旋挖樁靜載試驗選取的樁要挨在一起嗎

2025-04-06 11:40:27 字數 4865 閱讀 4489

1樓:頑健且深摯的奇異果

旋挖樁靜載試驗選取的樁要挨在一起嗎答纖譽?旋挖樁靜載檢測規範1、為設計提供依據的試驗樁檢測數量應滿足設計要求,且在同一條件下不應少於3根;當預計工程樁總數小於50根時,檢測數量不應少於2根。2、為設計提供依據的試樣數量不計入驗收檢測的抽檢總數。

3、地基基礎設計等級為甲級和乙級的樁基,應採用單樁豎向抗壓靜載試驗進行承載力驗收檢測,檢測數量不應少於同一條件下樁基分項工程總樁數的1%,且不應少於3根,當總樁數小於50根時,檢測數量不應少於2根。4、對抗拔樁和對水平承載力有要求的樁基工程,應進行單樁豎向抗拔靜載試驗和水平靜載試驗,抽檢數量不應少於總樁數的1%,且不得少於3根。5、地基基礎設計等級為甲級的樁基,低應變檢測數量為100%。

6、地基基礎設計等級為乙級和丙級的樁基,評價混凝土灌注樁樁身完整性採用低應變時,抽檢數量不應少於同條件下總樁數的50%,且不得少於20根,每個承臺抽檢樁數不得少於1根;對柱下四樁或四樁以上承臺的工程,抽檢數量還不應少於相應樁數的50%。評價預製樁樁身完整性採用低應變時,抽檢數量不應少於同條件下總樁數的30%,且不得少於20根,豎辯每個承臺抽檢樁數不得少於1根;對柱下四樁或四樁以上承臺的工程,抽檢數量還不應少於相應樁數的30%。

文庫vip限時優惠現在開通,立享6億+vip內容。

立即獲取。旋清段挖樁靜載檢測規範。

智陽文庫。旋挖樁靜載檢測規範。

1、為設計提供依據的試驗樁檢測數量應滿足設計要求,且在同一條件下不應少於3根;當預計工程樁總數小於50根時,檢測數量不應少於2根。

2、為設計提供依據的試樣數量不計入驗收檢測的抽檢總數。

3、地基基礎設計等級為甲級和乙級的樁基,應採用單樁豎向抗壓靜載試驗進行承載力驗收檢測,檢測數量不應少於同一條件下樁基分項工程總樁數的1%,且不應少於3根,當總樁數小於50根時,檢測數量不應少於2根。

2樓:任雍

不一定的,受檢樁的選取應符合下列規定:

1、施工質量有疑問的樁;

2、設計方認為重要的樁;

3、區域性地質條件出現異常的樁;

4、施工工藝不山猛同的樁;

5、承載力驗收檢測時適量選擇空隱完整性檢測中判定的ⅲ類樁;

6、除上述規定外,同類鬥唯廳型樁宜均勻隨機分佈。

灌注樁需要做靜載試驗嗎

3樓:

摘要。親親,<>

很高興為您解答哦橋樑灌注樁一般是不需要做靜載試驗的。這是因為橋樑樁基一般承載力比較大,很難找到適合的靜載壓力,二來橋樑樁基的設計是按照容許應力設計的,設計之前在樁位處進行了地質取芯勘測,對地基的容許力已經經過了比較周密的獲得。設計樁基時,只需要在此地基容許力基礎上再加上足夠的安全係數,設計出的樁基足夠橋樑使用的。

拓展資料希望我的能幫助到您哦!<>

灌注樁需要做靜載試驗嗎。

親親,[期老巧待]很高興為您解答哦橋樑灌注樁一般是不需要做靜載試驗的。這是因為橋樑樁基一般承載力比較大,很難找到答含者適合的靜載壓力,二來橋樑樁基的設計是按照容許應力設計的,設計之前在樁位處進行了地質取芯勘測,對地基的容許力已經經過了比較周密的獲得。設計樁基時,只需要在此地基容許力基礎上再加上足夠的安全係數,設計出的樁基足夠橋樑使用的。

