亞洲第一大站是哪個站?目前亞洲第一大高鐵站

2025-03-25 09:00:35 字數 4563 閱讀 7085

1樓:匿名使用者

北京南火車站被公認為當前「亞洲第一大站」

2樓:匿名使用者

南京在不久就將擁有亞洲第一大火車站——南京火車南站。記者從南京相關部門瞭解到,京滬高速鐵路南京段目前已確定採用南線方案,京滬高速鐵路南站選址已經確定,地點選在江寧岔路口片區的新城路和站南路交接處,位於繞城公路、秦淮河、秦淮新河的圍合區域。記者目前從鐵路方面瞭解到,京滬高速從大勝關處的過江通道有望提前啟動。

據介紹,京滬高速鐵路在江蘇境內約240公里,其中南京段確定採用的南線方案為,江浦—大勝關(過江)—鐵心橋—寧南—滄波門—句容。其中過江通道為鐵路大橋,在大勝關處南京三橋上游公碼梁頃裡處。據介紹,南京火車南站的規模將是現遲陸有南京站的6倍左右,屆時接送的旅客量也將是規劃中的南京新站的9倍,80%以上的客流將在南站被分流。

整個南站站場將由三部分組成,分別是高速車場、普速車場及城際車場,建成後將是亞洲第一大站,屆時將取代南京站成為南京的交通門戶。同時鐵道部門有意將其打造成長三角地區最大的樞紐中心。

時速高達350公里的京滬高速鐵路南線方案將給南京帶來空前的發展機遇。交通專家認為,這不僅將大大提公升南京在整個長三角經濟圈中的地位,使南京跨過蘇錫常,無障礙地接受上海的輻射,成為長三渣簡角的乙個「副中心都市」,同時將完善南京「一城三區」的發展戰略。首先是河西新城區的南部新區,隨著京滬高速鐵路從大勝關處過江,為河西新增發展動力,屆時1400萬的年客流量將加快河西新中心的崛起。

其次是東山新市區,南臨國際空港,北依高速鐵路樞紐,東山區面臨前所未有的發展機遇。同時對於江北新市區,京滬線在大勝關一帶過江,很好地呼應了南京「以江為軸、跨江發展」的總體思路,增強其向南部發展的動因。未來的滬漢蓉線將在江北設立新的浦口站,更將為其增添發展的動力。

3樓:匿名使用者

你問的是火車站還是什麼??地鐵``應該是東京站```火車```應該是廣州哦```

目前亞洲第一大高鐵站

4樓:生活

南京南站。

南京南站(nanjingnan railway station)位於江蘇省南京市雨花臺區。

是中國鐵路上海局集團****。

管轄的客運站,是南京鐵路樞紐的重要組成部分,也是華東地區。

最大的交通樞紐,國家鐵道樞紐站,是亞洲第一大火車站。

南京南站規劃於1986年,地處南京南部新城的核心區;1991年進入早期規劃階段;2008年1月正式開工,北靠雨花臺風景區、南臨秦淮新河、西接牛首山。

2008年8月規劃設答則念計方案最終確定;2011年6月28日南京南站及北廣場正式投入使用,成為中國第乙個通過垂直換乘實現真正零換乘的交通樞紐,其「垂直換乘」的設計理念被鐵道部全面推廣和使用。

建築規模:南京南站總建築面積73萬平方公尺,站房總建築面積約萬平方公尺,其中主站房面積達萬平方公尺,被譽為亞洲第一大高鐵站。

根據央視。報道另一說為世界最大火車站)。

南京南站有15個候車廳、3個站場、15個站臺,整體東西寬度450公尺,總高公尺;站房屋頂南北最長451公尺,東西最大寬度211公尺,面積近10萬平方公尺;二層平臺為站臺層,長660公尺,寬450公尺,高公尺;三層平臺為主候車廳,候車大廳南北長417公尺、東西寬156公尺清困,總面積萬平方公尺,高公尺;站房頂部「南京南站」4個紅色漢字單字大小為8公尺×8公尺,面積64平方公尺。

南京南站主站房由支撐鋼柱、站臺層勁性鋼結構、候車層平面箱形桁架結構。

和屋蓋鋼網架組成,佔地面積約65000平方公尺,鋼結構總面積約220000平方公尺。總共40000件鋼件結構,全部由盯塵南京中建公司製作;南京南站主站房用鋼重量約為80000噸,加上無柱雨篷、附屬工程用鋼,用鋼總量約為110000噸。無站臺柱雨棚上設有太陽能光伏發電系統。

近100000平方公尺。

亞洲第一大高鐵站是哪個站

5樓:生活

南京南站。

南京南站(nanjingnan railway station)位於江蘇省南京市雨花臺區,是中國鐵路上海局集團****管轄的客運站,是南京鐵路樞紐的重要組成部分,也是華神穗東地區最大的交通樞紐,國家鐵道樞紐站,是亞洲第一大火車站。

南京南站規劃於1986年,地處南京南部新城的核心區;1991年進入早期規劃階段;2008年1月正式開工,北靠雨花臺風景區、南臨秦淮新河、西接牛首山;2008年8月規劃設計方案最終確定遊老卜;2011年6月28日南京南站及北廣場正式投入使用,成為中國第乙個通過垂直換乘實現真正零換乘的交通樞紐,其「垂直換乘」的設計理念被鐵道部全面推廣和使用。

