1樓：乾萊資訊諮詢
廣州都市圈是廣東五大都市圈之一。
是廣東五個都市圈中規劃範圍最大的，具體包括廣州市、佛山市全域。
以及肇慶市的端州區、鼎湖區、高要區、四會耐悶告昌明市，清遠市的清城罩罩區、清新區、佛岡縣，其中廣州是核心城市，佛山是副核心城市，兩者相輔相成。
2樓：民生無小事
所謂都市圈，是指由其核心作用的一箇中心城市或幾個大城市再加上週邊受到中心城市強烈輻射、有著緊密聯絡地區組成的城市經濟區域。它是城市群發展到成熟階段的最高空間組織形式。
自1957年法國學者簡·戈特曼提出這一概念以來，都市圈的發育程度已成為衡量乙個國家或地區社會經濟發展水平的重要標誌，都市圈在各國及世界經濟。
發展中起著樞紐作用，具有強大的國際輻射能力和「場效應」。
都市圈的主要特徵
一、具育雄厚實力的核心城市。
都市圈是圍繞核心城市所形成的一種圈層發展結構。都市圈的顯著特徵是有乙個足夠強大的核心城市。中心城純扮市的中心度越高，其經濟吸引力和輻射力就越強，該都市圈的整體規模和經濟總量就越大。
二、具育緊密的經濟社會聯絡。
都市圈從形態上看是由中心城市和周邊縣市組成的一種空間形態。從內在本質上看，都市圈是經濟社會緊密聯絡的區域。從經濟上看，都市圈的中心城市與周邊縣市存在經濟上的密切聯絡。
三、具育發達的交通網路體系。
都市圈緊密的經數褲漏濟社會聯絡需要發達的交通網路薯爛體系支撐。交通網路體系發達是都市圈的重要特徵。發達的交通網路體系是都市圈城市網路中的重要「血管」，為城市間**、物流、資金流等提供基礎條件。
四、具育高度開放的經濟體系。
都市圈是乙個開放的體系，具有高能級、開放型的經濟發展特徵。從歷史發展程序看，都市圈首先是在歷史發展過程中發揮過顯著作用的區域，這些區域在歷史上就是世界經濟的發展中心，在世界上具有高度開放的特徵。
進入都市圈意味著什麼？
3樓：
你好，進入都市圈意味著進入了高素質人才的主要集聚地和科技創新的重要發源地。現代化都市圈在都市與周邊城市原有的產業協作關係基礎上形成頃陪區域科技創新系統及其正反饋機制，即核心城市承擔科技創新功能，周邊城市搭轎承擔新技術中產業化及資訊反饋功能，從而加快科技創雀枝蠢新的步伐和發展新技術、新應用的頻度，提高資源要素利用效率。這些優勢都是單一城市所無法比擬的。
什麼是都市圈？
4樓：龍之喵喵豬
指超大、特大城市經濟社會發展到一定階段，人口、產業等城市功能向城區外遷移，並通過便捷的交通體系、形成具有較強通勤聯絡功能的城市區域。
都市圈是城市發展到一定階段、市場規律作用的必然結果，也是城市向外擴散、功能疏解的必然趨勢。隨著中心城市功能持續增強，中心城區生產、生活成本上公升，使得產業和居民向郊區和鄰近低成本城市外遷，其中中心城區房價走高是導致居民外遷的重要因素。
都市圈的核心是都市圈內具有通勤聯絡，所以國際上通常採用通勤率來界定都市圈區域範圍，一般採用本地到中心城市的通勤人口占本地人口總量的比例，如東京採用5%，美國、歐洲等採用15%-40%不等。
此外，國際上還有采用人口規模、人口密度等指標來界定，一般人口密度採用超過4000人/平方公里作為都市圈的界定標準。
都市圈的範圍大小由通勤圈決定，所謂通勤圈就是居民每天從家到工作地、或者中小學生從家到學校往返形成的區域，其中距離市中心最遠的邊界就形成乙個城市的通勤圈。
一般城市規模越大，通勤半徑越大，都市圈的範圍也越大。都市圈的範圍通常與城市經濟水平、房價、居民收入、交通工具運輸效率等因素相關。
由於人們對通勤時間是有忍耐性的，一般不超過1小時，日常工作和生活的範圍也就相對穩定。
