響不大,即使全巨睜雹晶方解石化了(**6),仍能儲存角礫狀構造(圖段早森,易識別。

這是標型特徵之一。此外,古岩溶建造產出環境的確定,還必須研究溶積鈣屑灰巖和溶積鈣質泥岩的層面構造及其重結晶殘餘構造,確定是古鈣華層,還是壁流石或滴石類,以恢復其地表或地下產出環境。

總之,古岩溶建造型別及其岩石型別組合的空間分佈、標型結構構造的確定等,都是古岩溶建造研究的重點內容。

物化探在城市區域地質調查中的作用[1~2]

2樓:中地數媒

城市是現代人類社會活動最集中的空間,城市建設是現代國家經濟建設最主要的領域之一。幾乎每乙個城市都要考慮城市空間的開發、規劃,以確保城市多種職能、多種利益的相互協調,既考慮眼前,又著眼於未來可能出現的前景,儘可能地把大自然賦予的各種有利條件充分應用起來,同時還要注意其制約因素,使城市建設規劃具有科學的依據。因此,開展中、大比例尺的區域地質、地球物理調查,系統地瞭解城市所在地及其管轄範圍內的地質環境,是城市規劃不可缺少的前期工作[1~2]

原地質部區域地質礦產地質司,1986,城市一比五萬區域地質調查的理論和方法。

隨著人口向城市集中,與地質有關的各種各樣的城市地質問題相應出現,如大型建築物增加了地基的負荷,就地取材的礦產資源(包括熱水、礦泉水等)的評價和開發;水資源的保證情況;過量開採地下水導致地下水位的持續下降;天然**產生的可能性和預防;由於人類活動引起的一系列地質災害如城市地面下沉、滑坡、邊坡坍塌;城市及其周邊旅遊地質資源的開發;大量廢棄物的堆放場所;廢棄物及其他排放物的環境汙染,等等。這些情況,都直接或間接地與地質有關,如果不考慮地質因素,盲目地進行城市發展,將會產生長期難以克服的禍害,這一點已被國內、外很多例子所證實。

城市區域地質調查,是城市總體規劃階段的前期工作。目前,我國90%以上的大、中城市雖然已編制了城市發展規劃,但一般都缺少地質資料,或者只有一些零星片斷的資料。因此積極開展城市區域地質調查,對城市規劃建設和發展具有重要的現實意義。

城市區域地質調查主要包括城市區域內地層巖性特徵及其展布情況、厚度變化規律,構造特徵,特別是活動斷裂的發育情況和構造應力場特徵等。它的直接目的主要是查明城市及其鄰近地區的區域地質構造條件,研究各種地質構造特徵的相互聯絡和制約關係,從而為評價工程地質條件、各種地質資源和地質環境奠定科學基礎。

城市區域物化探是城市區域地質調查中的乙個組成部分,是城市區域地質調查的先期工作。它的基本任務是探查區域的基底和斷裂構造,查明某些第四紀地質、外動力地質和景觀資源情況,提出地下水**和工程地質、環境地質的進一步評價意見。通過城市區域物化探工作,可提供包括放射性、磁法、電法、重力、地球化學、測溫等方面內容的圖件,這些圖件作為城市地質圖件的乙個組成部分,供城市規劃建設使用。

液壓系統故障分析[,]

3樓:中地數媒

1.液壓系統過熱。

鑽機工況惡劣,負載變化大,工作時間長,液壓系統在工作時,各種能量損失全部轉 化為熱量。因此有效地控制油液溫度,必須採取強制冷卻的方式,通過散熱器來限制油液 公升溫。一般來說,系統達到熱平衡後,液壓系統最高溫度不應超過80℃。

液壓系統過熱的 原因及處理措施:

2)系統中的油太稀:油箱排空,並灌注黏度合適的液壓油。

3)液壓元件內漏過大:液壓幫浦的容積效率過低,說明幫浦磨損嚴重,應更換液壓幫浦。

4)油內有空氣滲入:擰緊連線件螺栓。

5)散熱器散熱效能不良引起油溫過高:散熱器散熱效能不良的主要形式,有外部散熱器肋片變形或堵塞,冷蔽租卻作用差;冷卻風扇風量不足,液壓馬達轉速低;液壓油散熱器 內部管道阻塞。

6)液壓幫浦運轉噪音大:汽蝕引起幫浦的噪音大;可能的原因是油過稠,換成黏度適宜的油;濾清器堵塞,清洗或更換;幫浦吸油管路堵塞;清洗管路。

7)透氣引起幫浦的噪音大:供油量不足,給油箱加油;空氣進入幫浦吸油管路,把相關件擰緊;油起泡沫,把郵箱排放乾淨,灌注無泡沫型液壓油,檢查回油管線的油是否引入 油箱,確認油在返回油箱之前沒有混入空氣。

2.系統不能產生需要的壓力。

1)內漏過大:按照技術規範檢查流量。

2)補償器的柱塞一直開著:拆開、檢查、清洗或者更換補償器。

3)補償器的彈簧太軟或者斷裂:檢查補償器內的彈簧。

4)沒有油流到補償器訊號埠:檢查訊號管路是否損壞,檢查其規格和長度。

5)負載感測器管路斷開或充滿空氣:連線負載感測器管路,放掉系統中的空氣。

3.系統流巨集旦兆量小。

1)內漏過大:按照技術規範檢查流量。

2)補償器的柱塞一直開著:拆開、檢查、清洗或者更換補償器。

3)補償器的彈簧斷裂:檢查遲緩補償器內的彈簧。

4)液壓幫浦汽蝕:檢查油的黏度是否正確,檢查吸油粗濾器和吸油管路。

5)無訊號至補償器:檢查訊號管路和閥門埠。

古構造對儲層的控制作用

小型克拉通構造活動性強的特點,直接導致了盆地內部古構造演化特徵明顯,古地形變化快。這種古構造 古地形演化對碳酸鹽巖儲層發育的影響體現在2個方面 古構造控制了碳酸鹽巖臺地的演化,從而進一步控制了高能沉積相帶的空間展布和結構特徵,例如中 晚奧陶世沿塔中隆起形成的碳酸鹽巖臺地邊緣建造 多期次的構造活動控制...

交通燈控制系統的設計與製作,交通燈控制系統設計的畢業論文

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勵磁自動控制系統對電力系統穩定的影響又哪些

勵磁系統對提高電力系統穩定的作用,一直是人們關心的課題和努力的方向,長期以來已經進行了大量的工作。勵磁系統是發電機的重要組成部份,它對電力系統及發電機本身的安全穩定執行有很大的影響。勵磁系統一般由勵磁功率單元和勵磁調節器兩個主要部分組成。勵磁功率單元向同步發電機轉子提供勵磁電流 而勵磁調節器則根據輸...