建築規模:南京南站總建築面積73萬平方公尺,站房總建築面積約萬平方公尺,其中主站房面積達萬平方公尺,被譽為亞洲第一大高鐵站(根據央視報道另一說為世界最大火車站)。

南京南站有15個候車廳、3個站場、15個站臺,整體東西寬度450公尺,總高公尺;站房屋頂南北最長451公尺,東西最大寬度211公尺,面積近10萬平方公尺;二層平臺為站臺層,長660公尺,寬450公尺,高公尺;三層平臺為主候車廳,候車大廳南北長417公尺、東西寬156公尺,總面積萬平方公尺,高公尺;站房頂部「南京南站」4個紅色漢字單字含大大小為8公尺×8公尺,面積64平方公尺。

南京南站主站房由支撐鋼柱、站臺層勁性鋼結構、候車層平面箱形桁架結構和屋蓋鋼網架組成,佔地面積約65000平方公尺,鋼結構總面積約220000平方公尺。總共40000件鋼件結構,全部由南京中建公司製作;南京南站主站房用鋼重量約為80000噸,加上無柱雨篷、附屬工程用鋼,用鋼總量約為110000噸。無站臺柱雨棚上設有太陽能光伏發電系統近100000平方公尺。

6樓:網友

亞洲第一大高鐵站是中國的南京南站。

亞洲最大的高鐵站是哪一站?

7樓:小張最愛聊汽車

亞洲最大的高鐵站是雄安高鐵站,其總面積達萬平方公尺,堪比66個足球場,是目前亞洲最大的高鐵站。雄安站是國家重要交通樞紐穗段,京雄城際鐵路、京港高速鐵路、津雄城際鐵路、雄石城際鐵路、雄忻高速鐵路的都要從此經過。

雄安站作為中國在高鐵領域的又一標誌性專案,建造時不但運用了許多新技術,而且在用料上,儘可能使用環保材料,例如在車站頂部安裝了萬平方公尺的光伏發電板,不但能夠滿足車站照明所需,還有多餘電能可以輸送給其他系統向。

雄安高鐵站的意義:

雄安站是國家重大基礎設施專案,不但能為雄安及其周圍地區帶來大量的遊客和就業崗位,推動當地經濟發展。

更為重要的是,隨著它的建成,華中、華南、西北、罩慧西南、東北的高鐵網被連線起來,這大大提高了中物族答國基礎設施水平,有利於全國各地人民的往來與交流,對拉動國內經濟增長,促進國家現代化建設具有重要意義。

自然,這項超級工程還可以增加中國的國際聲望,使其在日後的國際經濟、文化交流中發揮更為積極的作用。

亞洲最大火車站是哪個?

8樓:刺任芹

西安北站。拓展:西安北站位於陝西省西安市,佔地萬平方公尺,規劃總整體建築面積萬平方公尺,主體建築面積萬平方公尺,其中主站房面積為萬平方公尺,無柱站臺雨棚萬平方公尺,建築高度公尺。

是西安"三主兩輔"鐵路客運樞紐之一,也是特大型鐵路站,中國大型高鐵站。

位置:西安北站位於西安市北部中軸線未央路及文景路、機場高速、北三環和繞城高速公路的銜接處,分別距西安市中心鐘樓12公里、咸陽市中心21公里、咸陽國際機場20公里、西安市行政中心3公里。

發展:西安北站2011年1月11日正式投入運營,是中國西安市已經部分啟用的國家特大型鐵路旅客站。按照規劃,西安北站未來將作為西武客運專線、徐蘭客運專線、西成客運專線、大西客運專線、西銀客運專線、包西高鐵、關中城際鐵路等中心樞紐車站。

亞洲第一大火車站是那裡

9樓:網友

亞洲最大的火車站:西安北站,18臺,34線。

西安北客站(xi'an bei railway station)規模目前是亞洲最大的火車站之一。是徐蘭客運專線、西成客運專線、大西客運專線、西銀客運專線及關中城際鐵路網的中心樞紐車站。

西安北站作為國家高速鐵路網上最重要的樞紐站之一。 佔地800畝,規劃總建築面積萬平方公尺,含站房萬平方公尺其中客運用房為萬平方公尺 無柱站臺雨棚萬平方公尺,建築高度公尺。是西安「三主兩輔」鐵路客運樞紐之一,是全國接線最多站場規模最大的特大型鐵路客運站。

西安北站位於西安市北部中軸線未央路及文景路、機場高速、北三環和繞城高速公路的銜接處,分別距西安市中心鐘樓12公里、咸陽市中心21公里、西安咸陽國際機場20公里、西安市行政中心3公里。是一座集先進性、經濟性、系統性、功能性和文化性於一體的現代化客站。西安北站2011年1月11日正式投入運營,是中國西安市已經部分啟用的國家特大型鐵路旅客站。

該站完全建成後,18臺34線成為中國站場規模最大的鐵路車站之一,並將成亞洲前列。

2011年1月11日,西安北站部分站臺(1—15)開始投入運營,鄭西高鐵結束引入西安站的過渡時期。待全部規劃引入鐵路建成通車後,西安北站預計傳送旅客將達到6870萬人,遠期達到8260萬人。

10樓:網友

杭州東站,北京南站不行。設施太差,都是商業化。候車座位少的可憐。

11樓:匿名使用者

亞洲第一大火車站北京南站。

亞洲第一大火車站

12樓:網友

連雲港,亞歐大陸橋的亞洲終點站!

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