1樓：探深海
談不上傷車，頂多有點積碳。
發動機正常運轉潤滑系統正常冷卻系統正常怎麼會傷車呢？
汽車的冷卻系統是靠防凍液。
迴圈來降溫的，車輛沒有向前行駛，散熱器片就沒有風來降溫，即使溫度上來，風扇也會啟動工作的。
所以不會傷車。
2樓：元宵
一般來說長時間在空擋上不會有什麼問題，但是會發生溜車的現象，建議還是掛在p擋。因為很多人都遇到過塞車塞得水洩不通的情況，這對車子並沒有什麼大影響。真正不能長時間怠速的是那些老車子，因為它們的發動機散熱技術比較落後，長時間怠速會導致發動機散熱不好，容易造成水溫過高，所以你的車子要是比較老就最好不要長時間怠速。
還有乙個就是油耗問題，長時間怠速是會比較耗油的，怠速並不會傷車，只要你不是很老的車子，怠速吹空調還是做別的都不會有太大的問題，但是要注意的是水溫，希望能幫到你。
3樓：鄭州萬通汽車學校
你好，多少是會多產生一些積碳。注意保養的時候清洗一下就可以了。
4樓：四川瑞利恆事務所
怠速時間長會產生積碳，對車沒有好處。
自動擋汽車在沒有啟動的情況下能不能掛空擋拉著走
5樓：上海萬通職業學校
在通電的情況下可以掛到n檔，但現在的自動擋車型，在n擋的情況下，鑰匙是拔不下來的，所以如果落車，還是隻能掛到p。
所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
自動擋車不熄火，可以直接放空擋嗎，會有什麼影響？
6樓：小五說汽車
一般來說，只要不是，r倒車檔，都可以。d檔位是絕大多數人的選擇，因為省去了頻繁換檔的麻煩，剎車一關車就走，更方便。p檔。
位是長時間停車的選擇，比如前面長時間的紅綠燈，這個時候踩剎車踏板會比較不舒服，換檔比較合適。n檔。
是一種折中的做法，有人說n檔不能隨意使用，其實這是極其片面的。假如沒用，或者不能用，廠家不會保留，也不會讓它存在。
n齒輪可用於拖車或等待紅綠談友燈（配合制動踏板。
p檔和d檔位在於，如果等紅綠燈被後車追尾，對變速箱。
的損壞會降到最低。紅燈等待時掛空檔，萬一被追尾，比較p齒輪損失小，因為汽車可以向前移動，阻力小；不同於手動檔，自動檔。
不允許空檔滑動，否則會損壞變速箱，維護成本很高——不要在空檔滑行。上車，踩剎車，然後著火。汽車正常啟動後，將檔位從檔位上移開p擋掛到d擋住，然後腳離開剎車，踩上油門踏板，然後開車到目的地，中途沒有人加油，紅綠燈踩上剎車燈紅燈，等待紅燈，腳踩上剎車，然後沒有其他操作，如綠燈，繼續踩油門，<>
到達目的地後，停車，掛檔p擋，中途n不需要擋(空檔)。開車沒有問題。但它實際廳侍茄上對汽車有害。n擋是空擋。
它的功能是切斷發動機的功率輸出，也就是說，雖然發動機正在執行，但掛空檔時，由於動力輸出沒有連線，加油不會離開。因此，在正常等待紅燈時，超過20秒，最後掛空檔等待，此時發動機功率輸出斷開，屬於自然發動機怠速。
靜態狀態。長時間踩剎車掛d其實發動機並沒有怠速，而且一直在動力輸出，只是人為踩剎車，把車踩停了。
所以正確的做法，當然是停車，不要熄火最好放在空檔等待。不僅可以，而且應該這樣做。n齒輪是空檔。
它的功能是切斷發動機的功率輸出，也就是說，雖然發動機正在執行，但懸掛空檔時，由於功率輸出沒有連線，加油不會離開。因此，在正常等待紅燈時，超過20秒，最後掛空檔等待，此時發動機功率輸出斷開，屬於自然發動機怠速靜態狀態。
長時間踩剎車掛d其實發動機並沒有怠速，而且一直在動力輸出，只是人為踩剎車，把車踩停了。這個時候，除了多消耗燃扮察油外，長時間還會損傷自動擋汽車。
的離合器，因為動力再輸出，汽車踩著制動器並沒有走，這個時候離合器是半聯動。
狀態，就是說，發動機一側的軸在轉動，變速箱這一側屬於一種滑動打滑的狀態。長時間就會使離合器片燒壞。所以正確的做法，當然是停車，不要熄火最好放在空檔等待。
7樓：飛燕文綜院
當然是完全可以的。n擋就是空擋。它的作用是切斷發動機動力輸出，也就是說，雖然發動機在執行，但是在掛空擋時，加油也不會走，因為動力輸出沒有連線。
所以早哪碰在正常等紅燈時，超過20秒的時間，最後掛空擋等待，這個時候陸談發動機動力輸出斷開了，屬於自然的發動機怠速靜止狀態緩灶。這樣的操作對自動變速器和液力變矩器有好處。
8樓：停停停我去額
