1樓：匿名使用者
樓上二位均很出彩，但樓主問的是空載現象發生以後該如何處理，是發生以後如何處理。
有一點不明確，不知樓主問的是發生以後的賬面處理，還是運營處理？
吃一塹，長一智。總結這次出現空載的原因，防止再次出現空載是當務之急。分析分析該線路、該車型在該時段內普遍出現空載，還是隻有您的車出現空載，如果普遍出現，那麼可適當考慮車輛互相背載的方式減少燃油成本，過路枯租費；如果只有您的車出現，送您四個字「事在人為」。
同時有些線路出現空載沒賀兆是不可避免的，例如大件運輸返程拍迅，偏遠、經濟落後地區返程，這種現象則需在去程的時候考慮返程成本。
2樓：網友
要盡力不要出現空載的現象，樓上提的方法都不錯，無論如何回程貨都要找到，要不然成本太高，你也可以在各個物流園和網上找找回程貨，現在有的配貨**有手機版。 像中國第一配載網的手機配貨衫姿平臺，就或孫絕可以直接在手機上找貨，他還凱衫有手機客戶端版本的，更方便。
3樓：玄無塵
看你做什麼物流，如果你只做單一線路，如深圳---西安，別的地方不做。那麼你可以和別的物流合作，如到河南的，湖北的，你可以拉他的貨，到那邊卸一次就走。或者你也可以正巨集開發沿餘仔線的城市的舉毀冊貨運啊。
再者就是賣貨咯，或者是別人賣貨給你走咯。
物流運送過程當中，出現貨物丟失怎麼辦？
4樓：林學禮
可以向物流公司進行索賠。可以拿著當時的託運單及相關手續找相關人員及部門處理。
合同法》第三百一十一條承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及託運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。
物流貨物丟失處理過程。
一、一般商業貨運公司與郵政貨運有區別，郵政法規定了郵政最高賠付標準，但一般商業貨運雖說有的在託運合同中約定了最高賠付標準，但適用的主要是，在如託運人有足夠證據證明託運貨物價值及遠遠大於最高賠付標準時，則可主張實際損失價值。依據司法實踐，不乏得到法院支援案例。
二、如是貨物買賣過程中的託運，則需注意貨物風險轉移時間，運費的承擔主體等。
三、建議託運人託運貴重物品或價高物品，儘量投保，並選擇信譽良好實力雄厚物流公司託運，並一定注意辦理好託運手續及保留相應憑證，一旦發生貨物丟失或損壞，及時收集保留相關證據，以儘可能避免損失或減少風險。
四、要確認貨物丟失或損壞事實、時間、價值等。
五、看是否有、託運簽收單，貨物明細，如有，看運輸合同、託運簽收單等的約定，有約定則依據約定賠償；如無，則託運人需要另行舉證證明託運事實及貨物價值，以及注意託運單中或背面是否有託運合同、最高賠付約定及是否簽字認可。
六、看是否由保險公司承保，有則走保險理賠。供參考。
5樓：斑竹威武
不管在貨運公司或者物流公司再者快遞公司，大大小小應該也出現了這樣的現象，要麼就是貨物丟失，要麼就是冒領，要麼就是少貨。當遇到了這種情況我們需要怎麼去做呢，怎麼樣才能獲得賠償，當然最初還是應該選擇正規的物流公司，大家在付錢的時候肯定有運輸單據，拿著運輸單據直接去找該物流公司，索，取賠償索取賠償的過程中深圳南山物流公司難免會出現推卸責任的情況，說你只有這麼多貨等，這時你可以拿出法律的**，不過一般都會獲得一定的賠償。在這裡提醒大家在物流貴重物品的時候一定要買個保險，這個就可以獲得更合理的賠償。
大家在物流一定要對自己的貨物進行包裝，而且一定要包裝好，以免出現貨物丟失的情況，再就是填寫物流單的時候一定要寫清楚對方的名字，和**，最好是多留兩個，必免貨物到了打不通**的情況和被別人冒領的情況。
物流運輸**現的問題及其對策
6樓：陌路情感諮詢
1、車輛停放地點不集中，排程人員根本無法知道車輛的具體停放位址，需要車輛時才打**諮詢，導致通訊費用增加，拖延時間。
