1樓：網友
電瓶充電時發熱的原因是：
1、電能轉換為化學扒襲能的效率為50%，這50%大春卜兄都以熱量形式釋放。
2、電瓶有內阻，電量越少內阻越大，根據p=i*i*r，內阻消耗功率也轉換為熱量。
3、電瓶充滿後，如果繼續充電，電能已經幾乎不再轉換為化學能，幾乎全部轉換為熱量，所以，充電器不能控制終止充電，對電瓶損害很大。
若遇到電池嚴重發熱情況，考慮是電池自行放電發熱。這種現象表明電池內部極板有短路現象，已經到達報廢極限。自行發熱可以導致電瓶自行毀滅、電瓶膨脹、殼體炸裂、電解液外漏。
應及時拆除，更換電池，再無它法。可能是電池熱失控，長期用較高的浮充電壓對蓄電池充電會出現嚴重的容量下降進而導致熱失控，造成是蓄電池的外殼鼓包氣體洩漏，電池無容量完全失效。還有一種可能性是你的充電器壞了，充電器與鉛酸蓄電池組不匹配， 導致電池熱失控，充電器的電壓過高，高出鉛酸蓄電池組規定值，使電池的析氣量大大增加， 導致電池熱失控。
電瓶本身質量問題，導致的發熱、熱失控的原因有：
1、電池失水引起電池熱失控 ；弊遲。
2、單格電池提前失效故障，導致電池熱失控；
3、電池的氧迴圈氣路過於暢通， 導致電池熱失控。
2樓：淡泊明志
不知道您說的電瓶是在摩緩盯託車上使用的還是汽車上使用的，如果是電單車上使用的可能與安放的位置有關係，因為通常情況下熱量是在存放電瓶空間的上部聚集的，但是正常工作時電瓶是不會太擾孝和熱的，建議您及時到電器商店或者售後進行諮詢檢測，祝健康快樂慎悔。
3樓：暢遊在知識的海洋
原因一：負載量過大，導致電池瞬時扒粗放電量耐困過大，引起電池異常發熱。
很多電動車使用者喜歡用電動車來裝貨，或者來載人，而這意味著電動車負載量過大。而當電動車逆風行駛或者爬坡行駛時，電池瞬時放電量會急劇昌此念增大，而這會使得電池極板發生異常反應，使得電池外殼溫度急速公升高，也就是常說的電池異常發熱。解決：
使用者不要負載行駛，而在上坡時儘量採用推行的方式。
原因二：充電器異常或不匹配，導致充電電流過大，引起電池異常發熱。
這裡先來科普一下，電動車在充電過程中，電能會轉變為化學能以及部分的熱能，這意味著電動車在充電器過程中發熱是正常的，但是異常發熱就不正常了。
4樓：鋒鎯
正常都是的，熱源一般就是藉口附近，主要是工拍唯作襲碼培產生模伏的熱能。
5樓：雨兒慧兒
電瓶上蓋發熱的原因可能是工作時電流偏大，從而造成電壓下降，這樣就會導致電瓶上蓋發熱。
6樓：網友
電流正常運轉，過熱的話可以檢查一下，或者裝乙個自動跳閘。
電瓶發熱是怎麼回事
7樓：汽車大師魏趙韓
汽車電瓶發熱這個是正常現象，就是說這個發動機工作的過程中，這個發電機會給電瓶充電的，這個電瓶有輕微的發熱現象，還有就是這個發動機艙裡面發動機工作的時候溫度是比較高的，這個電瓶也會出現這個熱量。這種情況是正常的，沒有任何問題，正常使用就可以。
8樓：網友
電瓶發熱是電瓶水耗幹了，充進去的電沒處存放變成熱量了，如果是水電瓶應倒掉電瓶水用溫熱水清理幾遍後倒進新的電解液用脈充充電器修復電瓶。
9樓：網友
電瓶不存電了，電瓶邊充邊漏電跟沒充一樣，去換吧！注意：電瓶充電時微熱是正常的，但是燙手的話，就說明電瓶廢了，就要去換了，舊電瓶能頂錢，具體頂多少就要看你的電瓶容量了。
求採納！！！
10樓：網友
還沒有怎麼用過呢還有電池一般留在多少電就開始充電，電不充滿就拔掉玩影響2平時cpu、gpu都是隻是用部分功率，發熱很低的，玩遊戲時cpu、gpu運算負擔。
11樓：網友
電池微熱正常，很熱的話是充電機有問題，電池過充了，電池的壽命會受損，快去維修站查查充電機！
12樓：顧盼
本人在日常維修過程中遇到過很多向您這樣的問題，充電器充電不跳綠燈，有很多原因，處理步驟；充電時電池是否很熱或燙手，如果正如所說新增補充液即可。檢查充電線路有無接觸不良，【充電插口至電池之間的導線或插座是否有接觸不良】如果有接觸不良，也會造成充電器不跳綠燈，修復線路或更換充電線和插座即可。充電器內部元器件損壞也會造成充電不跳綠燈，更換新的充電器即可。
如果還是不行，那就說明您的電池已經損壞【至少有一塊電池已損壞】或老化已經失去維修價值。如果在質保一年內就趕緊找售後幫你免費更換電池吧，希望能幫到您！
13樓：潔白又精練的喜鵲
電瓶發熱的原因：
檢查充電線路有無接觸不良，充電插口至電池之間的導線或插座是否有接觸不良。
接觸不良，也會造成充電器不跳綠燈，修復線路或更換充電線。
充電器內部元器件損壞也會造成充電不跳綠燈，更換新的充電器。
您的電池已經損壞【至少有一塊電池已損壞】或老化已經失去維修價值。
有可能內部零件壞了。
電瓶發熱怎麼辦？
14樓：汽車大師牛師傅
回答如果是充電的時候發燙，那是因為電瓶充電電流太大導致的發燙，這樣的發燙是會影響電瓶的使用壽命。如果是在工作的時候，電瓶出現發燙，這是說明電瓶內部出現斷路的情況，這樣的話，需要更換新電池。因為電瓶自行發熱是會導致電瓶膨脹，或電解液外漏等情況發生，所以要及時更換。
