1樓：匿名使用者
如果是百公里的話都差不多。畢竟需要高轉速榨乾功率。
如果城市開銳志佔大便宜了。因為渦輪增壓要2000以上才發揮作用，而城市中正常行駛銳志發動機都是2000以內就換擋，油門稍猛也是2500換擋。高速上2000轉能巡航120km基本沒啥機會過2000所以如果換奧迪的話。。。
只能以大油門+晚換擋+高轉速+大噪音才能換取渦輪增壓來提高加速度。奧迪a6不能和銳志比運動啊，那肯定慘敗。奧迪空間比銳志大。
還貴那麼多。抨擊一下那位s檔起步理論的，奧迪s檔比悔扒銳志snow檔是吧？你贏得還有臉面沒？
真正來說是日本車更加註重環保以及低噪音，因為銳志溫柔的開1600轉就換擋。就感覺發動機在默默工作，不用力還很輕鬆的感覺。
為什麼能夠？低轉速的扭矩爆發。
渦輪增壓它能1800換擋？胡扯麼？更別提提速快了。
真想大力氣，非要讓它5000rpm氣喘吁吁才行。兩個車都開s檔也是銳志贏啊。銳志也是可以上小7000轉呢。
你說奧迪好，嗯，跟銳志比是不滲肢假，乙個50w乙個20w，白給我我也要奧迪。
主要是你不會比叢前世，你拿奧迪低排量跟銳志比動力拼，那不是找挫折麼。
你看好運動效能話你拿銳志吧，比都不用比了。
號稱25w以下無敵、最便宜的後驅車、同樣**操控性最強車。
2樓：匿名使用者
大眾 帕薩特動力強，提速快，理論資料為帕仿行薩特百公里加速8秒。實際測試鏈大哪，3000轉棚碼彈射起步，帕薩特扭矩為280/1700-5000，渦輪增壓在1700轉就開始工作，扭矩越大起步越快。
帕薩特2.0t和銳志2.5提速哪個快
3樓：intj股海風暴
基本的稍弱於銳志一點。
的強於銳志。
渦輪增壓車突然介入感強，起步不如銳志，但是低轉速下就可以實現最大馬力了。。。功率和扭距都不如銳志，150km/h以內靠渦輪可以和銳志玩一下，後面就慢慢會被超。。。
就不一樣了，馬力扭距都和略勝銳志，靠渦輪低轉速馬力就上來，銳志要到5000轉才發揮完。所以可以全程把銳志扔在後面。
基本加速能力。
帕薩特<=銳志帕薩特銳志。
它們的**也是差不多按這個排的。。。
帕薩特2.0t vs 2.5豐田銳志 誰動力更強
4樓：網友
肯定咯！！！銳志有沒有了！
帕薩特330tsi和銳志哪個提速快
5樓：匿名使用者
你好，對於這兩款車型對比的話，肯定是銳志的提速更快一些，這個你可以去試乘試駕一下。
6樓：匿名使用者
車輛提速的話，有可能。他的渦輪增壓發動機要更快一些，但是車輛在高速後成加速能力的話，位置要好很多。
7樓：匿名使用者
這個一般來說，銳志的提速比較快，畢竟來說銳志屬於後驅動的車子動力表現更好。
8樓：匿名使用者
你好，這兩款車對比應該是銳志這款車提速更快一些，你參考一下吧。
9樓：匿名使用者
您好，這個就說提速的話，那他這兩款車應該是勢均力敵的，銳志的感受可能更好。
10樓：匿名使用者
前段肯定是渦輪的快，到後段可能銳志會反超的，但是反超也在100碼以後的事情了。
帕薩特和銳志哪個提速快
11樓：匿名使用者
帕薩特百公里加速時間為秒，銳志加速時間（0-100km/h） 秒，對比來看還是帕薩特更快。
12樓：網友
銳志，cc會比銳志快，要的。
13樓：網友
個人認為銳志會稍快一點、
原因：帕薩特雖然帶有渦輪增壓，但畢竟是4缸發動機，而 銳志是6缸。
銳志2.5v和邁騰2.0t哪個動力好加速快（懂車的回答）
14樓：匿名使用者
邁騰快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
銳志和大眾cc2.0t哪個提速快
15樓：人是自己的上帝
銳志可靠性高，就算cc快，又能怎麼樣，太矯氣。
奧迪a6l2.0t和銳志2.5v哪個提速快
16樓：讓韋
銳志實測，a6應該也是差不多這個數。想提速快就買邁騰吧， dsg變速器實測。
17樓：匿名使用者
奧迪 絕對比銳志好 不是一級別。
18樓：網友
銳志提速快。
我開的是奧迪，我朋友開的是銳志。經驗之談。
19樓：網友
想聽真實的結果嗎？？a6l一點希望都沒有！比膩了都！！德託們繼續忽悠吧！！！扭矩論？？看峰值？還是看曲線？？別看了！！比比就知道！
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