自動擋不熄火是不可以直接放空擋的，是會影擾仿響汽車的使用壽命的，會讓汽車的手剎和制動力嚴重下降的，有可檔李滑能會出現行臘一些事故。
9樓：小白家美食
自動擋的汽車在行駛的過程當中，如棚汪果沒有遊悄熄火，儘量不要直接放空擋，這樣很可能鏈磨仔會導致汽車的剎車和油箱損壞。
10樓：愛情來了擋不住
可以，但是會對車造成不好的影響，這個時候會多消耗油，而且還會損害離合器。
自動擋汽車在空檔起動正確嗎
11樓：天下有車
自動擋啟動是在空擋上，還是在p檔上？很有講究別搞錯。
12樓：依舊秋之美
在p檔點火，然後放在n檔熱車，待低水溫燈滅就可以開了。
第一步、將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上。
第二步、踩下腳剎，將檔位從p擋拉到n檔（如倒車則在p檔直接點火），並拉緊手制動或踩下制動踏板。
第三步、汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，鬆開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板，緩緩給油，啟動汽車，並時刻注意四周的車況，等待汽車上大路後，就可以繼續給油提速了。
注意：一、發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要鬆開制動踏板；起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
二、如果是寒冷的冬天，一定要把車熱一會兒再緩慢上路，熱車的同時，可以手動清除風檔玻璃外面的冰霜。
13樓：網友
一般現在的自動變速器有6~7的檔位，比如常見的6速手自一體，7速雙離合自動變速器，它們從前到後的依次排序為：p（停車擋）、r（倒車檔）、d（前進擋），其中前進擋包括d（l）擋，若裝備四擋變速器，則有乙個超速選擇開關（o/d）接通超速擋。
車輛只有在p擋時才能拔出點火開關鑰匙；只有在p擋或n擋時，才能起動發動機。p擋起動是經常使用的模式，而n擋起動的作用是用於行駛中熄火重新起動，比如在行駛過程中突然熄火，可在保證安全的前提下將換擋桿移到n擋起動。
自動擋汽車停車順序：
首先，踩腳剎將車停住，將檔位從d擋拉到n檔後拉緊手剎，然後鬆開腳剎，但不要關閉電源(目的是確認愛車在手剎的作用下，能完全停穩，防止p檔抱死)，再踩下腳剎，將檔位從n擋拉到p檔，最後旋迴鑰匙，關閉電源，拔出鑰匙。如果是無鑰匙一鍵啟動的話踩下腳剎，將擋位掛到p擋，按啟停鍵，拉上手剎就可以了。
自動擋汽車等紅燈技巧：
如果紅燈只有幾秒的時間，踩下剎車等一下即可。如果紅燈時間長一些，建議大家拉緊手剎掛掛n檔。一直d檔踩著剎車會累，用p檔萬一被追尾變速箱就會遭殃。
自動擋車正確起步：
首先，將車鑰匙轉到第2格，讓汽車電腦系統開始自檢，至少需要5秒鐘以上。然後，踩下腳剎，將檔位從p擋掛到n檔，倒車則在p檔直接點火就可以了（如果是無鑰匙一鍵啟動的話，我們要踩下腳剎，按啟停鍵點火。也可以連按兩下啟停）；鬆開腳剎後，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機（一鍵啟動的話鬆開手剎，原地熱車）。
接下來踩下腳剎，鬆開手剎，將檔位從n擋掛到d檔(如果是坡起，為防止後遛，可先將檔位從n擋拉到d檔，輕踏油門，慢慢鬆開手剎，即可平穩起步)。一鍵啟動的車踩下腳剎，將檔位從p擋到d擋。緩慢放開腳剎，就可以起步了。
14樓：創作者
1、從技術上講，n擋啟動沒有問題，但是，p擋啟動車輛一樣沒有問題。
之所以提出n擋還是p擋啟動的疑問，是因為裡頭隱藏著第二個疑問——從p擋拉到d擋等於多掛了一次r擋。這也是個被討論得很多的細節，因為自動變速箱掛擋為電控，所以正常地從p擋拉到d擋，擋杆經過r擋位置時，變速箱已經被設定為不會真的掛上r擋。
2、比如踩穩剎車才好換擋操作，特別是很多駕駛者未停穩車就急著掛p擋。變速箱掛上p擋時會有乙個棘爪鎖止齒輪轉動，如果未停穩就掛p擋，相當於這個棘爪就要跟齒輪來一次「硬碰硬」，有機械磨損，久而久之，出問題的幾率就高了。另外，掛p擋泊車也要拉手剎，這也是分擔棘爪所承受的壓力，特別是在斜坡停車時候。
3、前進未停穩掛r擋，或倒車未停穩掛d擋，雖然不一定會有機械衝擊，但這也是擾亂程式正常工作的不良習慣，能免則免之。
