很古老的疑問 1路10kV外線 1柴油機 滿足一級負荷?

2025-03-13 21:25:14 字數 5729 閱讀 3042

1樓:匿名使用者

又看了猜純好舊版50052高層建築防火規範條文說明的 一外線+一柴電 應該違規。不能供一級負荷。柴油機就是應急電源——不是規範褲數里所說的「電源」電穗鉛源名詞解釋缺失造成的混亂二級負荷——雙回線路一級至少也雙回線路。

2樓:匿名使用者

回覆 7# gb50052-2009 第渣啟鬧 備用電源 當正如罩常電源斷電時,由於非安全原因用來維持電氣裝置或其某些部分所需的電源。根據上述旁敗條款,個人認為自備電源即自用的備用電源,柴油發電機組是符合備用電源定義的,應當可作為自備電源。一家之言,僅供參考另外,我不是版主!

3樓:匿名使用者

可以的,但是,消防負荷只有應急照明嗎?幫浦和風機你也用蓄電池嗎?那麼,既然風敏賣機和水幫浦搞了備用迴路,那就把消防應急照明也帶上吧?當然仿告不帶備拿明照明也可以。

4樓:匿名使用者

但是我發現gb/z 29328-2012 重要電力使用者供電電源及自備應急電源配置技術規範與供配電規範很不一致gb/z 29328-2012認為柴油機僅算應急電源,嫌拍不算雙重電源中的乙個電源。還給了名詞解釋—拿明———雙電源只能引自2個變電站。不能利用柴油消者告機做乙個電源求高人支招。

5樓:匿名使用者

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關於一級負荷是否需要裝設發電機的問題

6樓:匿名使用者

首先,「一級負荷應當一路電源發生故障另一路電源不應同時受到損壞」的提法一直都存在,可不是現在民規才有的,早在95版的供配電規範就是強條。第二,一級負荷使用者設柴發當然更好更保險,但是不是每個一級負荷的使用者都要上柴發,供電局的說法也沒錯啊,誰敢保證永遠不停電,前幾年的南方冰雪災害,整個南方電網都近乎癱瘓了,就是引十路電也是白搭,所以說嚴格按照規範設計,把供電要求寫清楚,至於甲方和供電局如何解決,非我們設計所能左右的了,除非甲方狠心設柴發。

7樓:匿名使用者

回覆 5# 多大的專案?怎會用發電機還更花錢?一級負荷必用用雙電源,而一般情況下用發電機組比另引一路市電作第二電源要經濟得多。

所以才有:gb50052-2009《供配電系統設計規範》第條符合下列條件之一時,使用者宜設定自備電源:第2款「設定自備電源比從電力系統取得第二電源經濟合理。」

8樓:匿名使用者

參見gb50052-2009《供配電系統設計規範》第條、條及其條文說明對這個問題有詳細的解釋。同時注意術語章節中第條對雙重電源的定義:「乙個負荷的電源是由兩個電路提供的,這兩個電路就安全供電而言被認為是互相獨立的。

乙個「被認為」,含蓄而意味深遠,盡顯規範編寫對現實的妥協。

9樓:匿名使用者

按規範,一級負荷是可以不設柴發;但實際操作時,各地做法不一:比如本地(深圳),一級負荷幾乎必設柴發。

10樓:匿名使用者

回覆 5# 鼻山老師和暗夜老兄都說了,不是必須的。甲方把責任推個設計,那設計就可以設柴發。不能說甲方責任不想擔,又不想花錢,哪有兩全其美的事啊。

第一次的圖紙上面有1000kva的柴油發電機互投,一級負荷,引自同一開閉站的兩路電源,請問能否去掉柴油機?

11樓:網友

不可以的,那樣總的變壓器出問題兩路都沒電了。可以買乙個小一點的柴油機發電機把主要負載帶動就可以了,這樣成本相對會便宜一些。

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12樓:醬油大腿

變電站我是不是可以理解成市電。如果那樣,你不能取消。但是你那裡允許停電,不是很急需用電的話,也可以取消,畢竟發電機是作為備用應急的東西。

你指的引自同一開閉站我想發電機不是引電,而是鏈結的市電訊號,一旦市電停了,發電機會自動啟動發電的,所以你還是別取消吧。成本不是隨隨便便可以節約的,不怕一萬就怕萬一不是?

13樓:網友

同一開閉站的二路電源,可靠性不高。

柴油發電機機組選擇時應考慮幾個因素?

14樓:華全動力集團

機組選擇時應考慮幾個因素。主要包括機械與電氣效能、機組的用途、負荷的容量與變化範圍、機組的使用環境條件(包括海拔高度、氣候條件、雜訊)、自動化功能等。由於柴油發電機組可用於常用、備用和應急等3種情況,因此不同用途對柴油發電機組的要求就有所區別。

對一級負荷的供配電與二級負荷有哪些差別

15樓:網友

一級需要不同變電所或母線雙電源和保安電源如:ups,或者在二級箱有備用電源,二級負荷,只需不同母線雙電源。

16樓:

(一)一級、二級負荷均由2路電源供電,區別在於供電電源的出處:

一極負荷供電電源,具備下列條件之一的供電:

電源來自兩個不同發電廠;

電源來自兩個區域變電站(電壓一般在35kv及以上)

二級負荷:1)在負荷較小或地區供電條件困難時,二級負荷可由一回6kv及以上專用的架空線路或電纜供電。

2)當採用架空線時,可為一回架空線供電;當採用電纜線路時,應採用兩根電纜組成的線路供電,其每根電纜應能承受100%的二級負荷。

二)備用電源只對一級負荷做了規定:一級負荷中特別重要的負荷,除由2個電源供電外,應增設應急電源,可以是發電機組、蓄電池或乾電池。一級負荷供電的建築,當採用自備發電裝置作備用電源時,自備發電裝置應設定自動和手動啟動裝置,且自動啟動方式應能在30s 內供電。

三)根據允許中斷供電的時間可分別選擇下列應急電源:

1)允許中斷供電時間為15s以上的供電,可選用快速自啟動的發電機組。

2)自投裝置的動作時間能滿足允許中斷供電時間的,可選用帶有自動投入裝置的獨立於正常電源的專用饋電線路。

3)允許中斷供電時間為毫秒級的供電,可選用蓄電池靜止型不間斷供電裝置、蓄電池機械貯能電機型不間斷供電裝置或柴油機不間斷供電裝置。

4)應急電源的工作時間,應按生產技術上要求的停車時間考慮。當與自動啟動的發電機組配合使用時,不宜少於10min。

四)雙電源切換開關靈敏度要求與一二級負荷沒有關係。

一路10kv電纜,兩臺變壓器各出乙個迴路然後雙電源切換,這樣滿足2級負荷嗎?

17樓:匿名使用者

一路10kv電纜,首先你這個就不滿足了,後面多少臺變壓器也無用。除非你屬於負荷較小供電困難地區,且這路10kv電纜是專用的,且有兩根組成的線路。

18樓:匿名使用者

《民規》3.2.10 二級負荷的供電系統,宜由兩回線路供電。在負荷較小或地區供電條件困難時,二級負荷可由一回路6kv及以上專用的架空線路或電纜供電。當採用架空線時,可為一回路架空線供電;當採用電纜線路時,應採用兩根電纜組成的線路供電,其每根電纜應能承受100%的二級負荷。

你說的情況是不完全滿足規範要求的。

19樓:匿名使用者

要命的是,編制人員的意見還不統一。

20樓:匿名使用者

1、民規所規定的兩根專用10kv電纜對較小的二級負荷供電,還沒見到過例項。這個規定供電公司是否執行?2、供電困難地區在城市裡基本消滅。

3、架空線在城裡也滅得差不多了更無從談起專用架空線以及便於維護之類的鬼話。總之,二級負荷的「二」的天生特質已經註定了其杯具的命運。規範對二級也很2,基本都是神規定。

在二級負荷遍地開花的狀況下,兩根專用10kv電纜大概算得上奢侈品了,從市政10kv電纜幹線的 t接箱給2根電纜算不算專用迴路?按照審圖思維是不是認為應該從開閉所端開始專用?

二級負荷的第二路電源常用的是那種方式:是申請第二路10kv市電還是安裝柴油發電機?各地一樣嗎

21樓:網友

兩種都可以,一般市電有條件的話肯定是市電供電,條件有限就是柴油發電機供電了。各地確實不一樣的。

22樓:來自客家土樓激揚的露珠

這個問題需要甲方與當地供電公司溝通後才能確定,壟斷行業你傷不起的!

柴油發電機的選型

23樓:山東恆奧發電機

在柴油發電機組的選型上不同用途、不同環境使用的機組是不同的。

1、首先按負載大小來確定,其次如果負載多為電機的話,要考慮啟動電流大小,硬啟動電流是幾倍側功率要乘以相應倍數。還有是負載多為非線性負載的話,通常的作法是選擇永磁勵磁機(pmg)發電機組。例負載為50kw電動機發電機選型:

發電機組一般一次性載入能力不便於超過60%。過大的突加負載會造成發電機和發動機扭矩衝擊過大,同時對電球電壓波動過大。

電動機直接啟動時電流為7倍左右,首先得滿足發電機組》7*電動機功率。

最好選用350kw左右發電機組。

其它啟動方式計算方法同上(只將啟動倍數更改即可)。

2、自動切換櫃也叫雙電源櫃,它在柴油發電機組電力,市電電力,負載三者間起著橋樑作用。自動切換櫃能夠確保在市電供電出現故障時,發電機組自動啟動後在設定的時間(3s~10s)內完成供電轉換,實現對負載供電,當市電恢復後,又自動地切換為市電供電。

3、機組品牌的選擇可以讓廠家給推薦,機組配置的選擇要根據機組的工作環境、工作條件來選擇!

