P 8反潛巡邏機的研發背景

2025-03-04 17:55:11 字數 3200 閱讀 7206

1樓:興享太極千秋昌

美國研製p-8反潛機主要為了替代已經老化的p-3反潛機隊,同時兼顧反艦和情報收集的能力。

美國海軍的反潛巡邏機p-8a

2樓:戰爭觀察觀察

<>《美國海軍的反潛巡邏機p-8a,在未來海戰中佔有怎樣的地位?

海上反潛偵察機在海上有著不可忽視的作用,其反潛能力和不錯的火力足以對抗其他國家帶來的威脅。p-8a反潛機是美國波音公司為美國海軍研製的最新一代多用途反潛飛機,是為美國海軍生產的6架初始小批量試生產p-8a飛機中的第一架。其由波音737客機改進而來,主要代替海軍的洛克希德·馬丁公司生產的p-3c「奧利安」,首架波音p-8a飛機已開始生產。

它長約39公尺,空重超過62噸,配備兩臺發動機,時速約達每小時900公里,最大航程不少於8000公里,實用公升限萬公尺,裝備了反艦飛彈和反潛魚雷以及炸彈,是追蹤和打擊敵對行動的理想系統。該機載海軍監視系統以波音737機架為基礎,進行反潛戰,可進行反水面作戰,情報,監視和偵察任務。通過在空中執行,系統在收集資料方面比基於陸地或海上的系統更靈活和多樣化。

它移除了p-3獵戶座尾部安裝的mad感測器,採用先進的機載感測器等系統,其中包括apy-10多模式合成孔徑雷達,它不僅可以跟蹤數百英里外的船隻位置,而且擁有高解像度模式,可以發現潛艇潛望鏡在波浪上方探測甚至識別不同類別的雷達,對陸地和沿海地區進行360度監控。它的聲吶,聲學和碳氫化合物感測器可以精確地檢測潛艇的位置。

它還配備了將資料合併為乙個「**」的技術,可以和盟軍資訊共享。在**裝備上強化攜帶諸如魚叉反艦飛彈,mk-54魚雷和火箭等**,強調淺水作戰能力和對地精準打擊能力。

其次,p-8基於737-800erx中短距離客機。它通常有三名機組人員,為其車載電子裝置提供更強大的發電機。

而且由於其更廣泛的機翼和飛行計算機,比起獵戶座騎行更加平穩。儘管與p-3相比燃油效率降低,但是p-8 的設計目的是在高海拔地區執行大部分操作,確實需要有乙個強化的船體在低空執行,而且其中較薄的空氣可以提高燃油效率和對某些感測器來說,這是乙個更好的優勢。

此外,它可以以低至每小時200英里的速度在頭頂上游蕩,並且由於其在飛行中的加油能力可以長時間停留在車站上。然而,最高時速為564英里/小時,它的速度也比它所取代的p-3飛機快了每小時200英里。

可以說是非常先進的反潛巡邏機,在越來越注重海上作戰能力的時候它有著重要的地位,在未來威脅方面更是將發揮不可或缺的作用。

p-8海上巡邏機的效能如何?

3樓:小寶

p-8a是一種遠端反潛戰(asw)、反水面戰(asuw)、情報/監視/偵察飛機,能夠在廣闊海域和瀕海地區執行作戰任務。

4樓:帳號已登出

p-8海上巡邏機的效能一般,因為這就是運輸機改造的,不是專門製造的巡邏機。

5樓:網友

效能還是非常不錯的,因為這種巡邏機的速度還是不錯的。

p8a反潛巡邏機的介紹

6樓:黃昏的狂

p-8a反潛機是美國波音公司為美海軍研製的最新一代多用途反潛飛機,是為美國海軍生產的6架初始小批量試生產p-8a飛機中的第一架。由波音737客機改進而來。首架波音p-8a飛機已開始生產,自2013年開始,p-8將代替海軍主要裝備的洛克希德·馬丁公司生產的p-3c「奧利安」。

p-8反潛巡邏機的簡介

7樓:渴死的魚

2000年6月10日,美國海軍航空系統司令部分別授予四家軍火商乙份價值約為50萬美元的mma (multi-mission maritime aircraft)概念研究預算。其中波音公司的合同金額為49萬美元,其方案是在民用波音737-700的基礎上發展軍用型。2000年6月18日波音方案首度**,最初設想是以737客機的機翼前部加裝**吊艙,內部全部打通裝載反潛裝置。

洛克希德·馬丁公司的方案則主要集中任如何改進p-3c和ep-3使海軍能繼續使用它們到2040年。延長機身壽命,此外還要公升級發動機和飛機的子系統,改善他們的續航力、可靠性和效能,最後兩者的方案都獲選,波音為下一代新飛機的建造者並開拓外銷來分擔成本,洛克希德則用於現有機群公升級案。

原代號p8「波賽頓」,其設計是修改自波音737新世代飛機,成為一種噴氣式反潛巡邏機,比p-3的螺旋槳動力有更大效能和巡航力,平均高出25%-30%,用來接替冷戰後時代的諸多海上巡邏機產物,並主打外銷市場,它由2具渦扇發動機推動,使它的速度可與戰鬥機比擬,內部的大空間也能安裝更多裝備,翼下也能掛載更多**。

p-8反潛巡邏機的技術改進

8樓:手機使用者

2006年7月,波音公司展示了部分將用於p-8a多工海上飛機(mma)的新技術。

此次展示通過波音p-8a移動展示拖車(mobile demonstration trailer)來進行,該拖車目前正在作全國旅行,以向參觀者介紹p-8a開放結構任務系統,**系統,全球商用後勤、維修和訓練系統。

波音移動展示車展示的主要技術提公升內容之一是控制系統,該系統帶有5個相同的控制站,能讓機組人員處理p-8a儀表收集的大量資訊。該控制系統能使機組人員即時處理數字資訊。控制站監控的資訊包括每次飛行前更新的全球地圖的數字影象、雷聲aps-197多模式監視雷達、**系統以及電子監視器。

波音綜合防務系統部的asw&isr經理egan greenstein稱,相同的控制系統是非常重要的特性,因為這將使系統公升級更友好並使操作員能共同承擔監視資訊的責任。新特性將幫助p-8a執行其主要任務,即反潛戰(asw)、反面戰(asw)、偵察和情報蒐集。

p8a反潛巡邏機的研發歷史

9樓:小2雪

儘管剩下的p-3c經過改進後仍具很強的作戰能力,並且經過中期延壽計劃(slep)後,仍將在一線服役到2020年,但海上偵察任務無論對機組人員還是飛機來說都是一項極為嚴格的考驗,加上逐年增長的陸上偵察任務使日益老化的機身不堪重負,這位特殊的「冷戰老兵」肯定不會永遠堅持「走」下去,該是「新人」出場的時候了。

上世紀90年代末,美海軍啟動了mma研究計劃。mma是英文multi-missionmaritimeaircraft開頭三個字母的縮寫,意為「多工海上巡邏機」。

2000年中期,美海軍完成了mma概念研究報告。從2000年中期至2002年,多家軍火商提交了他們的設計構想。波音公司最終贏得了合同。

mma的最終購買量將達到110架,波音737一mma的編號有可能是p-8,除了留作訓練用機和庫存備份,最終可用於戰備部署的將略超過100架。

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