2、排程不合理，排程員無法掌握任何一輛車是空車/半載還是滿載等狀態，導致空車沒貨承運，半載車輛又無法裝滿，又必須從異地排程另外車輛前往裝載，出現排程不合理現象，增加運營成本，又浪費時間。
3、由於裝卸貨物點數、車種車型多樣化（有後擋板/無後擋板、有蓋/無蓋、黃牌/白牌等）、約束眾多（過磅、午餐、裝卸、交通、甲方約束等），任務種類的複雜性來安排排程計劃，排程人員無法及時排程距離裝貨/卸貨最近最合適的車輛進行作業，意外增加運輸成本。
對策：1、提高對發展物流的認識，加強貨運業管理人員、從業人員的培訓工作，培養一批素質高、對行業發展研究深、看得準、勇於開拓的管理人才。通過道路運輸行業協會，組織運輸企業、生產企業利用多種渠道學習物流，使思想觀念能進一步解放。
2、貨運企業要有滲透到工業、建築、商業領域中去的目標，提供比企業自貨自運更為優質的服務。另一方面，工業、建築、商業等企業也要調整戰略思路，突破小而全、大而全的觀念，樹立物流意識，與物流企業精心合作，以適應市場競爭的需要。
3、因勢利導、抓住機會，組建若干現代化大型運輸企業。由於**相關部門聯手改善現有的企業結構，培育資金雄厚、有實力、有發展前途的大型物流企業，來面對貨運方面新的需求，迎接新的挑戰。
物流空載量過高應該怎麼解決
7樓：正義與勇敢
1.提高物流作業的資訊化程度，實現最大限度的貨運資訊共享。
2.在資訊共享的前提下，發展社會化的運輸體系，實行專業分工仔謹，打破一家一戶自成運輸體系的狀況。
3.開展畢戚歲中短距離鐵手睜路公路分流、「以公代鐵」的運輸。
關於快遞的法律.
8樓：華東政法自考部
天呢。我正想在京東買東西呢。
1.如果對你造成損失的，你可以主張撤銷合同。並要求對方進行賠償。記住，你所針對的物件是京東，而不是快遞公司，因為你是和京東發生的合同關係。
2.如果你沒有確實的損失的話，那麼還是不要計較了，因為民法上，是要有損害事實才能追究對方責任的。
3.依據：合同法：
第一百三十八條 出賣人應當按照約定的期限交付標的物。約定交付期間的，出賣人可以在該交付期間內的任何時間交付。
第九十四條 有下列情形之一的，當事人可以解除合同：
三）當事人一方遲延履行主要債務，經催告後在合理期限內仍未履行；
四）當事人一方遲延履行債務或者有其他違約行為致使不能實現合同目的；
第一百一十二條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，在履行義務或者採取補救措施後，對方還有其他損失的，應當賠償損失。
其實還有很多法律中都涉及到，但是很分散，有這幾條就足夠了。
9樓：13240285053周
你好，你可以要求快遞公司賠償你因遲延送達所遭受的一切物質損失，法律依據是《合同法》第107條、第113條等規定。
如果你的缺失金額較大，我可以**訴訟。
10樓：偶然傷心了
一：順豐快遞如運輸過程中因我方原因造成保價快件損毀、遺失或短少，請及時撥打順豐全國統一服務**4008111111，即可進入快速理賠處理通道，由專職人員快速處理理賠事宜，讓您在最短的時間內得到補償！
1.標準在附錄中也儘可能地給予了明確規定。首先，規定了索賠因素：如果快件發生延誤、丟失、損毀和內件不符的情況，快遞服務組織應進行賠償；其次，規定了快件的賠償原則。
具體規定是：（1）快件延誤應免除本次服務費用（不含其它附加費用）。對內件含有時間限制的票據，如火車票、演出票等，因時間的延誤導致直接價值喪失的，應按照快件丟失或損毀的標準進行賠償；
2）快件丟失，除免除本次服務費用（不含其它附加費用）外，保價快件按照被保價金額進行賠償；非保價快件，按照郵政法、郵政法實施細則及相關規定辦理。同時，國家郵政局在《關於釋出〈快遞服務〉郵政行業標準的通知》中以行政規範性檔案的形式明確了「相關規定」的具體內容，即信件類快件繼續執行按照本次服務費用（不含其它附加費用）的2倍進行賠償的原有規定；包裹類快件則要求按照實際損失的價值進行賠償，但最高不超過本次服務費用（不含其它附加費用）的5倍。