拓展資料清薯希望我的能幫助到您哦!<>

砼灌柱樁,是框架結構。

親要做 在樁基施工完畢後14~28天之間,可以做混凝土灌注樁靜載實驗。

旋挖樁需不需要做靜載試驗

4樓:

規範規定,靜載試驗檢測根數不少於樁總根數的1%,且不少於3根。2、鑽芯法用鑽機鑽取芯樣以檢測樁長、樁身缺陷、樁底沉渣厚度以及樁身商品混凝土的強度、密實性和連續性,判定樁端岩土性狀的方法。

親親,您好,旋挖樁是需要做靜載試驗的哦,這個是必須做的哦。<>親親,旋挖樁的靜載試驗法是在樁頂部逐漸施加豎向含昌壓力、豎向上拔力或水平推力,觀測樁頂部隨時間產生的 沉降,上拔位移或談頃扒水平位移,以確定相的單樁豎向抗壓承載力,單乎猛樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗方法。<>

親,檢測時間:受檢樁的商品混凝土齡期達到28天或預留同條件養護砼試塊達到設計強度 檢測數量:規範規定,靜載笑返試驗檢測根數不少於樁總根數的1%,且不少於3根。

2、鑽稿茄芯法用鑽機鑽取芯樣以檢測樁長、樁身缺陷、樁底碰敬飢沉渣厚度以及樁身商品混凝土的強度、密實性和連續性,判定樁端岩土性狀的方法。

檢測數量:總樁數的10%且不少於10根。<>

哪些工程必須進行樁基靜載試驗?

5樓:惠企百科

《建築基樁檢測技術規範》規定,必須做試樁的情況有三種:

1、設計等級為甲級、乙級的樁基;

2、地質條件複雜、樁施工質量可靠性低;

3、本地區採用的新樁型或新工藝。

如果擬建場地已有現成的工程例項,而擬建建築物的基本情況又基本相同,這時是不需要進行試樁的。

做完靜載實驗的樁還可以用於工程樁使用嗎?

6樓:網友

做完靜載實驗的樁沒有壓壞就可以用於工程樁使用。

1、開工前的靜載試驗位置不得選在工程樁處。荷載加到最大極限承載能力。目的是給設計提供準確的單樁承載能力特徵值。

這根樁試驗後不能作工程樁使用(因為已壓破壞)。一般破壞性試樁不會再做工程樁用,但摩擦樁的承載力是可以恢復的,一般乙個月左右會恢復,仍可當工程樁使用。

2、按照規定抽檢的工程樁的靜載試驗,荷載加到相當於設計單樁承載能力的兩倍或稍大一點。目的是驗證所代表的工程樁的能力,這根樁經試驗後能做工程樁使用。

3、工程樁就是在工程中使用的,最終在建、構築物中受力起作用的樁,為樁基工程大多數樁,一般只做樁身完整性檢測,不再做承載力檢測。試樁就是在樁基礎施工前根據設計要求試打的樁,用以驗證設計資料是否正確,一般試樁會在開槽後作一根工程樁用。試樁可以是工程樁,也可以不是工程樁。

靜載實驗是指在樁頂部逐級施加豎向壓力、豎向上拔力或水平推力,觀測樁頂部隨時間產生的沉降、上拔位移或水平位移,以確定相應的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗方法。靜載試驗採用接近於豎向抗壓樁的實際工作條件的試驗方法,確定單樁豎向(抗壓)極限承載力作為設計依據,或對工程樁的承載力進行抽樣檢驗和評價。當埋設有樁底反力和樁身應力、應變測量元件時,尚可直接測定樁周各土層的極限側阻力和極限端阻力。

除對於以樁身承載力控制極限承載力的工程樁試驗載入至承載力設計值的倍外,其餘試樁均應載入至破壞。

7樓:武漢中巖科技****

筏板基礎分為梁板式筏板基礎和平板式筏板基礎,壓板試驗與靜載試驗是一致的,不顧必須嚴格按照規範來進行。

樁基靜載試驗前是否應先做動測檢驗

8樓:歐陽巨集輝

靜載試驗和動測檢驗是兩種不同的基樁檢測方法。

動測主要檢測樁身完整性,對結構砼的強度要求不高,通常在樁基砼施工完成7至10天即可進行動測試驗;

靜載試驗對樁基的承載能力進行檢測,樁基砼必須到達齡期後方可實施。

因此,動測檢測的時間一般都在靜載試驗之前,但兩者並沒有制約關係。

9樓:網友

我是專業疏通聲測管的,有相關業務聯絡。

哪些工程必須進行樁基靜載試驗?

10樓:chen陳超超

根據《建築樁基檢測技術規範》(jgj106-2003)規定,工程必須進行樁基靜載試驗,並其數量要求如下:

檢測數量。當設計有要求或滿足下列條件之一時,施工前應採用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特徵值:

1 設計等級為甲級、乙級的樁基;

2 地 質條件複雜、樁施工質量可靠性低;

3 本地區採用的新樁型或新工藝。檢測數量在同一條件下不應少於3 根,且不宜少於總樁數的1%;當工程樁總數在50 根以內時,不應少於2 根。

單樁豎向抗壓靜載試驗,確定單樁豎向抗壓極限承載力,判定豎向抗壓承載力是否滿足設計要求,通過樁身內力及變形測試、測定樁側、樁端阻力;驗證高應變法的單樁豎向抗壓承載力檢測結果。

單樁豎向抗拔靜載試驗,確定單樁豎向抗把極限承載力,判定豎向抗拔承載力是否滿足設計要求。

旋挖樁達到設計強度可以靜載嗎

11樓:

摘要。答:是可以的。

旋挖樁是一種深基坑支護技術,它可以提供足夠的支護力,使基坑可以靜載設計強度。旋挖樁的設計和施工步驟如下:1.

首先,根據基坑的設計要求,確定旋挖樁的位置和數量,並繪製出旋挖樁的施工圖。2.然後,在旋挖樁的位置上進行鑽孔,並將鑽孔深度調整到設計要求的深度。

3.接著,在鑽孔中安裝旋挖樁,並將旋挖樁的深度調整到設計要求的深度。4.

最後,在旋挖樁的外部進行回填,以確保旋挖樁的安全性和穩定性。旋挖樁的施工過程中,應注意控制鑽孔深度和旋挖樁的深度,以確保旋挖樁的設計強度,從而使基坑可以靜載設計強度。

答:是可以的。旋挖樁是一種深基坑支護技術,它可以提供足夠的支護力,使基坑可以靜載設計強度。

旋挖樁的設計和施工步驟碧睜如下:1.首先,根據基坑的設計要求,確定旋挖樁的位置和數量,並繪製出旋挖樁的施工圖。

2.然後,在旋挖樁的位置上進行鑽孔,並將鑽孔深度調整到設計要求的深度。3.

接著,在鑽孔中安裝旋挖樁,並將旋挖樁的深度調整到設計要求的深度。4.最後,在旋挖樁的爛族外部進行回填,以確保飢慧弊旋挖樁的安全性和穩定性。

旋挖樁的施工過程中,應注意控制鑽孔深度和旋挖樁的深度,以確保旋挖樁的設計強度,從而使基坑可以靜載設計強度。

您能補充下嗎,我有點不太理解。

答:是的,旋挖樁可以達到設計強度,可以靜載。旋挖樁是一種深基坑支護技術爛掘,它是在樁身上安裝旋轉鑽頭,利用旋轉鑽頭的動力,將樁身挖入地基中,從而達到支護的目的。

旋挖樁的優點是樁身挖入地基的過程中,可以控制地基的變形,皮歷穗從而達到設計強度,可以靜載。此外,旋挖樁還具有抗拔能力強、抗滑能力強、抗水能力強、抗滲能力強、施工速度快等優點,可以滿足不同地質條件下燃卜的施工要求,是一種比較理想的深基坑支護技術。