需要說明的是，1小時通勤圈並不等於1小時交通圈，比如我國高速鐵路1小時可以通達200-300公里的距離，但由於高速鐵路**較高，居民難以承擔每天高鐵上下班的經濟成本，所以通勤圈不可能無限制擴大。
從東京都市圈、紐約都會區等國際上比較成熟的都市圈來看，都市圈的最遠距離基本穩定在50公里左右。
都市圈是介於「城市」和「城市群」之間的區域概念，都市圈與城市群既有區別、又有聯絡。城市群是指具有較強經濟聯絡的城市集合體，一般以乙個或兩個特大城市為中心，依託一定的自然環境和交通條件，集聚相當數量的不同性質、型別和規模的城市，共同構成乙個相對完整的城市「集合體」。
城市群側重於不同城市之間的經濟聯絡、產業分工與合作，而都市圈則側重於核心城市的功能的外溢和疏解、強調通勤聯絡。都市圈是城市群的核心和一部分，城市群則通過都市圈對其他城市形成輻射、帶動作用。
都市圈一般最遠輻射半徑在50公里左右、面積可達到1萬平方公里、人口超過2000萬。城市群一般核心城市之間的距離在300公里左右，面積達到幾萬甚至幾十萬平方公里，人口規模也遠大於都市圈。
5樓：網友
都市圈是一種特殊的地域空間組織形式，是經濟，政治，文化和社會共同作用的結果，都市圈最大的特點是圈內城市之間存在密切的互動關係。
6樓：大叔叔影視
都市圈是城市群內部以超大城市、特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本範圍的城鎮化空間形態。它是一種特殊的地域空間組織，是經濟、政治、文化和社會共同作用的結果。根據歐美國家的發展歷程，當某個國家的城市化率超過一半時，都市圈時代就將要來臨。
在中國，都市圈是進入城鎮化的第四個形態時代，也是最高形態時代。
城市群和都市圈的區別是什麼？
7樓：乾萊資訊諮詢
都市圈和城市群區別如下：
概念不一樣，城市群是在特定地域範圍裡，一般以大於乙個的特大城市為核心，由三個以上大城市為構成單元所形成的最高空間組織形式。都市圈是城市內以超。
體量不一樣，大城市圈才能算得上都市圈。
層級不一樣，城市群在層級上高於都市圈。
城市群：是指城市發展到成熟階段的最高空間組織形式，是在特定地域範圍內，有乙個以上特大城市為核心，由三個以上大城市為構成單元，依託發達交通通訊等基礎設施網路所形成的空間組織緊湊，經濟聯絡緊密，並最終實現高度同城化和高度一體化的城市群體。
都市圈：是城市群內部以超大城市，特大城市或輻射帶動功能強大的大城市為中心，以一小時通勤圈為基礎範圍的城鎮化空間形態。
城市群和都市圈的經濟規模也是有著非常大的區別的，一般情況下城市群的經濟規模是都市圈的好幾倍，要好的多。
比如西南地區的成渝城市群，不管是成都還是重慶經濟規模，都要比周邊的都市圈強很多。
劃入都市圈後有什麼用
8樓：周國平
法律分析：都市圈建設，是促進區域協同發展，解決大城市病的一劑良方。都市圈是社會勞動分工的產物，是城市發展的高階空間形態。
隨著圈域發展形成雁陣效應。但要注意，核心城市的主導作用並不意味著其他圈內城市放棄了其平等的主體地位，每乙個系統內的主體，都應參與城市經濟生態程序，否則，都市圈除了統計學上的。
法律依據：《中華人民共和國城市規劃法》 第六條 城市規劃的編制應當依據國民經濟和社會發展規劃以及當地的自然環境、資源條件、歷史情況、現狀特點，統籌兼顧，綜合部署。城市規劃確定的城市基礎設施建設專案，應當按照國家基本建設程式的規定納入國民經濟和社會發展計劃，按計劃分步實施。
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