24樓:康姆勒發電機

1、備用發電機組。在通常情況下使用者所需電力由市電供給,當市電限位電拉閘或其他原因中斷供電時,為保證使用者的基本生產和生活而設定的發電機組。這類發電機組場設在市電**緊張的工礦企業、醫院、賓館、銀行、機場和電臺等重要用電單位。

2、常用發電機組。這類發電機組常年執行,一般設在遠離電力網(或稱市電)的地區或工礦企業附近,以滿足這些地方的施工、生產和生活用電。目前在緊急發展比較快的地區,需要建設週期短的常用柴油發電機組來滿足使用者的需求。

這類發電機組一般容量較大。

顧客選購柴油發電機組應考慮的因素主要有效能、機組的用途、負荷的容量與變化範圍、自動化功能等。

康姆勒建議消費者選購柴油發電機組選擇考慮因素主要有:

1)發電機組自動化功能涵蓋哪些?

2)發電機與勵磁方式需要選擇交流勵磁機。

3)使用環境條件(主要指海拔和氣候環境)

4)負荷容量。應根據不同用途選擇不同的負荷容量和負荷,確定柴油發電組機組的容量和備用容量。

5)用途。柴油發電機組一般分為:常用、備用和應急等3種情況。用途不同,要求就有所區別。

購買柴油發電機組需避免的八大陷阱:

1、需要在合同中寫明購買發電機時候會附帶的配件。如:油箱、輸油管,電瓶(電瓶規格、多大容量、幾個?)。

2、避免購買不帶保護功能(俗稱四保護)的機組。購買時,注意檢查發電機組的儀表是否全面?空氣開關是否配備?

3、避免購買到小於發電機功率的柴油機來配置機組。業內一般規定柴油機功率≥發電機功率10%,因為有機械損耗。

4、混淆kva和kw的關係。把kva當成kw誇大功率,賣給客戶。實際上kva是視在功率,kw是有效功率,他們之間的關係為ikva=。

進口機組一般用kva表示功率單位,而國內用電裝置一般都用kw表示,所以核算功率時應把kva打8折換算成kw。

5、明確瞭解柴油機或發電機品牌,產地,機組品牌。實際上任何一臺柴油發電機組均不可能由一家企業獨立完成。客戶應全面瞭解機組的柴油機、發電機、控制櫃製造廠家及品牌,才能綜合評估出機組的檔次。

6、避免購買到二手翻新機。可以檢查內部零件的耗損情況來檢查。

7、避免購買低於市場**離譜的發電機組。太低**的機組一般有問題。

8、不講長行(額定)功率和後備功率的關係,僅說乙個「功率」,把後備功率當作長行功率賣給客戶。實際上,後備功率=長行功率。而且,後備功率只能在12小時連續執行中使用1小時。

工廠的10KV高壓配電系統,都包括哪些電氣櫃

一般有 進線櫃 進線電纜 電流互感器 避雷器 進線刀閘等 斷路器櫃,出線櫃 出線刀閘,電壓互感器 繼電保護裝置等 一個工廠的10kv高壓bai配電系統 du應包括 zhi10kv進線 或電纜,進線避dao雷器,進線刀閘專,接地刀閘,10kv母線,10kv斷路器,屬10kv 380v變壓器,380v斷...

請問電杆上的這是啥裝置,10KV配電線路終端杆上這個裝置是什麼

這是一個開關電閘,用於切斷線路電源的。這是10kv戶外帶雙側pt智慧真空斷路器。有接地保護,小型變壓器 你問電線杆子這是啥事?這些甘蔗是兩臺變壓器。一臺是主變壓器。另一臺小型變壓器是所內變壓器是供給變電所照明用的變壓器。10kv配電線路終端杆上這個裝置是什麼?應該是接地短路故障指示器主要用作公共電網...

問10KV高壓開關櫃中PT避雷手車的作用

1 放置在電壓互感器 pt 櫃中的避雷器,一般稱為母線避雷器,其作用是防止過電壓的,過去主要是防止外過電壓,現在避雷器的效能好了,能夠防止內過電壓了,應該選用大容量站用型的避雷器。2 避雷器放置在母線上就可以了,從習慣上說,多與電壓互感器 pt 放置在一個間隔 櫃 內,因為電壓互感器間隔 櫃 內有地...