1樓：愛貓咪的葉子
這個是因為越南這個國家本身就非常擅長製造電單車，而且他們國家電單車本身就非常便宜，所以中國電單車進入越南以後不伏櫻佔任缺空叢何虧仿的優勢。
2樓：自己滴定
其實是因為當地的**採取了本土企業的保護制度，所以導致我國的這些電單車在市場的佔有量逐步減少。
3樓：你到底敢不敢
我覺得主要還是在越南，電單車已經達到了乙個飽和的狀態，主要還是人們的生活水平比較低，買不起。
越南是名副其實的「電單車王國」，為何不見中國品牌？
4樓：林毅說娛樂休閒
越南是名副其實的電單車王國，但是卻不見中國品牌的原因是中國已經逐漸退出了電單車製造，其次是越南本土有很多優秀的電單車品牌，再者是越南人民更喜歡購買本國的產隱瞎搜品。需要從以下三方面來闡灶歷述分析為何不見中國品牌。
一、中國已經逐漸退出了電單車製造
首先中國已經逐漸退出了電單車製造，這對於中國而言是至關重要的，畢竟電單車的汙染比較嚴重，同時中國國內很多的城市都是限制電單車的出行的，所以現在中國已經基本上退出了電單車的生產環節，不僅是為了保護好環境，同時還是因為國內人民的生活水平在不斷地提高，很多人都有家用轎車了。
二、越南本土有很多優秀的電單車品牌
其次是越南本土有很多優秀的電單車品牌神春，對於越南而言由於現在的經濟還是比較落後的，所以很多人民出行都是開電單車，這樣子會更加方便同時更加經濟實惠，這也就催生了越南本土出現了很多的優秀電單車品牌，他們的電單車生產完全**的料越南本土市場的需求。
三、越南人民更喜歡購買本國的電單車
再者是越南人民更喜歡購買本國的電單車產品，因為越南本國生產的電單車產品價效比很高，會比很多海外市場進入的電單車產品**低很多，主要是因為海外進入越南市場的電單車產品會被徵收很高的進口稅，所以很多越南人民因為經濟原因更喜歡選擇本國的電單車品牌。
越南是名副其實的「電單車王國」，對於越南的不利影響：
加重了越南的空氣汙染，同時在社會上很多國家都逐漸過渡到電動車時代的時候，他們還在用電單車，落後了國際社會的發展。
5樓：超級開心哦是
最初的時候中國的電單車**是比較低的，但是質喚納正量不是特別的好，他們購買了之後沒有乙個非常好的使用效果，就放棄了我們的電單車，轉而買一茄跡些質量和悔比較好的電單車，這樣的話我們沒有太多的競爭力，我們沒有辦法在這個市場上走下去了。
6樓：創作者
因為當地的地理環境比較複雜，並且收入不高，所以選擇日本品牌的電單車要更加的便宜一些。
7樓：生活達人徐胖妞
中國的品牌現在知名度還不是特別好，而且質量存在一定問題，才會出現這樣情況。
中國摩托**便宜，為什麼越南人卻不願意購買？
8樓：01634盜臥
相信去過越南的朋友都會發現，在越南看到汽車是比較少見的，一方面是由於他們的經濟水平發展還達不到全面的普及汽車，另外一方面就是由於在越南的道路上是普遍較為狹窄的，所以大部分的越南人選擇電單車出行更加有優勢。在越南幾乎每家每戶都擁有一輛電單車，而不少細心的朋友都會發現越南的電單車普遍產於日本，而中國製造的電單車卻十分少見，這是為什麼呢？
越南雖然是乙個小國家，但是人口卻十分的多，許多人的收入都沒有辦法去負擔的起汽車的開銷，而選擇購買電單車就成為了他們最好的選擇。而他們騎電單車的技術更是達到了爐火純青的地步，騎著電單車可以說是人車合一，不管是乙個人還是載著其他人，都可以輕鬆自如的穿梭在街道上，在車流之中急轉急停，技術十分嫻熟。早在十幾年前，日本製造的電單車就早已打入了越南的市場，而中國的電單車也用便宜的**和不錯的質量也成為了日本電單車的競爭對手，甚至在之後的一段時間裡面，中國製造的電單車是大部分越南人的首選，可是為什麼到現在卻幾乎見不到中國製造電單車的身影呢？
隨著越南摸魚哦車市場競爭越來越激烈，電單車的**也不斷的在壓低，而中國的電單車也不得不和日本電單車打起了**戰，在這樣的乙個情況下，成本被控制導致的電單車質量的不過關，之後在越南發生了多起電單車產品事故，將中國電單車推向了風口浪尖上，有不少的越南人就認為中國的電單車質量十分不過關，聲稱不會再使用中國製造的電單車，而中國品牌更是被貼上了「低端廉價」的罪名。
