1樓：網友
不能混用，不同機油都有獨自吵敗的配方，新增劑成分也公升襲顫不同，各有各的功能，如果新增劑混用，會破壞原有機油的新增劑成分，降低了機油的效能，而且粘度上也有差異，反而會給發動機帶來更大的磨損。為了愛車，放掉禪叢，重新換吧。
2樓：古道愛檸檬味
分析一下q5這個產品吧，國產q5配備的是一臺的發動機，在各種資料看來，動力方面，211ps相對於極光馬力和的245匹馬力是比較弱的，奧迪作為德系車裡的高階雀伏品牌安全措施是做的十分的到位的，而至於操頃粗攜控效能吧，操控一般，轉向有那麼一些模糊，而且1500轉介入的渦輪貌似也來的不夠迅猛，但是卻有奧迪的獨有的四驅系統，就因為有這樣的機械四驅，使得q5的傳動效率變低了，油耗自然就1213公升了。現在一汽奧迪q5是屬於供不應求的，為了追求數量，質量總是會有所下降凳櫻，購買就必定面臨n長的等待期和經銷商的加價現象，如果不是奧迪的忠實粉絲，我認為q5是不值得買的一款車，
輕微燒機油的奧迪q5用什麼機油好？
3樓：網友
奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以奧迪車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
奧迪q52010進口2·0t燒機油怎麼辦
4樓：無損修復燒機油司有普
奧迪燒機油是很常見的現象，其實不論什麼車系的發動機都有一早並橡定的機油消耗，並不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。燒機油只要缸壁沒陸旁有出現嚴重的拉傷是不需要大修的。
燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環蔽褲卡滯燒機油，效果顯著。
5樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因改橡素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果核扮旁出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是缺虛拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過了解一下。
6樓：顏值車
燒機油一般需要對發動機進行翻新整備，也就是進行超聲波清洗，還有對活塞的更換和缸體的修復為主。
進口奧迪q53.2排量機油加多少
7樓：
摘要。你好，很高興為你解答。奧迪6缸是到8公升，有機油尺的加7公升先看、奧迪q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、suv的越野安全奧迪q5效能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級suv奧迪q7的諸多優勢特性。
強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都遊刃有餘。此外，7速雙離合stronic變速器和「奧迪駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。希望我的能幫助到您！
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2012年q5,2.0t變速箱需要換機油
8樓：
摘要。您好親，很高興為您解答 ：2012年q5,變速箱需要換機油回覆如下：
奧迪q5變速箱油應每6-8公里或每兩年更換一次。修好的變速箱需要3000公里的第一次保修，然後每1年或者2萬公里就要保養一次。自動變速器的正常保養不需要保養10年，不保養的變速器平均使用壽命在5年左右。
奧迪q5是一款動感、全能的。
您好親，很高興為您解答 ：2012年q5,變速箱需要換機油回覆如下：奧伍納迪q5變速箱油應每6-8公里或每兩年更換一次。
修好的變速或橘遲箱需要3000公里的第一次保修，然後每1年或者2萬公里就要保養一次。自動變速器的正常保養不需要保養10年，不保養的變速器衫李平均使用壽命在5年左右。奧迪q5是一款動感、全能的。
親親，奧迪q5變速箱油應每6-8公里或每兩年更換一次。修好的變速箱需要3000公里的第一次保修，然後每1年或者2萬公里就要保養一次。自動變速器的正常保養不需要保養10年，不保養的變速器平均使用壽命在5年左右。
奧迪q5是一款動感、全能的suv，將跑車的車身設計、高效的動力和靈敏碼頃的操控、suv的越野安全性、旅行車出色的舒適性和靈活的內飾空完美結合，延續了第三代頂級suv奧迪q7的諸多優勢。強大的綠色高效發動機、quattro全時四輪驅動系敏胡統和靈敏的驅動機構，讓您無論在公路還是越野都能輕鬆駕駛。此外，7速雙離合stronic變速箱、「奧迪駕駛模遲拿陸式選擇」等新技術的應用，再次詮釋了奧迪「突破技術，啟迪未來」的品牌理念。
奧迪q5用什麼機油好
9樓：太平洋汽車網
奧迪機油型號為5w40(容量5l)，全是合成機油，換油週期為1萬公里。
品牌推薦：可以選擇美孚、殼牌、嘉實多等國際品牌；國產品牌長城、統。
一、崑崙等。
更換奧迪q5機油濾清器教程。
1.首先拆下軟篷罩。(提起蓋子的四個夾子)3.提取過程大約需要20分鐘，舊機油充滿了廢桶。
4.抽油完成後，用扳手和套筒一起拆下機油濾清器，擦去衡圓州接觸位置多餘的機咐蔽油，然後就可以安裝新的機油濾清器了。(注意：
通常是將機油濾芯放在上腔喚面，有些車型需要拆卸車輛底部的機油濾芯。)
新增新油後，需要檢查新增的油量，可以通過油尺觀察。第一次檢查油尺時，用紙巾擦乾淨放回原位，然後取出油尺進行第二次檢查。可以看到油尺的上限和下限，油位在上限和下限之間正常。
適用車型年：2018年款、2017年款及更早版本。
百萬購車補貼。
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