4、 在等候紅綠燈之類的d擋短暫停車時，踩剎車踏板要略用點腳勁。如果只是輕輕帶著剎車踏板，很可能車輛就認為駕駛者想起步，會讓變速箱做好準備，就類似於手動擋的「半聯動」狀態，損耗也會變大。很難準確說明踩剎車踏板要「輕」到什麼程度會有如上的***，我的經驗是，仔細感受一落車輛的狀態，如果踩著剎車踏板時，車子還有往前的趨勢或衝動，就要加點腳力踩剎車了。
檔位介紹：自動擋汽車的p擋是駐車擋，r擋是倒車檔，d擋是前進擋，n擋是空擋，l擋是低速擋，2是低速擋其中的乙個擋位。
15樓：fashion俏小妞
不正確，自動擋汽車應該在p檔點火啟動。
自動擋點火啟動並行使應該是在p檔點火，然後放在n檔熱車，待低水溫燈滅就可以開了，具體步驟如下：
1、將車鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上；
2、踩下腳剎，將檔位從p擋拉到n檔（如倒車則在p檔直接點火），並拉緊手制動或踩下制動踏板；
3、汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，鬆開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板，緩緩給油，啟動汽車，並時刻注意四周的車況，等待汽車上大路後，就可以繼續給油提速了。
16樓：小周喜歡熬夜
自動擋汽車停車熄火方法是極端錯誤的，車主也用事實證明了它的錯誤以及不可操作性，甚至還有一定的危險性。從自動擋汽車誕生以來，沒有任何一款車型的使用說明書中說明，汽車必須在空擋熄火，否則會損壞變速箱。相反，所有的車型都規定：
汽車必須在p擋熄火。正確的停車熄火方法是這樣的：停車後踩住剎車，把變速箱掛入p擋，然後拉上手剎車，將發動機熄火，最後鬆開腳剎車即可。
那麼那些網路大神所謂的「空擋熄火」是怎麼來的呢？我想他們可能是不懂自動變速箱的執行原理，想當然的認為在掛入p擋的過程中，需要經過倒擋，會短暫的掛入倒擋，從而對變速箱造成衝擊，然後就誇大其詞的說，這樣會損壞變速箱，所以應該在空擋熄火。
其實現在的自動變速箱，在停車發動機啟動、踩住剎車踏板的情況下，變速箱內部是處於空擋狀態，此時不論把變速桿撥到哪個位置，變速箱內部都是不會動作的。只有把剎車踏板鬆開後，變速箱內部的齒輪變速機構才會掛入變速桿相對應的擋位。即使是老式的液力機械變速箱，在掛入p擋的過程中，短暫的經過倒擋，雖然倒擋油路會瞬間接通，但隨後立即斷開，對變速箱的衝擊可以忽略不計，變速箱比你想象的要皮實耐用得多。
相反，停車後在空擋熄火，然後再掛入p擋，有可能導致變速箱邏輯誤判，從而出現題主所描述的問題，甚至發生危險。所以我們在駕駛自動擋汽車停車熄火的時候，直接掛入p擋熄火就行了，千萬不要在空擋熄火。
自動擋汽車在平路行駛時使用什麼擋
首先,幫樓主區bai分一du下,在一般人眼zhi中,把自動擋汽車,無級dao變速的汽 車,專手自一體變速器的汽屬車都視為自動汽車,一般道路上,自動擋汽車和手自一體變速器的汽車用d擋,意思是前進擋,具體可以分為d1.d2.d3,是區分動力的,d3的動力最大,只要掛d擋,不踩油門,車子都會以5 10碼的...
自動擋啟動 起步 停車正確步驟，自動檔汽車起步和停車的步驟？
小坤說車，讓您開車用車沒煩惱！自動檔車正確起步 停車方法 一 起步方法 1 將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上 2 踩下腳剎，將檔位從p擋拉到n檔 如倒車則在p檔直接點火 3 鬆開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機 根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀...
自動擋汽車啟動用p檔好還是n檔好
你好，用n檔好。因為用p檔 駐車檔 啟動發動機後，檔位的手柄要經過r檔 倒車檔 儘管是腳踩剎車，但是在自動變速箱內 還是經歷了一次檔位的摘和掛 增加了磨損。自動檔汽車一般採用自動變速器 at 調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷...