1樓：september小九
原麥肯錫諮詢顧問黃贇（負責德邦物流諮詢專案）扮腔轎以2000萬年薪加入順豐，擔任順豐事業群助理ceo一職，負責重貨物流業務。即使跳出順豐，從整個零擔行業的角度來看，這依然是乙個大手筆的操作。
事實上圓廳，2014 年順豐開始大舉拓展新業務，快運與零廳肆售、電商等新業務是同一時期的產物，按照王衛的邏輯來講：「順豐的未來，會走到很多行業裡面去，做深很多行業，而不是』最後一公里』的倉庫配送，這樣的話，永遠做不深乙個行業。」
2樓：小從小
黃偲海加入順豐年薪2000萬。
季度鉅虧近10億，順豐財務總監卸任，任職期間有過哪些壯舉
3樓：匿名使用者
1. 帶領公司成功上市順豐在2017年成功在交易所上市，成為中國快遞物流企業中第海鉛培外上市的公司。這是順豐歷史上的重要里程碑，也槐謹唯是財務總監王衛在六晌凱年任期內的壯舉。
2. 推動企業財務數位化王衛在任期內大力推動順豐企業數位化程序，優化企業財務業務流程，實現財務資料的電子化處理，極大提高了財務業務的效率。3.
大幅度提公升公司盈利能力王衛任職期間，順豐的財務狀況得到了快速改善，公司的總營收和淨利潤都實現了大幅度的增長。根據其他**報道，順豐財務總監王衛曾在2018年表示，「們希望讓大家看到，順豐的數字能力有多強，能實現這麼好的成績。」然而，近期順豐發生鉅虧，公司選擇卸任順豐財務總監王衛的任職訊息也伴隨著不少質疑聲。
順豐快遞員的工作怎麼樣？
4樓：暴走少女
每個人的基本工資只有500到1000元，其他的全部是按計件工資來，比如說你收乙個快遞20塊錢，這20塊錢有一部分是歸公司的，另外一部分快遞員只能按一定比例來提，其實在順豐有很多靠自己努力的快遞員，每個月都可以拿到過萬的薪資，但是工作很累。
隨著市場不斷的整合，電商物流的服務陣營會逐漸沉澱為三大層級。以順豐為代表的中高階大網，以通達係為代表的低端大網和以其他新型快遞、落地配、自營配送體系等形成的中間層網。這種格局基本上已經形成了乙個壟斷，形成了乙個穩健的系統，當然有利於乙個職業的長遠規劃。
快遞員1年基本除了過年休息，其餘時間是沒有休息的。上班時間一般是上午7或8點去公司取件，派送一般到11點就結束了。如果很多件拿到下午也是可能的。
正常11點就休息了，然後收件時間一般在下午3點以後開始到18點就回公司，最晚19點回公司。
我們不難看出，隨著越來越多的快遞公司崛起，和網購的流行，快遞行業展是很有前景的，但是，做快遞員確實是很辛苦的，如果你還沒有做好吃苦的準備建議還是不要去。
5樓：鈕愉心釗旻
郊區的管理更嚴格的，我在上海郊區做順豐的。郊區地大人少，工業區是有，不過輪不到你的，你剛進去，好的坑都被佔了，人家能拿7，8千的一般不會走的，走的都是散的片區，大而且還收不到快遞，順豐的管理理念是一樣的。
6樓：仲初世訪波
你好，做快遞員，要看你到的公司是怎麼安排的了，有的地方人少，就沒有休息日了，忙了更是沒時間休了，你要是不怕吃苦，做快遞還行。
7樓：網友
免費加班，沒有工資沒有調休純搞慈善，這是基本要求。想晉公升必須有關係，除非很會舔，要麼就是送禮或者潛規則之類的。層層績效施壓，一層壓一層，乙個組裡必須有好有差，以便激發員工的積極性。
其實就是找乙個犧牲品拿差的績效，一般都是給新來的沒權沒勢的，然後才可以給別的人好績效，年度績效跟年終獎有關係，績效差的年終獎砍40%左右。
8樓：守禮巨賦
快遞員的待遇和這個快遞的經營狀況有很直接的聯絡。順風的服務態度是沒話說的，服務好收費自然也就高，而且順風一般小客戶少，都是一些高階客戶，所以順風在所有快遞。
裡面的收入算是很高的，他們的快遞員收入也會比較高。水漲船高。
9樓：襲寄竹任嫻
這個得看你送了都是快遞呢，自己有車工資能高點，沒有的話能有3000左右。
10樓：伍秀花禮霜
郵政ems的快遞員年薪平均都有6-7萬，順豐快遞應該會比這高一些。
11樓：雨嫣
順豐快遞的工作雖然有些累，但是收入還是非常可觀的。
知道順豐快遞，那麼順豐快遞為什麼能做到這麼厲害
12樓：蒲夏御風
因為王衛。
囉。2003年初，借航空運價大跌之際，順豐順勢與揚子江快運簽下合同，成為國內第一家（也是目前唯一一家）使用全。
貨運專機的民營速遞企業。據順豐高層透露，揚子江快運目前的5架737全貨機，全部由順豐租下，其中3架用於承運自己的快件。這種全貨機載重15噸，往返。
於廣州、上海、杭州的3個集散中心之間。除了專機以外，順豐還與多家航空公司簽訂協議，利用國內230多條航線的專用腹艙，負責快件在全國各個城市之間的。
運送。用飛機運快件的成本不菲。據瞭解，其廣州—上海—杭州—廣州的租機**為每小時2萬多元人民幣。不過，這讓順豐在服務時效性方面獲得了壓倒性的優。
勢。通過租飛機，順豐實現了全天候、全年365天無節假日派送。在北京、上海、深圳等幹線，即便頭天下午6點取件，第二天一早也能收到。而且順豐所謂的高。
價，對一般消費者來說也足以接受，多次提價之後，500克以內的快件也只有20元。
憑藉革命性的服務，2003年之後，順豐的貨量增長迅速，每年增速都在50%左右。迅速增長的貨量形成的規模優勢，抵消了包機增加的成本。這種良性迴圈，又進一步鞏固了順豐在速度方面的優勢。
13樓：指尖
因為順豐是直營，相對而言管理較好。
為什麼只有京東和順風的快遞送貨上門？
14樓：蔡美潔
為什麼只有京東和順風的快遞送貨上門是因為，目前國內個人快遞行業主要分為兩大陣營：一是以「四通一到」為代表的新秀系列物流，其特點是**低、送貨範圍廣，但網點一般以外包為主，人員流動性大；二是以順豐為代表的物流，其特點是送貨範圍廣，包括冷鏈，可以運輸，而且都是個體經營。但**相對較高。
京東加入後，個人快遞市場將分為三大支柱。京東推出的個人快遞服務也注重高效、安全和自我運營。此外，經過多年的佈局，「京東物流」目前擁有中小零部件、大型零部件、冷鏈、b2b、跨境和眾包（dada）等六大物流網路
另一方面，順豐還擁有快遞、重貨、冷鏈、國際、同城等眾多業務。雙方的業務佈局有很多重疊的部分。以上種種，似乎意味著京東與順豐在個人業務上的競爭正式拉開序幕。
長期以來，順豐一直以「高效、優質」為標準。順豐的效率是大家公認的。今天訂購，明天接收，24小時送達。
只有少數邊遠地區會持續更長時間，但與其他快遞相比，順豐的運輸效率仍然很快。
公開資料顯示，京東於2007年決定自建物流，2009年正式開始收購倉儲用地。截至2018年6月30日，已在全國佈局近30個城市，建成總面積超過250萬平方公尺的物流倉儲基地，在全國經營總面積1200萬平方公尺。京東似乎擁有中國最大的自建物流系統。
京東**有兩種物流模式：自建物流系統和自建系統第三方物流。
順豐的配送中心一般是乙個配送點，陸路和航空快件都在這裡配送。sf快運主要採用航空運輸，除以下四種陸上運輸方式外：
短途快運：如江浙滬皖之間的快運，機場內航空運輸的中轉時間不如陸運快；2。低成本、時效性要求低的快遞，如四天快遞；不適合空運的貨物：
危險貨物，如用電池、液體粉末等空運；4.偏遠地區，航空基礎設施不完善。捷運局。
因此，順豐在交通工具使用上仍處於領先地位。