3）快件損毀和內件不符，根據損毀和丟失的比例，按照快件丟失賠償標準的同比例進行賠償。比如，某快件共寄有5件相同衣服，丟失了3件，賠償的標準應該是：若快件已保價，賠償保價金額的60%；若未保價，賠償3件衣服的實際損失價值，但最高不超過本次服務費用（不含其它附加費用）5倍的60%，即3倍。
以上規定，是國家郵政局根據目前存在的客觀情況，依據服務使用者、方便使用者的宗旨而提出的，旨在快遞服務組織和消費者都能有所依據，以有效解決目前服務中的熱點和難點問題。同時，標準也明確，如果雙方有約定的，應首先按照約定的內容進行賠償；對於雙方就賠償達不成一致意見的，標準不是唯一的解決手段，可以依法選擇投訴、申訴、仲裁和起訴等方式進行解決，以進一步維護消費者和快遞服務組織的合法權益，推動快遞服務健康發展。
2.對於國際快遞服務時限，以企業承諾的服務時限或與顧客約定的服務時限為準。
11樓：劉大來
1、根據合同的相對性原則，只有合同雙方當事人才行，如果你是發貨人，你才可以要求賠償。除非雙方在合同中約定收貨人有賠償請求權，或者說，發貨人和收貨人是同一人。
2、發貨人與快遞公司形成了運輸服務合同，至於可採取什麼文式維權以及作出何種賠償，這要看快遞單上是怎麼約定的。
3、如果沒有約定仲裁就可以到法院起訴，如果你沒有保價，那隻能按照相關法律規定賠償了。有網友給你貼出來了，我就不重複了。
物流運輸中空箱和回空的意思
12樓：網友
車隊拉櫃方式分為：1）吉出重回（提空（吉）箱去裝貨回來）2）重出重回（提重櫃去卸貨再去某地方裝貨回來）3）重出返空（返吉）提重櫃出去卸完貨沒貨裝把空（吉）櫃還回碼頭（也叫吉回或返空）
4）吉出吉回（沒貨裝放空回來）
你所說的「回空」是指重櫃拉出去卸貨後沒有貨配裝回來，還乙個沒裝貨「空箱」會貨櫃堆場。
13樓：網友
進口的話，空箱回空是一組詞，也就是將進口到港的重箱（裝有貨物的貨櫃），拆箱後將空箱送回船公司指定堆場。有專門人員負責回空任務。
14樓：砍了十年柴
回空：貨櫃裡面已沒有貨物，空箱還箱。
貨櫃空箱一般都是放在船公司的指定的堆場，堆場每天會發布空箱堆存報告給船公司，即每天還了多少空箱，提走多少空箱。如果空箱數量不足，當地船公司會通知總部，從其他港口調運空箱過來。如果當地空箱數量太多了，沒地方堆放了，船公司會通知總公司的箱管部門，然後由總公司安排將多餘的空箱調運至其他港口。
物流有哪些運輸工具？物流的運輸工具怎麼選擇？有誰知道嗎？
物流運輸工具從大的方面可以分為水路運輸工具 公路運輸工具 航空運輸工具拿攜。水路運輸是以船舶為主要運輸工具 以港口或港站為運輸消滲伏基地 以水域 海洋 湖等 為運輸活動範圍的一種客貨運輸。水路運輸運載能力大 成本低 能耗少 投資省。公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。主要承擔短途客貨運輸。現...
危險商品在物流運輸中要注意哪些問題
凡具有腐蝕性 自然性 易燃性 毒害性 性等性質，在運輸 裝卸和儲存保管過程中容易造 身 和財產損毀而需要特別防護的物品，均屬危險品。危險品具有特殊的物理 化學效能，運輸中如防護不當，極易發生事故，並且事故所造成的後果較一般車輛事故更加嚴重。因此，為確保安全，在危險運輸中應注意以下八點 1.注意包裝 ...
物流成本分類方式，物流運輸成本構成有哪些
現代物流成本的範圍更廣，貫穿於企業經營活動的全過程，包括從原材料 開始一直到將商品送達到消費者手中所發生的全部物流費用，其方式有 運輸成本。主要包括人工費用，如運輸人員工資 福利等 營運費用，如營運車輛。燃料費 折舊 公路運輸管理費等等 其他費用，如差旅費。等。 倉儲成本。主要包括建造 購買或租賃等...