不少的越南人認為騎著中國製造的電單車是一件十分沒有面子的事情，而且越南**常年宣傳「經濟去中國化」，這些也慢慢的滲透在越南人的生活之中，大大小小的商店關於中國製造的產品更是逐漸銷聲匿跡。不僅如此，越南也有不少明星公開抵制中貨，更是將中國製造推向風口浪尖。
而中國電單車在越南市場的大起大落更是給了我們慘痛的教訓，在上世紀90年代中國摩托佔據了越南街頭，大部分的越南人都願意選擇物美價廉的中國製造電單車，而之後的中國電單車企業的無限膨脹，成本不斷壓低，質量不斷下滑，不少的越南人也對中國製造電單車漸漸沒有了信心，也就讓中國電單車慢慢的退出了越南市場，而日本的電單車產品反將一軍，佔領了現在越南人的電單車市場。
不得一提的是不論是生產什麼產品，質量還是佔了很大的乙個因素，對於這種現象，你們是怎麼看待的呢？
9樓：小快樂他爸
1）據越南新聞報道以前有發現過中國電單車車架斷裂的事情，在當地發生了事故，所以，越南人對中國生產的電單車就一直都不太放心，時間行了，市場佔有率肯定越來越低，慢慢的就退出了越南市場。
2）其實中國的工業產品、電單車、機器等，剛開始出產的時候質量又好又耐用，不過隨著不當的市場競爭，**降低，廠家就開始偷工減料了，導致質量太差沒人要，這樣久而久之，很多中國製造的品牌就被迫退出了市場。
3）但後來，中國人做生意的劣根性就慢慢顯現，開始出現**的惡性競爭，質量越做越差，雖然買的時候**便宜，但是用不到多久就出現問題。越南百姓覺得中國產的車價效比實在太低，就很少去購買中國產的電單車了，時間一長。隨著市場佔有率越來越低，中國製造的電單車在越南也就接近被淘汰的狀態了，直至今日，在越南百姓的心中，用中國製造的電單車，是讓自己很沒面子的行為，因為用了這車，大家都會覺得這家是因為沒錢，才會買中國產的。
4）日韓企業抓住了時機，紛紛進駐越南市場，由於車款式好，質量也不錯，所以很快在越南站穩了腳跟，如今在越南人心中，都認為，日式產的東西，無論是汽車還是其他東西，質量和款式都會比中國產的要好，這點已經根植在越南人心中，很難再改變了。
5）造成這樣的局面，應該跟越南人對中國的民族情緒也有點關係吧，再加**的一些態度所致，感覺整體上，越南還是對我們沒有那麼的友好，所以對中國的品牌有一些牴觸，當然這個原因相信問題也不大，如果產品真的***，應該也不會走到今天，對於這點，應該要引起中國企業的反思，冰凍三尺非一日之寒，中國電單車前期在越南的前景這麼好，如今混到這幅模樣，真是不應該啊。
10樓：清心文竹老師
中國摩托**便宜，但是越南人對我們挺不友好的特別是在出入境，我們還要給他們小費。不然就刁難我們。從中可以看出越南人對我們確實不友好，所以他不會過，不願意購買我們的東西。
當然電單車也是一樣的。
11樓：武漢田明高
中國電單車質量沒改進，因為國內大中城市禁摩！在中越兩國戰爭創傷還等幾十年回覆…
12樓：網友
中國的電單車不耐用，動力不足，問題多耗油，而本日的一臺至少都可以開十年，而且發動機沒毛病，關鍵還省油省心！
13樓：直流變頻
中國摩托**便宜但是質量不是那麼好，所以越南人不愛購買中國電單車。
14樓：網友
關鍵是中國電單車動力小，不耐用耗油大，外觀不漂亮，所以越南人不願意購買。
15樓：baby一去二三里
東南亞國家普遍都有日本幾大品牌的生產工廠，生產的車質量與日本本土沒有區別，**也不貴，質量比國內所謂合資車好，國內很多水車就是泰國越南來的。
16樓：原來是阿懿
人家不認你中國的電單車只認別國的人家花錢想買誰的就買誰的。
17樓：網友
因為中國曾經和越南有衝突！不像我們有的中國人沒志氣，明知有些國家跟咱們國家對著幹，還要到人家**去消費，還要買人家國家的車西，軟骨頭。
18樓：看看著像這樣的p雪山的狼