15樓：網友
因為其他快遞快遞員都是靠提成領工資的，一些快遞員派送乙個包裹一般1元左右的提成，所以包裹放在菜鳥驛站這樣就會方便一些。
16樓：海倫
通達系快遞公司在持續的**戰中，收件**已經沒有利潤了，派費已經降的不能再降了，基層網點生存都很困難了，已經沒有能力支付高額派費，京東和順豐每天派件員送幾十單就可以，因為派費高，通達系快遞公司派件員每天要送幾百單，送貨上門無法送完，這就是實情！
17樓：匿名使用者
我認為，將來只有京東和順豐可以生存下來，並且發展壯大，其他的不送上門的快遞，都將被淘汰的，會死的很慘。
18樓：求啟明星
在職快遞員告訴你京東順豐和通達快遞員工資對比有以下幾個方面，1京東順豐底薪+單件提成+工齡補貼+寄件補貼+高溫津貼+重大節假日4倍工資+婚假+產假+每週輪休1天 通達系一件提成7毛5分錢。然後沒有了。
19樓：偉
胡扯 我們縣沒有菜鳥驛站 所有快遞都是送到小區門口的 打**不在會放到代收點 別說只有京東和順豐送貨上門 是有了菜鳥驛站之後 才只剩京東和順豐送貨上門 好多朋友都說派送費的問題 那我們縣三通一達的快遞小哥都傻嗎 他們為什麼會送。
20樓：小樣真有樣
京東和順豐的派費在到4元不等，有上樓費和大包費，而四通一達是按件算錢的，每個件只有元不等的**，面對如此低的費用，快遞員只能選擇不上樓，而是放在驛站。
21樓：網友
這個是分地方的，京東，順豐在鄉鎮村的到付很多也是放代收點的，也是不送貨上門的，德邦，順豐，京東，這些快遞放代收點會徵求收貨人的同意的。
22樓：天堂禮歌
就拿我們這邊快遞來說吧，四通一達派費七毛，不論貨大還是小都是這個**，順風基礎派費一塊五，貨物越重派費越高，體積越大派費也越多，還有五險。
23樓：溫布衣
你要問一下，京東和順豐的派費是多少，是否包含的有上門服務費，你再去做一下四通一達一極兔我只其他快遞，看是否有上門服務費，或者是派費有多少。
24樓：五衛門
那就一直用京東和順豐唄 只要自己肯出錢 沒人逼你用其他家的 **三通包郵 你跟賣家說 我不要包郵 我出錢給我發順豐 不就完事了 錢捨不得出 口水倒是捨得噴。
25樓：網友
京東也開始不送貨上門了，東西直接丟在菜鳥驛站，好幾次了投訴都沒用。京東物流不如從前好用，網購體驗越來越差，以後連京東都懶得用了。如果沒記錯以前京東和菜鳥兩個公司不是死對頭嗎，什麼時候開始搞到一起了？
26樓：冰島遊魂
福利好，派費高，貨物少，服務自然就好。沒福利，沒前途，沒休息的四通一達體系想送貨上門，只會加速崩潰……
27樓：顧雙顧雙
京東和順豐太黑了。所以有錢補貼給快遞員。其它快遞公司，想生存只能選擇不送上門降低成本來攔顧客。
28樓：浪子天涯金牛
別老拿送貨上門作文章，順豐和京東上門是因為你付了足夠的上門費用。你沒付錢商家包郵或者快遞發三通一達貪圖了便宜，你又有什麼資格要求送貨上門？
29樓：斐冰海
順豐有五險，京東1塊5一票，三通5一6毛一票。看那個公司高，所以買東西順豐京東比然到家門口的！
30樓：網友
因為京東快遞和順豐快遞都是以服務出名的。所以他們會送貨上門。
31樓：莎士比
因為京東和順豐主打的就是送貨上門，這是相比於其他快遞的優勢。
32樓：乘冷荷
不可能每乙個快遞都能送到客戶手中，無論京東還是順豐！不信你來試試！
33樓：狼魂鑄造
不要說一線員工，說說各自的區總看那個拿工資高吧，什麼通普通區總可以拿到500萬年薪，sf就不行了。
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