電瓶有點發熱為何？
15樓：當代教育科技知識庫
因為有電流流過電池的內阻就會產生熱量，所以有點微熱也是正常現象，如果有燙手的情況的話，那麼這種有可能就是有五個單元短路了，或者是電池和充電器不匹配導致，建議到店裡面維修一下。
加完這種補充液以後充電有點熱的話，也有可能是因為極板有氧化的現象，發燙嚴重，那麼有可能就是為短路的情況，可以使用段時間看一看，然後再進罩禪行判定。
注意事項：在汽車磨歲的養護中，蓄電池的保養也很重要，如果養成不好的使用習慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。
如果在發動機停止工作的狀態下讓蓄電池工作，一定要防止蓄電池虧電，因為如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。現在有一種技術可以對受損的蓄電池進行修復，採用脈衝充電的技術將蓄電池電解液啟用，還可繼續使用。但如果虧電嚴瞎悶睜重，蓄電池將提前報廢。
電瓶發熱怎麼回事
16樓：昝唐
電瓶發熱的原因：蓄電瓶在充電過程中，電能一部分轉變為化學能，還用一部分轉變為熱能和其他能量。充電電瓶發熱屬於正常現象，但是溫度較高時就應及時檢查充電電流是否過大或者電瓶內部發生短路等。
發熱量與電解液量關係較小，如密封電瓶電解液量較少時內阻增大，也會引起電瓶公升溫並且充電時端電壓很高。電瓶衰老、電解液乾涸、內部有短路等同樣也會造成發熱。充電器不能在充電後期恆壓，以至造成電瓶電壓超過允許值，溫度會公升高，嚴重的會鼓脹，壽命終結。
解決方法】現在唯一的方法就是補充蒸餾水，但會產生兩沒中個後猜察虛果，一是電瓶變好，二是電瓶報廢，因為早在使用一年的時候就該補充蒸餾水了，電瓶一般壽命在兩年左右，如果使用較勤的話。
檢查充電器是否正常，用萬用表測量充電器輸出電壓是否正常，如果不是太熱屬於正常現象。
使用中，儘量不橫放或倒放，防止電瓶內部一時大量產穗燃氣不能順利從放氣閥排出，尤其充電時更是如此，否則可能引起外殼爆裂。
電瓶發熱是怎麼回事
17樓：遊醫明達
電池發熱是怎麼回事？這可侍答源能是由於大電流在起作用。這樣電壓會急劇下降，也會影響電池發熱。
電池是車輛的重要部件。發動機不啟動時，電池負責給整車的電子裝置供電，電池也負責啟動發動機。
啟動發動機時，起動機需要工作，供油系統需要工作，點火系統也需要工作，這些基本上都離不開電。
發動機啟動後，是發電機給整車電子裝置供電，發動機啟動後，發電機也會給電池充電。
電池是易損件，需要定期更換。大多數車輛的電池可以使用3到4年，但很多車輛的電池不能使用這麼長時間，這是由於車主的不良習慣造成的。
發動機未啟動時，不要長時間坐在車內，使用車內電子裝置。
長時間不用車的時候可以斷開電池負極，或者有空的時候可以開著車到處轉。這樣發電機就可以給電池充電，對車輛也有好處。
冬季用車老態時，夜間儘量將車停放在地下停車場或車庫。舉山冬天室外溫度低。如果你把車停在外面過夜，會降低電池壽命。
如果長時間不開車，可以給電池充電。 @2019
電瓶發熱是怎麼回事
18樓：花椒科普
這可能是工作時電流過大，使電壓急劇下降，也會造成電池發熱。
電池是汽車的重要組成部分。發動機未啟動時，電池負責給全車電子裝置供電，同時電池還負責啟動發動機。
發動機啟動時，起動機需要工作， 燃油供給系統 需要工作， 點火系統 也需要工作，這些都離不開電。
發動機啟動後，為整車電子裝置供電的是發電機。發動機啟動後，發電機也會給蓄電池充電。
電池是易損件，需要定期更換。一般車上的電池能用3到4年，但很多車的電池用不了這麼長時間，這是車主使用習慣不正確造成的。
發動機未啟動時，不要長時間坐在車內使用車內電子裝置。
長時間不用車的時候，可以把電瓶負極斷開，也可以有空的時候開著車到處轉轉，讓發電機給電瓶充電，對車也有好處。
冬天晚上儘量把車停在地下停車場或者車庫。冬天室外溫度很低。如果你把車停在外面過夜，會減少電池壽命。
如果長時間不開車，可以給電池充電。
電瓶發熱怎麼回事
可能是電池熱失控，長期用較高的浮充電壓對蓄電池充電會出現嚴重的容量下降進而導致熱失控，造成是蓄電池的外殼鼓包氣體洩漏，電池無容量完全失效。還有一種可能性是你的充電器壞了，充電器與鉛酸蓄電池組不匹配,導致電池熱失控，充電器的電壓過高,高出鉛酸蓄電池組規定值,使電池的析氣量大大增加,導致電池熱失控。電瓶...
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手機發熱是怎麼回事
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