主觀上我國這些年城市禁摩帶來的弊端，使得電單車產業發展落後得不到國家政策的支援，反觀汽車行業就是很好的比照。
19樓：鄲鬱
就好比現在是網路資訊時代，但是和網路資訊關聯最大的電腦方面，國產的硬體一直是二三線。始終和別人差距大。
20樓：蒲城男生
你扯犢子吧，你做這個行業嗎？國內限摩，電單車還那麼多，出口的摩托都賣給鬼了嗎？
21樓：葉孤文星
中國摩托**便宜，越南卻不願意購買的主要原因是由於。電動電單車。普及應用。所以在節約上。越南人是購買不願意購買的。
22樓：只要肯登陸
早期中國嘉陵電單車傾銷式出口越南，其質量不好故障多。爾後日本產摩托進口越南人。兩種車不是同一擋次且日本車的質量在各方面勝中國造摩托。
所以從那時越南人就不喜歡中國摩托了。再加上兩國關係原因，中國造**再低越南人不購買！
23樓：網友
中國當年以低價低質的方法佔領市場，現在嘗苦果了。
24樓：雙木君
誰會花錢買一堆工業垃圾？
25樓：消失的折耳貓
製造採用的工藝材料導致質量不好。
26樓：網友
自欺欺人的國人當然只能出次貨。
27樓：泥垢了的海角
因為他們害怕拼夕夕。
越南摩托遍地都是，卻很難見到中國製造，這是為什麼？
28樓：紙弟弟燒餅
在越南電單車十分受歡迎，幾乎每個家庭都以電單車代步，包括很多女生，騎重型踏板電單車或彎梁車都不在話下。據悉越南的電單車保有量超一億，大街上隨處可見本田、山葉等日系車，卻很少見到中國製造，那這是為什麼呢？
中國是電單車生產大國，價位還便宜，為什麼越南人不選擇呢？第一是在質量上越南人更加青睞於日系品牌，越南人認為不論日系的電單車還是汽車在質量上還是價效比上都相對較好。
第二是日本的品牌影響力，日系品牌車在中國也比較流行，品牌觀念在當地已經植入很深難以被中國品牌車撼動。
導致中國車企品牌在越南全軍覆沒的原因還有，早些年嘉陵、宗申這兩個品牌在越南隨處可見，後面因為國產電單車的質量問題逐漸失去了越南民眾的信任，銷量就降低了很多，而日韓企業則成功抓住商機紛紛往越南發展，佔據了主導地位。
29樓：網友
因為太垃圾，中國抄這麼多年本田摩托，不知道抄明白沒有，人家有條件肯定買原版了，中國老百姓苦啊，一樣**，只能強制買合資貨。
30樓：網友
電單車對他們來講是一種身份的象徵，所以只要有些錢，就要買個日本牌子的摩托。和我們買蘋果手機有點象。
越南是名副其實的「電單車王國」，為何沒有中國品牌的一席之地？
31樓：情感小孫老師
注重**，卻忽略了電單車品質。
電單車也是一種特殊的交通工具，不同國家的居民會選擇截然不同的出行工具，越南人更加傾向於電單車。一方面是因為越南擁有著十分複雜的地理環境，電單車能夠帶領著越南人到達普通交通工具無法到達的區域。另外一方面是因為電單車搜世的**相對便宜，滿足越南人對交通工具**的需求。
20年前，中國電單車品牌開始進軍越南市場。最初，中國電單車品牌憑藉著**低廉且又保證質量的優勢，完美的超過日本電單車品牌佔據的越南份額，市場份額超過80%。長久的發展，導致越來越多的電單車生產廠商賺不到錢，而他們又不可能提高電單車**，最終只能損失電單車質量。
越南總人口接近一億，電單車數量可以達到4500萬，由此可以看出越南居民對電單車的喜愛。可是理想和現實總會存在著差距，相比於發達國家的居民收入，越南人的年收入並不算太高，他們迫切需要一種價效比特別高的出行工具。
日本電單車率先進入越南市場中，並且逐步成為許多越南人購買的電單車品牌。隨著時間的流逝，日本電單車品牌和中國電單車品牌形成了競爭關係，前者注重質量，後者傾向於**。久而久之，中國電單車品牌無法獲得穩定的收益，只能為了**放棄品質。
最終，我國電單車製造商逐漸失去越南市場。
總的塵漏歲來說，品牌生產商品時，品質才是第一重要。忽略品質，注重**，反而不能夠為品牌帶來更多的市場份派睜額。現如今，國貨品牌在注重質量的基礎上，嚴格把控**，國貨正在崛起。
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