1樓：數位技術小輝
艾瑞澤8這款車外觀時尚，配置豐富，而且開起來很順手，所以我覺得試駕體驗非常好。
2樓：影視娛樂不停更
體驗那叫乙個好，不僅外觀非常好看，而且開起來速度也是槓槓的。
3樓：李李的民生生活錄
我認為這輛車試駕體驗非常好，不僅空備賣肢間非常充足，而且這輛車的平衡效能也很好。舒適度和安全性並存，這輛車的仿世座椅非常舒適，即使在惡劣的道路環境下，也不會感覺很顛簸。配鋒。
奇瑞艾瑞澤8試駕**
4樓：奇瑞
奇瑞艾瑞澤8家族提供兩種不同風格的外觀設計，艾瑞澤8和艾瑞澤8 gt均配備大尺寸倒梯形進氣格柵，艾瑞澤8格柵內部採用了點陣式佈局，艾瑞澤8 gt的格柵內部輔以放射形的裝飾，兩側的大燈組由一條貫穿飾條相連線。兩款車型的不同在於前格柵和下包圍的造型有所不同。【點選瞭解艾瑞澤8全系車型 預約試駕】
艾瑞澤8和艾瑞澤8 gt均採用了時下流行的溜背式車身設計。新車的尾部設計比較簡潔，配備三角形的尾燈組，採用時下流行的貫穿式設計，能夠進一步拉寬尾部視覺寬度。此外，艾瑞澤8採用了雙邊共兩出的排氣佈局，艾瑞澤8 gt採用的是雙邊共四出的排氣佈局。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm。
內飾方面，艾瑞澤8家族內飾採用家族設計理念，通過大量的曲線、光影等元素，營造出濃郁的科技氛圍。新車配備了平底式方向盤、雙英吋雙聯屏，支援無線手機對映功能（蘋果carplay+華為hicar）。此外，在新車的a柱上有攝像頭，新車將搭載疲勞監測、人臉識別等功能。
動力與安全方面，豐富的動力選擇，新車將搭載和兩款發動機供消費者選擇，前者最大功率為115千瓦（156馬力），用在普通版的艾瑞澤8之上；後者最大功率為145千瓦（197馬力），用在艾瑞澤8gt之上。同時艾瑞澤8有車輛翻滾保護功能這使得整車發生碰撞翻滾時側氣簾點爆後6s仍有50%以上的保壓能力，從而充分保護乘員安全。同時它的mcb防撞自動制動系統功能可有效降低二次事故發生率。
奇瑞艾瑞澤8發動機
5樓：奇瑞
艾瑞澤8用的奇瑞自主研發的鯤鵬渦輪增壓發動機，最大功率145kw，197匹馬力，最大扭矩290n·m，與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱，該動力組合在奇瑞各種車型上使用，在油耗、動力和質量穩定性方面均執行良好，車開起來無論是感官還是內心感受，都倍感舒適。【點選瞭解艾瑞澤8全系車型預約試駕】
作為艾瑞澤家族的全新產品，艾瑞澤8擁有魔方智享駕艙、全優顏值美學、全優先鋒駕控三大核心產品價值，為使用者潮流生活賦能。艾瑞澤8的誕生，將承接奇瑞品牌年輕化，成為艾瑞澤大家族體系下品牌向上的新突破點，進一步完善奇瑞汽車在緊湊型家轎市場的戰略佈局，更將鞏固奇瑞汽車國際化的領先地位。
外觀方面：前臉大尺寸的進氣中網內部採用了稜形格柵，並進行了燻黑處理。兩側大燈組造型修長，並被一條銀色裝飾條貫穿其中，不僅拉伸了前臉的視覺寬度，還提公升了新車的精緻感。
車身側面，艾瑞澤8的表現也沒有讓大家失望，溜背式造型加上修長的車身顯得非常大氣，一條平直的上腰線從前翼子板處向後延伸至尾燈處，可以看到在側裙處還配備了一條鍍鉻裝飾條，讓整車顯得更加豪華。【點選瞭解艾瑞澤8全系車型預約試駕】
內飾方面：流線型橫貫大飾板搭配凌動悅享多功能方向盤，實現了功能與美感的統一，而大尺寸懸浮儲物設計、後排頭等艙睡眠枕頭等設計，實用性十足。懸浮式雙聯屏+雄獅智雲lion 系統，營造出科技感和未來感滿滿的ai科技智慧座艙。
值得一提的是，還搭載行業首創的ai智教系統，以近8000種免費聽播資源、聲音復刻及車機與智慧型硬體互聯互通等功能，打造移動「智教座艙」。
試駕奇瑞艾瑞澤5**
6樓：太平洋汽車網
奇瑞艾瑞澤5ex試駕：
1、外觀方面的變化，這臺艾瑞澤e在外觀方面只是做了些許調整，相比燃油版艾瑞澤5的變化主要集中在中網和保險槓兩個部分，相比之前的滿天星式前中網設計，全新的封閉式造型與車輛整體的融入性更高，也更具新能源車型獨談磨扮有的特徵。而造型更誇含灶張的保險槓為**艾瑞澤e增添了不少氣勢，視覺效果相比燃油版本可謂更加出色；
2、相比外觀，內飾設計則有了乙個非常細緻且周到的變化。修改後的內飾風格明顯更貼近生活，也更符合當下消費者的審美。佈局和設計使用了很多的線條來勾勒，比如更偏向駕駛員的中控屏外加液晶全綵儀表，較窄的橫貫式空調出風口以及亮黑色的中控飾板則讓它有了些許豪華的味道；
3、其實整體體驗下來艾瑞澤e的空間表現與市面上其他的同級新能源車型大致相同，並沒有什麼特別突出的優勢，但其較為寬大舒適的座椅以及厚實的填充物無疑給它的乘坐體驗加了不少分。隨著年輕消費群體的崛起，越來越多的家庭並不是只有一輛車，所以大家對於空間這件事不用過多地擔心，尤其是這個級別的國產車，遊搭再不濟，後排也能輕鬆留有一拳多的腿部空間。
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